Notizie Varie

[The-Flying-Finn 4631]

Sarebbe anche ora, visto che cosi come sta fa abbastanza pena.

[Hunaudieres 571]

Sarebbe anche ora, visto che cosi come sta fa abbastanza pena.

il motivo pi? plausibile sarebbe che gli sponsor si sono lamentati della scarsa visibilit? dei loro loghi (e aggiungo anche della somiglianza con la Midland...)

[The-Flying-Finn 4631]

Loro cambieranno sicuramente o per via degli sponsor o per il richiamo dell'organizzazione.

[Eraserhead 6]

Quella della livrea era un altro scherzo, nel caso non l'abbiate capito.. XD

[mikiformula 0]

Comunque,anche se bella,? vero che limita la visibilit? degli sponsor,i quali nella f1 attuale sono fondamentali.

[Visitatore mephisto]

 

certo saranno contenti gli sponsor..si leggono benissimo

 

\me profeta a febbraio cmq che bobi si vedeva gi? dalla prima uscita che al sole rendeva male...e dire che nel comunicato di presentazione "? stata studiata per rendere maggiormente visibili i loghi dei nostri partner in TV" ma ddddove? mi sa che le prove di luce le hanno fatte sotto i neon di paragon...bah

pero' ripensandoci magari Dennis ? troppo avanti: sempre alla ricerca di nuove opportunit? di marketing riuscir? a farsi pagare di piu' o di meno in base alle condizioni meteo mo gli chiedo un preventivo per l'ungheria

[Lotus 4]

Udite, udite...

 

Jackie Stewart: "Michael sta giocando con la sua vita"

04/04/2006 10.15.33

In un intervista apparsa sul sito mirror.co.uk, sir. Jackie Stewart, pluricampione di Formula 1 negli anni '60-'70, ha avvisato Michael Schumacher del serio pericolo che sta correndo spingendosi al limite delle sue possibilita', cosa che ha fatto domenica scorsa a Melbourne prima di impattare sul muro di protezione a circa 200 Km/h.

 

A parere di Stewart, il trentasettenne pilota tedesco e' troppo convinto dell'assoluta buona sorte che lo ha sempre accompagnato ( dopo l'accaduto ha dichiarato che senza rischio non si vince, ndr ) e che potrebbe rimanere vittima dell'ingannevole senso di sicurezza offerta dalle moderne vetture di Formula 1. Secondo Jackie Stewart, e' sempre meglio rimanere entro i limiti della pista.....: "Nell'ultimo finesettimana Schumacher ha fatto molti errori e a questo livello non e' permesso sbagliare cosi' spesso. Il suo e' stato un incidente grave; ai miei tempi non avremmo potuto permettercelo, perche' saremmo rimasti uccisi. Bisognava mantenere un chiaro limite alle proprie azioni, evitando assolutamente di andare fuori dalla pista. Se si conta il numero di volte in cui Jim Clark e' andato fuoristrada, ci si accorge che non e' accaduto molto spesso, ma quando e' successo ha perso la vita. Chi ritiene di potersi prendere liberta' del genere, potrebbe andare incontro ad un esito fatale".

 

F1grandprix.it

 

 

Un altro "giro" di Scotch, Sir?

[ManiacoDellaF1 0]

Udite, udite...

 

...

Chi ritiene di potersi prendere liberta' del genere, potrebbe andare incontro ad un esito fatale".

 

F1grandprix.it

 

 

Un altro "giro" di Scotch, Sir?

Alla faccia del menagramo, sembra quasi gli dispiaccia che le F1 moderne siano cos? sicure! :neuro:

[Fede G. 0]

Udite, udite...

 

Jackie Stewart: "Michael sta giocando con la sua vita"

04/04/2006 10.15.33

In un intervista apparsa sul sito mirror.co.uk, sir. Jackie Stewart, pluricampione di Formula 1 negli anni '60-'70, ha avvisato Michael Schumacher del serio pericolo che sta correndo spingendosi al limite delle sue possibilita', cosa che ha fatto domenica scorsa a Melbourne prima di impattare sul muro di protezione a circa 200 Km/h.

 

A parere di Stewart, il trentasettenne pilota tedesco e' troppo convinto dell'assoluta buona sorte che lo ha sempre accompagnato ( dopo l'accaduto ha dichiarato che senza rischio non si vince, ndr ) e che potrebbe rimanere vittima dell'ingannevole senso di sicurezza offerta dalle moderne vetture di Formula 1. Secondo Jackie Stewart, e' sempre meglio rimanere entro i limiti della pista.....: "Nell'ultimo finesettimana Schumacher ha fatto molti errori e a questo livello non e' permesso sbagliare cosi' spesso. Il suo e' stato un incidente grave; ai miei tempi non avremmo potuto permettercelo, perche' saremmo rimasti uccisi. Bisognava mantenere un chiaro limite alle proprie azioni, evitando assolutamente di andare fuori dalla pista. Se si conta il numero di volte in cui Jim Clark e' andato fuoristrada, ci si accorge che non e' accaduto molto spesso, ma quando e' successo ha perso la vita. Chi ritiene di potersi prendere liberta' del genere, potrebbe andare incontro ad un esito fatale".

