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empolese82

Champ Car World Series 2007

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Sono sicure le prove a Sebring?

 

A proposito, qualcuno tempo fa mi chiese perch? non corrono a Sebring... semplice, il tracciato non ha l'omologazione Fia per farci correre le vetture a ruote scoperte. Poi per? non mi cheidete perch? ci corre l'ALMS e ci fanno i test di Champ Car...

 

---

 

Inoltre vi do una succosa notizia (appena ho un po' di tempo, dato che in questi giorni sono abbastanza occupato):

Il Walker Racing (che sarebbe la formazione junior del team Australia, vincitrice del titolo Champ Car Atlantic 2006 con Pagenaud e che quest'anno faceva correre l'italo-svizzera Simona de Silvestro), ha ingaggiato per il 2008.... tutti e due i figli di Nigel Mansell. Leo e Greg. I quali hanno esperienza in F3 britannica, di che per se sarebbe anche buono... peccato che Leo sia arrivato 10 in campionato, e l'altro abbia raccolto la miseria di 2 punti.... secondo voi, avr? influito il cognome??

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Empoli, avevi ragione..... c'? gente che qui parla di F.CART. Incredibile. Sembra quasi impossibile.

 

Beh ora sono arrivato anche io a darti manforte......

 

E ora verso le prove di Sebring il 2-3 febbraio prossmi.

Noooooo tu guarda chi c'?! XD Ma benvenuto!

 

Sul forum di SAM sono iscritto come AndreaGiache :hihi:

 

WE AG, com'? che di l? non ti fai mai vivo su CART ed INDY????? :incazzato:

 

Vergogna Vergogna Vergogna!!!!!!!!!!!!!!!!!! :sisi:

 

 

Empoli, bah il cognome ? il cognome.

 

Sebring sicure??? Sul sito le danno tali. 155 giorni mancherebbero se non ho letto male.

 

Ecco appunto stavo per domandartelo.

 

Empoloso mi dai la lunghezza precisa in miglia e km del tracciato cittadino di Phoenix dove avrebbero dovuto correre il 2 dicembre prox????

 

Thank

 

Ah e dato che ci sei anche la denominazione precisa del GP. Thank you Joyce :rolleyes:

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Empoli, avevi ragione..... c'? gente che qui parla di F.CART. Incredibile. Sembra quasi impossibile.

 

Beh ora sono arrivato anche io a darti manforte......

 

E ora verso le prove di Sebring il 2-3 febbraio prossmi.

Noooooo tu guarda chi c'?! XD Ma benvenuto!

 

Sul forum di SAM sono iscritto come AndreaGiache :hihi:

 

WE AG, com'? che di l? non ti fai mai vivo su CART ed INDY????? :incazzato:

 

Vergogna Vergogna Vergogna!!!!!!!!!!!!!!!!!! :sisi:

 

 

Empoli, bah il cognome ? il cognome.

 

Sebring sicure??? Sul sito le danno tali. 155 giorni mancherebbero se non ho letto male.

 

Ecco appunto stavo per domandartelo.

 

Empoloso mi dai la lunghezza precisa in miglia e km del tracciato cittadino di Phoenix dove avrebbero dovuto correre il 2 dicembre prox????

 

Thank

 

Ah e dato che ci sei anche la denominazione precisa del GP. Thank you Joyce :rolleyes:

 

Tratto dal sito www.gdecarli.it

Ti do la lungehezza approssimata, perch? ho da ricalcolarla con gmap pedometer quella ufficiosa sul 3? e ultimo layout che ? uscito fuori a novembre 2006. La lunghezza ? di 3880 metri, il gp dovrebbe esser stato il Grand Prix Arizona.

 

sito internet http://www.grandprixarizona.com/

mappa del circuito http://www.gdecarli.it/php/circuit.php?var1=1997&var2=1

 

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OK thank you Empolotto, ho aggiornato l'albo oro di CART nel suo ultimo anno.

 

Ora comincia quello del 2008 da Long Beach.

