red27

Tanta roba...

In pratica il "midfield" si è spartito le carcasse dei motorizzati Ferrari

Una macchina aerodinamicamente e telaisticamente sana, come fu la 70h, se la gioca anche con qualche decina di cv in meno. Come si è riusciti a regredire così tanto in 2 anni non lo sanno neppure loro. Ma passi la performance, è la guidabilità che è da macchina di bassa classifica. Credo che anche l'Alfa sia un progetto migliore, Vettel è sempre li a battagliare con Kimi e Giovinazzi

Con Gasly mi pare. La girata di Vettel è degna della F92A, una instabilità preoccupante. Curva per certi versi simile alla parabolica di monza.

3 anni fa vincemmo con una macchina che era un muro, anche carente di cavalli, ma in quanto a guidabilità, frenata trazione e gestione gomme non ce n'era per nessuno. Quell'auto era un miracolo. 2 anni fa Vettel vinse con gomme di 40 giri mi pare, arrivò sulle tele ma senza crolli. Forse la miglior macchina sfornata dopo le F2004 e F2002. L'anno scorso Leclerc passeggiava sul 33-34, in curva era si lenta, ma ben bilanciata. Ora a questa macchina mancheranno pure 50cv, ma ho visto certe imbardate a centro curva da pelle d'oca.. Instabile e pericolosa...

Mi chiedo davvero se la 70h con accroccato un halo e le ali di tipo nuovo possa fare peggio di questo bidone. A livello di potenza saranno li, ma almeno era un piacere da guidare

Leclerc gira come gli ultimi giri dello scorso anno..

Manovra da pazzo furioso comunque

Senza Halo finiva decapitato

Non Russell però.. Rassèl

Considerato che ormai molte curve sono limitate dalla potenza disponibile più che dal grip, direi un po di più...

L'equazione è così complessa che, paradossalmente, Vettel potrebbe trovarsi meglio con 10kg di carburante in più e staccare un tempo migliore che a vettura completamente scarica. Detto questo, a me sembrano solo fantasie. Le macchine sono uguali, Leclerc la guida meglio.

Non ha il giusto feeling per portarla al limite il sabato. E la domenica si viaggia molto distanti da questo limite, entrano in gioco altre variabili. Sul primo punto, Vettel ha mostrato negli anni poca adattabilità. Se la macchina gli si addice è un fulmine con pochi rivali, altrimenti prende paga. Altri piloti sono meno sensibili a questo, tra cui lo stesso Charles (guidava in assetto sovrasterzante in F2, si è dovuto adattare al sottosterzo in Alfa e in poche gare la portava spesso in q3, è tornato al posteriore instabile in Ferrari..)

Chiunque a fine 2018 avrebbe scommesso su un contratto pluriennale con la Ferrari. Tolta la Mercedes resta la RedBull, che non riesce a puntare al titolo nemmeno con un super top come Max. Quest'anno gli servirà tantissimo, appena la macchina tornerà competitiva sarà un cannibale

Buona gara (per questo Vettel, in altri tempi sarebbe stata anonima) penalizzata dai box, ma se parti 13mo non vinci neppure con la Mercedes.

Ha 40 milioni di buone ragioni per rischiare di farsi male, tanta gente lo fa per 1000 euro se va bene. Non mi sarei mai aspettato un comportamento simile da lui, una grossa delusione. È mancanza di rispetto per chi fa il proprio lavoro al meglio che può. A gennaio stacchi tutte le spine che ti pare, ma prima di allora onori i tuoi 4 titoli e la Ferrari. Senza la quale, aggiungo, saresti sprofondato nell'oblio dal 2013, visto che è stata l'unica contendente credibile della MB negli ultimi anni.

Si capisce anche che il termico proprio non c'è... Negli ultimi 2 allunghi gran clipping, batterie finite.. In curva però non è male

A giudicare dalle velocità in curva non è proprio il cancello che si crede, il problema sono la carenza di cavalli e le temperature di esercizio più elevate della PU rispetto alla v. 2019, che accorciano di molto "la coperta" e rendono poco efficiente l'aerodinamica. Avessimo 50cv vedremmo belle battaglie tra Verstappen e Leclerc

È la stessa cosa che fa la RedBull in fondo.. Macchina molto difficile da guidare per gli altri. Si privilegia ovviamente chi riesce ad estrarre più prestazione.

Perfettamente d'accordo. L'altro invece nei lunghi duelli con le Alfa e soprattutto nei ripetuti attacchi alle Renault nel finale, velocissime, mi ha fatto davvero brillare gli occhi.

Mancheranno 50cv rispetto alla diretta concorrenza, almeno 70 da Mercedes. Basterebbero questi a Leclerc per ottenere qualche pole e lottare sistematicamente per il podio, anche con questa macchina

Comunque, nonostante il carciofo partorito, se la Ferrari corresse con 2 piloti sarebbe a battagliare per il 3 posto

92 vittorie come quelle di Prost + Senna. Ma non raggiunge nessuno dei due secondo me..

I numeri lasciano il tempo che trovano, anzi sono proprio frutto dei tempi. Anche le 51 di Prost e le 41 di Senna, in valore assoluto, hanno un altro peso. Comunque è il migliore di quest'era, e negli ultimi 3 anni è salito di livello.

Adesso stai a vedere che la colpa è dei giornalisti.. Da Vettel ci si aspettava 2 cose, il mondiale 2018 che a parere mio almeno un paio di piloti in griglia avrebbero portato a casa, e di riuscire a stare davanti ad un pilota sicuramente fenomeno, ma quasi debuttante.