Roberto "pupo" Moreno

[chatruc 1862]

Voglio riproporre un vecchio topic che si era perso con la storia dei hackers vietnamiti.

 

Roberto Moreno nasce a Rio de Janeiro l' 11 Aprile 1959. Si avvicina alle corse soltanto a 15 anni quando comincia a gareggiare in kart, vincendo le sue prime gare nel 1974. L' anno dopo si aggiudica il campionato di Brasilia e nel 1976 vince il campionato nazionale Nord. Per altri due anni corre in Brasile ma nel 1979 decide di fare il gran salto andando a gareggiare nel campionato inglese di Formula Ford.

 

Disputa sia la categoria 1600 che la 1800, dove si piazza sesto. Nel 1980, il fondatore della Van Diemen Ralph Firman Sr. (padre del pilota Jordan del 2003), lo assume per correre con il suo team con il quale vince il campionato inglese della 1800 e arriva secondo in quello europeo. Nel 1981 passa alla Formula Atlantic dove vince la Coppa del Mondo, trionfo che gli apre le porte della F3 inglese, dove arriva a podio alla sua terza gara. In questo modo, "Pupo", come viene chiamato da giovane, si attira le attenzione dei giornali inglesi come futura promessa delle competizioni.

 

Il 1982 ? un anno ricco di gare. Partecipa al campionato neozelandese di Formula Atlantic e fa un' altra mezza stagione di F3 inglese. Corre di nuovo in America dove arriva secondo, dietro Michael Andretti, nel campionato di Formula Atlantic. Ma l' evento clou della stagione ? rappresentato dal GP di Olanda di Formula 1. Nel team Lotus, Nigel Mansell ? infortunato e Colin Chapman decide di sostituirlo con Moreno. "Pupo" arriva al volante della "Ferrari d' Inghilterra" senza alcuna esperienza e senza nessun test (se non sbaglio non c'era ancora la superlicenza). Riesce a passare le prequalifiche ma nelle sessione ufficiali incontra diversi problemi meccanici e di messa a punto. L' avventura si chiude con una mancata qualifica.

 

Nel 1983 passa alla Formula 2, una categoria in crisi non pi? in grado di portare campioni nella massima categoria (due anni dopo viene cancellata con la nascita della F3000) e verso il finale di stagione passa alla Formula Atlantic australiana. Rimane in quella categoria anche nel 1984 e nel 1985, anno in cui si aprono le porte della IndyCar (serie CART a quei tempi) con il team Galles. Corre cinque gare e disputa l' intera stagione l' anno seguente partecipando alla Indianapolis 500. Corre insieme a piloti del calibro di Mario Andretti, Ul Unser Sr., Bobby Unser, Emerson Fittipalsi ed A.J.Foyt ma i risultati non arrivano e Moreno decide di tornare in Europa per disputare la F3000 nel 1987.

 

Le vittorie arrivano (risulta terzo in campionato) e Moreno viene assunto dalla AGS, che ha scaricato Pascal Fabre, per disputare gli ultimi due GP della stagione di F1. A Suzuka si qualifica solo grazie all' incidente di Mansell e si ritira in gara. Effettua un test per sostituire l'inglese alla Williams ma essendo legato all' AGS disputa il GP di Australia con questo team dove giunge sesto e coglie il primo punto sia suo che della squadra. In questo modo la Ferrari lo assume come collaudatore nel 1988 dove prova la prima vettura di F1 con cambio semi-automatico. Quell' anno vince il titolo di F3000 e spera nella chiamata di un top team. Eccolo al volante della Ferrari:

 

 

Moreno riesce solo a firmare con la Coloni, piccola squadra con la quale si qualifica, ed ? gi? un merito, in poche gare, ma coglie il 15? tempo in griglia all' Estoril. Niente top team neanche per il 1990 nel quale corre per l' ancora pi? modesta Eurobrun (alla sua ultima stagione prima del fallimento). Moreno si qualifica, ed ? un grandissimo merito, in pochissime gare, ma per le ultime due gare viene chiamato da Flavio Briatore per sostituire l' infortunato Alessandro Nannini. A Suzuka arriva secondo dietro al compagno di squadra (e amico sin da giovane) Piquet. Grazie a questa prestazione riesce a correre l' intera stagione 1991 con il team anglo-trevigiano. E' la miglior stagione per Moreno, raccoglie 15 punti e sta davanti a Piquet in varie occasioni, ma raccoglie meno risultati.

