Notizie Varie

[Osrevinu 34]

Questo dovrebbe essere l'obbiettivo che un top team come la Ferrari dovrebbe porsi. Ormai l'aerodinamica ? tutto, quindi chi ha la galleria del vento migliore pu? ambire ai migliori risultati, vedi BMW che imho l'anno prossimo lotter? per il titolo.

[Ice Girl 0]

Questo dovrebbe essere l'obbiettivo che un top team come la Ferrari dovrebbe porsi. Ormai l'aerodinamica ? tutto, quindi chi ha la galleria del vento migliore pu? ambire ai migliori risultati, vedi BMW che imho l'anno prossimo lotter? per il titolo.

 

non vedo ne grandi risorse ne grande volont? per far s? che la Ferrari abbia un'altra galleria del vento a breve! tra l'altro stanno ancora in alto mare con il simulatore

[fernando alonso 0]

la ferrari ? allo sbando.......l'areodinamica ? tutto......?

 

COCCO ma che dici?l'areodinamica ? tutto nella f1?

ma se ? da mesi che ti spiego che ? piu importante la meccanica e come al solito i risultati mi stan dando ragione.....

 

che i tonti continuino pure a buttar soldi sull'areodinamica,Il Top Team sa che deve investire sulla meccanica.

[_pulci_ 0]

eh nn vorrei dire ma di sicuro la McLaren da te tanto osannata non ? indietro a livello aerodinamico e gli sforzi maggiori sulla vettura 2007 sono stati fatti in tal senso oltre che sull'affidabilit?...

[fernando alonso 0]

eh nn vorrei dire ma di sicuro la McLaren da te tanto osannata non ? indietro a livello aerodinamico e gli sforzi maggiori sulla vettura 2007 sono stati fatti in tal senso oltre che sull'affidabilit?...

 

 

PULCI stai tranquillo. fidati,l'areodinamica mclaren porta una grandissima deportanza che con queste gomme ? assolutamente utile,mentre la ferrari ha piu penetrazione areodinamica.

 

poi conta molto di piu il grip meccanico e su questo mclaren fa scuola

[Ferrariforever 0]

ho sentito di un'incidente nella galleria del vento della Ferrari che ha impedito per un p? di tempo l'uso della stessa! qualcuno sa qualcosa? la sfiga di Kimi ha colpito veramente ancora?

 

Ho trovato questo, ? inglese:

 

JUNE 19, 2007

One reason why Ferrari may have lost its edge

Ferrari's lack of competitiveness in recent races has been a surprise after such a strong start to the year in Australia, Malaysia and Bahrain. It seemed that McLaren had improved significantly and that Ferrari had stood still.

 

No-one seems to understand why and Ferrari is, by nature, rather secretive and so does not always allow its problems to leak out into the outside world.

 

One possibility is that Ferrari has been having troubles with its windtunnel.

 

The team relies heavily on its Renzo Piano-designed windtunnel, rather than running two windtunnels like some of its rivals. The team is investing heavily in CFD technology at the moment and intends to use much more of the virtual technology rather than building a second wind tunnel. This is a sensible strategy but the problem is that if the main windtunnel is out of action, the team may struggle to keep up. Modern F1 windtunnels work round the clock and parts do become worn out as a result. The tunnels require "down time" for suitable servicing.

 

We hear on the grapevine that about a month ago Ferrari suffered a failure of its rolling road system in the Maranello windtunnel. The rolling roads in the modern F1 windtunnels are made from a steel belt, which circulates at around 180mph. If a rolling road breaks, the damage can be considerable as lumps of metal fly around at 180mph.

 

The word is that this may have been what happened.

 

And that Ferrari has been in trouble ever since.

 

[M.SchumyTheBest 642]

Ma che bella notizia. La galleria si pianta e bisogna basarsi sul simulatore, che per? f? schifo, allora si prova in pista, ma i test sono limitati. Che bello.

Speriamo che il simulatore arrivi al pi? presto, badoer aveva detto a fine anno.

Riguardo la seconda galleria del vento tombazis l'aveva richiesta ma non credo che a breve se ne far? qualcosa.

[be_on_edge_84 1059]

Questo dovrebbe essere l'obbiettivo che un top team come la Ferrari dovrebbe porsi. Ormai l'aerodinamica ? tutto, quindi chi ha la galleria del vento migliore pu? ambire ai migliori risultati, vedi BMW che imho l'anno prossimo lotter? per il titolo.

 

non vedo ne grandi risorse ne grande volont? per far s? che la Ferrari abbia un'altra galleria del vento a breve! tra l'altro stanno ancora in alto mare con il simulatore

 

non ricordo dove ho letto o sentito che la ferrari sta sviluppando 'sto simulatore, Raikkonen l'ha provato in forma embrionale e ne ? rimasto favorevolmente impressionato

[Ice Girl 0]

Questo dovrebbe essere l'obbiettivo che un top team come la Ferrari dovrebbe porsi. Ormai l'aerodinamica ? tutto, quindi chi ha la galleria del vento migliore pu? ambire ai migliori risultati, vedi BMW che imho l'anno prossimo lotter? per il titolo.