 

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So di essere in ritardo, ma causa impegni personali, e disquisizioni tecniche con Fabrizio su chi era la pilotessa pi? gnocca che c'? in circolazione, vi posto l'articolo sui figli di Mansell solo ora...

 

.....

 

CHAMP CAR ATLANTIC: I FIGLI DI MANSELL FIRMANO CON IL WALKER RACING

 

Clamoroso in Champ Car Atlantic! Il Walker Racing, vincitore della categoria nel 2006 con Simon Pagenaud, e squadra satellite del Team Australia, ha ingaggiato per la stagione 2008 Leo e Greg Mansell, piloti di F3 inglesi. Il fatto che siano fratelli in un'America piena di queste incredibili storie, come ad esempio tutta la dinastia degli Andretti, non sembra degna di particolare attenzione. Ma mai era accaduto in Champ Car Atlantic che due fratelli corressero nel medesimo team. E se poi i due fratelli sono i figli di Nigel Mansell, indimenticato leone baffuto inglese, vincitore di un campionato di F1 nel 1992 e, il successivo anno, di quello di Indycar, beh la faccenda non pu? che incuriosire.

La scelta fatta dal Walker Racing ha destato dunque molta attenzione, specialmente per il palmares non troppo esaltante di entrambi i piloti. Greg Mansell, 20 anni ? il pi? "quotato" avendo ottenuto 3 podi nella F3 internazionale britannica, giungendo 10? in campionato. Se la sua candidatura pu? essere considerata comunque valida, visto il rooster di piloti che corrono in Champ Car Atlantic, maggiori dubbi ci sono per il fratello maggiore, Leo, 22 anni, che, sempre con il Fortec Motorsport ha ottenuto la miseria di 2 punti, con, al massimo un 9? posto sul circuito di Croft.

 

Felicit?, naturalmente ? stata espressa da tutta la Mansell family, ma, durante la confernza stampa di presentazione, anche dallo stesso Derrick Walker, proprietario dell'omonima scuderia:

 

"E' stata una decisa scelta quella di Greg, Leo e Nigel di affrontare il prossimo campionato in Atlantic Series. La serie ha ampie possibilit?, e ci? ha in s? un messaggio positivo, quello che questa ? la formula dove poter correre. A nome del Walker Racing ? un onore ed un piacere lavorare con la famiglia Mansell. L'intero team ? impaziente di lavorare con ognuno dei tre e penso che sar? una grande stagione"

 

Per i piloti, non c'? miglior commento che quello rilasciato da babbo Nigel:

"Penso che sia un'incredibile opportunit? per gareggiare. Certamente, hanno appena termianto di correre in F3 Britannica (dove le gare durano solamente 15', ndr). Le macchine di Atlantic hanno 100 cavalli in pi?, e penso che il premio finale sia fantastico, vincere 2 milioni di dollari per correre in Champ Car, la Formula 1 delle serie americane..."

 

I fratelli Mansell non saranno i soli piloti del Walker Team. Come gi? riveltato, durante l'ultima gara di Elkhart Lake, accanto ad essi ci sar? Kevin Lacroix, salito alla ribalta lo scorso anno a Portland, vincendo al debutto in Atlantic con il team Brooks.

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TEMPO DI PREMI IN CHAMP CAR...

 

 

Come era da previsione, ? Justin Wilson il vincitore dell Greg Moore Legacy Award 2007. La giuria di esperti della Champ Car infatti non se l'? sentita di sovvertire la votazione popolare fatta sulla home page sel sito della Champ Car, che aveva visto primeggiare il fresco vice-campione 2007, con oltre il 49% dei voti. A seguirlo a sorpresa James Hinchcliffe, pilota della Champ Car Atlantic, forse, per molto, per il suo impegno dentro e fuori dalle piste (sul sito hinchtown.com), colui che doveva essere il vero vincitore del premio. dalla sua per? l'ancor giovane et? e i risultati non certamente paragonabili con quelli del britannico che, comunque, ? con le valigie in mano, dato che la sua squadra, il RuSport, a fine anno chiuder? i battenti. Non dovrebbe per? rimanere per molto tempo senza squadra, dato che i ben informati lo danno come sostituto nel Newman/Hass/Lanigan al posto di Sebastien Bourdais.

