INIZIA LA STAGIONE 2007--PROGRAMMA TEST---

[Visitatore mephisto]

portare un nuovo "pacchetto areodinamico" in questa pista ridicola non so cosa possa servire.in realt? mi sto chiedendo perch? testino li...

sai, la ferrari l'anno scorso, in questo periodo, debutt? (o forse il secondo giorno?) con la nuova ala biplano anteriore, cn un incremento prestazionale di 3-4 decimi

 

4 decimi per un'ala? Fu montata al terzo/quarto giorno e piu' che altro l'incremento prestazionale fu dovuto alla pista piu' gommata (in pista oltre a loro c'era solo la Toro Rosso) e ad un numero di km percorsi finalmente senza interruzioni per problemi di affidabilit? e/o pioggia.

[rossoferrari83 0]

Cmq se Massa oggi non ha avuto problemi al motore e quindi non lo ha sostituito, al momento dovrebbe essere questa la situazione dei due motori Ferrari:

 

Massa 871.33 km

Raikkonen 600.26 km

[dave 0]

per me conta il passo, e si dice che Kimi ha avuto quello migliore sono contento, poi i tempi a sensazione con gomme morbida e 2? di Benzina li proviamo a Melbourne nel Q1 e Q2

 

anche la BMW ha impressionato sul passo, sono veloci sul singolo giro e anche sui long run.

[Odoacre 0]

ma la ferrari usa ancora l'alettone posteriore 2006?

quando si decideranno a cambiarlo, a parte il fatto che gli alettoni 2006 sono fuori regolamento perch? flessibili.

 

[Odoacre 0]

portare un nuovo "pacchetto areodinamico" in questa pista ridicola non so cosa possa servire.in realt? mi sto chiedendo perch? testino li...

sai, la ferrari l'anno scorso, in questo periodo, debutt? in barhain (o forse il secondo giorno?) con la nuova ala biplano anterioree altre modifiche aerodinamiche, cn un incremento prestazionale di 3-4 decimi

non so quanto abbiano guadagnato ma dubito che sia una quantit? simile

comunque questa volta le prestazioni scenderanno perch? gli alettoni 2007 non possono flettersi

[Visitatore mephisto]

ma la ferrari usa ancora l'alettone posteriore 2006?

quando si decideranno a cambiarlo, a parte il fatto che gli alettoni 2006 sono fuori regolamento perch? flessibili.

 

gi?, ci stavo pensando anch'io. Pero' ho notato che anche altri team utilizzano ali posteriori con un solo supporto tra gli elementi...non sappiamo se sono state fatte altre modifiche... :pensieroso:

[loveferrari 140]

Non credo che la ferrari stia provando con alettoni fuori norma...cosa ne guadagnerebbe?

[mircocatta 1027]

ma la ferrari usa ancora l'alettone posteriore 2006?

quando si decideranno a cambiarlo, a parte il fatto che gli alettoni 2006 sono fuori regolamento perch? flessibili.

ti avevano gi? risposto su questo, le ali sono legali perch? la regola ? stata introdotta intorno al gp del canada se non sbaglio, quindi per forza queste ali sono tutte legali, nn si spiega se no quel suffisso in mezzo all'ala ferrari ke mai c'? stato tranne dopo met? dell'anno scorso, o sono state fatte altre leggi? non credo...

[Buio 0]

L'idea che la Ferrari stia provando con ali flessibili, per poi montare quelle meno flessibili e quindi meno performanti, ? abbastanza ridicola.

[Ferrariforever 0]

Cmq se Massa oggi non ha avuto problemi al motore e quindi non lo ha sostituito, al momento dovrebbe essere questa la situazione dei due motori Ferrari:

 

Massa 871.33 km

Raikkonen 600.26 km

 

Gi?, domani tra circa 50 giri di massa e 80 di Raikkonen finiscono anche questi 2 il loro ciclo vitale.

 

 

Per quanto riguarda le ali ovviamente la Ferrari usa una configurazione 2006 a norma di regolamento, mi pare scontata come cosa.

[rossoferrari83 0]

Cmq se Massa oggi non ha avuto problemi al motore e quindi non lo ha sostituito, al momento dovrebbe essere questa la situazione dei due motori Ferrari:

 

Massa 871.33 km

Raikkonen 600.26 km

 

Gi?, domani tra circa 50 giri di massa e 80 di Raikkonen finiscono anche questi 2 il loro ciclo vitale.

 

 

Per quanto riguarda le ali ovviamente la Ferrari usa una configurazione 2006 a norma di regolamento, mi pare scontata come cosa.

 

 

veramente in considerazione delle temperature e delle nuove regole (ai motori bastano circa 850 km in due gp adesso) quello di Massa ha gi? fatto una distanza "accettabile"

[Ferrariforever 0]

Bahre?n : Heidfeld reste ma?tre des lieux

 

Sc?nario peu orthodoxe cet apr?s-midi sur le BIC (Bahrain International Circuit). Des 16 meilleurs temps enregistr?s ce matin, aucun n?a pu ?tre am?lior? apr?s la pause d?jeuner. Nick Heidfeld reste donc le ma?tre des lieux, avec un chrono qui fait vaciller le record de la piste appartenant ? Michael Schumacher (1:30.252). L?Allemand devance largement Alonso alors que les deux hommes ont enregistr? leur meilleur temps dans des conditions similaires de piste et de charge en essence (un run de 3 court chacun).