 

non vedo ne grandi risorse ne grande volont? per far s? che la Ferrari abbia un'altra galleria del vento a breve! tra l'altro stanno ancora in alto mare con il simulatore

 

non ricordo dove ho letto o sentito che la ferrari sta sviluppando 'sto simulatore, Raikkonen l'ha provato in forma embrionale e ne ? rimasto favorevolmente impressionato

 

speriamo non abbia avuto problemi di affidabilit? pure sul simulatore

 

[Apocalisse 40]

Questo dovrebbe essere l'obbiettivo che un top team come la Ferrari dovrebbe porsi. Ormai l'aerodinamica ? tutto, quindi chi ha la galleria del vento migliore pu? ambire ai migliori risultati, vedi BMW che imho l'anno prossimo lotter? per il titolo.

 

non vedo ne grandi risorse ne grande volont? per far s? che la Ferrari abbia un'altra galleria del vento a breve! tra l'altro stanno ancora in alto mare con il simulatore

 

non ricordo dove ho letto o sentito che la ferrari sta sviluppando 'sto simulatore, Raikkonen l'ha provato in forma embrionale e ne ? rimasto favorevolmente impressionato

 

speriamo non abbia avuto problemi di affidabilit? pure sul simulatore

Non sarebbe realistico se no...

[Yoong 5]

Questo dovrebbe essere l'obbiettivo che un top team come la Ferrari dovrebbe porsi. Ormai l'aerodinamica ? tutto, quindi chi ha la galleria del vento migliore pu? ambire ai migliori risultati, vedi BMW che imho l'anno prossimo lotter? per il titolo.

 

non vedo ne grandi risorse ne grande volont? per far s? che la Ferrari abbia un'altra galleria del vento a breve! tra l'altro stanno ancora in alto mare con il simulatore

 

non ricordo dove ho letto o sentito che la ferrari sta sviluppando 'sto simulatore, Raikkonen l'ha provato in forma embrionale e ne ? rimasto favorevolmente impressionato

 

speriamo non abbia avuto problemi di affidabilit? pure sul simulatore

Al simulatore usa i cheat, invulnerabilit?, e velocit? doppia XD

 

Comunque ho una folle curiosit? i vedere uno di questi simulatori, sembrano importantissimi, bellissimi, tecnologicamente avanzati, magari hanno anche le persone sugli spalti completamente in 3d! XD

[Ferrariforever 0]

Da autosport.com

Fernando A(Cu)lonso si confessa:

 

...He added: "To win you have to be consistent and lucky, like I was with the constant engines failures Kimi (Raikkonen) had in 2005, or like in 2006, when Michael (Schumacher) had an engine failure with two races to go. Now luck is on Hamilton's side."

[Osrevinu 34]

Ah finalmente! Alonso ha confessato!

[mongo 59]

 

quanta umilt?. Anche ha riconosciuto che hamilton ? stato meglio

[Apocalisse 40]

Il fatto che nel 2005 (soprattutto) e nel 2006 abbia avuto circostanze favorevoli non significa che abbia dei demeriti.

A limite si potrebbe parlare di "giustificazioni" per i suoi rivali, ma lui ha saputo comunque sfruttare le situazioni.

[Visitatore Ayrton4ever]

io non capisco perch? si parla sempre di Suzuka 2006 e mai di Monza quando fu Alonso a rompere, sembra che a suzuka Michael fosse sfortunato che a Monza Alonso sia colpevole di qualcosa (soprattutto dopo le prove), boh...

[Osrevinu 34]

Certo che fu colpevole a Monza! Fu colpevole di aver infangato lo sport di cui poi ? diventato campione del mondo, definendo tutto un complotto.

[Visitatore Ayrton4ever]

non ci siamo capiti intendevo dire: sembra che fosse colpa sua se il motore Renault si ? rotto, sar? uguale alla rottura del ferrari a suzuka no?

[need for speed 0]

Che bella questa F1 di oggi: si limitano i test in pista per risparmiare soldi ("ufficialmente") poi i top team (sempre loro) si costruiscono gallerie del vento doppie e simulatori da milioni di $.

Credo che la Ferrari abbia commesso un grave errore nell'accettare l'accordo di limitazione dei test privati: che le intenzioni del "gruppo dei 9" capitanato da Dennis non fossero l'abattimento dei costi (i budget sono rimasti gli stessi) e che i piccoli team non siano stati aiutati da questo cambiamento lo stanno dimostrando i fatti.

L'anno scorso l'handicap ? stato limitato dalla grande capacit? di Schumacher di fornire agli ingegneri indicazioni per lo sviluppo anche solo dai weekend di gara; quest'anno con due piloti meno bravi in questo campo, si stanno vedendo i "risultati".

[rossoferrari83 0]

Che bella questa F1 di oggi: si limitano i test in pista per risparmiare soldi ("ufficialmente") poi i top team (sempre loro) si costruiscono gallerie del vento doppie e simulatori da milioni di $.

Credo che la Ferrari abbia commesso un grave errore nell'accettare l'accordo di limitazione dei test privati: che le intenzioni del "gruppo dei 9" capitanato da Dennis non fossero l'abattimento dei costi (i budget sono rimasti gli stessi) e che i piccoli team non siano stati aiutati da questo cambiamento lo stanno dimostrando i fatti.

L'anno scorso l'handicap ? stato limitato dalla grande capacit? di Schumacher di fornire agli ingegneri indicazioni per lo sviluppo anche solo dai weekend di gara; quest'anno con due piloti meno bravi in questo campo, si stanno vedendo i "risultati".

 

 

vero, ma devi capire che cosi sprecano meno benzina e inquinano di meno