Vai al contenuto
deniro1973

INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

Post raccomandati

deh0714fe14kk7.jpg

 

Le anteriori sembrano molto pi? consumate rispetto alle posteriori, ? 1 effetto del movimento forse? Ma lo stesso effetto dovrebbero darlo le posteriori...

 

Ha le anteriori intermedie e le posteriori medie da asciutto

 

cosa?? :confuso:

 

Parlo degli pneumatici :D

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Hai ragione Roberto! Ottimo lavoro, davvero un'eccellente occhio il tuo!

Spero per la McLaren che abbia ragione altrimenti saranno dolori per loro...

Sul motivo di questa prova astrusa la risposta ? semplice il team in questione ? la McLaren e siccome nel loro mondo ? previsto un sistema per il risucchio dell'acqua a met? vettura ecco il motivo di questa prova :):D:):D

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
La domanda adesso ?............perch? montare intermedie all'anteriore?

 

di solito si montano le intermedie per giri dimostrativi....forse gli interessava il comportamento delle posteriori....quanto ci mettevano a riscaldarsi visto che le intermedie sono gia belle fritte...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
deh0714fe14kk7.jpg

 

Le anteriori sembrano molto pi? consumate rispetto alle posteriori, ? 1 effetto del movimento forse? Ma lo stesso effetto dovrebbero darlo le posteriori...

 

Ha le anteriori intermedie e le posteriori medie da asciutto

 

 

E perch? questa combinazione? Perch? ? carnevale forse? XD XD XD Scherzo...

potrebbe essere una soluzione originale quella di montare mescole diverse all'anteriore e al posteriore. :hihi:

d'altronde non lo fanno gi? nelle moto??? :hihi:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Hai ragione Roberto! Ottimo lavoro, davvero un'eccellente occhio il tuo!

Spero per la McLaren che abbia ragione altrimenti saranno dolori per loro...

Beh comunque ? una cosa molto strana...

Esperimenti del genere non lasciano intendere niente di buono...

Anche perch? dalla cam si vede che splende il sole sul circuito.

 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Hai ragione Roberto! Ottimo lavoro, davvero un'eccellente occhio il tuo!

Spero per la McLaren che abbia ragione altrimenti saranno dolori per loro...

Beh comunque ? una cosa molto strana...

Esperimenti del genere non lasciano intendere niente di buono...

Anche perch? dalla cam si vede che splende il sole sul circuito.

Io dico ? per fare prendere esperienza senza pressioni a hamilton, per effettuare magari un long run con le posteriori e vedere il loro graduale degrado e la loro temperatura di esercizio

 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Hai ragione Roberto! Ottimo lavoro, davvero un'eccellente occhio il tuo!

Spero per la McLaren che abbia ragione altrimenti saranno dolori per loro...

Beh comunque ? una cosa molto strana...

Esperimenti del genere non lasciano intendere niente di buono...

Anche perch? dalla cam si vede che splende il sole sul circuito.

Io dico ? per fare prendere esperienza senza pressioni a hamilton, per effettuare magari un long run con le posteriori e vedere il loro graduale degrado e la loro temperatura di esercizio

 

 

Non potrebbero fare la stessa e pi? realistica analisi con 4 pneumatici uguali?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

bisogna capire in che ora della giornata ? stata fatta questa foto. se vi ricordate anche gli altri in altri test giorni pur con l'asciutto l'umidit? della notte suggerisce di fare i primi giri con gomme intermedie aspettando che la traittoria si asciughi. ? solo un ipotesi. :D

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
bisogna capire in che ora della giornata ? stata fatta questa foto. se vi ricordate anche gli altri in altri test giorni pur con l'asciutto l'umidit? della notte suggerisce di fare i primi giri con gomme intermedie aspettando che la traittoria si asciughi. ? solo un ipotesi. :D

 

 

s?, ma 4 intermedie, non 2 consumatissime anteriori e 2 nuovissime posteriori da asciutto...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
volendo c'? anche questa di ieri

http://www.fernandoalonso.com/img/cont_esp...TMELO130207.jpg

 

semplicemente alla mclaren testano le gomme fin quasi a distruggerle

 

 

quelle di alonso sono 4 intermedie, giusto? qui si parla della strana scelta mista sulla vettura di hamilton...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Hai ragione Roberto! Ottimo lavoro, davvero un'eccellente occhio il tuo!

Spero per la McLaren che abbia ragione altrimenti saranno dolori per loro...

Beh comunque ? una cosa molto strana...

Esperimenti del genere non lasciano intendere niente di buono...

Anche perch? dalla cam si vede che splende il sole sul circuito.

