gigi57 0 Inviato 6 Luglio, 2004 L'airbox di Carlos R. si disintegr? creando problemi al motore. disintegrata ? un po troppo . Pi? semplicemente , intorno a met? gara, la parte alta della presa d'aria cominci? a staccarsi piegandosi in avanti e alterando la carburazione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Chiappinik 0 Inviato 6 Luglio, 2004 ehh.. va be.. pi? o meno lo sapevo.. Un'altra domanda, su avanti! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 6 Luglio, 2004 Che potenza aveva il motore da gara della Williams honda del 1986 e 1987 quelli con le limitazioni al turbo e la telemetria di controllo elettronico al motore Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Spamming Driver 3 Inviato 8 Luglio, 2004 Per? vedo che nessuno.... dopo quasi un anno ..... non ha ancora saputo dire qual'? stata la prima monoposto ad essere equipaggiata con la valvolina per la ripartizione della frenata tra anteriore e posteriore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1857 Inviato 9 Luglio, 2004 suppongo una degli anni '70, ma visto che nessuno risponde svela l' acano. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Chiappinik 0 Inviato 9 Luglio, 2004 Potrebbe esserci da ben prima degli anni 70. Magari non una valvola.. ma dei ripartitori (tendi cavi) per regolare la frenata c'erano gi? prima. Mi arrendo. Svela la risposta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mark 0 Inviato 9 Luglio, 2004 Beh lui ha parlato chiaramente di una valvola non della ripartizione in s?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Chiappinik 0 Inviato 9 Luglio, 2004 Allora ? probabile che la valvolina sia arrivata con il circuito freni a liquido. Vado a caso: Ferrari 125 F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1857 Inviato 10 Luglio, 2004 QUOTE (*** @ Nov 8 2003, 11:23 AM) Mi pare che anche la Zakspeed si produceva i motori Esatto! E' la Zakspeed, che fino al 1988 produsse un suo motore Turbo, prima di passare nel 1989 all'aspirato Yamaha. Per la Arrows ? un discorso diverso: nel 1999 il team marchi? col suo nome i motori Hart, gi? impiegati nel 1998. Ora fatela voi una domanda! Rileggendo tutto questo topic ho trovato questa piccola imprecisione. Prima di Ferrari, Renault, Toyota e il famoso Arrows del 1999, la casa che si fece i propri motori fu la Life con il poderoso W12 del 1990, metre la Zakspeed li fece fino al 1988. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1857 Inviato 12 Luglio, 2004 adesso ricomincio io con i QUIZ ma con domandine facili che macchina ? questa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kraven Van Helsing 42 Inviato 13 Luglio, 2004 Una Jaguar R1 o R2? (mi pare che le pance laterali siano di quella forma... ) Potrebbe essere anche la Prost del 2002... (ok, ok troppe : ))) ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 13 Luglio, 2004 Potrebbe essere anche la Prost del 2002... La prost ? fallita nel 2001 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1857 Inviato 13 Luglio, 2004 Potrebbe essere anche la Prost del 2002... La prost ? fallita nel 2001 Alex, questa volta hai toppato. VanHelsing ha ragione! La Prost ha corso fino al 2001 ed ? fallita nell' inverno 01/02 ma il progetto della scocca della AP05 era gi? pronto che girava in galleria del vento. Forse VanHelsing ha avuto una grossa seduta per azzeccare la risposta ma ha ragione lui! Un team doveva rimpiazzare Prost comprando il materiale, era la Phoenix e tra i due piloti c'era Mazzacane. Il progetto non and? in porto (era Wlakinshaw?) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
GIL27 0 Inviato 25 Luglio, 2004 sembrerebbe la ferrari in prova alla galleria del vento,potrebbe essere la fa F.1 2000 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1857 Inviato 28 Luglio, 2004 No, era la Prost AP05 e questa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
GIL27 0 Inviato 28 Luglio, 2004 Berta 1,GP Argentina 75,pilota:Nestor Garcia Veiga,non Qualificato. ora il Quiz lo faccio io... ...Che auto ? questa e di che anno? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1857 Inviato 28 Luglio, 2004 mi sembra una tedesca, per il colore e il portamento del pilota, sicuramente precedente alla seconda guerra mondiale...una Auto Union? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3224 Inviato 29 Luglio, 2004 Berta 1,GP Argentina 75,pilota:Nestor Garcia Veiga,non Qualificato. ora il Quiz lo faccio io... ...Che auto ? questa e di che anno? chatruc... tutt'altro che tedesca!!! cmq hai ragione, ? antecedente alla WW2. Si tratta dell vettura che ha vinto il Gran Premio di Milano del 1927!!! E' una FIAT 806, un 1500 dodici cilindri con compressore, rivacato da 2 sei cilindri accoppiati (187 CV) Al volante Pietro Bordino, pilota ufficiale FIAT, il quale vinse meritatamente il GP di Milano 1927! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 1857 Inviato 29 Luglio, 2004 Indovinate adesso il miglior risultato ottenuto dalla FIAT nella Indy 500? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimimathias 3224 Inviato 1 Agosto, 2004 Berta 1,GP Argentina 75,pilota:Nestor Garcia Veiga,non Qualificato. ora il Quiz lo faccio io... ...Che auto ? questa e di che anno? chatruc... tutt'altro che tedesca!!! cmq hai ragione, ? antecedente alla WW2. Si tratta dell vettura che ha vinto il Gran Premio di Milano del 1927!!! E' una FIAT 806, un 1500 dodici cilindri con compressore, rivacato da 2 sei cilindri accoppiati (187 CV) Al volante Pietro Bordino, pilota ufficiale FIAT, il quale vinse meritatamente il GP di Milano 1927! uffa nessuno che mi dice che sono stato bravo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
