Finalmente via i rifornimenti!

[Pescarese 0]

i rifornimenti in pista sono una variabile troppo grossa a quella che ? la vera prestazione dei piloti: soste + o meno lunghe, quantit? di carburante + o meno variabile che varia le prestazioni in pista della vettura...

 

non vedo problemi invece per il cambio gomme, normalmente ? una operazione che la si fa nel pi? breve tempo possibile, senza strategie particolari... mantenerlo ? una variabile a mio avviso positiva.

 

e ti quoto. X? sarebbe troppo bello un GP senza nessun pit stop..............

[Osrevinu 34]

Una processione praticamente.

[Eraserhead 4]

Se i motivi di interesse devono essere i pit-stop tanto vale chiudere tutti, perch? SONO UNA PENA... Quindi tanto vale provare a togliere sta caxxata..

[Murray Walker 3]

i rifornimenti in pista sono una variabile troppo grossa a quella che ? la vera prestazione dei piloti: soste + o meno lunghe, quantit? di carburante + o meno variabile che varia le prestazioni in pista della vettura...

 

non vedo problemi invece per il cambio gomme, normalmente ? una operazione che la si fa nel pi? breve tempo possibile, senza strategie particolari... mantenerlo ? una variabile a mio avviso positiva.

 

sono totalmente d'accordo con te

[Pescarese 0]

Una processione praticamente.

 

si ma se un pilota vuole guadagnare posizioni DEVE sorpassare

[Yoong 5]

Era ora si...

Credo che vedremo delle gare pi? combattute, e delle vetture meno sensibili al carico aerodinamico in scia ad altre vetture, per il solo fatto che i team dovranno ottimizzare l'aerodinamica in funzione dei nuovi regolamenti, permettendo di mantenere la scia anche nei curvoni veloci.

 

Il regolamento avrebbe dato una mano con l'abolizione delle appendici aerodinamiche e le slick anche senza molte restrizioni, come la dimensione degli alettoni.

 

Si sarebbe data pi? libert? ai progettisti e un obbiettivo nuovo da raggiungere.

[mongo 59]

Come sempre, vedo avvantaggiata alla Ferrari e Massa con questa notizia del rifornimento

 

Non ci saranno pi? errori nel box, non potremo fare pi? risate col Drago Cinesse

[Ferrarista 1681]

Se vogliono ridurre i costi automaticamente accorceranno la durata delle gare. Se le portano ad un'ora massimo risparmiano mezz'ora di gara, cio? 20 giri circa, considerando che ogni giro in media si consumano 2,5 litri e che la benzina per le macchine di F1 costa circa 10/15 euro al litro (dato del 2002, con l'aumento del petrolio saremo a 20/25 euro al litro), risparmiano qualcosa come 500/750 euro a gara, che moltiplicato per 17/18 gare fa 8.500-12.750/9.000-13.500 euro l'anno.

Non credo che il petrolio c'entri molto con le benzine da F1: tutti i carburanti e lubrificanti da corsa credo che siano sintetizzati in laboratorio, quindi la materia prima sar? anche il petrolio ma in misura ridotta. Il costo esagerato delle benzine da corsa sta in tutta la ricerca che c'? dietro per sintetizzare nuove molecole pi? performanti.

[mongo 59]

La formula 1 dovrebbe caminare nel senso del monoteismo:

 

 

Cio?, ...una sola fede, un solo bautismo, 1 solo gioco di neumatici ed una sola carica di benzina. punto e basta

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

Alla buon ora direi , finalmente si vedranno gare pi? estenuanti per i piloti che saranno costretti a tirare senza sosta.

 

 

[chatruc 1835]

Ridurre la distanza delle gare per risparmiare ? una stupidaggine, si risparmiano solo quattro soldi. Sarebbe meglio risparmiare sui motorhome oppure decidere di correre con benzina normale della strada. Anni fa la Ferrari fece un test a Fiorano con la Shell V Power e fu solo mezzo secondo pi? lenta, forse su un circuito vero la differenza sarebbe di un secondo. La benzina normale implica altre complicazioni di carattere corrosivo e di raffreddamento ma sarebbe una cosa interessante pagare la benzina 1.5 euro a litro piuttosto che 20 come adesso.

