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Ruberekus

2018.17 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Prove Libere]

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Che ci si stia accanendo sulla Ferrari, ok... ma se la soluzione non è legale resta illegale... quello da capire è cosa fa girare la Mercedes così bene

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Domani Red Bull monterà la spec C Renault, oggi sono con la B spec.

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Contenti loro di ritornare a livelli 2016

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con le S ancora ancora ma oggi con le SS la Ferrari era una chiavica

 

 

comunque Whiting ha smentito l'esistenza del secondo sensore

Modificato da Ruberekus

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Resta da capire il perché di questo tracollo. Cioè una macchina che vince a Silverstone, è competitiva ad Hockenheim, vince a Spa, è forte in Ungheria, veloce a Monza, un'auto che va bene praticamente ovunque e da una gara all'altra inizia a pigliare vagonate di decimi e distrugge le gomme.

Questo è peggio dello scorso anno.

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conviene mettersi l'anima in pace, non lo capiremo e non ce lo diranno mai

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con le S ancora ancora ma oggi con le SS la Ferrari era una chiavica

 

 

comunque Whiting ha smentito l'esistenza del secondo sensore

 

mi fiderò di whiting...

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Anche qua sembrano in zona Red Bull, la quale resto dell'idea che stia pensando al 2019 da un bel po, quindi doveva prendersi le piste dalla Ferrari...

E' davvero inspiegabile questa cosa.

 

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Che ci si stia accanendo sulla Ferrari, ok... ma se la soluzione non è legale resta illegale... quello da capire è cosa fa girare la Mercedes così bene

 

" quello da capire è cosa fa girare la Mercedes così bene" bhe semplice .....il fatto che la Ferrari adesso vada più piano...

 

 

" ma se la soluzione non è legale resta illegale " si però se una macchina è legale ad inizio campionato ... non è possibile che lo diventi a metà di quest'ultimo semplicemente per soddisfare i piagnistei degli avversari....

 

una volta in formula uno vinceva la scuderia che riusciva a trovare la soluzione più efficace per far funzionare al meglio la monoposto....oggigiorno appena qualcuno prova di portare una soluzione un'pò particolare innovativa.....questa viene immediatamente etichetta come non conforme al regolamento....

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Se fosse stata azzoppata sicuramente la cosa sarebbe saltata fuori, secondo me non è questo.

O hanno depotenziato il motore perché si sono accorti che a massima potenza rischia di rompersi, oppure il gruppo tecnico si sta spaccando e le redini sono state prese dalle persone sbagliate.

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con le S ancora ancora ma oggi con le SS la Ferrari era una chiavica

 

 

comunque Whiting ha smentito l'esistenza del secondo sensore

mi fiderò di whiting...

eh fidati del magazine Mercedes

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e se fosse una cosa prestabilita?

cioè la fia sapeva dell'irregolarità della macchina ma per tenere vivo il campionato ha detto, la usate fino a monza (gara di casa) e poi la macchina deve essere regolare altrimenti squalifichiamo...



 

 


mi fiderò di whiting...
eh fidati del magazine Mercedes

 

 

tra tutti e 2...

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Ma il campionato lo tieni vivo fino alla fine, non fino a 3/4, altrimenti che senso ha :asd:

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Però gli altri motorizzati Ferrari non mi sembrano aver avuto crolli.

 

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Da quando non c'è più Marchionne la Ferrari è irriconoscibile.

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Ma il campionato lo tieni vivo fino alla fine, non fino a 3/4, altrimenti che senso ha :asd:

 

non penso che merc sarebbe stata d'accordo...

avevano interesse anche loro ad avere un mondiale combattuto

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il boost elettrico è stato visto dall'Austria al Belgio col campionato già compromesso in Germania, se volevano tenere vivo il mondiale non lo stoppavano di certo con Vettel a -30

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E non si può nemmeno dire che abbiano tirato i remi in barca considerando la mole di aggiornamenti che portano di volta in volta

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Lic è passato dal fare la pole a Monza a prendersi vagonate di secondi nelle gare successive.

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Lic è passato dal fare la pole a Monza a prendersi vagonate di secondi nelle gare successive.

 

 

Vabbè però secondo me è anche un po' la situazione nel suo caso.

Nel senso non gli hanno rinnovato il contratto, ci sta che un po' abbia tirato i remi in barca.

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