Per Wilson il premio di quest'anno non ? altro che una conferma di quello vinto, a mani basse, lo scorso anno. Un bel riconoscimento per un pilota che ha dato moltissimo alla Champ Car e che sicuramente ricorda al meglio la figura del compianto campione canadese. Il premio, ? stato ritirato durante il banchetto ufficiale di fine anno della Champ Car, tenutosi lo scorso 17 novembre ad Indianapolis. Oltre al pilota del Rusport sono stati premiati anche Robert Doornbos come Rookie of the Year e soprattutto, la festa ? diventata un tributo a Sebastein Bourdais, il quale, oltre a ricevere la sua 4? Vanderbilt Cup ha ottenuto altri due prestigiosi riconoscimenti come il Wall Camps Lap Leader Award e il Bridgestone Passion for Excellence Award. Premiati anche Will Power per il milgor sorpasso, Simon Pagenud come il pilota pi? combattivo e il PKV come miglior grafica sulla vettura.

 

I PREMI:

 

Vanderbilt Cup + 500.000$ (2007 Champ Car World Series Champion): Sebastien Bourdais

BBS Hard Charger Award and Roshfrans Rookie of the Year Award: Robert Doornbos

 

Hole in the Wall Camps Lap Leader Award (Maggior numero di giri in testa): Sebastien Bourdais

Bridgestone Passion for Excellence Award (maggior numero di giri veloci): Sebastien Bourdais

 

Greg Moore Legacy Award: Justin Wilson

 

Performance Friction Pass of the Year Award (miglior sorpasso dell'anno): Will Power su Simon Pagenaud a Mt. Tremblant

sorpasso.jpg

Bosch Most Improved Driver (pilota con pi? evidneti miglioramenti): Simon Pagenaud

 

Sherwin Williams “It’s All in the Finish” Award (classifica a punti per il miglior design in ogni GP): PKV Racing Team

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Power ? un fenomeno di ironia. Pagenaud ha l'aspetto di pilota navigato che mi fa strano.

 

Davvero tanto. Wilson sembra il fratellino di Nicolas Cage!!!!

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Vabb? dai aveva quelli della Bosch accanto.... bah ceh dirti, ti dico quello che ki ha detto fabrizio "Power ? fuori come un cavallo". Preciso preciso.... e Bourdais immagino che oramai non abbia posto per tutte le Vanderbilt Cup, dovrebbe smetterla se non vuol diempire casa di trofei!

 

 

Nota un'altra cosa: i premi che danno!

 

A Bourdais per aver vinto il campionato 500.000$, A Matos un voucher di 2.000.000 $ da spendere in Champ Car, a Pagenaud, per essere stato colui che ha fatto maggior progressi gli hanno dato 30.000$... ora capisco che ha di che impazzire Power, epr fare un sorpasso tipo quello fatto a Pagenaud gliene hanno dati solo 25.000$... :rolleyes:

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So di essere in ritardo, ma causa impegni personali, e disquisizioni tecniche con Fabrizio su chi era la pilotessa pi? gnocca che c'? in circolazione, vi posto l'articolo sui figli di Mansell solo ora...

 

Da qualche parte qui c'? un mio intervento sulle pilotesse

A me piace molto Milka Duno...........

ma nel 2008 seguir? con tanto affetto Pippa Mann

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che nome :lol:

pure io conosco un pippaman :sisi:

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Da qualche parte qui c'? un mio intervento sulle pilotesse

A me piace molto Milka Duno...........

ma nel 2008 seguir? con tanto affetto Pippa Mann

 

 

Nelson la Duno bisogna intanto vedere se prender? parte al Campionato 2008 con la SAMAX. E se partir? sar? in coppia con Enge.

 

La Mann ha corso in WSR ma non ho la pi? pallida idea di dove correr? nel 2008.

