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che notiziona :superlol:

 

C'era pure traffico :zrzr:

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13/10/2009 16.19.38

Barrichello avrebbe firmato con la Williams per il 2010

Barrichello avrebbe firmato con la Williams per il 2010Secondo la stampa brasiliana Rubens Barrichello ha gia' firmato un contratto con la Williams per la prossima stagione. Le voci degli ultimi giorni sono sempre state negate dal veterano pilota, ma ora sia il canale Globo che il quotidiano Folha de Sao Paulo, i due piu' grandi gruppi di media del Brasile, hanno confermato il passaggio di Barrichello al team di Grove.

 

Nell’anteprima ufficiale della Williams sul Gran Premio del Brasile il team ha scelto come argomento principale “Il futuro del mercato piloti.”

 

La Folha de Sao Paulo afferma che l’accordo e' valido per un anno, con un'opzione per il 2011, e il pilota paulista avra' uno stipendio piu' alto rispetto a quello percepito quest’anno alla Brawn.

 

Le fonti brasiliane affermano inoltre che il compagno di Barrichello alla Williams sara' il debuttante Nico Hulkenberg.

 

Andre' Cotta

 

http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?...ateg=primopiano

 

Barrico a 65 anni ancora in f1 :zizi:

Modificato da Riccardo1

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kubica sta per cambiare casco , stavolta per? se lo terr? per la renault , forse gi? da interlagos l'avr

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C'era pure traffico :zrzr:

XD ma lui ? arrivato dopo la sposa?

 

Comunque io pensavo fosse gi? sposato. Vabb?, auguri e figli maschi... ah, ce li hanno gi?? Allora auguri e basta! :hihi:

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Willams Renault? non male, ma sarebbe meglio una Williams Mercedes e Barrichello campione del mondo 2011 XD

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Hanno fatto bene. Sono i peggiori motori in assoluto e in pi? impongono Nakajima. Peggio di cos?...

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Infatti, tanto i motori congelati sono praticamente tutti uguali. A questo punto perch? scegliere i Toyota? Oggi ti impongono Nakajima, domani Kobayashi...

Scegliendo i Renault ripropongono un'accoppiata storicamente vincente (Williams-Renault) ed eliminano un altro pilota raccomandato dalla griglia, facendo un favore a tutti.

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Infatti, tanto i motori congelati sono praticamente tutti uguali. A questo punto perch? scegliere i Toyota? Oggi ti impongono Nakajima, domani Kobayashi...

Scegliendo i Renault ripropongono un'accoppiata storicamente vincente (Williams-Renault) ed eliminano un altro pilota raccomandato dalla griglia, facendo un favore a tutti.

 

Ti dir?, non credo sia proprio cos?. Anzitutto la faccenda dei consumi, che diventa decisiva l'anno prossimo. poi l'affidabilit?. Quindi credo che cmq anche con tutte queste restrizioni, ci possanno essere differenze tra i vari propulsori, anche se non cos? rilevanti come in passato.

Quanto alla nuova partnership Williams, credo sar? con Renault. Infatti, penso che quando c'era stato quell'avviciniamento Kubica-Williams, di cui si ? parlato, fosse per il tramite di Renault, che alla fine avendo scelto di proseguire col team ufficiale ha trattenuto presso di s? il polacco.

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kubica sta per cambiare casco , stavolta per? se lo terr? per la renault , forse gi? da interlagos l'avr?

 

Dove lhai letto? Mi dai il link?

 

PS Spero nn si metta il casco del mio avatar, sembrera' gargamella vestito da puffetta.

Modificato da Metal

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Nick Fry: "Il governo britannico ha aiutato per la sopravvivenza della Brawn"

 

Il governo del Regno Unito ha aiutato la Brawn a garantire la sua partecipazione al mondiale di quest’anno. Il capo esecutivo del team di Brackley, Nick Fry, ha affermato che Peter Mandelson, un funzionario di alto rango del governo, ha svolto un ruolo di primo piano per la sopravvivenza della squadra dopo il ritiro della Honda dalla F1.

 

Secondo il quotidiano britannico Mirror, Mandelson ha esortato i contatti del governo a Tokyo a fare pressione sulla Honda durante la transizione del team alla Brawn GP.

 

“Cio' non sara' digerito bene da alcuni perche la gente ama bussare alle porte del governo,” ha detto Fry alla rivista Top Gear.

 

“Ma credo sarebbe giusto dire che il governo ha dato una mano alla nostra sopravvivenza, soprattutto Peter Mandelson ed il suo dipartimento,” ha rivelato.

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Quasi trovato l’accordo tra Mercedes e Brawn GP

 

La notizia e' nota nel mondo della F1 e per ora resta ufficiosa, ma una fonte della Brawn GP ha confermato che il team avra' motori Mercedes nel 2010.

 

Pubblicamente, i rappresentanti della squadra, incluso il proprietario Ross Brawn, hanno soltanto espresso il desiderio di mantenere il legame con la casa tedesca, la quale, l’anno scorso, s’e' fatta avanti proprio all’ultimo minuto per fornire i propulsori al team leader del campionato.

 

Da quel giorno in poi la Brawn ha dominato la stagione e sta per vincere i mondiali piloti e costruttori, e voci sempre piu' insistenti affermano che la Mercedes ora vorrebbe terminare il suo accordo con la McLaren per acquistare il team di Brackley.

