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Hunaudieres

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Si diceva la stessa cosa coi V8 di quest'anno dicendo che le velocit? nn aumentavano figurati.........:rolleyes:

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Spero che tornino le gomme slik perch? sarebbe l'unico sistema per evitare di avvantaggiare gli attuali gommati bridgestone! In caso contrario.. beh mi sono gi? espresso.

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Precisiamo: io nn sono contrario alle slik, anzi! Dico solo che la FIA ? un'accozzaglia di deficienti!

beh la regola del congelamento dei motori mostra a tutto il mondo il livello intellettivo di chi governa la formula 1.

 

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Precisiamo: io nn sono contrario alle slik, anzi! Dico solo che la FIA ? un'accozzaglia di deficienti!

beh la regola del congelamento dei motori mostra a tutto il mondo il livello intellettivo di chi governa la formula 1.

 

STRAQUOTO...

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Forse non vi siete accorti che c'? un solo fattore che fa crescere le velocit? in curva: la guerra tra due fornitori di pneumatici. In regime di monmopolio non ci sar? bisogno di svciluppare le gomme come oggi, quindi gli ingegneri si concentreranno solo sullo sviluppo della vettura e i teams risparmieranno qualche ora di test.

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certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

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Visitatore Apocalisse

certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

E questo in base a cosa lo affermi?

 

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certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

naomo c'? gi? passato dopo il 95!!! XD :hihi:

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certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

E questo in base a cosa lo affermi?

gli mancheranno in un solo colpo due grandi supporter: alonso e michelin......e non solo :hihi:

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Precisiamo: io nn sono contrario alle slik, anzi! Dico solo che la FIA ? un'accozzaglia di deficienti!

beh la regola del congelamento dei motori mostra a tutto il mondo il livello intellettivo di chi governa la formula 1.

Sembra che non sappiano pi? che pesci pigliare, e per di pi? non hanno il coraggio di tornare indietro al 2002, che per me sarebbe la cosa migliore.

 

certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

naomo c'? gi? passato dopo il 95!!! XD :hihi:

Parandosi il sederino con la Ligier, per?. XD

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Visitatore Apocalisse

certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

E questo in base a cosa lo affermi?

gli mancheranno in un solo colpo due grandi supporter: alonso e michelin......e non solo :hihi:

Il primo errore che potrebbe commettere la Ferrari ? esattamente questo e cio? pensare gi? che la Renault non sar? competitiva il prossimo anno...

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certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

E questo in base a cosa lo affermi?

gli mancheranno in un solo colpo due grandi supporter: alonso e michelin......e non solo :hihi:

Il primo errore che potrebbe commettere la Ferrari ? esattamente questo e cio? pensare gi? che la Renault non sar? competitiva il prossimo anno...

Credo che dopo il 2005 la Ferrari si badi bene dal credersi gi? vincente.

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certo, sar? dura per bria ritrovarsi improvvisamente a met? classifica, dietro toyota, williams e forse red bull.......e magari davanti alle sole super aguri :unsure:

E questo in base a cosa lo affermi?

gli mancheranno in un solo colpo due grandi supporter: alonso e michelin......e non solo :hihi:

Il primo errore che potrebbe commettere la Ferrari ? esattamente questo e cio? pensare gi? che la Renault non sar? competitiva il prossimo anno...

apo, qst ? il my modesto pensiero, sarebbe troppo credere che concida perfino con qllo della ferrari.

e poi non ? mica la ferrari che deve dimostrare continuit?, semmai ? proprio la renault e soprattutto se vince :piango: anche quest'anno.

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Visitatore mephisto

fonte: f1grandprix

 

FIA: vietato lo smorzatore Renault

Secondo Autosport, Renault e Ferrari sarebbero state informate dalla FIA che lo smorzatore di vibrazioni utilizzato sulla R26 e sulla 248 F1 e' contrario allo spirito del regolamento. Il sistema e' stato sviluppato dalla Renault e poi adottato anche dalla Ferrari. Anche Red Bull, McLaren e Williams stavano lavorando ad un sistema simile.

 

E' costituito da un peso di circa 9 Kg montato su una molla che ha il compito di smorzare le vibrazioni derivanti dai saltellamenti della monoposto, ad esempio dopo il passaggio su un cordolo, il tutto a vantaggio del grip all'anteriore nei tratti misti.

 

Charlie Whiting avrebbe informato i team con una lettera: "Poiche' la massa sospesa e' progettata per muoversi liberamente e non e' assicurata interamente alla molla non rimane immobile in relazione ad essa. Inoltre, il movimento influenza le performance aerodinamiche della vettura e un sistema di questo tipo e' contrario all'articolo 3.15 del regolamento tecnico della F1 e il suo uso non sara' piu' permesso".

 

Il provvedimento penalizzera' maggiormente la Renault: il sistema portava infatti vantaggi particolari abbinato alle gomme Michelin.

