Marcello1997 1 Inviato 7 Gennaio, 2005 Forse non ci stiamo capendo bene: la Ferrari fece una brutta stagione finch? Berger non vinse le ultime due corse della stagione. La McLaren aveva ancora i motori TAG-Porsche mentre la Lotus aveva gli stessi motori della Williams, figuratevi se la Honda non dava motori di prima scelta al loro pupillo Nakajima. Solo che la Lotus non valeva la Williams, era mllto inferiore tranne che in pochi GP. Invece nel 1986 i valori erano veramente molto simili. 98189[/snapback] Non per contraddirti, ma la Ferrari cominci? a migliorare (e tanto) gi? dal G.P. di Ungheria. La Lotus, invece, fece la stagione del gambero. in netto e continuo peggioramento rispetto all'inizio stagione! Un motore (anche in epoca turbo) non basta a fare grande una monoposto: infatti, teoricamente, nel 1988 le lotus di Piquet e Nakajima avevano lo stesso motore delle MacLaren di Senna e Prost... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 7 Gennaio, 2005 Un motore (anche in epoca turbo) non basta a fare grande una monoposto: infatti, teoricamente, nel 1988 le lotus di Piquet e Nakajima avevano lo stesso motore delle MacLaren di Senna e Prost... E allora ? La mclaren non aveva solo il motore migliore ma anche il telaio pi? stabile,deportante e con miglior altezza da terra che chiunque potesse desiderare,praticamente il capolavoro di Murray e cmq gi? nei due anni precedenti la Lotus era buona come macchina intesa come telaio , nn credo ci fossero abissali differenze con la Williams che le prendeva ancora dal telaio Mclaren Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PUCCINI84 0 Inviato 11 Gennaio, 2005 bh? data la macchina direi Monaco 84 suzuka 88 per? sicuramente no ! ? stata una fortuna che la macchina si sia riaccesa se no la gara per lui sarebbe finita e il mondiale perso , 97723[/snapback] A me veramente risulta che a Suzuka nell' 88 fece la pi? grande impresa di un pilota nella storia della F1. Prost, primo, a parit? di macchina, disponeva di mezzo giro di vantaggio su Senna che aveva davanti tralaltro anche 15 macchine... e spingeva come un pazzo perch? in quella gara si giocava il mondiale. CiononostanteSenna fu protagonista di una rimonta impressionante! Lo raggiunse e... lo super?!!! Quale altro pilota avrebbe saputo fare lo stesso? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 11 Gennaio, 2005 si ma cmq ha fatto la cappellata di far spegnere il motore , se il rettilineo non fosse stato in discesa non sarebbe riuscito a ripartire quindi secondo me non ci sta il 10 in quella gara massimo il 9 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2300 Inviato 12 Gennaio, 2005 Comunque non ? vero che avesse mezzo giro di distacco...aveva 15 macchine di distanza anche se la verit? ? che a quei tempi per una McLaren passare altre macchine era come supoerare una F3000. Prost aveva anche dei problemi al cambio, lo si vede bene quando esce dalla chicane e per poco non lo supera Capelli. Prost resiste solo grazie alla maggior potenza del suo motore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 12 Gennaio, 2005 Comunque non ? vero che avesse mezzo giro di distacco...aveva 15 macchine di distanza anche se la verit? ? che a quei tempi per una McLaren passare altre macchine era come supoerare una F3000. Prost aveva anche dei problemi al cambio, lo si vede bene quando esce dalla chicane e per poco non lo supera Capelli. Prost resiste solo grazie alla maggior potenza del suo motore. 99231[/snapback] Prost fu superato da Capelli poco prima che questi si ritirasse! A me la sua Mclaren sembr?, in quell'occasione, decisamente troppo lenta: soffrire la March sul circuito Honda... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
nigel 0 Inviato 13 Gennaio, 2005 Non so perch? hai messo Monaco '92 nella lista, Quella gara gli fu regalata da un problema avuto da Mansell,che aveva dominato, sul finale di gara. Scelta difficile........... In effetti Suzuka '88 per me ? stata una bella rimonta. Anche Monaco '84 grande gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
PUCCINI84 0 Inviato 14 Gennaio, 2005 Piano... ricorda che a Monaco 1992 Senna era pur sempre secondo pur avendo una vettura inferiore sia alle Williams che alle Benetton! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 14 Gennaio, 2005 sia alle Williams che alle Benetton! Inferiore della benetton non penso proprio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 102 Inviato 14 Gennaio, 2005 quindi Senna che avrebbe la macchina meglio di Schumy, gli sarebbe arrivato dietro nella classifica mondiale....non penso proprio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 14 Gennaio, 2005 quindi Senna che avrebbe la macchina meglio di Schumy, gli sarebbe arrivato dietro nella classifica mondiale....non penso proprio... Allora non so proprio che mondiale hai visto , se non vado errato la differenza di cv era all' incirca 70 . chi ha vecchi numeri di autosprint pu? confermare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 14 Gennaio, 2005 Scusatemi, anche senza avere gli autosprint sotto braccio posso dire, e questo senza ombra di dubbio, che la McLaren era, nel 1992, decisamente superiore alla Benetton. Schumacher arriv? davanti a Senna grazie ad una maggiore continuit?: senza poter lottare per il mondiale e, forse, anche stressato da 4 stagioni non propriamente facili, Ayrton tir? un poco il fiato l'anno prima della sua stagione capolavoro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
saber111 0 Inviato 14 Gennaio, 2005 Caro Marcello, se ben ti ricordi il FORD di Senna accusava un deficit rispetto a quello del CRUCCO di pi? di 100!!!!!! cavalli. Ci fu all'epoca un braccio di ferro tra Dennis Briatore e la Ford, perch? Dennis voleva il motore ZETEC della Benetton, ma Briatore la spunt?. Telaisticamente parlando la McLaren era uno spettacolo ma 100 cavalli in meno sono tanti, soprattutto quando ti trovi a combattere con un'AstroWilliams!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 14 Gennaio, 2005 altro tempo da perdere a rinfrescare la memoria della gente allora : 1) 100 cv di differenza non c'erano neanche tra il ford e il renault figuriamoci tra l'evoluzione 7 e l'8 del ford (che tralaltro la mclaren alla fine ebbe all' Estoril e cmq la differenza era massimo massimo 15/20 cv ) 2) Lo Zetec era il motore del 1994 della benetton non del 93 E PER FINIRE stiamo parlando della stagione 1992 non 1993 quando ancora la mclaren aveva gli Honda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Marcello1997 1 Inviato 15 Gennaio, 2005 Caro Marcello, se ben ti ricordi il FORD di Senna accusava un deficit rispetto a quello del CRUCCO di pi? di 100!!!!!! cavalli. Ci fu all'epoca un braccio di ferro tra Dennis Briatore e la Ford, perch? Dennis voleva il motore ZETEC della Benetton, ma Briatore la spunt?. Telaisticamente parlando la McLaren era uno spettacolo ma 100 cavalli in meno sono tanti, soprattutto quando ti trovi a combattere con un'AstroWilliams!!!! 99733[/snapback] Stiamo parlando del 1992 mentre tu ti riferisci al 1993. Sei fai confusione sulle date non arrivi a molto. Detto questo, nell'Anno del Signore 1992, la Honda disponeva ancora del miglior motore del lotto, superiore anche al Renault. La McLaren le prendeva per una aerodinamica non proprio efficace e per un'elettronica ancora non a punto (sar? il suo unico punto di forza nel 1993). A proposito, qualcuno sa dirmi quando la McLaren si dot? delle sospensioni attive? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Eraserhead 6 Inviato 15 Gennaio, 2005 Non voglio entrare in questo discorso, per? so che se Mansell nn avesse avuto nessun problema a Monacosi sarebbe meritato la vittoria... Insomma il 1992 ? stata praticamente la sua unica stagione senza errori e volete levargli pure quella?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 660 Inviato 17 Gennaio, 2005 A proposito, qualcuno sa dirmi quando la McLaren si dot? delle sospensioni attive? Mi sembra che le introdusse nel '92 sulla mp4/7 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 102 Inviato 17 Gennaio, 2005 bh? data la macchina direi Monaco 84 suzuka 88 per? sicuramente no ! ? stata una fortuna che la macchina si sia riaccesa se no la gara per lui sarebbe finita e il mondiale perso , 97723[/snapback] A me veramente risulta che a Suzuka nell' 88 fece la pi? grande impresa di un pilota nella storia della F1. Prost, primo, a parit? di macchina, disponeva di mezzo giro di vantaggio su Senna che aveva davanti tralaltro anche 15 macchine... e spingeva come un pazzo perch? in quella gara si giocava il mondiale. CiononostanteSenna fu protagonista di una rimonta impressionante! Lo raggiunse e... lo super?!!! Quale altro pilota avrebbe saputo fare lo stesso? 99129[/snapback] vero, chi altro avrebbe fatto lo stesso? se mi rispondete vi regalo tutto quello che volete. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 17 Gennaio, 2005 Beh gi? che ci sei perch? non mi regali un kart 100 ? scherzi a parte ? stata una bella rimonta , cmq Prost ebbe dei problemi al cambio tant'? vero che lo stava passando addirittura Capelli con la march Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MagicSenna 102 Inviato 17 Gennaio, 2005 Beh gi? che ci sei perch? non mi regali un kart 100 ? scherzi a parte ? stata una bella rimonta , cmq Prost ebbe dei problemi al cambio tant'? vero che lo stava passando addirittura Capelli con la march 100314[/snapback] niente kart... ma a proposito vorrei fare una domanda: ayrton ? ricordato cos? tanto perch?, oltre a essere stato il migliore di tutti, ? morto tragicamente?? voi che esperienze avete di quella giornata maledetta?stavate guardando il gp? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti