Notizie Varie

[Yellow 312]

rischio possibile, mi pare si faccia senza limitatore quindi si tende a spingere, ci manca una SC per incidente al box.

e se piove s'allaga pure XD

 

confido in lewis per questo

[JLP 1111]

Alcune immagini virtuali di Abu Dhabi.

 

Nal primo link si vede anche il sottopasso dell'uscita-box.

 

Non ci credo...

Inoltre il pit-stop quanto durer?? 1 minuto?

 

Se salta l'illuminazione come fanno?

 

bel progetto

 

fare l'uscita box dall'altro lato della pista no eh...?

[crucco 4268]

Tradotto in collaborazione con google translate (Articolo tratto da motorsport-total.de):

 

Massa sta bene: lunedi iniziano le prove 10. Ottobre 2009 - ore 21:16

Dopo due giorni di esami in un ospedale di Parigi ? sicuro: il pilota della Ferrari Felipe Massa potr? mettersi al volante di una F2007 lunedi.

 

Lunedi, Felipe Massa pu? finalmente rimettere il casco e pilotare una monoposto di F1.

 

Il brasiliano Felipe Massa ? abbastanza in forma per tornare al volante di una vettura di Formula 1. Dopo il secondo giorno di test neurologici globali nell'ospedale Piete-Salp?tri?re di Parigi, la Scuderia Ferrari riferisce sul suo sito web di un risultato molto positivo. Il brasiliano torner? domenica a Maranello. Da lunedi sono previsti sulla pista della Ferrari a Fiorano due giorni di test con una F2007.

 

Il brasiliano fu colpito al casco il 25 Luglio nelle qualifiche per il Gran Premio d'Ungheria da una molla in acciaio da 800 grammi staccatasi da un ammortizzatore della macchina del suo connazionale Rubens Barrichello. Il 18 ottobre sventoler? la bandiera a scacchi al Gran Premio del Brasile nella sua citt? natale di San Paolo; al pi? tardi con l'inizio della stagione 2010 vuole tornare a correre.

Gi? venerd?, dopo il primo giorno di test medici la Ferrari aveva annunciato che Massa probabilmente non subir? nessun danno permanente dal suo incidente. Anche il suo occhio sinistro ? tornato operativo al 100 per cento. Originariamente il vicecampione del mondo aveva annunciato di voler correre un Gran Premio ancora quest'anno. Ma Massa ha recentemente descritto il progetto come molto, molto improbabile.

[mp4/18 357]

E' morto Jean Sage, capo del reparto corse e DS della Renault degli anni '70 e '80.

Aveva 68 anni.

 

Nella foto (Silverstone '81) ? il primo da sinistra, con un foglio in mano.

 

 

rip

 

gran bei tempi. grandi personaggi. i tempi in cui dennis stesso a suzuka andava al pit stop per reggere il lecca lecca a senna. pazzesco pensarci oggi.

 

 

riguarod abu dhabi. non commento perch? rischio il ban. 40 km di rettilineo e cosa metti in fondo? chicane. arriver? il giorno in cui tutta questa gente se ne andr? a fare in c**lo.

[The King of Spa 637]

 

 

 

 

certo che senza la 8-9 ci sarebbe stato un bel rettilineo XD

 

comunque le solite curve squadrate (1-13-14-15-16-17-18-19-20-20), a vedere la planimetria salverei la 2-3 ma credo si facciano al fondo senza problemi.

 

teoricamente alla 8 e alla 11 ci potrebbero star dei sorpassi, teoricamente.

 

 

[S. Bellof 1345]

Chi mi spiega il senso delle curve 17-18-19? Fare un rettilineo per collegare la 16 alla 20 no eh?

 

Naturalmente immagino che non sia prevista alcuna variazione altimetrica (tranne che nella pit-lane, naturalmente XD)

Modificato 11 Ottobre, 2009 da S. Bellof

[The King of Spa 637]

eh no, senn? la via di fuga si sarebbe sovrapposta al rettilineo 7-8

 

penso sia piatta, anche se tirando per i capelli il paragone, alla 2-3 avrebbero potuto fare pendenze simil eau rouge per renderla pi? interessante, discesone dopo la 1 e poi cambio di pendenza dopo la 2, nulla di nuovo alla fine XD

 

forse temevano che scavando venisse fuori il petrolio, una grossa piaga di quelle zone XD

Modificato 11 Ottobre, 2009 da Finnish

[White Star 2810]

Pensa a cosa potrebbe succedere l? sotto in casi come questi.

Lungi da me difendere Tilke, ma non sembra tanto diversa dalle altre corsie sotto questo aspetto. Ovunque c'? il rischio che succedano incidenti simili...

Quello che mi preoccupa ? la preparazione dei commissari di percorso, come sempre precaria in queste zone. Se sono incompetenti come quelli di Singapore prepariamoci ad una nuova vittoria di Maylander!

La pista fa schifo, per? la trovata della pit-lane sotterranea ? geniale...avanti cos?, Tilke! XD

Ci saranno degli appositi gommoni sul quale mettere l'auto, che faranno la traversata della pit-lane in caso di pioggia

Spero che ci sar? un diluvio, cos? qualcuno sar? costretto a dare spiegazioni.

Aspettarsi la pioggia ad Abu Dhabi ? un tantino azzardato, anche se prima o poi piover? anche l?...

