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KimiSanton

"Spykerona" McLaren-Honda MCL32

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Io ancora non mi arrendo e confido che per Barcellona portino una versione sistemata. Certo è che questo disastro è ancora più clamoroso, come falle nel progetto, rispetto alla PU 2015.

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Non ha senso il loro modo di lavorare: vogliono superare i limiti e poi si ritrovano con un progetto assurdo ed estremamente fallace...riconoscete le vostre pecche e per una santissima volta producete una PU non estrema ma funzionale...non si parte mai in quarta...bisogna accelerare, lentamente

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http://www.formulapassion.it/2017/04/f1-hasegawa-un-mio-errore/

 

Ma non capisco una cosa...

Al banco bisogna per forza provare con il monocilindro?

 

Nella fase di prototipo è consuetudine provare con un solo cilindro, credo sia normale. Il problema è che non hanno evidentemente calcolato bene la rigidità totale quando hanno portato la configurazione finale. Il loro problema sono le vibrazioni che si innescano quando provano a girare a piena potenza.

Hanno sbagliato I calcoli in fase progettuale e la cosa è grave considerando che sono al terzo anno.

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Chapeau, mai visto in Italia un dirigente o responsabile ad alto livello per una grande azienda prendersi le sue responsabilità per un fallimento. Sarebbe un paese migliore.

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scusate eh, ma a me sembra un dilettante allo sbaraglio, va bene l'autocritica, l'assunzione di responsabilità e bla bla bla, ma se non era ubriaco quando ha rilasciato questa intervista c'è da mettersi le mani nei capelli.

 

" Devo dire che il nostro motore è di 10 chili più leggero e il centro di gravità è più basso di un centimetro. Una cosa incredibile per la Formula 1. Dovrei essere orgoglioso di tutto ciò, ma non posso. Da questo punto di vista non abbiamo fatto un passo indietro, ma tutti lo vedono come tale. Abbiamo raggiunto lo stesso livello di prestazioni e di potenza con un motore più piccolo e leggero. In teoria, i numeri ci invitavano all’ottimismo”. :chan: :chan: :chan:

 

un'altra cosa da pazzi che dice questo signore è la seguente: Avevamo compiuto buoni progressi (al banco) con il prototipo monocilindrico, ma appena abbiamo impostato il V6 sono sorti i problemi. Ma quando ce ne siamo resi conto, sotto Natale, era già tardi”.

 

ma sbaglio o a febbraio diceva che il motore Honda si presentava a Melbourne allo stesso livello del Mercedes di fine 2016 ? ora ci racconta che già a Natale sapevano di aver fatto un'altra caffettiera ? prende per il cuIo noi, la McLaren, o entrambi ?

 

 

 

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Si parlava di problemi al motore gia a dicembre, mi sembra fosse riportato anche da formulapassion e ne avevamo parlato anche qui.

E' evidente che non sono riusciti a risolverlo. Non sappiamo se il motore manchi di potenza, quello che sappiamo è che lo fanno girare al minimo perchè altrimenti le vibrazioni smontano tutta la macchina.

I fatti, da dicembre ad oggi, mi sembrano abbastanza coerenti con quanto scrive.

Non è una giustificazione, ma almeno se ne assume pubblicamente la responsabilità.

Cosa impensabile in Italia, Ferrari compresa quando le cose andavano male e tutti davano la colpa a tutti e tutto.

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ma sbaglio o a febbraio diceva che il motore Honda si presentava a Melbourne allo stesso livello del Mercedes di fine 2016 ? ora ci racconta che già a Natale sapevano di aver fatto un'altra caffettiera ? prende per il cuIo noi, la McLaren, o entrambi ?

 

 

 

 

intendeva forse con un monocilindrico. :asd:

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Se si parlava di problemi già a dicembre e questo ha avuto il coraggio di paventare un motore a livello Mercedes per marzo c'è da dimettersi e andare a coltivare riso, altro che pubbliche scuse.

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Mamma mia

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Vero imbarazzo

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forse pensava che risolvere il problema sarebbe stato facile e per marzo tutto era apposto.....

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E questo sarebbe uno sport serio? siamo noi old style che non capiamo?

 

convergenza di prestazioni :hihi:

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Ma un maggiore flusso verrebbe garantito solo ad honda o anche agli altri motori?

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Questi potrebbero dominare solo con un revival storico di monoposto facendo girare la mp4/4

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Assolutamente no a questa regola. Commettono errori? Li pagano, sarebbe iniquo nei confronti di tutti gli altri che girano a regimi normali.

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Ma un maggiore flusso verrebbe garantito solo ad honda o anche agli altri motori?

è un contentino che darebbero a loro

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Io glielo farei fare....sai che figura caprina se restano dietro anche con questa concessione?

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Per come sono messi ho seri dubbi che un leggero aumento della portata gli risolva i problemi.

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