Io dico ? per fare prendere esperienza senza pressioni a hamilton, per effettuare magari un long run con le posteriori e vedere il loro graduale degrado e la loro temperatura di esercizio

 

 

Non potrebbero fare la stessa e pi? realistica analisi con 4 pneumatici uguali?

 

secondo me no, dato le basse temperature, non riuscirebbero a sapere quanto le posteriori durerebbero.....e invece di buttare via i pneumatici anteriori magari gia testati....usano delle intermediaccie...tanto per far andare la macchina...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
volendo c'? anche questa di ieri

http://www.fernandoalonso.com/img/cont_esp...TMELO130207.jpg

 

semplicemente alla mclaren testano le gomme fin quasi a distruggerle

 

 

quelle di alonso sono 4 intermedie, giusto? qui si parla della strana scelta mista sulla vettura di hamilton...

 

si sono 4 intermedie

le mettono se devono verificare integrita propulsore resistenza elettronica...le gomme non han senso in questi test quando si tratta di coprire piu km con il motore o telaio, e verificare l'integrita meccanicotelaistica

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Hai ragione Roberto! Ottimo lavoro, davvero un'eccellente occhio il tuo!

Spero per la McLaren che abbia ragione altrimenti saranno dolori per loro...

Beh comunque ? una cosa molto strana...

Esperimenti del genere non lasciano intendere niente di buono...

Anche perch? dalla cam si vede che splende il sole sul circuito.

Io dico ? per fare prendere esperienza senza pressioni a hamilton, per effettuare magari un long run con le posteriori e vedere il loro graduale degrado e la loro temperatura di esercizio

 

 

Non potrebbero fare la stessa e pi? realistica analisi con 4 pneumatici uguali?

 

secondo me no, dato le basse temperature, non riuscirebbero a sapere quanto le posteriori durerebbero.....e invece di buttare via i pneumatici anteriori magari gia testati....usano delle intermediaccie...tanto per far andare la macchina...

 

Sar?, non mi ? ben chiara la cosa, scusa, al 90% in F1 cambiano i 4 pneumatici assieme e quindi perch? avere 1 situazione di 4 gomme uguali non dovrebbe consentire l'analisi del posteriore?

 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Che significa?

 

Ook geen middagsessie voor Raikkonen

16:16 - De Ferrari van Kimi Raikkonen is ingepakt. De Fin zal deze middag niet meer rijden en is zelfs al van het circuit vertrokken. Alle teams zijn momenteel al de spullen aan het opruimen en inpakken om vanavond of morgen in de ochtend naar de fabriek te rijden.

 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Che significa?

 

Ook geen middagsessie voor Raikkonen

16:16 - De Ferrari van Kimi Raikkonen is ingepakt. De Fin zal deze middag niet meer rijden en is zelfs al van het circuit vertrokken. Alle teams zijn momenteel al de spullen aan het opruimen en inpakken om vanavond of morgen in de ochtend naar de fabriek te rijden.

 

 

Se non sbaglio hanno deciso di non girare pi? e neppure le altre squadre, non vorrei dire 1 stupidaggine...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Che significa?

 

Ook geen middagsessie voor Raikkonen

16:16 - De Ferrari van Kimi Raikkonen is ingepakt. De Fin zal deze middag niet meer rijden en is zelfs al van het circuit vertrokken. Alle teams zijn momenteel al de spullen aan het opruimen en inpakken om vanavond of morgen in de ochtend naar de fabriek te rijden.

 

Boh, chiamiamo Verstappen, che ? olandese...lui lo sa... :zizi:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti
Hai ragione Roberto! Ottimo lavoro, davvero un'eccellente occhio il tuo!

Spero per la McLaren che abbia ragione altrimenti saranno dolori per loro...

Beh comunque ? una cosa molto strana...

Esperimenti del genere non lasciano intendere niente di buono...

Anche perch? dalla cam si vede che splende il sole sul circuito.

Io dico ? per fare prendere esperienza senza pressioni a hamilton, per effettuare magari un long run con le posteriori e vedere il loro graduale degrado e la loro temperatura di esercizio

 

 

Non potrebbero fare la stessa e pi? realistica analisi con 4 pneumatici uguali?

 

secondo me no, dato le basse temperature, non riuscirebbero a sapere quanto le posteriori durerebbero.....e invece di buttare via i pneumatici anteriori magari gia testati....usano delle intermediaccie...tanto per far andare la macchina...

 

Sar?, non mi ? ben chiara la cosa, scusa, al 90% in F1 cambiano i 4 pneumatici assieme e quindi perch? avere 1 situazione di 4 gomme uguali non dovrebbe consentire l'analisi del posteriore?

 

Se ero membro della squadra Mclaern te lo avrei detto volentieri...

Queste sono solo ipotesi che sto facendo, quali da futuro ingegnere meccanico :zizi: eh si perche ancora studio :hihi:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×