 

 

Button et Hamilton compl?tent le carr? d?as et il faut attendre Robert Kubica pour trouver un pilote qui a sign? sa meilleure boucle lors d?une s?rie de plus de 3 tours, 10 exactement pour le Polonais. R?ikk?nen et Massa ont eux aval? 7 tours du BIC dans leur prestation la plus convaincante sur un tour. A noter ?galement que Kovalainen a sign? son meilleur chrono lors de son 3? tour lanc? seulement, Coulthard dans le 5?.

 

 

Heidfeld, Button et Kubica ont encha?n? plus de 100 tours, et dans le clan Toyota Trulli pourra se f?liciter d?avoir connu enfin une journ?e assez propre, avec 98 r?volutions du circuit bahre?ni, soit le double du capital tours de son ?quipier.

 

 

Pour l'heure, aucune information n'a filtr? quant aux sp?cifications Bridgestone (dures ou moyennes) utilis?es par chacune des ?curies.

 

Les meilleurs temps (officieux) de la journ?e :

 

1 Heidfeld 1:30.459 (113 tours)

2 Alonso 1:31.217 (71 tours)

3 Button 1:31.812 (118 tours)

4 Hamilton 1:31.919 (95 tours)

5 Kubica 1:32.232 (106 tours)

6 R?ikk?nen 1:32.237 (75 tours)

7 Piquet 1:32.537 (89 tours)

8 Massa 1:32.579 (71 tours)

9 Barrichello 1:32.617 (68 tours)

10 Kovalainen 1:32.973 (76 tours)

11 Webber 1:33.131 (71 tours)

12 Trulli 1:33.157 (98 tours)

13 Davidson 1:33.239 (118 tours)

14 Coulthard 1:33.933 (46 tours)

15 Liuzzi 1:34.191 (32 tours)

16 Schumacher 1:34.470 (57 tours)

 

 

Questa ? l'analisi della giornata tratta da 1 sito automobilistico francese e c'? pure la lista tempi pi? aggiornata.

La traduzione pi? o meno ? che: "I migliori tempi della mattina sono rimasti invariati anche il pomeriggio, Nick Heidfeld ha fatto tremare il record assoluto di Schumacher, il tedesco della BMW ha fatto quasi 8 decimi meglio di Alonso anche se i 2 hanno fatto i loro migliori tempi in condizione di pista e carburante simili (runs di 3 giri ciascuno).

- Penso io, heifeld provava la mescola morbida e alonso la dura -

Button e hamilton completano il quartetto e bisogna aspettare Kubica per vedere il primo pilota che ha fatto il miglior tempo con runs superiori a 3 giri, kubica ha fatto infatti runs da 10 giri, Raikkonen e Massa hanno trovato in runs da 7 giri i loro tempi migliori.

Kovalainen ha fatto il suo miglior crono solamente al 3? giro lanciato, Coulthard nel 5?.

 

Heidfeld, Button et Kubica hanno fatto pi? di 100 giri e Trulli pu? essere felice perch? finalmente ? riuscito a fare 1 test da 98 giri senza problemi.

 

Per il momento non sappiamo le specifiche Bridgestone (dure o morbide) usate dai diversi teams.

 

 

[Odoacre 0]

ma la ferrari usa ancora l'alettone posteriore 2006?

quando si decideranno a cambiarlo, a parte il fatto che gli alettoni 2006 sono fuori regolamento perch? flessibili.

ti avevano gi? risposto su questo, le ali sono legali perch? la regola ? stata introdotta intorno al gp del canada se non sbaglio, quindi per forza queste ali sono tutte legali, nn si spiega se no quel suffisso in mezzo all'ala ferrari ke mai c'? stato tranne dopo met? dell'anno scorso, o sono state fatte altre leggi? non credo...

che io sappia il regolamento 2007 ? diverso da quello del canada(dove di fatto non cambi? granch?).

 

[francesco_ud 0]

b? se arrivassero tranquillamente a 1000km entrambi credo che si potrebbe stare molto molto tranquilli, perch? pu? capitare ad essempio di fare una gara dietro a qualche macchina o cmq pu?? capitare di sforzare il motore pi?? del dovuto..

[mongo 59]

Non conoscendo proppio il composto dei neumatici, si pu? dire c'e stato buono il tempo d'alonso, ...se pensiamo che lo ha fatto senza potere parlare italiano.

 

Domani forse sar? primo (ma bisognar? prendere in segreto un po di limoncello, e pregare un pater noster in italiano, chiedendo a Dio per Prodi)

[M.SchumyTheBest 642]

A rai sport hanno detto che ? stato kimi ad avere problemi elettrici mentre massa ha urtato un cordolo.

[SirVanhan 0]

L'idea che la Ferrari stia provando con ali flessibili, per poi montare quelle meno flessibili e quindi meno performanti, ? abbastanza ridicola.

E perch?? Nel 1999 fotografarono sul rettilineo di partenza di Barcellona (durante i test invernali) McLaren e Ferrari (forse pure la BAR) con gli alettoni posteriori molto inclinati in avanti...

[cek 4]

L'idea che la Ferrari stia provando con ali flessibili, per poi montare quelle meno flessibili e quindi meno performanti, ? abbastanza ridicola.

E perch?? Nel 1999 fotografarono sul rettilineo di partenza di Barcellona (durante i test invernali) McLaren e Ferrari (forse pure la BAR) con gli alettoni posteriori molto inclinati in avanti...

alla bar si piegavano cos? tanto che saltavano via

[Kraven Van Helsing 42]

Casomai inclinati indietro

[Odoacre 0]

autosport dice che a tenere il miglior ritmo ? stato raikkonen mentre AMuS dice che sono state le bmw seguite a breve distanza da alonso e massa

a chi credere? :pensieroso: