Notizie Varie

[caneparo 0]

Ke Ecclestone voglia pi? soldi x correre mi pare anke in parte giusto: la pubblicit? delle sigarette nn si pu? pi? fare, e quei soldini servono.

 

Quei soldini servono al nuovo yacht di zio Bernie, ai nuovi pantaloni di pelle della Slavica, alle Rolls per accompagnare i loro figli a scuola, al jet privato di dux mosley, e magari a creare un nuovo bel paddock per tutti i divi di hollywood con dei bei sedili in pelle umana. Il discorso ? preoccupante dato che non ti rendi conto che ad essere danneggiati sono i tifosi, quelli che vanno alle corse, e gli appassionati. Personalmente ho visto solo 2 gp e se i prezzi fossero pi? bassi ci andrei ogni anno (70 euro per un prato mi sembra esagerato, e delle tribune non ne parliamo). I prezzi aumentano con l'aumentare della fee della FOM, ricordiamolo.

Purtroppo bisogna pagare, e Imola ? stato eletto ad agnello sacrificale dal nanetto. C'? un precedente davvero poco incoraggiante. Nel 75, quando Ecclestone aveva appena iniziato ad organizzare le stagioni tramite l'associazione dei costruttori FOCA, i due GP nordamericani pagavano una fee che i due gp si dividevano a met?. Per il 1975 Ecclestone chiese una fee superiore ma solo al circuito di Mosport, lasciando invariata quella per Watkins Glen, cambiando sostanzialmente la prassi. La decisione di Ecclestone fu univoca e il circuito di Mosport si rifiut? inizialmente di pagare ed Ecclestone praticamente cancell? il GP del canada col supporto dei team FOCA. Quando il proprietario del circuito si rese conto che non si sarebbe fatto il GP accett? di pagare ma il nano fu inflessibile e il gp del canada non fu inserito nel calendario

[gas90 0]

Schumi fa benzina alla Renault

Il fuoriclasse tedesco gira uno spot con una vecchia M?gane e diventa attore con'auto concorrente. Ieri al Mugello l'addio definitivo alle piste italiane

Michael Schumacher in versione benzinaio.MONACO (Germania), 22 settembre 2006 - "Ma quello ? Schumacher! Cosa ci fa alla pompa di benzina davanti a casa mia?". Non credeva ai suoi occhi, Flavio Tornisello, 21enne italo-svizzero, originario di Ugento (Lecce).

Il ragazzo abita ad Oftringen, cittadina di 11 mila abitanti a 60 km da Zurigo. E quello che si ? trovato davanti marted? scorso era proprio il campione della Ferrari. Che in tuta rossa, con un gruppetto di "meccanici" vestiti come lui, alcuni con i cappucci ignifughi usati nei GP, simulavano un pit stop in piena regola, sia pure su normalissime berline di serie, ad una normalissimapompa della Shell.

Flavio ha capito subito che si trattava di uno spot pubblicitario. E cos?, presa la macchina fotografica, ? sceso verso il distributore.

"Ho cominciato a scattare foto, rimanendo a debita distanza ? ha raccontato ?: intorno a Schumi c?erano gli uomini della sicurezza e la troupe".

Poi Schumacher (arrivato su un elicottero atterrato nelle vicinanze) ? salito su una roulotte, si ? cambiato ed ? ripartito. Il giovane improvvisato fotoreporter, studente di economia, ? un appassionato di F.1 e di auto. Cos? non gli ? sfuggito che Michael, inedito benzinaio, riforniva di benzina Shell una Renault Megane vecchio tipo ed una Nissan (il marchio giapponese fa parte del gruppo francese). Insomma, non una Ferrari, n? una Fiat, o l?Alfa 159 che lo aveva portato dall?elicottero al distributore, ma un?auto della marca rivale in F.1.

Evidentemente lo spot?il quotidiano svizzero Blick ha precisato che fa parte di una nuova campagna internazionale della Casa petrolifera ? verr? presentato ufficialmente quando il contratto del tedesco con la Ferrari sar? concluso. E quindi, anche il suo impegno di testimonial per il Gruppo Fiat. E se l'inedito tris Schumi-Shell-Renault (le monoposto di Alonso e Fisichella usano carburante Elf) riservasse magari delle sorprese?

Intanto ieri ultima giornata di test italiani per Schumi al volante della Ferrari. Il tedesco ha portato avanti al Mugello lo sviluppo di nuove componenti meccaniche e delle gomme Bridgestone, completando 98 giri, il migliore in 1?20"366. Con lui c?era anche il collaudatore Luca Badoer, che ha fatto 148 giri (1?22"355). A Fiorano, invece, Felipe Massa ha provato le 248 F1 che saranno utilizzate in Cina e Giappone. Per il brasiliano 20 giri (59"240 il pi? veloce).

