caneparo 0 Inviato 21 Marzo, 2007 a questi punti il gp me lo far? io sulla ps3.. almeno nei videogioki ki "guida" la differenza la fa se togli gli aiuti al pilota per? le macchine diventano inguidabili Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Anche la BMW coinvolta nella polemica dei fondi mobili Dopo la Ferrari anche la BMW Sauber sarebbe stata indicata da diversi addetti ai lavori tra le squadre che potrebbero essere coinvolte nella controversia sui fondi mobili innescata da Ron Dennis. La FIA ha deciso per ora di non commentare la notizia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Anche la BMW coinvolta nella polemica dei fondi mobili Dopo la Ferrari anche la BMW Sauber sarebbe stata indicata da diversi addetti ai lavori tra le squadre che potrebbero essere coinvolte nella controversia sui fondi mobili innescata da Ron Dennis. La FIA ha deciso per ora di non commentare la notizia. penso che Dennis pi? che alla Ferrari pensasse proprio a loro... :aham: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Bridgestone valuta metodi alternativi per differenziare la mescola morbida La soluzione scelta dalla Bridgestone per differenziare la mescola morbida da quella dura nel GP Australia non ha sortito l'effetto desiderato in quanto il piccolo cerchio da 3 cm di diametro e' risultato poco visibile sia in pista che durante i pit stop. Un metodo alternativo potrebbe essere dipingere una delle scanalature, rendendo immediatamente riconoscibile la mescola morbida anche nelle inquadrature frontali. Scartata invece la possibilita' di dipingere l'intera spalla dello pneumatico, come in Champ Car, a causa di problemi di produzione e di logistica. Il bianco sarebbe stato scelto in luogo del rosso, proposto originariamente dalla Bridgestone, dietro le proteste di alcuni team che avevano lamentato un abbinamento infelice con le livree delle proprie monoposto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrariforever 0 Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Anche la BMW coinvolta nella polemica dei fondi mobili Dopo la Ferrari anche la BMW Sauber sarebbe stata indicata da diversi addetti ai lavori tra le squadre che potrebbero essere coinvolte nella controversia sui fondi mobili innescata da Ron Dennis. La FIA ha deciso per ora di non commentare la notizia. penso che Dennis pi? che alla Ferrari pensasse proprio a loro... :aham: Il solito vittimismo dei perdenti, insieme alla stampa che amplifica e coinvolge quanti pi? possibile, ecco che si crea 1 onda di rosikoni pseudo-incavolati! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 533 Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Bridgestone valuta metodi alternativi per differenziare la mescola morbida La soluzione scelta dalla Bridgestone per differenziare la mescola morbida da quella dura nel GP Australia non ha sortito l'effetto desiderato in quanto il piccolo cerchio da 3 cm di diametro e' risultato poco visibile sia in pista che durante i pit stop. Un metodo alternativo potrebbe essere dipingere una delle scanalature, rendendo immediatamente riconoscibile la mescola morbida anche nelle inquadrature frontali. Scartata invece la possibilita' di dipingere l'intera spalla dello pneumatico, come in Champ Car, a causa di problemi di produzione e di logistica. Il bianco sarebbe stato scelto in luogo del rosso, proposto originariamente dalla Bridgestone, dietro le proteste di alcuni team che avevano lamentato un abbinamento infelice con le livree delle proprie monoposto. miiiiii questo ? proprio un problemone qui qualcuno rischia di saltare altro che il rifinanziamento dell'Afghanistan aspetterei le prossime gare, ma non ? il bollino a non aver sortito l'effetto desiderato... