Osrevinu 34 Inviato 18 Ottobre, 2006 Se ? per questo ? dal 2001 che Ecclestone ogni anno chiede modifiche al tracciato, ma gli organizzatori se ne sono sempre fregati. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 18 Ottobre, 2006 sono d accordo.. non si pu? dire ch? Magny-cours fa pena hai ragione, fa cagare il nuovo Hockenaim fa cagare..... non Magny-Cours a mio parere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 18 Ottobre, 2006 sono d accordo.. non si pu? dire ch? Magny-cours fa pena hai ragione, fa cagare il nuovo Hockenaim fa cagare..... non Magny-Cours a mio parere. Nuovo Hockenheim = sorpassi! Magny-Cours = gare di una noia assoluta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 18 Ottobre, 2006 a me non piace il nuovo Hockenaim, il vecchio era bellissimo! sui sorpassi ? vero, ma al vecchio Hok non mancavano.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 18 Ottobre, 2006 Quello ke sar? brutto con l'esclusione di Imola ? ke tra il Bahrain e la Spagna passer? un mese, gi? quando c'? la pausa di due settimane sembra che nn finisca mai, figuriamoci ora. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 18 Ottobre, 2006 fonte: f1grandprix.it IA: ecco le modifiche ai regolamenti per il 2007 e il 2008 Il Consiglio Mondiale della FIA si e' riunito oggi a Barcellona per approvare diverse modifiche ai regolamenti per il 2007 e il 2008. Per il Mondiale 2007: Prove Libere I team potranno usare solo due vetture in ogni sessione di libere. Un terzo pilota o i titolari possono utilizzare le vetture. Le due sessioni di libere della prima giornata sono state estese da un'ora a 90 minuti ciascuna. Gomme Il singolo fornitore dovra' fornire identiche quantita' e specifiche di gomme a tutti i team durante l'anno. Potra' fornire solo due specifiche di pneumatici ad ogni evento. La quantita' di gomme da asciutto che ogni pilota puo' utilizzare in ogni weekend e' stata incrementata da sette set a 14. Un massimo di quattro set sara' disponibile per ogni pilota nella prima giornata di libere e i rimanenti 10 per il resto del weekend. Motori La regola sul motore per due weekend sara' applicata solo a partire dalla seconda giornata di prove e nel giorno della gara. I motori omologati ed utilizzati negli ultimi due eventi del 2006 dovranno essere utilizzati nel 2007, 2008, 2009 e 2010. Safety Car Quando la safety car entrera' in pista i piloti non potranno tornare ai box fino a quando tutto il gruppo non sara' compatto dietro la vettura di sicurezza. Cio' elimina la possibilita' che le vetture rientrino ai box velocemente mentre la Safety Car sta entrando in azione. Prima che la Safety Car lasci la pista ogni doppiato tra i piloti a pieni giri deve passare chi precede, la safety car ed accodarsi. Commissari I commissari potranno imporre penalizzazioni sulle posizioni in griglia. Per il Mondiale 2008: - La centralina standard FIA sara' montata non solo durante le gare ma anche nei test. - Penalizzazione in griglia di cinque posti per la sostituzione del cambio, in sostituzione della zavorra. - I rapporti del cambio potranno essere cambiati una volta per ogni gara sotto il controllo della FIA. - I rapporti del cambio danneggiati potranno essere sostituiti senza penalita' se sara' presente un evidente danno fisico non causato deliberatamente. La Ferrari ha richiesto ed ottenuto di fornire i motori a due team nel 2008. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 18 Ottobre, 2006 Mau avevo aperto un topic apposito. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 18 Ottobre, 2006 interessante la parte sulla Safety Car Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
poleman 6 Inviato 18 Ottobre, 2006 Quello ke sar? brutto con l'esclusione di Imola ? ke tra il Bahrain e la Spagna passer? un mese, gi? quando c'? la pausa di due settimane sembra che nn finisca mai, figuriamoci ora. Un mese!!! Noooooooo!!!!!!!!! Questo calendario ? tremendo! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 18 Ottobre, 2006 sono d accordo.. non si pu? dire ch? Magny-cours fa pena hai ragione, fa cagare il nuovo Hockenaim fa cagare..... non Magny-Cours a mio parere. Nuovo Hockenheim = sorpassi! Magny-Cours = gare di una noia assoluta. bastava il vecchio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 18 Ottobre, 2006 Sembra ch? Schumacher abbia ricevuto un offerta dall Audi per correre nel DTM e anche la 24 ore di Le Mans. se il titol? non torner? a Maranello lo si dovr? soltanto a Fernando Alonso credo che nessun altro quest'anno al suo posto avrebbe fatto come o meglio di lui non sono d'accordo a mio avviso piloti come raikkonen, schumacher avrebbero fatto leggermente meglio... vabb? .. tu ormai ti sei fidanzato con Raikkonen... ma se la tua palla di vetro ti dice ch? avrebbe fatto meglio.. Nessuno pu? dire che qualcun altro avrebbe fatto meglio di Alonso o che lo spagnolo abbia fatto meglio di chiunque altro, si entra solo nel campo delle ipotesi, o meglio delle seghe mentali. esatto.. ? evidente ch? qualcuno parla solo per partito preso... beh un'opinione si potr? pure avere... mica si danno certezze.