Osrevinu 34 Inviato 10 Agosto, 2009 Ma il TC gi? l'hanno tolto, almeno quello automatico, visto che pare che gi? l'anno scorso la McLaren avesse una sorta di TC manuale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 10 Agosto, 2009 (modificato) No no. Nel '92 '93 si sorpassava. Che poi le gare fossero noiose perch? chi partiva davanti arrivava davanti ? un altro discorso. Ma si sorpassava eccome. In Ungheria (non proprio una pista agevole per i sorpassi) Schumy svernici? 2 volte berger (una ferrari, non una minardi) e Prost anche non ebbe problemi a superare met? schieramento in pochi giri. Idem Hill in Portogallo o Senna in Germania. Negli anni successivi cominciarono a proliferare le alette (guardate gi? dal '95 quante cominciano ad essercene) per sopperire aerodinamicamente all'abolizione dell'elettronica, oltre ai musi alti che dopo il '95 con il dominio di williams e benetton divennero la norma (nel '96 ce l'avevano tutti tranne ferrari che si adegu? in canada), rendendo ancora pi? difficile rimanere in scia. Quindi anche se eri molto pi? veloce superare era molto pi? difficile. Nel '97 si decise di rivoluzionare il regolamento per l'anno dopo perch? negli ultimi 2 anni la situazione era diventata "insostenibile". Quindi le dichiarazioni di domenicali non sono nulla di nuovo. Ormai la tecnologia ? andata troppo avanti, e a meno di costringere i team a correre con delle fiancate da camion e musi attaccati all'alettone (che per? farebbero tornare tecnicamente la f1 indietro di 20 anni) dobbiamo rassegnarci a qualche rara rimonta (massa gb 2007, schumy brasile 2006) e a qualche gara bagnata per vedere un p? di sorpassi. Modificato 10 Agosto, 2009 da M.SchumyTheBest Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 10 Agosto, 2009 (modificato) doppio Modificato 10 Agosto, 2009 da M.SchumyTheBest Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 10 Agosto, 2009 Ma il TC gi? l'hanno tolto, almeno quello automatico, visto che pare che gi? l'anno scorso la McLaren avesse una sorta di TC manuale. Il TC ce l'hanno ancora tutti. "C'? ma non si vede". Non sar? pi? perfetto come quello di 2 anni fa ma finch? si possono raccogliere i dati della rotazione delle 4 ruote ci sar? sempre un gruppo di tecnici che trovano il modo di analizzare e trasferire il tutto al differenziale elettronico e controllare sia la trazione che la stabilit? della monoposto. Togli i dati e i tecnici si attaccano al tram. Sia ben chiaro, senza le ruote foniche perdi anche una bella fetta della telemetria. Ecco perch? non le toglieranno mai. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1083 Inviato 10 Agosto, 2009 Le ruote foniche sono anelli metallici solidali ai semiassi e alle ruote anteriori. http://it.wikipedia.org/wiki/Ruota_fonica La loro "lettura" da parte dei sensori fornisce i dati necessari al controllo della trazione. Tolte quelle, addio TC e simili. Evidentemente la FIA non vuole eliminare il TC! oppure i tecnici FIA sono incompetenti....!?!? a voi l'ardua sentenza.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 10 Agosto, 2009 Evidentemente la FIA non vuole eliminare il TC! Ma non solo la FIA. Per creare quei sistemi si sono spesi fior di soldoni. Come fai a dire a chi ha sborsato (e sborsa ancora) cifre enormi che quei soldi sono stati bruciati "nel nome dello sport"? Ti mandano a cagare subito, ? normale. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 10 Agosto, 2009 Evidentemente la FIA non vuole eliminare il TC! oppure i tecnici FIA sono incompetenti....!?!? a voi l'ardua sentenza.... Anche. L'incompetenza di quelli della FIA ? cosa conclamata da anni. Alla fine nel 2001 la FIA si dovette arrendere a dichiarare il TC legale perch? non aveva il modo di controllare effettivamente chi ce l'avesse e chi no. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 10 Agosto, 2009 Il TC ce l'hanno ancora tutti. "C'? ma non si vede". Non sar? pi? perfetto come quello di 2 anni fa ma finch? si possono raccogliere i dati della rotazione delle 4 ruote ci sar? sempre un gruppo di tecnici che trovano il modo di analizzare e trasferire il tutto al differenziale elettronico e controllare sia la trazione che la stabilit? della monoposto. Togli i dati e i tecnici si attaccano al tram. Sia ben chiaro, senza le ruote foniche perdi anche una bella fetta della telemetria. Ecco perch? non le toglieranno mai. ammazza, ne sai una pi? del diavolo...perch? non ci lavori li dentro? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 11 Agosto, 2009 Grosjean sostituir? Piquet alla Renault. http://www.autosport.com/news/report.php/id/77622 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1710 Inviato 11 Agosto, 2009 Grosjean sostituir? Piquet alla Renault. http://www.autosport.com/news/report.php/id/77622 C'era da aspettarselo...ora per? Briatore si inventer? qualcosa per tenere il fiato sospeso e poi annuncer? il ritorno di Schumacher sulla Renault XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1083 Inviato 11 Agosto, 2009 Grosjean sostituir? Piquet alla Renault. http://www.autosport.com/news/report.php/id/77622 A Spa? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 11 Agosto, 2009 A Spa se confermano la squalifica per Valencia, altrimenti gi? da Valencia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1036 Inviato 11 Agosto, 2009 (modificato) montezemolo is coming! http://www.autosport.com/news/report.php/id/77626 Modificato 11 Agosto, 2009 da Mito Ferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1083 Inviato 11 Agosto, 2009 montezemolo is coming! http://www.autosport.com/news/report.php/id/77626 ....trovo l'articolo assurdo... Allora LCDM ? sicuro che Schumy risolver? il problema al collo e che a 41 anni avr? voglia di tornare a correre... a che scopo poi? mboh... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 11 Agosto, 2009 Grosjean sostituir? Piquet alla Renault. http://www.autosport.com/news/report.php/id/77622 apriti cielo!!!! finalmente!!!! mi toccher? tifare pure per lui allora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
felix 5 Inviato 13 Agosto, 2009 vedremo un p? cosa combiner? , almeno perso un francese ne riavremo un'altro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1083 Inviato 13 Agosto, 2009 Grosjean sostituir? Piquet alla Renault. http://www.autosport.com/news/report.php/id/77622 Pilota francese su un'auto francese (anche se Grosjean ? nato a Ginevra) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 13 Agosto, 2009 perch? non ci lavori li dentro? Avrei potuto tentare 2 anni fa ma ho fatto una scelta pi? "conservativa". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 13 Agosto, 2009 Anche. L'incompetenza di quelli della FIA ? cosa conclamata da anni. Alla fine nel 2001 la FIA si dovette arrendere a dichiarare il TC legale perch? non aveva il modo di controllare effettivamente chi ce l'avesse e chi no. Mi sento di fare un'altra considerazione sulla incompetenza della Fia...la diminuzione della cilindrata dei motori: gi? con il passaggio dai 3500, ai3000, si vide che non c'era una diminuizione delle prestazioni, eppure rifecero ancora lo stesso errore... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
AlbertoKTM 0 Inviato 13 Agosto, 2009 ....trovo l'articolo assurdo... Allora LCDM ? sicuro che Schumy risolver? il problema al collo e che a 41 anni avr? voglia di tornare a correre... a che scopo poi? mboh... Allo scopo di sviluppare un'auto ... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