 

Un indizio dell’ansia della Mercedes di impegnarsi sempre piu' con la Brawn sono le voci secondo le quali i tedeschi vorrebbero piazzare Nico Rosberg alla squadra per il 2010.

 

La questione si fa piu' complicata perch? la McLaren, secondo il suo contratto con la Mercedes, puo' porre un veto anche sui clienti dei motori tedeschi.

 

Finora s’era pensato che il rapporto della Brawn con la Mercedes oltre il 2009 fosse basato su un accordo verbale.

 

Ma secondo una fonte della Brawn GP esiste gia' un contratto firmato per la fornitura di propulsori anche per il 2010.

 

Alla pubblicazione tedesca Sport Bild, Ross Brawn ha detto: “So che nel 2010 godremmo di un grande appoggio.”

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Finito l'accordo Williams-Toyota

La Williams ha confermato oggi che non proseguir? l'accordo triennale che scade alla fine del 2009 con la Toyota.

 

Il team inglese aveva iniziato la partnership nel 2007, dopo la dipartita della Cosworth dalla F1 (ma nel 2010 rientrer?): con il costruttore di Colonia un terzo posto per Wurz nel 2007 e due secondi per Nico Rosberg (Australia e Singapore) l'anno passato. "La Toyota ? stata partner affidabile e discreto: ci ha fornito nel corso di questi tre anni materiale di prima qualit? pur rispettando la nostra indipendenza, e per questo motivo desideriamo ringraziarli" ha commentato Frank Williams.

 

Si pensa che il team di Grove possa tornare alla leggendaria fornitura di propulsori Renault per l'anno venturo.

 

sorgente: f1racing

 

Motori Renault per williams per far ritornare i vecchi fasti

Modificato da tigre

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Un indizio dell?ansia della Mercedes di impegnarsi sempre piu' con la Brawn sono le voci secondo le quali i tedeschi vorrebbero piazzare Nico Rosberg alla squadra per il 2010.

Senza dubbio il pacchetto motore-pilota Mercedes ? molto pi? conveniente (competitivo) di quello Toyota!

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Senza dubbio il pacchetto motore-pilota Mercedes ? molto pi? conveniente (competitivo) di quello Toyota!

:zizi: dovrebbe/potrebbe essere il suo anno.

 

 

 

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sono uscite le prime foto della lotus , ricorda la toyota

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Sembra anche che cerchino Trulli

 

Lotus go fulli on for Trulli

 

LOTUS are targeting veteran Jarno Trulli to lead their new Formula One team in 2010.

 

They want the Toyota star, who is out of contract at the end of this year, to partner Malaysian rookie Fairuz Fauzy.

 

 

GP2 race winner Fauzy will get a chance because Lotus is owned by the Malaysian Proton car company and is expected to be backed by Far East sponsors Air Asia and Petronas.

 

Ex-Grand Prix winner Johnny Herbert ? now driving in the British Touring Car Championship ? is also involved with the Norfolk-based squad in the backroom.

 

He said: "Lotus is still one of the most successful teams in F1 and to expand on past achievements would be a great thing."

 

The other start-up teams are also chasing drivers.

 

Spanish squad Campos Meta want compatriot Pedro de la Rosa, a long-time McLaren test driver and an experienced and reliable hand. But Ferrari tester Marc Gene is also a contender.

 

A rookie bringing sponsorship money is likely for the second seat.

 

Russian GP2 racer Vitaly Petrov and Ayrton Senna's nephew Bruno Senna have been mentioned.

 

Brazilian Senna has also been linked to Sheffield's Manor GP team.

 

But the Virgin-backed squad, regarded as the strongest of the newcomers, is also keen to run an established name ? with BMW's Nick Heidfeld in the frame.

 

Team US F1 ? backed by YouTube co-founder Chad Hurley ? are unlikely to realise their dream of having an American driver in the cockpit, at least in their first season.

 

Instead, Austria's former Williams ace Alex Wurz looks to be in pole position for a seat.

 

All the debutants will join an F1 field already poised for its biggest shake-up for years.

 

Fernando Alonso is quitting Renault for Ferrari. Outgoing Ferrari star Kimi Raikkonen is heading to McLaren or Brawn.

 

Rubens Barrichello and new GP2 champ Nico Hulkenberg look certs for Williams, with Nico Rosberg off to either Brawn or McLaren. And BMW refugee Robert Kubica will lead the Renault team.

 

The sun

 

http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/10/15/...otos-of-f1-car/

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i giovani presunti talenti ci sono , ma il punto ? , avranno macchine adeguate per mostrarsi ?

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Cosworth an option for Red Bull

 

Switching to Cosworth power next year is an option for Red Bull Racing, the energy drink's advisor Helmut Marko has admitted.

 

Germany's Auto Motor und Sport reports that the team, whose move to its preferred engine supplier Mercedes has been vetoed by McLaren, is not considering staying with Renault next season.

 

The publication said Red Bull officials are in contact with Cosworth, who also look likely to supply Williams next season.

 

Cosworth is an increasingly attractive partner for teams, given that the independent British outfit is the only F1 engine supplier currently allowed to be working extensively on its 2010 design.?

 

The outfit is retuning its 2006 V8 unit for the new 8 engines per season regulations as well as the mandatory 18,000rpm rev limit, while the manufacturer teams are in the midst of the development freeze.

 

"Cosworth is an alternative that we are looking at," Marko said.

 

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news...015093505.shtml

 

:zrzr:

 

 

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