 

A Spa Michael Schumacher debutta con la Jordan e Briatore lo prende per la gara seguente. Moreno ? a piedi ma la Jordan lo inagggia per due GP. Ancora una volta Roberto deve cedere il posto ad una giovane promessa: Eddie Jordan ingaggia Alessandro Zanardi e Moreno torna a piedi. Ma per l' ultima gara dell' anno prende il posto di Gianni Morbidelli (che sostituisce Prost alla Ferrari) alla Minardi. Finalmente Moreno guida un motore Ferrari in corsa.

 

Nel 1992 passa all' Andrea Moda, team che toglie smalto al prestigio della F1. Il team non si presenta a Kylami, monta le vetture in Messico e scende in pista soltanto in Brasile. In pi? la vettura ? stata progettata per durare non pi? di mezzo GP! In queste condizioni Moreno compie il miracolo di qualificare la vettura a Monaco. Eccolo:

 

 

A Montreal non arrivano i motori e a Magny Cours il team ? l' unico a rimanere bloccato negli scioperi dei camionisti. A met? stagione la FIA espelle l' Andrea Moda e Moreno va in Italia a correre in Superturismo. Nel 1993 passa al campionato francese e nel 1994 la carriera di Pupo sembra finita. Rimane a piedi e corre alcune gare di kart, vincendo le 24 ore del Brasile.

 

Nel 1995 il team Forti gli riapre le porte della F1 per ingaggiarlo come pilota di esperienza a fianco di Pedro Paulo Diniz. La stagione non ? esaltante a causa di una vettura pesante, unica con il cambio manuale tra quelle al via. Eccolo al volante della monoposto italiana:

 

 

Cos? nel 1996 torna nella serie CART con il team Payton-Coyne. Arriva una volta terzo e dopo solo una gara nel 1997, il team lo appieda per mancanza di fondi. Dopo una gara a piedi, Moreno sostituisce l' infortunato Christian Fittipaldi nel team Newman- Haas e coglie un secondo posto alla sua seconda gara con il team. Tornato Fittipaldi, Moreno corre in GT con la Mercedes e poi torna in CART con il team Bettenhausen al posto di Patrick Carpentier. La stagione 1998 ? simile a quella precedente, corre due gare con il Project Indy prima che il team chiuda i battenti e poi sostituisce di nuovo Fittipaldi.

 

Nel 1999 gli americani smettono di chiamarlo "Pupo" guadagnandosi l'apellativo di "SuperSub", grazie al gran numero di sostituzioni che Roberto Moreno compie ogni anno. Infatti in questa stagione sostituisce gli infortunati Mark Blundell nel team PacWest e, per il terzo anno in tre anni, Christian Fittipaldi, arrivando secondo a Laguna Seca. Comunque trova il tempo per tornare alla Indy 500 dove finisce 20? con il team Truscelli.

 

Cos? diventa pilota titolare del team Patrick nel 2000 dove a met? stagione ? primo in classifica vincendo a Cleveland. Verso la fine della stagione cala e arriva terzo dietro a Gil de Ferran e il compagno di squadra Adri?n Fernandez. Nel 2001 corre con lo stesso team vincendo a Vancouver ma ottenendo meno risultati nell' arco della stagione.

 

Quindi rimane a piedi nel 2002 per ritornare nel 2003 con il team Herdez. La stagione non ? esaltante ma viene coronata da un secondo posto a Miami alle spalle del compagno di squadra Mario Dominguez.

 

Roberto Moreno ? sposato con Celia e ha due bambini. Alla fine della scorsa stagione ha annunciato il suo ritiro dalle corse e adesso ? tornato a fianco di Ralph Forman Sr., che gli apr? le porte della F.Ford nel 1980, per sviluppare la Reynard di formula CART. Nel 2005 ? rientrato nelle corse nella serie Grand Am, insieme a Lucas Luhr, Bob Ward e Henry Zoigab su una Crawford Pontiac, cogliendo un decimo posto a Watkins Glen.

