Le Vetture Più Belle

[caneparo 0]

doppio post

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?Ho detto che la Brabham gli ultimi anni aveva i numeri 7 e 8...

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no, il doppio post era il mio, avevo postato due volte la stessa cosa poi ho cancellato.

[chatruc 2061]

Non ? la prima volta che spiego la numerazione ma ? il caso. Nel 1971 si decide di inserire un criterio per la numerazione fisso invece che in base all' ordine di iscrizione alla gara come avveniva prima (al massimo il numero 1 veniva riservato al campione). Ad ogni stagione i team prendono i numeri in base alla classifica costruttori, con i numeri 1 e 2 per il team del pilota campione in carica, cio? lo stesso modello utilizzato oggi.

 

Nel 1974 si decide di fare la numerazione fissa. I team prendono in numero in base al campionato costruttori dell' anno prima (tanto il campione Stewart si era ritirato): 1-2 Lotus, 3-4 Tyrrell, 5-6 McLaren, ecc. e anno dopo anno i numeri si scambiano con il team in cui corre il campione. La Lotus cede ai 5-6 della McLaren nel 1975, si riprende l'1-2 nel 1979 ma riprende l'11-12 della Ferrari fino al giorno della sua scomparsa. Certamente ci sono delle eccezioni, un team con numeri alti passa a numeri pi? bassi se per caso qualche team si ritira. La Ferrari prende i numeri 27 e 28 dalla Williams campione nel 1981, visto che il team di Frank era relativamente un nuovo arrivato.

 

Per questo capita che alcuni ricordano la Brabham con il 5-6, altri con l'11-12, alcuni la Lotus con il 5-6, altri con i 11-12, la Ferrari con l'11-12 o con il 27-29.

 

Casi strani avvengono come per la Zakspeed che dal 9-10 ereditato dalla defunta RAM, passa nel 1989 al 34-35 cedendo i i numeri all' Arrows.

 

Nel 1996 si torna al modello del 1971 che ? quello attuale.

[Patresalboretangelis 1]

la Ferrari con l'11-12 o con il 27-29.

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tutto perfetto a parte il 29 della ferrari

[Gilles_The_Aviator 0]

doppio post

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?Ho detto che la Brabham gli ultimi anni aveva i numeri 7 e 8...

245149[/snapback]

 

no, il doppio post era il mio, avevo postato due volte la stessa cosa poi ho cancellato.

245196[/snapback]

Ah ok...comunque la Williams fine anni 80 inizio 90 ha avuto sempre i numeri 5 e 6...

[Gilles_The_Aviator 0]

doppio post

245146[/snapback]

?Ho detto che la Brabham gli ultimi anni aveva i numeri 7 e 8...

245149[/snapback]

 

no, il doppio post era il mio, avevo postato due volte la stessa cosa poi ho cancellato.

245196[/snapback]

Ah ok...comunque la Williams fine anni 80 inizio 90 ha avuto sempre i numeri 5 e 6...

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E la Ligier 25-26.

[chatruc 2061]

Mi piaceva molto la Connew su cui correva Francois Migault

 

[Gilles_The_Aviator 0]

Non era la Trojan quella?

Forse mi sbaglio

[caneparo 0]

Ti sbagli infatti, la trojan era bianca e rossa

[Gilles_The_Aviator 0]

Pardon

Questa ? la Trojan:

http://b.f1-facts.com/ul/a/2020

[Gilles_The_Aviator 0]

Lotus 49

http://b.f1-facts.com/ul/a/2707

[312t4 5]

Forse arrivo in clamoroso ritardo..

ma se non l'avete messa (non posso rivedere 20 pagine) ? un fatto increscioso..!!

[Gilles_The_Aviator 0]

Da qualche parte c'?...

[Patresalboretangelis 1]

posso confermare..si c'? insieme alle altre della serie di quel periodo

[Gilles_The_Aviator 0]

La prima Jordan (forse l'avete gi? nominata):

http://b.f1-facts.com/ul/a/4544

[Patresalboretangelis 1]

come no..vedi tipo le prime due-tre pagg.

era proprio bella eh

[Gilles_The_Aviator 0]

come no..vedi tipo le prime due-tre pagg.

era proprio bella eh

:aham:

Del 91 anche la Ligier,la Williams,la Larrousse e l'AGS

[Mark 0]

Le pi? belle erano quelle anni 60...

Se gli anni 80 furono gli anni migliori della f1, mi dispiace dire che ? stato anche il periodo delle vetture pi? brutte. Tozze, tarchiate e paonazze, sembravanop ispirate a Maurizio Costanzo...

[Gilles_The_Aviator 0]

Erano gli inizi dello studio dell'aerodimamica...

[Patresalboretangelis 1]

Erano gli inizi dello studio dell'aerodimamica...

 

no gli inizi dello sviluppo aerodinamico ? iniziato a fine anni '60 per poi proseguire con le esuberanze e le esagerazioni degli anni '70...

[Gilles_The_Aviator 0]

Volevo dire che era ancora una fase di studio...