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Ayrton4ever Inviato 18 Ottobre, 2006 a me l'idea che sparisca imola rende molto felice, visto che in tre anni ho visto UN sorpasso, mi dispiace solo per quelli come voi che ci andavano ma secondo me tra sepang e questa imola c'? una differenza abissale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Apocalisse Inviato 18 Ottobre, 2006 a me l'idea che sparisca imola rende molto felice, visto che in tre anni ho visto UN sorpasso, mi dispiace solo per quelli come voi che ci andavano ma secondo me tra sepang e questa imola c'? una differenza abissale Effettivamente, con la F1 attuale, Imola rende poco in termini di spettacolo anche se le modifiche previste erano interessanti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Buio 0 Inviato 18 Ottobre, 2006 Mi dispiace solo perch? a Imola ci potevo andare, mentre Monza per me ? molto pi? complicato. Certo che come circuito l'avevano ridotto un cesso. Comunque non sono cos? sicuro che nel 2007 non ci sar Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 19 Ottobre, 2006 Il calendario ? stato approvato in via definitiva, nn ci sono possibilit? per Imola nel 2007, nel 2008 forse.... ma allora gi? ci saranno altri circuiti..... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Maverick 0 Inviato 19 Ottobre, 2006 oramai vanno di moda i circuiti nuovi supertecnologici e costruiti in strutture apposite, vedi Sepang, Bahrain e Cina; si andr? avanti sempre cosi finch? della vecchia guardia rimarranno solo Montecarlo e Monza per ovvi motivi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 19 Ottobre, 2006 Il calendario ? stato approvato in via definitiva, nn ci sono possibilit? per Imola nel 2007, nel 2008 forse.... ma allora gi? ci saranno altri circuiti..... infatti! mi fa ridere come certa stampa italiana dia ancora un'ultima possibilit? per imola. Ecclestone gliela aveva giurata sin dal 94, ci ha messo la bellezza di 12 anni ma adesso ha vinto lui. Avrebbe chiesto sempre pi? soldi, fatti i lavori di ammodernamento ci sarebbe stata la "juntina" per il veto sulla pubblicit? delle sigarette. Maledetto Ecclestone, l'avesse fatta fuori subito Imola, almeno non ce la ritroveremmo cos? deturpata. Figurarsi che una volta veniva chiamato il piccolo Nurburgring. oramai vanno di moda i circuiti nuovi supertecnologici e costruiti in strutture apposite, vedi Sepang, Bahrain e Cina; si andr? avanti sempre cosi finch? della vecchia guardia rimarranno solo Montecarlo e Monza per ovvi motivi Il progetto di Ecclestone ? quello di avere circuiti con solo VIP, nel senso di avere biglietti costosissimi, e vendere alle masse tramite la TV. Poche migliaia di ricchi a farsi fotografare nel paddock e gli squattrinati a vederli da casa. Per fortuna c'? Monza, dato che Montecarlo appartiene alla categoria di cui sopra, dove si vive la vera passione per l'automobilismo. Certi deficienti ce la volevano pure togliere cercando di fare aumentare il valore dei loro terreni per vie legali. Date un'occhiata ai circuiti di Turchia e Malesia o anche Cina, dove non esiste il parco! Ci sono solo tribune! Quello che vuole adesso Ecclestone sono strutture maestose con paddock da miliardari. Ma a noi appassionati non ce ne frega niente di tutto ci?, noi vogliamo entrare nei box a vedere i meccanici che riparano le macchine, vogliamo stringere la mano ai nostri idoli, non leggere l'ultima perla del campioncino di turno sul nostro cellulare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
dave 0 Inviato 19 Ottobre, 2006 ma non possono coprire il buco del 29 Aprile con un altro GP? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 19 Ottobre, 2006 ma non possono coprire il buco del 29 Aprile con un altro GP? non si ? trovato accordo in seno al Consiglio Mondiale per avere 18 gare. Il sindaco di Imola ha detto ke cercheranno di trovare una soluzione per far rientrare Imola in calendario nella definitiva stesura di dicembre, ma ? difficile. Intanto la BMW ha confermato che i piloti per il 2007 saranno Heidfeld, Kubica e Vettel. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
caneparo 0 Inviato 19 Ottobre, 2006 sarebbe interessante vedere vettel in gp2 e in formula 1 contemporaneamente. Cos? per capire veramente quanto valgono sti giovanotti d'oggi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