 

Le altre pilotesse nel 2008 te le enumero subito: Patrick AGR F.INDY, Legge PKV o Australia F.CART e appunto la Duno. Nelle serie di testa ci sono solo loro 3 visto che la Fischer ha abbandonato le corse e il D&R.

 

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UNA GARA A NASHVILLE NEL 2009?

 

Mentre per il 2008 ci si avvia ad un campionato ai minimi termini, con solo 14 gare e, al momento, 16 vetture al via, rimbalzano notizie gi? per il 2009. Sar? infatti dal 2009 che, scaduti la maggior parte dei contratti con i circuiti la Champ Car potr? permettersi di vedere di allargare le griglie del suo campionato. Una di queste nuove entrare potrebbe essere Nashville. La proposta, supportata dalla Bridgestone-Firestone North American Tire, che ha sede proprio nella capitale del Tennessee, riguarderebbe un tracciato cittadino da costruirsi con partenza nei pressi del LP Field, stadio dove giocano i Tennessee Titans di NFL, per poi attraversare, grazie a due ponti il fiume Cumberland.

Il layout sarebbe gi? stato progettato, e secondo le prime indiscrezioni permetterebbe, dalle tribune centrali sul rettilieno di partenza, di vedere oltre l'80% del tracciato stesso.

Molto rapidi sarebbero anche i tempi di costruzione del circuito: un mese scarso ? il tempo che Norm Partin, general manager del Music City Motorplex (a cui ? stata affidata l'organizzazione dell'eventuale evento). immagina che occorra per il posizonamento dei muretti. Pare infine gi? decisa anche la data: dovrebbe essere in Maggio, mese che vederebbe cosi legarsi l'appuntamento nella citt? di Elvis Presley con quello californiano di Laguna Seca.

 

A gettare acqua sul fuoco ci pensa, per adesso il Presidente del Nashville Sports Council, Scott Ramsey "Sarebbe un evento fantastico per la citt?", spiega. "Dobbiamo prenderlo per? in attenta considerazione, studiare la logistica e fare fare ci? che ? meglio per la citt?".

 

All'orizzonte si profila un'altra guerra fra Champ Car e IRL, che corre sul vicino Nashville Superspeedway.

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RUMOR CHAMP CAR: PETTIT E FORSYTHE INSIEME!

 

Secondo Autoracing1.com, noto sito di rumors americano capitanato da Mark Cipollini, una grande notizia starebbe per sconvolgere la Champ Car. Pare infatti che Dan Pettit, proprietario della RuSport, che si ? visto costretto a chiudere la squadra dalla dipartita dello sponsor CDW, sia in contatto con Gerry Forsythe per accumunare le forze e costruire cos? un super-team. In tal caso, oltre ad un notevole budget da fare invidia al Newman/Hass/Lanigan, nel nuovo team la coppia di piloti sarebbe formata da Paul Tracy e Justin Wilson, con l'eventualit? di poter schierare una terza macchina, per David Martinez o James Hinchcliffe come papabili. La notizia, se confermata avrebbe del clamoroso, e da questo punto di vista "liberebbe" anche un sedile nel NHL, che era da tutti oramai dato per certo fosse di Wilson. Anche in questo caso, il toto-pilota ha i suoi favoriti, con Montagny e Zonta in pole per l'ambito posto.

Fanta-Champ Car? Staremo a vedere. Ma comunque vada, questo inverno promette di essere molto caldo....

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Da qualche parte qui c'? un mio intervento sulle pilotesse

A me piace molto Milka Duno...........

ma nel 2008 seguir? con tanto affetto Pippa Mann

 

 

Nelson la Duno bisogna intanto vedere se prender? parte al Campionato 2008 con la SAMAX. E se partir? sar? in coppia con Enge.

 

La Mann ha corso in WSR ma non ho la pi? pallida idea di dove correr? nel 2008.

 

Le altre pilotesse nel 2008 te le enumero subito: Patrick AGR F.INDY, Legge PKV o Australia F.CART e appunto la Duno. Nelle serie di testa ci sono solo loro 3 visto che la Fischer ha abbandonato le corse e il D&R.