 

[Erika 0]

QUOTE(McLaren @ Sep 21 2006, 06:27 PM)

 

IMOLA, AL VIA I LAVORI MA ECCLESTONE VUOLE PIU' SOLDI

 

Il prossimo 4 ottobre partiranno i lavori di ammodernamento della pista. Tutti vogliono il Gran Premio di San Marino di Formula 1, sia nel 2007, che negli anni successivi. Bernie Ecclestone per? vuole pi? soldi, e basta!

 

Si ? svolta ieri a Palazzo Chigi una riunione sulle questioni inerenti lo svolgimento del Gran Premio di Formula 1 del 2007 all'autodromo "Enzo e Dino Ferrari" di Imola.

 

All'incontro hanno partecipato il Ministro per le Politiche giovanili e attivit? sportive, Giovanna Melandri, il presidente della Regione Emilia Romagna, Vasco Errani, il sindaco di Imola, Massimo Marchignoli, il Presidente dell'Automobile Club, Franco Lucchesi, e il Capo del Dipartimento della Protezione Civile, Guido Bertolaso.

 

La Presidenza del Consiglio ha diramato una nota dove ? stata ribadita la volont? di operare al fine di consentire lo svolgimento del Gran Premio il 29 aprile 2007 e nelle edizioni successive. Il Governo ha confermato che i lavori di ammodernamento e messa in sicurezza degli impianti dell'Autodromo avranno inizio il prossimo 4 ottobre.

 

Il problema vero per? ? un altro. Bernie Ecclestone ha chiesto garanzie economiche, cio? un adeguamento del "canone" per poter ospitare un appuntamento del mondiale F1.

 

Il sindaco Marchignoli ha infatti dichiarato: "Ecclestone vuole l'assicurazione che Imola sia in grado di pagare i diritti per correre il Gp di F1 a Imola nel 2007. Si tratta di parecchi soldi e non ? disposto a fare sconti. Anzi, poich? nei Gp europei ci saranno meno introiti per la mancata pubblicit? sul tabacco, ha chiesto qualche adeguamento".

 

 

 

 

V-E-R-G-O-G-N-A

 

Il mondo va alla rovescia, i GP si organizzano dove non interessano a nessuno, su piste che non sanno di nulla. Adesso che si dovrebbe fare? Il governo dovrebbe tirare fuori altri soldi nostri, oltre a quelli che ha promesso per l'ammodernamento del circuito di Imola e anche qui ce ne sarebbero da dire, solo per pagare le tangenti ad Ecclestone, a questo cosro meglio perdere il GranPremio. Bisgnerebbe che nessuno volesse pagare per comprarsi il diciottesimo GP.

[cek 4]

come non interessa a nessuno?interessa a chi lo organizza,a bernie(se pagano bene) e alle case.non mi da fastidio correre in cina,mi da fastidio correre su una pista di cacca

[dave 0]

Si sa.. il buon vecchio Bernie dove c ? odore di soldi va.. coi sono tantissimo paesi ch? hanno chiesto di ospitare un gran premio di F1.. credo ch? molti circuiti europei spariranno dal calendario, Purtroppo.

[caneparo 0]

tanto sono gran premi che durano 2 o 3 anni, poi di sicuro si torna alla buon vecchia europa

[Osrevinu 34]

tanto sono gran premi che durano 2 o 3 anni, poi di sicuro si torna alla buon vecchia europa

Su quali basi lo affermi? In Malesia si corre da otto edizioni (1999 la prima) e ogni anno c'? boom di pubblico, in Bahrain e Cina per il terzo anno consecutivo si ? registrato il tutto esaurito, Turchia stessa cosa.

Europa? Ogni anno sempre meno gente, tanto ke in Inghilterra devono inventarsi i rimborsi in caso di vittoria (improbabile) di Button, in Francia sono arrivati a vendere i biglietti in tabaccheria, a Spa sono addirittura falliti per i pochi introiti e via discorrendo.

[Kimired 1662]

tanto sono gran premi che durano 2 o 3 anni, poi di sicuro si torna alla buon vecchia europa

Su quali basi lo affermi? In Malesia si corre da otto edizioni (1999 la prima) e ogni anno c'? boom di pubblico, in Bahrain e Cina per il terzo anno consecutivo si ? registrato il tutto esaurito, Turchia stessa cosa.

Europa? Ogni anno sempre meno gente, tanto ke in Inghilterra devono inventarsi i rimborsi in caso di vittoria (improbabile) di Button, in Francia sono arrivati a vendere i biglietti in tabaccheria, a Spa sono addirittura falliti per i pochi introiti e via discorrendo.

