The King of Spa 637 Inviato 8 Agosto, 2009 Ci dovrebbe essere pi? velocit? di punta, perch? faranno meno resistenza all'avanzamento. penso pure meno grip meccanico in curva, con conseguente aumento del carico aereodinamico per rendere il grip uguale a quello di questa stagione, io le avrei allargate altroch Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 8 Agosto, 2009 le gomme anteriori saranno ristrette per ridurre il consumo delle gomme posteriori, dato che attualmente le gomme anteriori hanno troppo grip in proporzione a quelle posteriori che a causa di tale differenza si deteriorano pi? facilmente di quelle anteriori Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 10 Agosto, 2009 Domenicali: "Le nuove regole sono state un fallimento". http://www.autosport.com/news/report.php/id/77616 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1052 Inviato 10 Agosto, 2009 Domenicali: "Le nuove regole sono state un fallimento". http://www.autosport.com/news/report.php/id/77616 Ma dopo il nuovo patto della concordia le regole non rimarrano pressoche identiche, A parte KERS e rifornimento, fino al 2012? Ho capito male io? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 10 Agosto, 2009 (modificato) La Concordia riguarda gli aspetti economici e commerciali, mica quelli sportivi. Se c'? l'unanimit? dei team le regole si possono cambiare. Nella nuova Concordia ? stato solo stabilito che tali cambiamenti non li pu? fare la FIA in maniera unilaterale, ma deve avere l'assenso vincolante della F1 Commission. Il punto alla fine ? che se si vogliono mantenere le macchine attuali l'unico modo per i sorpassi ? l'effetto suolo a manetta, o, e sarebbe la cosa migliore, abolire del tutto l'elettronica. Alla fine nel 90% dei casi i sorpassi sono sempre frutto di errori da parte di chi viene sorpassato e l'elettronica ha ridotto i margini di errore pressoch? a zero. Modificato 10 Agosto, 2009 da Osrevinu Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1052 Inviato 10 Agosto, 2009 La Concordia riguarda gli aspetti economici e commerciali, mica quelli sportivi. Se c'? l'unanimit? dei team le regole si possono cambiare. Nella nuova Concordia ? stato solo stabilito che tali cambiamenti non li pu? fare la FIA in maniera unilaterale, ma deve avere l'assenso vincolante della F1 Commission. Allora spero si ritorni alle auto del 2008, queste fanno schifo e cmq non sono aumentati i sorpassi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 642 Inviato 10 Agosto, 2009 Ma il kers nel 2010 ci sar?? Cmq ? da met? anni '90 che i sorpassi sono molto difficili. Nulla di nuovo sotto il sole; il guaio ? che ora le macchine sono pure dei megacessi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 10 Agosto, 2009 Da met? anni 90, cio? da quando si ? cominciato ad applicare massicciamente l'elettronica alle auto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 10 Agosto, 2009 Il punto alla fine ? che se si vogliono mantenere le macchine attuali l'unico modo per i sorpassi ? l'effetto suolo a manetta, o, e sarebbe la cosa migliore, abolire del tutto l'elettronica. Un maggiore l'effetto-suolo aumenta la velocit? di percorrenza delle curve per cui i sorpassi non verrebbero certo agevolati. L'elettronica non la elimineranno mai. Sarebbe gi? sufficiente togliere le ruote foniche (lo ripeto allo sfinimento da anni) ma non lo fanno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 10 Agosto, 2009 Ruote? :huh: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Agosto, 2009 (modificato) foniche? Modificato 10 Agosto, 2009 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 10 Agosto, 2009 Ma il kers nel 2010 ci sar?? Cmq ? da met? anni '90 che i sorpassi sono molto difficili. Nulla di nuovo sotto il sole; il guaio ? che ora le macchine sono pure dei megacessi. Oddio, a me sembra che gia a inizio anni 90 si lamentavano per lo spettacolo (l'ho sentito da varie telecronache 92 o 93) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 10 Agosto, 2009 Oddio, a me sembra che gia a inizio anni 90 si lamentavano per lo spettacolo (l'ho sentito da varie telecronache 92 o 93) nel '92 e '93 il problema dello spettacolo era appunto la super-Williams stracarica di elettronica che vinceva i gran premi in maniera imbarazzante Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Agosto, 2009 Oddio, a me sembra che gia a inizio anni 90 si lamentavano per lo spettacolo (l'ho sentito da varie telecronache 92 o 93) Anche peggio di adesso, e considerare che le vetture avevano differenze al giro enormi fra loro, quindi una Larrousse aveva praticamente zero possibilit? di tenere dietro un team di primo livello, oggi vediamo Force India (e Bmw ) difendersi gagliardamente. A me non dispiace questa stagione, avrei solo da ridire sull'estetica penosa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 10 Agosto, 2009 nel '92 e '93 il problema dello spettacolo era appunto la super-Williams stracarica di elettronica che vinceva i gran premi in maniera imbarazzante Per? le gare erano animate solo da pochi noti (Alesi, Senna, a volte Schumi e se partivano o si trovavano dietro Prost e Mansell).. per il resto nada, l'altro giorno ho visto Germania 93 e lo spettacolo l'ha dato solo il rimontone di Senna dopo l'aggancio con Prost all'inizio (e tra l'altro, ci lamentiamo delle penalit? ora, ma anche l?... )... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 10 Agosto, 2009 (modificato) Per? le gare erano animate solo da pochi noti (Alesi, Senna, a volte Schumi e se partivano o si trovavano dietro Prost e Mansell).. per il resto nada, l'altro giorno ho visto Germania 93 e lo spettacolo l'ha dato solo il rimontone di Senna dopo l'aggancio con Prost all'inizio (e tra l'altro, ci lamentiamo delle penalit? ora, ma anche l?... )... infatti basta vedere questa review del gp d'Ungheria del '92, dove ci sono dei sorpassi solo perch? Mansell ? prima partito male e perch? ha dovuto fare un pitstop per una foratura name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>&hl=it&fs=1&"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>&hl=it&fs=1&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"> per? secondo me la situazione di quegli anni ? leggermente migliore di quella di adesso dato che una macchina pi? veloce riusciva a sorpassare l'avversario, vedere Silverstone e Nurburgring dove Webber ? rimasto dietro a Barrichello molto a lungo senza passarlo nonostante fosse nettamente pi? veloce del brasiliano Modificato 10 Agosto, 2009 da Murray Walker Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Agosto, 2009 la differenza fra le vetture era maggiore anche in base ai tempi sul giro, adesso stanno 15 vetture in 1.5 secondi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 10 Agosto, 2009 foniche? Le ruote foniche sono anelli metallici solidali ai semiassi e alle ruote anteriori. http://it.wikipedia.org/wiki/Ruota_fonica La loro "lettura" da parte dei sensori fornisce i dati necessari al controllo della trazione. Tolte quelle, addio TC e simili. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Agosto, 2009 Le ruote foniche sono anelli metallici solidali ai semiassi e alle ruote anteriori. http://it.wikipedia.org/wiki/Ruota_fonica La loro "lettura" da parte dei sensori fornisce i dati necessari al controllo della trazione. Tolte quelle, addio TC e simili. allora si che devono sparire, ma dubito che faranno una cosa simile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 10 Agosto, 2009 allora si che devono sparire, ma dubito che faranno una cosa simile. Infatti non lo fanno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