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore mephisto Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Bridgestone valuta metodi alternativi per differenziare la mescola morbida La soluzione scelta dalla Bridgestone per differenziare la mescola morbida da quella dura nel GP Australia non ha sortito l'effetto desiderato in quanto il piccolo cerchio da 3 cm di diametro e' risultato poco visibile sia in pista che durante i pit stop. Un metodo alternativo potrebbe essere dipingere una delle scanalature, rendendo immediatamente riconoscibile la mescola morbida anche nelle inquadrature frontali. Scartata invece la possibilita' di dipingere l'intera spalla dello pneumatico, come in Champ Car, a causa di problemi di produzione e di logistica. Il bianco sarebbe stato scelto in luogo del rosso, proposto originariamente dalla Bridgestone, dietro le proteste di alcuni team che avevano lamentato un abbinamento infelice con le livree delle proprie monoposto. miiiiii questo ? proprio un problemone qui qualcuno rischia di saltare altro che il rifinanziamento dell'Afghanistan aspetterei le prossime gare, ma non ? il bollino a non aver sortito l'effetto desiderato... :pensieroso: :pensieroso: bho.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
need for speed 0 Inviato 21 Marzo, 2007 Interessante la considerazione di Head secondo cui, i grandi colossi dell'auto vogliano massimizzare il ritorno dai loro ingenti investimenti sulla F1, non solo attraverso la pubblicit? del marchio (anche perch? non possono vincere tutti... ), ma anche trasformandola in un laboratorio per sviluppare le tecnologie GIA' IN USO per la produzione stradale. E visto che, questo comparto industriale (quello automobilistico) ? uno di quelli che investe meno nello sviluppo tecnologico, ci? porterebbe sicuramente ad un'ulteriore perdita di vivacit? tecnica delle F1, gi? oggi ridotta al minimo dalla restrittivit? del regolamento tecnico. Introdurre l'ESP in F1, cos? come in qualsiasi competizione motoristica, sarebbe una bella mossa pubblicitaria (cos? poi i markettari potrebbero coniare slogan tipo "e con l'ESP di serie, fai le curve come Alonso") ma finirebbe con il rendere ancora meno spettacolare una serie gi? adesso noiosissima da vedere. Non credo che l'ESP (cos? come i driving-aid oggi gi? presenti sulle macchine) livellerebbe i valori in pista, infatti questo sistema agisce solo sui freni (anche se gi? si parla di una seconda generazione in grado di agire anche sullo sterzo) e quindi, permette s? di limitare le sbandate, ma non fa altro che FRENARE la macchina generando quindi una perdita di velocit? (e quindi TEMPO SUL GIRO) probabilmente pari se non superiore a quella derivante dalla sbandata stessa; sicuramente per? renderebbe ancora meno eccitanti a vedersi le F1 che gi? oggi rispetto a 10-20 anni fa sembrano viaggiare su dei binari e sono molto meno "spettacolari" visto che non le si vede mai intraversarsi o anche solo "guidate" dai piloti. Infatti gi? oggi i piloti sono molto pi? dei "sistemisti" che devono cercare di far lavorare al meglio i dispositivi di bordo (fino al limite di essere distratti dalla guida dai dispositivi di bordo, vedi Speed a Melbourne ) che dei GUIDATORI che devono controllare le reazioni della vettura. Tutto ci? IMHO ? l'agonia dello sport. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Anche la BMW coinvolta nella polemica dei fondi mobili Dopo la Ferrari anche la BMW Sauber sarebbe stata indicata da diversi addetti ai lavori tra le squadre che potrebbero essere coinvolte nella controversia sui fondi mobili innescata da Ron Dennis. La FIA ha deciso per ora di non commentare la notizia. penso che Dennis pi? che alla Ferrari pensasse proprio a loro... :aham: Il solito vittimismo dei perdenti, insieme alla stampa che amplifica e coinvolge quanti pi? possibile, ecco che si crea 1 onda di rosikoni pseudo-incavolati! Ti sbagli: se la Ferrari fa il vuoto, visto che ? abituata a farlo da lustri, quasi nessuno sospetta, ? ai vertici da un'eternit?! Se a fare prestazioni sopra le righe ? un team che l'anno scorso non ha brillato, a parte episodi legati a strategie particolari o gare in cui contava essenzialmente il motore, il cui partner telaistico ha sempre fatto progetti scarsi (Albert l'avevan gi? da 2 anni... cos? la super galleria del vento) e queste prestazioni fanno fare un botto in avanti notevole, imprevisto al team, allora il dubbio viene... Lo stesso herr Doktor nelle sue previsoni parlava di arrivo ai vertici assoluti in non meno di 4/5 anni... Ti voglio altres? ricordare che le stesse cose si dicevano della fantastica stagione BAR 2004: sicuramente "merito" dei gran soldi risparmiati cacciando il bollito Villeneuve, grande Richards, Button e (!) Sato e amenit? varie di questo genere... Per poi scoprire che la squadra BARava con trucchi da serbatoio... l'anno dopo ? scomparsa... e l'Honda, ora, dimmi, dov'?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
