FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

[lucaf2000 1470]

Hamilton arrivava tranquillamente secondo come passo gara non era male 

[Ferrarista 1681]

3 minutes ago, lucaf2000 said:

Hamilton arrivava tranquillamente secondo come passo gara non era male 

 

Ovvio, perché Ricciardo era dietro e le Ferrari erano disperse. Ma oggi il blistering lo ha sofferto eccome...

[lucaf2000 1470]

Ma va che aveva un buon passo 

[The King of Spa 637]

1 minuto fa, lucaf2000 ha scritto:

Hamilton arrivava tranquillamente secondo come passo gara non era male 

 

e con uno stint di 52 giri. tipico farne tanti quando hai problemi alle gomme.

[lucaf2000 1470]

1 minuto fa, The King of Spa ha scritto:

 

e con uno stint di 52 giri. tipico farne tanti quando hai problemi alle gomme.

 

Esatto 

[The King of Spa 637]

per il resto ci sono dei fatti che sarebbe meglio non trascurare.

 

Il 10/11/2018 Alle 18:40, The King of Spa ha scritto:

questo prima di Austin.

 

https://uk.motor1.com/news/272433/mercedes-wheel-design-fia-approved/

 

 

 

[Ferrarista 1681]

Oh se dormivate durante la gara e non avete visto il palese blistering, non è colpa mia. Tra l'altro mi pare che Hamilton si sia anche lamentato in radio, quindi di che stiamo parlando? Il blistering si è manifestato anche nel primo stint, tra le altre cose.

Just now, The King of Spa said:

per il resto ci sono dei fatti che sarebbe meglio non trascurare.

 

 

 

Infatti a differenza di altri parlo di miei presentimenti, non di violazione del regolamento. A me lascia solo il dubbio il fatto che non li abbiano reintrodotti e da allora la Mercedes ha perso colpi soprattutto sul consumo delle gomme.

[lucaf2000 1470]

1 minuto fa, Ferrarista ha scritto:

Oh se dormivate durante la gara e non avete visto il palese blistering, non è colpa mia. Tra l'altro mi pare che Hamilton si sia anche lamentato in radio, quindi di che stiamo parlando? Il blistering si è manifestato anche nel primo stint, tra le altre cose.

Hamilton non si lamenta mai in radio infatti

[Ferrarista 1681]

2 minutes ago, lucaf2000 said:

 

Esatto 

 

Ovvio, Hamilton non poteva rifermarsi come ha fatto Bottas, altrimenti avrebbe perso anche il podio.

1 minute ago, lucaf2000 said:

Hamilton non si lamenta mai in radio infatti

 

Però guarda caso, si notava blistering visibile dalle inquadrature ed il pilota se ne è lamentato in radio. In più il compagno ha dovuto addirittura fermarsi due volte. Boh penso che non serva aggiungere molto.

[Ferrarista 1681]

Tra l'altro il fatto stesso che abbia dovuto montare le medie dopo 19 giri la dice lunga. Non vedo per quale motivo avrebbe dovuto poi fare una seconda sosta come Bottas (anche se il blistering era evidente) quando il rivale diretto aveva l'auto danneggiata e gli altri erano dispersi.

[Ferrarista 1681]

Giusto per dire eh Al giro 54 già accusava blistering, tanto è vero che si pensava ad un eventuale secondo pit che non è arrivato solo per via dell'incidente tra Ocon e Verstappen.

 

 

 

 

Questo invece lo stato delle supersoft alla fine del primo stint di soli 19 giri

 

 

Modificato 11 Novembre, 2018 da Ferrarista

[lucaf2000 1470]

Sì ok ma ha continuato ad avere un buon passo e arrivava tranquillamente secondo 

Quindi non ha mangiato le gomme 

[Ferrarista 1681]

Tanto buono che dopo due terzi di gara in testa, si è fatto passare da Verstappen....

[lucaf2000 1470]

Vabbe max era più veloce ma mica arrivava a 40 secondi oggi 

[Ferrarista 1681]

E chi ha detto questo? Dagli stint, tra l'altro, si vede benissimo come intorno al giro 39-40 il ritmo di Hamilton si alzi. Il secondo posto gli era assicurato dall'opaca prestazione delle Ferrari e dal fatto che Ricciardo era attardato.

 

Però negare il blistering davanti alle foto delle gomme con bolle enormi è abbastanza ridicolo.

[The King of Spa 637]

 

 

 

45 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Sì ok ma ha continuato ad avere un buon passo e arrivava tranquillamente secondo 

Quindi non ha mangiato le gomme 

 

 

costante in graduale miglioramento fino a fare al penultimo giro il suo record, con 52 giri alle spalle ha fatto un ottimo lavoro di gestione, considerando che non sentiva bene la vettura con quella mescola, evidentemente non si ci ricorda quanto fossero ben diversi i passi del messico e ben più seri quei problemi, e dove arrivarono le ferrari rispetto ad oggi, ma non mi stupisco.

 

[Ferrarista 1681]

Ah boh, a me bastano due foto con dei crateri sulle gomme, poi il resto lo lascio decidere a chi legge.

[Ferrarista 1681]

1 hour ago, lucaf2000 said:

Sì ok ma ha continuato ad avere un buon passo e arrivava tranquillamente secondo 

Quindi non ha mangiato le gomme 

 

Tra l'altro mi devi spiegare che vuol dire buon passo. Ha dovuto anticipare tantissimo la sosta per palese blistering sulle SS (vedi foto). Al giro 39 alza nettamente il ritmo tanto che Verstappen lo sorpassa. Al giro 54 (a cui si riferisce l'altra foto) la sua anteriore sinistra mostra un bel segno nero sul battistrada (di nuovo blistering e questa volta con le medie). L'unico motivo per cui non si è fermato di nuovo è che Verstappen era impossibilitato a risorpassarlo per via della sua auto danneggiata (oltre ad aver usurato anch'egli le gomme)...e neanche è completamente vero perché Verstappen andava meglio di lui anche col fondo danneggiato, ma chiaramente non abbastanza da impensierirlo, nonostante il blistering.

 

Nel frattempo Bottas alza il ritmo in pieno primo stint ed è costretto a fermarsi una seconda volta.

 

Se poi un crollo di gomme vuol dire necessariamente perdere 2 secondi di passo al giro, di che stiamo parlando? Mercedes ha avuto chiare difficoltà (di nuovo) di gestione delle gomme, ed il dubbio che la causa siano i famosi buchi, a me viene...

Modificato 11 Novembre, 2018 da Ferrarista

[The King of Spa 637]

i cerchi forati sono solo quelli posteriori ma nelle foto non vedo solo foto di gomme anteriori, quindi non erano di certo i cerchi a risolvere i problemi nelle anteriori 

 

 

Modificato 11 Novembre, 2018 da The King of Spa

[Ferrarista 1681]

Quello è ciò che si vede. Hamilton si è lamentato alla radio delle gomme, e questo è un dato di fatto. In generale il problema di gestione c'è stato. Dato di fatto è anche il ritmo di Hamilton che si alza dopo 20 giri dal primo pit (che coincide col sorpasso di Verstappen) e Bottas costretto a fare due pit.

 

Poi sulla questione dei cerchi forati ho parlato di mio presentimento, visto che per ora sarebbero legali. Il mio dubbio viene dal fatto che loro continuino a non usarli nonostante il chiarimento della FIA.

Questo poi va aggiunto ad i problemi di gestione avuti anche ad Austin (non parlo del Messico perché quella gara non l'ho vista).