 

Preciso che intendevo dal punto di vista estetico,io!!

Mi spiace parecchio per la Fisher (ma si ? ritirata definitivamente o cambia serie?)

per il futuro non sono a conoscenza di ci? che faranno le donzelle ma per l'anno appena passato:

 

Katherine Legge (Champ Car 2007)

Danica Patrick (IRL 2007)

Keiko Ihara (F3 Inglese 2006)

Milka Duno (IRL 2007)

Pippa Mann (World Series Renault 2007)

Rahel Frey (Formula Master 2007)

Sarah Fisher (IRL 2007)

Simona De Silvestro (Formula Atlantic 2007)

Natacha Gachnang (Formula Atlantic 2007)

Susie Stoddart (DTM 2007)

Vanina Ickx (DTM 2007)

Marika Diana (Formula 3 tedesca 2007)

Alessandra Neri (Formula Azzurra 2007)

Marialaura Di Muzio (Formula Azzurra 2007)

Rossana Ammirati (Formula Azzurra 2007)

Maria De Villota (WTCC 2007)

Cyndie Allemann (F3 Euro Series 2007)

Leilani Munter (Indy Pro Series 2007)

 

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Punto decisamente su Alessandra Neri. Andate su internet, cliccate... e perfavore ricordatevi di questo sito una volta aperto quell'altro, non vi ci perdete dentro... ps. Fabrizio mi ha detto che ? fidanzata...

 

pps... admin, non sarebbe meglio estrapolare sta discussione e spostarla in un thread apposito??

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A me piace molto Milka Duno...........

ma nel 2008 seguir? con tanto affetto Pippa Mann

 

 

Nelson la Duno bisogna intanto vedere se prender? parte al Campionato 2008 con la SAMAX. E se partir? sar? in coppia con Enge.

 

La Mann ha corso in WSR ma non ho la pi? pallida idea di dove correr? nel 2008.

 

Le altre pilotesse nel 2008 te le enumero subito: Patrick AGR F.INDY, Legge PKV o Australia F.CART e appunto la Duno. Nelle serie di testa ci sono solo loro 3 visto che la Fischer ha abbandonato le corse e il D&R.

 

Preciso che intendevo dal punto di vista estetico,io!!

Mi spiace parecchio per la Fisher (ma si ? ritirata definitivamente o cambia serie?)

per il futuro non sono a conoscenza di ci? che faranno le donzelle ma per l'anno appena passato:

 

Katherine Legge (Champ Car 2007)

Danica Patrick (IRL 2007)

Keiko Ihara (F3 Inglese 2006)

Milka Duno (IRL 2007)

Pippa Mann (World Series Renault 2007)

Rahel Frey (Formula Master 2007)

Sarah Fisher (IRL 2007)

Simona De Silvestro (Formula Atlantic 2007)

Natacha Gachnang (Formula Atlantic 2007)

Susie Stoddart (DTM 2007)

Vanina Ickx (DTM 2007)

Marika Diana (Formula 3 tedesca 2007)

Alessandra Neri (Formula Azzurra 2007)

Marialaura Di Muzio (Formula Azzurra 2007)

Rossana Ammirati (Formula Azzurra 2007)

Maria De Villota (WTCC 2007)

Cyndie Allemann (F3 Euro Series 2007)

Leilani Munter (Indy Pro Series 2007)

 

Dimentichi Erin Crocker, che ha corso nell'ARCA RE/MAX Series, le figlie di John Force (tutte fighe :hihi:) che corrono nei Dragser, e quelle due tizie che fanno le moto-dragster!!!

 

Esempio di figlia di John Force... questa ? Ashley Force:

ashley.jpg

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Certo questa la denota lunga sulla Chamo Car... ci sono stati quasi piu interventi ora sulle donne/pilota che su una stagione di Champ... ora capisco che Bourdais non sia attraente e la Legge ? un uomo con un paio di tette.... per?.... dai!

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