need for speed 0 Inviato 21 Marzo, 2007 Il giro di Heidfeld alla 24 Ore del Nurburgring sar? sicuramente effettuato "sotto controllo": il Nordschleife fu considerato pericoloso per le F1 di 30 anni fa, figuriamoci per quelle di oggi che si spaccano solo a salire su un leggero cordolo. La BMW vuole fare una parata davanti all'immenso pubblico di una delle poche belle e genuine competizioni motoristiche sopravvissute all'invasione delle "squadre ufficiali", non credo che nemmeno cercheranno di attaccare il record sul giro del compianto Stefan Bellofs. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrariforever 0 Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Anche la BMW coinvolta nella polemica dei fondi mobili Dopo la Ferrari anche la BMW Sauber sarebbe stata indicata da diversi addetti ai lavori tra le squadre che potrebbero essere coinvolte nella controversia sui fondi mobili innescata da Ron Dennis. La FIA ha deciso per ora di non commentare la notizia. penso che Dennis pi? che alla Ferrari pensasse proprio a loro... :aham: Il solito vittimismo dei perdenti, insieme alla stampa che amplifica e coinvolge quanti pi? possibile, ecco che si crea 1 onda di rosikoni pseudo-incavolati! Ti sbagli: se la Ferrari fa il vuoto, visto che ? abituata a farlo da lustri, quasi nessuno sospetta, ? ai vertici da un'eternit?! Se a fare prestazioni sopra le righe ? un team che l'anno scorso non ha brillato, a parte episodi legati a strategie particolari o gare in cui contava essenzialmente il motore, il cui partner telaistico ha sempre fatto progetti scarsi (Albert l'avevan gi? da 2 anni... cos? la super galleria del vento) e queste prestazioni fanno fare un botto in avanti notevole, imprevisto al team, allora il dubbio viene... Lo stesso herr Doktor nelle sue previsoni parlava di arrivo ai vertici assoluti in non meno di 4/5 anni... Ti voglio altres? ricordare che le stesse cose si dicevano della fantastica stagione BAR 2004: sicuramente "merito" dei gran soldi risparmiati cacciando il bollito Villeneuve, grande Richards, Button e (!) Sato e amenit? varie di questo genere... Per poi scoprire che la squadra BARava con trucchi da serbatoio... l'anno dopo ? scomparsa... e l'Honda, ora, dimmi, dov'?? Credo proprio che la Ferrari faccia il vuoto quest'anno esattamente come ha finito lo scorso anno e lo vedremo anche dopo che gli (se accadr?) proibiranno qualcosa...ricordo ancora le ali flessibili l'anno scorso, s?, poi la Ferrari and? pi? forte di prima, bisogn? chiudere 1 occhio per mezza stagione sul massdamper per sconfiggere la rossa, ma era sempre l?, questo non lo pu? sopportare chi non la tifa... XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 21 Marzo, 2007 fonte: f1grandprix.it Anche la BMW coinvolta nella polemica dei fondi mobili Dopo la Ferrari anche la BMW Sauber sarebbe stata indicata da diversi addetti ai lavori tra le squadre che potrebbero essere coinvolte nella controversia sui fondi mobili innescata da Ron Dennis. La FIA ha deciso per ora di non commentare la notizia. penso che Dennis pi? che alla Ferrari pensasse proprio a loro... :aham: Il solito vittimismo dei perdenti, insieme alla stampa che amplifica e coinvolge quanti pi? possibile, ecco che si crea 1 onda di rosikoni pseudo-incavolati! Ti sbagli: se la Ferrari fa il vuoto, visto che ? abituata a farlo da lustri, quasi nessuno sospetta, ? ai vertici da un'eternit?! Se a fare prestazioni sopra le righe ? un team che l'anno scorso non ha brillato, a parte episodi legati a strategie