 

1 sola causa... prezzi alle stelle.

[Osrevinu 34]

Sono daccordo ma nn completamente, visto ke anche in quei paesi (Stati Uniti a parte dove con 120$ vai dove vuoi) i prezzi sono pi? o meno simili ai nostri.

[cek 4]

tanto sono gran premi che durano 2 o 3 anni, poi di sicuro si torna alla buon vecchia europa

Su quali basi lo affermi? In Malesia si corre da otto edizioni (1999 la prima) e ogni anno c'? boom di pubblico, in Bahrain e Cina per il terzo anno consecutivo si ? registrato il tutto esaurito, Turchia stessa cosa.

Europa? Ogni anno sempre meno gente, tanto ke in Inghilterra devono inventarsi i rimborsi in caso di vittoria (improbabile) di Button, in Francia sono arrivati a vendere i biglietti in tabaccheria, a Spa sono addirittura falliti per i pochi introiti e via discorrendo.

quoto.questi gp non sono passeggeri

[redcar 0]

Schumi poteva sempre andare pi? piano e poi non ? detto che in quel momento Coulthard vedesse gli specchietti con la scia che c'era dietro, perche date per scontato che lo ha fatto apposta mentre per la ruota di Irvine no?

 

 

perch? lo ha ammesso forse? Se poi per te ? normale "lasciare strada" rallentando di colpo in traiettoria, in rettilineo, sotto il diluvio abbiamo una concezione diversa di "comportamento corretto in fase di doppiaggio". Comunque tra Coulthard, Villeneuve e Barrichello...Lauda godr? di validi successori in quanto a idiozie sparate un giorno s? e l'altro pure. Spero solo che Schumacher non faccia lo stesso.

 

 

ma io non difendo certo Coulthard, cerco altri punti di vista

 

 

 

Questo si capisce benissimo da tutti i tuoi post (quasi XD tutti), tu sicuramente non difendi coulthard o chi per esso, ma semplicemente metti tutto quello che ti ? possibile per accusarne uno in particolare... :aham:

 

a prescindere dall'evento

 

 

 

e si che schumacher ? un esperto di frenate in rettilineo,doveva prevedelo

 

 

 

Vero e ultimamente ho notato che alonso gli toglier? molto facilmente il primato, sta imparando a farlo molto bene anche in curva...

 

 

[cek 4]

ha imparato dal maestro :lol:

[Osrevinu 34]

Schumi poteva sempre andare pi? piano e poi non ? detto che in quel momento Coulthard vedesse gli specchietti con la scia che c'era dietro, perche date per scontato che lo ha fatto apposta mentre per la ruota di Irvine no?

 

 

perch? lo ha ammesso forse? Se poi per te ? normale "lasciare strada" rallentando di colpo in traiettoria, in rettilineo, sotto il diluvio abbiamo una concezione diversa di "comportamento corretto in fase di doppiaggio". Comunque tra Coulthard, Villeneuve e Barrichello...Lauda godr? di validi successori in quanto a idiozie sparate un giorno s? e l'altro pure. Spero solo che Schumacher non faccia lo stesso.

 

 

ma io non difendo certo Coulthard, cerco altri punti di vista

 

 

 

Questo si capisce benissimo da tutti i tuoi post (quasi XD tutti), tu sicuramente non difendi coulthard o chi per esso, ma semplicemente metti tutto quello che ti ? possibile per accusarne uno in particolare... :aham:

 

a prescindere dall'evento

[redcar 0]

ha imparato dal maestro :lol:

 

 

 

Non lo so, ma da questo punto di vista a me sembra che sia qualcosa di innato... XD

 

 

[Maverick 0]

Questo si capisce benissimo da tutti i tuoi post (quasi XD tutti), tu sicuramente non difendi coulthard o chi per esso, ma semplicemente metti tutto quello che ti ? possibile per accusarne uno in particolare... :aham:

 

a prescindere dall'evento

 

fantastico, ora sono pure antischumacheriano

 

questa mi mancava :lol:

 

strano per?, quando parlo bene della Ferrari e di Schumi nessuno lo fa notare, preferiscono farlo solo quando li critico in maniera negativa, complimenti.

 

[Maverick 0]

tanto sono gran premi che durano 2 o 3 anni, poi di sicuro si torna alla buon vecchia europa

Su quali basi lo affermi? In Malesia si corre da otto edizioni (1999 la prima) e ogni anno c'? boom di pubblico, in Bahrain e Cina per il terzo anno consecutivo si ? registrato il tutto esaurito, Turchia stessa cosa.