[chatruc 1862]

Altre foto di Moreno:

 

nel 1989 con la Coloni

 

 

e nel 1990 con l' Eurobrun

 

 

Moreno e la Benetton del 1991:

 

[chatruc 1862]

Eccolo con il team Newman-Haas nel 1997:

 

 

Qui invece con il team Pac-West nel 1999:

 

 

Con questa vettura vince la sua prima gara in CART nel 2000:

 

[chatruc 1862]

qui nel 1999, sempre sostituendo Christian Fittipaldi nel team Newman Haas. Arriva secondo a Fontana nell' ultima gara del calendario

 

con questa macchina vince a Vancover nel 2001

 

Ecco la sua vettura del 2003:

 

 

eccolo nel 2004 portando a spasso Tom Cruise sulla Lola Ford biposto a Long Beach

[lesnar89 1]

Nel 1997 Fittipaldi si era infortunato x il brutto incidente di Surfers Paradise o sbaglio?

[IoStoConLaOsella 0]

Moreno mi impression? molto quando vinse il Campionato di F.3000.

Poi non ha saputo mantenere le promesse (e le premesse).

[126C2 4]

ha avuto pero' una sfiga pazzesca andando a infognarsi con coloni, eurobrun e andrea moda... quando nel 2000 ha avuto finalmente la possibilita' di lottare ad armi pari ho tifato di cuore per lui.

[chatruc 1862]

io sono un grande tifoso di lui: quando ebbe per le mani una buona macchina, la Benetton, inizi? col botto (secondo in Giappone) ma nel 1991 non collezion? buoni risultati. Andava molto bene in qualifica, in linea con i tempi di Piquet ma in gara veniva spesso fermato da piccoli guai come a Phoenix quando centr? la macchina di Patrese in testacoda. In Canada avrebbe vinto se non si fosse fatto passare da Piquet al primo giro.

[chatruc 1862]

La stella di Roberto Moreno non si spegner? mai, ecco come procede il suo 2006 nelle corse.

 

Dopo l'incidente che ha costato la vita a Paul Dana a Homestead, "Pupo" ? stato chiamato a sostituire l'infortunato Ed Carpenter a St. Petersburgh con il team Vision, facendo una bella figura.

 

Ecco la foto

 

e poi ha disputato una gara delle stock car brasiliane per trovare un posto fisso in una categoria dove corrono piloti del calibro di Chico Serra, Raul Boesel, Gualter Salles e Christian Fittipaldi.

 

[Pacciani 0]

Chico Serra, Raul Boesel, Gualter Salles e Christian Fittipaldi.

 

fior fior di pilotoni XD

[126C2 4]

beh ? pur sempre un campionato locale

[Theodore33 0]

Roberto ? indietro in Champcar per provar la nuova Panoz DP01 a Sebring

 

 

 

 

 

 

Copyright : Champcar.com

 

 

 

[Visitatore alexf1 fan]

 

 

Giro di pista a Silverstone di Moreno

[chatruc 1862]

Infatti gli fanno provare la Panoz perch? lui ? un vero asso: un campione del mondo che ha guidato Ferrari, Lotus, Williams e Benetton a fianco di piloti del calibro di Nigel Mansell, Gerhard Berger, Nelson Piquet, Michele Alboreto, Elio De Angelis, Andrea De Cesaris e tanti altri. Lui ? il grande campione e per questo viene ingaggiato.

[Patresalboretangelis 1]

 

Giro di pista a Silverstone di Moreno

 

penso di aver capito dove l'hai preso ...

 

[NIK27 0]

 

Giro di pista a Silverstone di Moreno

 

penso di aver capito dove l'hai preso ...

 

Li trovi solo l?....

Io ce l'avevo gi? salvato sull'HD....

[Gilles_The_Aviator 0]

 

Giro di pista a Silverstone di Moreno

 

penso di aver capito dove l'hai preso ...

Ma questo l'hanno appena messo

[chatruc 1862]

Quando il gioco si fa duro, i duri cominciano a giocare: Roberto "Pupo" Moreno, sicuramente il migliore pilota della storia, ? tornato ai vertici dell'automobilismo disputando la gara di Houston della Champ Car, categoria nella quale ha esordito 21 anni fa, sostituendo Alex Figge e cogliendo un ottimo dodicesimo posto...bravo Roberto!

 

[126C2 4]

? stato un piacere rivederlo in pista:)

[chatruc 1862]

la leggenda continua, Roberto "Pupo" Moreno sar? al via della novantunesima Indianapolis 500

cosa si pu? dire: vent'anni fa ad Adelaide arrivava a punti con la modesta AGS in F1. Di quella foto ricordo di fine stagione, l'unico pilota a correre ancora ai vertici ? lui, nelle monoposto come ai vecchi tempi. grande Pupo!