particolari o gare in cui contava essenzialmente il motore, il cui partner telaistico ha sempre fatto progetti scarsi (Albert l'avevan gi? da 2 anni... cos? la super galleria del vento) e queste prestazioni fanno fare un botto in avanti notevole, imprevisto al team, allora il dubbio viene... Lo stesso herr Doktor nelle sue previsoni parlava di arrivo ai vertici assoluti in non meno di 4/5 anni... Ti voglio altres? ricordare che le stesse cose si dicevano della fantastica stagione BAR 2004: sicuramente "merito" dei gran soldi risparmiati cacciando il bollito Villeneuve, grande Richards, Button e (!) Sato e amenit? varie di questo genere... Per poi scoprire che la squadra BARava con trucchi da serbatoio... l'anno dopo ? scomparsa... e l'Honda, ora, dimmi, dov'?? questo non lo pu? sopportare chi non la tifa... XD la bar ha barato una sola volta con il serbatoio.riguardo alla ferrari ? da 10 anni che ? sempre li ma non dimentichiamoci che per 15 ? staa piu di la Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrariforever 0 Inviato 21 Marzo, 2007 S?, infatti non so che voci giravano quando era pi? di l?, io non seguivo la F1 ancora per fortuna... per? oggi ? cos?, mi dispiace per chi se la prende ma la cosa che non vorrei ? lo scadere sempre nella teoria del complotto e dell'illegalit? puntualmente sempre dopo averle prese! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 915 Inviato 21 Marzo, 2007 il problema di dennis, ? che gli altri stanno dentro ai limiti imposti dai regolamenti in modi astuti, con idee all'estremo, siccome la mclaren non ? capace di fare altrettanto perch? ? una squadra brocca, allora si difende proclamando illegalit? qua e l?.. per portare tutto al livello della sua macchina... un esempio lampante: ? come se ora la spyker salta su e dice "non ? giusto che le altre macchine vadano pi? forte di noi, i regolamenti devono esser basati sulle potenzialit? della nostra monoposto!" ma lolllllllll Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
God Millionaire 0 Inviato 21 Marzo, 2007 a questi punti il gp me lo far? io sulla ps3.. almeno nei videogioki ki "guida" la differenza la fa se togli gli aiuti al pilota per? le macchine diventano inguidabili ? anke questo il bello la difficolt?.. io difficilmente uso gli aiuti nei vedeogioki di guida.. soprattutto se questi si kiamano controllo della stabilit?.. antibloccaggio dei freni.. cambio automatico.. mi concedo un poco di controllo di trazione dai XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F310 0 Inviato 21 Marzo, 2007 a questi punti il gp me lo far? io sulla ps3.. almeno nei videogioki ki "guida" la differenza la fa se togli gli aiuti al pilota per? le macchine diventano inguidabili ? anke questo il bello la difficolt?.. io difficilmente uso gli aiuti nei vedeogioki di guida.. soprattutto se questi si kiamano controllo della stabilit?.. antibloccaggio dei freni.. cambio automatico.. mi concedo un poco di controllo di trazione dai XD Poi nei videogiochi volete mettere, mika ci sono squadre che chiedono alla Fia chiarimenti su eventuali soluzioni tecniche e polemiche varie! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 21 Marzo, 2007 S?, infatti non so che voci giravano quando era pi? di l?, io non seguivo la F1 ancora per fortuna... per? oggi ? cos?, mi dispiace per chi se la prende ma la cosa che non vorrei ? lo scadere sempre nella teoria del complotto e dell'illegalit? puntualmente sempre dopo averle prese! A me che la Ferrari (onestamente) vinca sta benissimo, meno bene mi sta se vince col trucco la BMW... che ci vuoi fare, ho un feeling "particolare con i tedeschi... :lol: quanto ai trucchi, quando lo stesso Dennis sollev? il problema del Mass Dumper e, prontamente, Maranello ne spos? la causa, non mi sembra che nessuno di voi abbia gridato al complotto e al " e nun ce vole st?"... forse che allora non le prendevate da Renault e Alonso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