Europa? Ogni anno sempre meno gente, tanto ke in Inghilterra devono inventarsi i rimborsi in caso di vittoria (improbabile) di Button, in Francia sono arrivati a vendere i biglietti in tabaccheria, a Spa sono addirittura falliti per i pochi introiti e via discorrendo.

quoto.questi gp non sono passeggeri

 

? normale, la F1 ? un business prima che uno sport e come tutti i business si apre verso i nuovi mercati

[MagicSenna 102]

tanto sono gran premi che durano 2 o 3 anni, poi di sicuro si torna alla buon vecchia europa

Su quali basi lo affermi? In Malesia si corre da otto edizioni (1999 la prima) e ogni anno c'? boom di pubblico, in Bahrain e Cina per il terzo anno consecutivo si ? registrato il tutto esaurito, Turchia stessa cosa.

Europa? Ogni anno sempre meno gente, tanto ke in Inghilterra devono inventarsi i rimborsi in caso di vittoria (improbabile) di Button, in Francia sono arrivati a vendere i biglietti in tabaccheria, a Spa sono addirittura falliti per i pochi introiti e via discorrendo.

quoto.questi gp non sono passeggeri

 

? normale, la F1 ? un business prima che uno sport e come tutti i business si apre verso i nuovi mercati

 

sono pronto per smettere di guardarla io ..

[dave 0]

22/09/2006

 

Klien ancora in lizza per un volante alla Spyker nel 2007

Secondo diverse voci il pilota austriaco, recentemente appiedato dalla Red Bull, sarebbe ancora in trattativa con la Spyker per un ruolo da pilota titolare per la prossima stagione.

 

Klien avrebbe incontrato mercoledi' a Silverstone il team manager della scuderia olandese, Colin Kolles, con cui avrebbe visitato la factory e intavolato una trattativa per un sedile per la prossima stagione.

 

Kolles avrebbe anche mostrato all'ex pilota Red Bull i progressi della vettura 2007 in galleria del vento rispetto al modello di quest'anno. A tale proposito l'austriaco ha commentato "Kolles mi ha mostrato gli sviluppi per la vettura 2007 nella factory e ho potuto apprezzare i progressi. Sembrerebbe davvero promettente".

 

Si parla inoltre anche di fitti colloqui avvenuti a Monza tra lo stesso Klien e il neodirettore tecnico della Spyker Mike Gascoyne. Ricordiamo che il 23enne pilota austriaco era in trattativa con il team olandese per un posto da pilota del venerdi' nelle restanti tre gare della stagione e che, invece, la terza vettura ? stata assegnata per i tre appuntamenti rispettivamente a Pr?mat, Sutil e Viso.

 

 

MAH... ma cosa ci fa ancora questo in F1..

[redcar 0]

Questo si capisce benissimo da tutti i tuoi post (quasi XD tutti), tu sicuramente non difendi coulthard o chi per esso, ma semplicemente metti tutto quello che ti ? possibile per accusarne uno in particolare... :aham:

 

a prescindere dall'evento

 

fantastico, ora sono pure antischumacheriano

 

questa mi mancava :lol:

 

strano per?, quando parlo bene della Ferrari e di Schumi nessuno lo fa notare, preferiscono farlo solo quando li critico in maniera negativa, complimenti.

 

 

 

Negalo pure dove sta il problema?

 

Ma sai cos'? che mi attanaglia di pi? in questo momento? Il sapere se ? stato preso prima kimi alla ferrari o fernando alla mclaren.... :pensieroso:

 

Comincio ad avere il "terrore" che sia la prima ipotesi, che se veritiera riuscirebbe a spiegare il comportamento di qualcuno in quest'annata piena di veleni a scopo mediatico.... :aham:

 

Non solo, ma addirittura farebbe diventare aria fritta parecchie delle nostre discussioni e quelle di molti giornali specialistici....

 

Una cosa l'ho notata, una certa avversione per kimi gi? oggi e ci mancano 4 mesi al momento in cui toccher? una ferrari... :triste:

 

Questo per farti capire che col mio post non ti tacciavo di antischumacherismo, c'era anche la faccina "(quasi XD tutti)", perch? spesso parli bene anche di........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alonso! B)

 

 

 

 

[Maverick 0]

se quest' anno ho parlato bene di Alonso ? perch? da quello che vedo penso sia quello che meriti di pi? il titolo, non certo perch? sono antiferrarista o anti-quello che volete, ora basta non risponder? pi? quando me lo diranno, visto che cmq non mi credete, tanto vale che non dica niente.

 

 

Forse perch? leggi o noti solo i mess dove parlo bene solo di Alonso? Sai, si fa presto a notare quelli, visto che sono forse l'unico a riconoscergli certi meriti, gli altri mess non vengono letti, purtroppo.