[S. Bellof 1345]

Giusto, dimenticavo che senza vie di fuga larghe quanto 15 campi di calcio i piloti si fanno la bua XD

[White Star 2810]

Chi mi spiega il senso delle curve 17-18-19? Fare un rettilineo per collegare la 16 alla 20 no eh?

 

Naturalmente immagino che non sia prevista alcuna variazione altimetrica (tranne che nella pit-lane, naturalmente XD)

L? c'? il passaggio sotto al lussuosissimo albergo costruito per l'occasione, in pratica ? la parte pi? interessante della pista (per chi ha 2000? al giorno da buttare). "sticaxxi" aggiungerei...

[S. Bellof 1345]

Allora chiedo scusa...un po' come a Singapore, dove si sono inventati quell'orrida parte finale per passare sotto le tribune.

Bene cos

[The King of Spa 637]

Aspettarsi la pioggia ad Abu Dhabi ? un tantino azzardato, anche se prima o poi piover? anche l?... ?

Non ? per? solo la neve a tenere banco ma anche la pioggia intensa che cade su Abu Dhabi e Dubai con temperature che toccano valori molto pi? bassi rispetto alla norma.

 

 

http://magazine.ciaopeople.com/News_WorldI...el_deserto-7233

 

certo era Gennaio...

 

 

[Slh 1]

ma ad abu dhabi se fai il pit stop ti fai un intero giro nel sottopassaggio? Pare che per uscire da li ci vogliano due ore.

[cek 4]

come avevamo gi? detto nelle piste di tilke la corsia dei box ? piu tecnica per la guida rispetto al resto della pista

[Slh 1]

ve l'immaginate il mitico mazzoni all'inizio del gp...

" qui per percorrere la corsia dei box si impiegano 25sec" mentre ad abu dhabi " qui per percorrere la corsia dei box si impiegano 3 minuti e 48 secondi, la corsia dei box pi? tecnica del mondiale".

oppure possono mettere una telecamera che inquadra l'uscita dal tunnel dei box, non sai a che punto della pit lane le monoposto sono arrivate e sarebbe emozionantissimo vederle sbucare di colpo e vedere se sopravanzano o perdono la posizione rispetto alle macchine che arrivano dal rettilineo... che emozione sarebbe.

[Riccardo1 2]

Lungi da me difendere Tilke, ma non sembra tanto diversa dalle altre corsie sotto questo aspetto. Ovunque c'? il rischio che succedano incidenti simili...

Quello che mi preoccupa ? la preparazione dei commissari di percorso, come sempre precaria in queste zone. Se sono incompetenti come quelli di Singapore prepariamoci ad una nuova vittoria di Maylander!

 

Aspettarsi la pioggia ad Abu Dhabi ? un tantino azzardato, anche se prima o poi piover? anche l?...

 

Sono abituati a spostar cammelli

 

tentano di spostare le macchine con le carote???

 

Ah no quelli sono gli asini

Modificato 12 Ottobre, 2009 da Riccardo1

[White Star 2810]

Sono abituati a spostar cammelli

Non voglio giudicare un lavoro che non so fare, ma a questi livelli ci vuole il massimo della professionalit?: se i commissari non sono in grado di spostare un'auto in poche decine di secondi o hanno paura a rimuovere pezzi dalla pista, vanno sostituiti. Si paga la trasferta a quelli di Montecarlo, si comprano le gru (non ditemi che non ci sono soldi...) e il gioco ? fatto.

[Riccardo1 2]

Non voglio giudicare un lavoro che non so fare, ma a questi livelli ci vuole il massimo della professionalit?: se i commissari non sono in grado di spostare un'auto in poche decine di secondi o hanno paura a rimuovere pezzi dalla pista, vanno sostituiti. Si paga la trasferta a quelli di Montecarlo, si comprano le gru (non ditemi che non ci sono soldi...) e il gioco ? fatto.

 

 

Sbaglio o i commissari di pista sono volontari? ??

[The King of Spa 637]

12/10/2009 14.39.36

Prost vuole essere il team manager della Renault

 

Alain Prost non ha ancora escluso la possibilita' di ricoprire alla Renault l’incarico di team manager, posto ancora vuoto dopo la partenza di Flavio Briatore. Le voci che davano il quattro volte iridato come il principale candidato ad assumere il ruolo sono state smentite quando la squadra francese ha nominato Bob Bell nuovo caposquadra.

 

Ma successivamente Bell ha fatto sapere che non coprira' necessariamente la nuova carica a lungo termine.

 

“E’ complicato,” ha detto Prost al quotidiano belga Vers l’Avenir. Il francese non lavora piu' in F1 dal 2001, quando e' fallito il team di sua proprieta'.

 

“Non sto cercando lavoro, ma questo e' un qualcosa che mi interessa. Tutto dipende da quello che la Renault intende veramente fare,” ha aggiunto.

 

Prost ha anche parlato del fallimento della Prost Grand Prix otto anni fa: “Un giorno scrivero' un libro sull’argomento. Soltanto poche persone sanno quello che e' veramente accaduto e solo di recente un pezzo del puzzle e' andato a posto,” ha concluso il veterano ex pilota.

[Visitatore andrea81]

"amore mi sposi? :unsure: "

"si, certo.................quando faro il pilota della ferrari "

"stronzo "

 

......

7 anni dopo

 

http://www.tuttosport.com/foto/Formula%201...ella+sposa+Luna