God Millionaire 0 Inviato 21 Marzo, 2007 S?, infatti non so che voci giravano quando era pi? di l?, io non seguivo la F1 ancora per fortuna... per? oggi ? cos?, mi dispiace per chi se la prende ma la cosa che non vorrei ? lo scadere sempre nella teoria del complotto e dell'illegalit? puntualmente sempre dopo averle prese! A me che la Ferrari (onestamente) vinca sta benissimo, meno bene mi sta se vince col trucco la BMW... che ci vuoi fare, ho un feeling "particolare con i tedeschi... :lol: quanto ai trucchi, quando lo stesso Dennis sollev? il problema del Mass Dumper e, prontamente, Maranello ne spos? la causa, non mi sembra che nessuno di voi abbia gridato al complotto e al " e nun ce vole st?"... forse che allora non le prendevate da Renault e Alonso? lotus il fatto ? ke il mass dumper era una massa mobile.. su questo nn ci sono dubbi e quindi era illegale.. ma nonostante io sia ferrarista mi ha fatto skifo ke questo elemento andasse bene alla FIA fino a met? stagione e poi improvvisamente no.. dovevano vietarlo per l'anno dopo perk? ormai era approvato.. ? stata forse la cosa pi? scandalosa degl'ultimi anni.. poi ke anke la ferrari abbia detto la sua sul dispositivo sicuramente.. ma bisogna sapere cosa hanno detto in merito perk? anke in ferrari lo hanno usato e probabilmente pi? spesso di quello ke sappiamo.. per quanto riguarda quest'anno con la polemica del fondo nn so come finir?.. ma se aspettano di nuovo met? stagione per decidere probabilmente nn guarder? mai pi? la F1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrariforever 0 Inviato 21 Marzo, 2007 S?, infatti non so che voci giravano quando era pi? di l?, io non seguivo la F1 ancora per fortuna... per? oggi ? cos?, mi dispiace per chi se la prende ma la cosa che non vorrei ? lo scadere sempre nella teoria del complotto e dell'illegalit? puntualmente sempre dopo averle prese! A me che la Ferrari (onestamente) vinca sta benissimo, meno bene mi sta se vince col trucco la BMW... che ci vuoi fare, ho un feeling "particolare con i tedeschi... :lol: quanto ai trucchi, quando lo stesso Dennis sollev? il problema del Mass Dumper e, prontamente, Maranello ne spos? la causa, non mi sembra che nessuno di voi abbia gridato al complotto e al " e nun ce vole st?"... forse che allora non le prendevate da Renault e Alonso? lotus il fatto ? ke il mass dumper era una massa mobile.. su questo nn ci sono dubbi e quindi era illegale.. ma nonostante io sia ferrarista mi ha fatto skifo ke questo elemento andasse bene alla FIA fino a met? stagione e poi improvvisamente no.. dovevano vietarlo per l'anno dopo perk? ormai era approvato.. ? stata forse la cosa pi? scandalosa degl'ultimi anni.. poi ke anke la ferrari abbia detto la sua sul dispositivo sicuramente.. ma bisogna sapere cosa hanno detto in merito perk? anke in ferrari lo hanno usato e probabilmente pi? spesso di quello ke sappiamo.. per quanto riguarda quest'anno con la polemica del fondo nn so come finir?.. ma se aspettano di nuovo met? stagione per decidere probabilmente nn guarder? mai pi? la F1 Perfetto lotus, ti ha risposto lui esattamente come la penso io, se fai togliere le ali flessibili a inizio stagione e il mass damper (che incide molto pi?) dopo 1 buona parte di campionato hai finito per incidere in 1 modo sull'esito dello stesso...mi sono gi? espresso in altro topic, se viene infranto il regolamento in modo palese tale da non passare i controlli di gara allora s?, altrimenti ogni divieto, colpa di 1 mancata precisazione regolamentare della FIA, sarebbe corretto venisse applicato dalla stagione successiva. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Arraffae Inviato 22 Marzo, 2007 non vedo il problema....si ? sempre fatto che da una gara all'altra non era piu legale un certo componente (gli ultimi che mi vengono in mente: terzo pedale alla mclaren nel 1998, candelabri alla tyrrel e a tutti gli altri nel 1998, deviatori di flusso alla ferrari nel 1999 dopo il casino del gp malesia, differenziale alla mclaren nel 2000, gomme XXL alla michelin nel 2003), non vedo perche col mass dumper si debbano creare problemi sul "mondiale falsato" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