 

F1grandprix.it

 

 

Un altro "giro" di Scotch, Sir?

 

 

l'et? passa per tutti...

[Eraserhead 6]

Addirittura!! Ho capito che era pericoloso, ma per un incidente cos? non morivi neanche negli anni '50.

 

Sir, sei il mio idolo, ma questa... :lol.

[Osrevinu 34]

Secondo me Stewart ha esagerato, insomma le makkine di oggi sono sicurissime e quindi ? giusto ke i piloti riskino di pi? ke in passato. Insomma Schumacher ha fatto quella manovra, ? andata male amen, se andava bene passava button, io sono daccordo con Michael: "Chi non rischia non vince!"

[Lotus 4]

Torna GP MASTERS!

 

Gli ex-campioni di nuovo in pista!

04/04/2006 17.30.01

Ma quanto si sentono giovani questi vecchietti? Il Grand Prix Masters e' pronto a tornare in pista il 29 Aprile a Losail, in Qatar, dopo una prima gara-test lo scorso anno a Kyalami, Sud Africa. Quasi tutti i piloti confermati, tranne Lafitte, che aveva avuto parecchie difficolta' contro gli altri. I ?nuovi? nomi saranno tre: Pierluigi Martini, Eric van de Poele e Alex Caffi. Quest ultimo, tuttavia, non avendo compiuto ancora i 45 anni si limitera' a fare da test driver di queste vetture costruite dalla Delta Motorsport, con motori Nicholson McLaren Cosworth V8, da 3.5 litri e 600 cv.

 

?Ho recentemente provato per il Grand Prix Masters lo scorso Ottobre a Silverstone, ma sono stato considerato troppo giovane per correre. Non avrei mai creduto che un giorno mi avrebbero considerato troppo giovane!? si e' stupito Caffi, sette stagioni in F1 e attualmente impegnato nel campionato italiano GT.

 

Pierluigi Martini, 107 gran premi con la Minardi e vincitore della 24 ore di Le Mans nel 1999, ha lodato questa nuova auto: ?Questa monoposto e' meglio dell?ultima che ho guidato in F1 a meta' degli anni 90! Lo scorso week-end a Silverstone ho fatto i miei primi giri con quella che molti altri piloti hanno descritto come una vettura da corsa sensazionale: e non sbagliavano!?

 

Il Grand Prix Masters fara' una tappa anche in Italia, a Monza*, il prossimo 18 Giugno.

 

Lista provvisoria degli iscritti:

Rene Arnoux (Francia)

Eddie Cheever (USA)

Christian Danner (Germania)

Andrea De Cesaris (Italia)

Emerson Fittipaldi (Brasile)

Stefan Johansson (Svezia)

Jan Lammers (Olanda)

Nigel Mansell (Gran Bretagna)

Pierluigi Martini (Italia)

Eliseo Salazar (Cile)

Hans Stuck (Germania)

Riccardo Patrese (Italia)

Patrick Tambay (Francia)

Eric van de Poele (Belgio)

Derek Warwick (Gran Bretagna)

 

Andrea Giache'

 

F1 Grandprix.it

 

Tra 8 anni, se la serie continua, ci garegger? anche Schumacher, son sicuro! :aham:

 

* Ecco una gara che vorrei vedere, magistrati permettendo... XD

 

Per? il "limite" dei 45 ? ridicolo, lo dovrebbero abbassare a 40...

[Osrevinu 34]

Intanto la Toyota ha sospeso Gascoyne

 

Gascoyne suspended by Toyota

05 April 2006

 

Toyota have suspended technical director Mike Gascoyne indefinitely after what the Japanese team described as a ?fundamental difference of opinion?.

 

After enjoying their best season to date last year, finishing fourth in the constructors? championship, Toyota endured a difficult start to their 2006 campaign. They scored just one point from the first two races, but looked to have turned a corner at last weekend?s Australian Grand Prix, where Ralf Schumacher finished on the podium.

 

However, in a statement the team said on Wednesday that: "Due to a fundamental difference of opinion with regard to the technical operations of its Formula One team, Toyota Motorsport has suspended its Technical Director Chassis, Mike Gascoyne, until further notice. Toyota Motorsport will not make any additional comments on this matter at this time."

 

Gascoyne, one of the most highly-regarded engineers in Formula One racing, joined Toyota at the end of 2003 after successful spells with Jordan and Renault.

 

Fonte: Formula1.com

[Visitatore Ayrton4ever]

consiglio vivamente a chi s'? perso la prima gara in Sudafrica di guardare la porx perch? a Kyalami ? stato uno spettacolo con Fittipaldi e Mansell giganteschi

[deniro1973 4]

scusate oggi al paul richard chi scuderie girano

[Visitatore mephisto]

Renault, McLaren, Toyota, BMW Sauber, Red Bull e Toro Rosso...

[deniro1973 4]

tutti e tre gg cioe 5-6-7

[ioannis82 2]

Torna GP MASTERS!

Peccato che manchino Prost e Piquet.

[Eraserhead 6]

Di piquet faccio volentieri a meno XD

 

Cmq can't wait....

[SirVanhan 0]

Piquet ha detto che non ci correr? mai. Prost non si sa