 

(MM)

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fonte: f1grandprix

 

FIA: vietato lo smorzatore Renault

Secondo Autosport, Renault e Ferrari sarebbero state informate dalla FIA che lo smorzatore di vibrazioni utilizzato sulla R26 e sulla 248 F1 e' contrario allo spirito del regolamento. Il sistema e' stato sviluppato dalla Renault e poi adottato anche dalla Ferrari. Anche Red Bull, McLaren e Williams stavano lavorando ad un sistema simile.

 

E' costituito da un peso di circa 9 Kg montato su una molla che ha il compito di smorzare le vibrazioni derivanti dai saltellamenti della monoposto, ad esempio dopo il passaggio su un cordolo, il tutto a vantaggio del grip all'anteriore nei tratti misti.

 

Charlie Whiting avrebbe informato i team con una lettera: "Poiche' la massa sospesa e' progettata per muoversi liberamente e non e' assicurata interamente alla molla non rimane immobile in relazione ad essa. Inoltre, il movimento influenza le performance aerodinamiche della vettura e un sistema di questo tipo e' contrario all'articolo 3.15 del regolamento tecnico della F1 e il suo uso non sara' piu' permesso".

 

Il provvedimento penalizzera' maggiormente la Renault: il sistema portava infatti vantaggi particolari abbinato alle gomme Michelin.

(MM)

mi sa che l'occhio :ph34r: di tombazis scrutatore di qlc gp precedente cominci a dare i frutti. :aham:

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hai capito................................

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Visitatore mephisto

fonte: f1grandprix

 

FIA: vietato lo smorzatore Renault

Secondo Autosport, Renault e Ferrari sarebbero state informate dalla FIA che lo smorzatore di vibrazioni utilizzato sulla R26 e sulla 248 F1 e' contrario allo spirito del regolamento. Il sistema e' stato sviluppato dalla Renault e poi adottato anche dalla Ferrari. Anche Red Bull, McLaren e Williams stavano lavorando ad un sistema simile.

 

E' costituito da un peso di circa 9 Kg montato su una molla che ha il compito di smorzare le vibrazioni derivanti dai saltellamenti della monoposto, ad esempio dopo il passaggio su un cordolo, il tutto a vantaggio del grip all'anteriore nei tratti misti.

 

Charlie Whiting avrebbe informato i team con una lettera: "Poiche' la massa sospesa e' progettata per muoversi liberamente e non e' assicurata interamente alla molla non rimane immobile in relazione ad essa. Inoltre, il movimento influenza le performance aerodinamiche della vettura e un sistema di questo tipo e' contrario all'articolo 3.15 del regolamento tecnico della F1 e il suo uso non sara' piu' permesso".

 

Il provvedimento penalizzera' maggiormente la Renault: il sistema portava infatti vantaggi particolari abbinato alle gomme Michelin.

(MM)

mi sa che l'occhio :ph34r: di tombazis scrutatore di qlc gp precedente cominci a dare i frutti. :aham:

 

piu' che altro ? da quando ho saputo dell'esistenza di questo massa-molla-smorzatore (prima di Monaco) che mi chiedevo perch? la FIA non si decideva ad intervenire visto che ? palesemente una zavorra mobile.

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Scusate io per quanto riguarda la tecnica sono un po' ignorante. Mi spiegate un po' come funzionava quest'affare?

 

Che poi scusate, se Whiting ha detto ke questo coso ? contrario all'articolo 3.15 del regolamento, mi domando: ma durante le verifiche del dopo GP i commissari che fanno? Si grattano?

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fonte: f1grandprix

 

FIA: vietato lo smorzatore Renault

Secondo Autosport, Renault e Ferrari sarebbero state informate dalla FIA che lo smorzatore di vibrazioni utilizzato sulla R26 e sulla 248 F1 e' contrario allo spirito del regolamento. Il sistema e' stato sviluppato dalla Renault e poi adottato anche dalla Ferrari. Anche Red Bull, McLaren e Williams stavano lavorando ad un sistema simile.

 

E' costituito da un peso di circa 9 Kg montato su una molla che ha il compito di smorzare le vibrazioni derivanti dai saltellamenti della monoposto, ad esempio dopo il passaggio su un cordolo, il tutto a vantaggio del grip all'anteriore nei tratti misti.

 

Charlie Whiting avrebbe informato i team con una lettera: "Poiche' la massa sospesa e' progettata per muoversi liberamente e non e' assicurata interamente alla molla non rimane immobile in relazione ad essa. Inoltre, il movimento influenza le performance aerodinamiche della vettura e un sistema di questo tipo e' contrario all'articolo 3.15 del regolamento tecnico della F1 e il suo uso non sara' piu' permesso".

 

Il provvedimento penalizzera' maggiormente la Renault: il sistema portava infatti vantaggi particolari abbinato alle gomme Michelin.

(MM)

mi sa che l'occhio :ph34r: di tombazis scrutatore di qlc gp precedente cominci a dare i frutti. :aham:

 

piu' che altro ? da quando ho saputo dell'esistenza di questo massa-molla-smorzatore (prima di Monaco) che mi chiedevo perch? la FIA non si decideva ad intervenire visto che ? palesemente una zavorra mobile.

ma non era certo che potesse combinarsi anche con la performance delle gomme, ...my friend.

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