 

E' la Ferrari che ha proposto la riduzione della distanza delle gare senza un vero e preciso motivo: si dice di non voler annoiare il pubblico a fine gara ma facendo cos? a Spa e Interlagos non sarebbe successo una ceppa. Secondo me sarebbero anche da allungare le gare fino ad un minimo di ora e mezza e una media di ora e tre quarti. Cos? avviene come nella NASCAR che ? facile perdere la concentrazione e vedere che le condizioni della pista cambiano. Con le gare di un'ora sar? pi? facile vincere.

[Pegasus83 0]

Era finalmente ora.

I cambi gomme rimarranno, ma almeno chi vorr? sorpassare dovr? farlo in pista e non aspettare il rifornimento ai box.

Ma soprattutto basta ipotesi su questo che ? pi? leggero e quello che ? pi? pesante, con difficolt? di capire i potenziali reali delle auto.

[Osrevinu 34]

A questo punto le qualifiche sarebbero a serbatoi vuoti.

 

Cmq ? ancora presto: c'? tutto il mondiale 2009 da fare ancora.

[Wexx 1]

Straquoto chatruc, accorciare le gare ? una tristezza, ai piloti verra richiesta sempre meno intelligenza tattica, dovranno limitarsi a martellare come dei cavalli da corsa. Gare pi? lunghe con cambi gomme e rifornimenti a iosa! Vogliamo lo spettacolo? Abolizione totale degli alettoni.

[mongo 59]

cambio manuale, chiedo il cambio manuale!

 

 

 

 

Il processo involutivo finirebbe con le retrasmissione TV dei GP del 2010 in bianco e nero XD

Modificato 14 Dicembre, 2008 da mongo

[Lotus 4]

Ridurre la distanza delle gare per risparmiare ? una stupidaggine, si risparmiano solo quattro soldi. Sarebbe meglio risparmiare sui motorhome oppure decidere di correre con benzina normale della strada. Anni fa la Ferrari fece un test a Fiorano con la Shell V Power e fu solo mezzo secondo pi? lenta, forse su un circuito vero la differenza sarebbe di un secondo. La benzina normale implica altre complicazioni di carattere corrosivo e di raffreddamento ma sarebbe una cosa interessante pagare la benzina 1.5 euro a litro piuttosto che 20 come adesso.

 

E' la Ferrari che ha proposto la riduzione della distanza delle gare senza un vero e preciso motivo: si dice di non voler annoiare il pubblico a fine gara ma facendo cos? a Spa e Interlagos non sarebbe successo una ceppa. Secondo me sarebbero anche da allungare le gare fino ad un minimo di ora e mezza e una media di ora e tre quarti. Cos? avviene come nella NASCAR che ? facile perdere la concentrazione e vedere che le condizioni della pista cambiano. Con le gare di un'ora sar? pi? facile vincere.

d'accordissimo.

[Trailblazer 199]

Vogliamo lo spettacolo? Abolizione totale degli alettoni.

non voglio lo spettacolo, voglio le auto + veloci del mondo e con gli alettoni

[S. Bellof 1345]

Gi? sono lente ora, non oso immaginare con il 1000 turbo e senza alettoni...

[AyrtonFan 0]

io sono positivo sull'eliminazione dei rifornimenti..io non voglio vedere sorpassi ai box..bleah...io i sorpassi li voglio vedere in pista...i piloti a causa dei rifornimenti non rischiano pi? il sorpasso perch? tanto sanno che magari chi sta davanti sta per entrare ai box sperando 1)di recuperare secondi utili per potergli stare davanti, 2) che possa succedere all'avversario qualche intoppo ai box...vero ? che cmq per alimentare i sorpassi ci vuole l'eliminazione totale di questo tipo di giudici di gara che ad ogni minima strusciata (anche solo con il pensiero), penalizzano qualsiasi pilota...

[Osrevinu 34]

Io voglio aspettare di vedere prima di parlare, ma se le modifiche aerodinamiche previste per il 2009 falliranno allora la questione abolizione rifornimenti per agevolare i sorpassi non sta pi? in piedi.