wec 2016

[KimiSanton 4666]

Andre Lotterer rimane nel WEC, rimane nel gruppo VW, diventa pilota ufficiale Porsche al posto di Webber. Il pilota migliore, sulla macchina migliore.

[S. Bellof 1345]

Grande notizia. Spero che la Toyota trovi la costanza che le manca, altrimenti si preannuncia la stagione più prevedibile dai tempi dell'Audi che correva da sola.

[sterla 849]

son contento che lotterer rimanga, ho anche letto che il team joest (quello dell'audi) potrebbe continuare prendendo l'attuale audi r18 e montando un motore classico

[ducati999 118]

io avevo sentito dire l'audi non dava l'auto a eventuale team privato.

[sterla 849]

io avevo sentito dire l'audi non dava l'auto a eventuale team privato.

 

non sò, in teoria non è questa macchina con motore ibrido, ma questa con motore a benzina classico

non vedo cosa abbiano di male a fornirgli il tutto, un'altra cosa sarebbe stato il sistema ibrido

[ducati999 118]

il tealio gli lo possono passare. ma la audi mi sembra non ha motori a benzina (nelle competizioni del wec) dal 2006. secondo me è piu facile si trasferiscono in gt con la r8. sono vetture costano di meno. rispetto alla lmp1. o vanno in lmp2. usando la base del telaio della r18. e poi acquistano un motore da terzi,

[sterla 849]

si si il telaio lo acquisterebbero da altri (non audi) e riadatterebbero il telaio

la vedo anche io difficile ma in fondo ci spero

[KimiSanton 4666]

Intanto, ricordate il prologo del WEC a Monza? Bene, scordatevi di arrivarci all'autodromo, hanno organizzato la messa del Papa nel Parco di Monza proprio in uno dei due giorni, sarà un disastro.

[Aviatore_Gilles 3087]

Quante bestemmie

[sterla 849]

ma con tutti i giorni che c'erano dovevano prendere proprio quello, ma che vadano ******** porco *** cane

[KimiSanton 4666]

Oggi ultimo turno di prove libere in Bahrain, 6H che deciderà il campionato. In testa la Porsche #1 (Bernhard, Webber, Hartley), seguita dall'Audi #8 (Di Grassi, Duval, Jarvis) e dalla Toyota #5 (Davidson, Buemi, Nakajima), poi Audi #7, Porsche #2 e Toyota #6.

 

Rimangono a giocarsi il Mondiale proprio le ultime due citate, con Porsche in vantaggio di 17 punti sulla Toyota. Non dovrebbe esserci clamorosi ribaltoni. Tutto deciso invece in LMP2. Ancora da assegnare invece il primo posto nella categoria GT, con l'Aston Martin in vantaggio su Ferrari.

[KimiSanton 4666]

Audi #8 in pole con il tempo di 1:38.828 (pole in F1 in 1:29.493), seguono le due Porsche (#1 e #2 rispettivamente) e Audi #7, tutte racchiuse in meno di un secondo. Più staccate le Toyota #6 e #5. In LMP2 pole della Oreca 05 di Rusinov-Rast-Brundle.

 

Classe GT Pro dominata invece dall'Aston Martin.

 

[jeremy.clarkson 277]

l'audi chiude con una doppietta

[KimiSanton 4666]

Vittoria dell'Audi #8, seguita dalla gemella #7. Audi lascia il WEC (o meglio le competizioni LMP) dopo 18 anni con una doppietta, chiude il podio la Porsche #1, con ultima gara anche per Mark Webber. Seguono le Toyota #5 e #6. Porsche #2 perde 3 giri nel computo anche a causa di una foratura all'inizio della gara, nonostante questo chiude al sesto posto e vince il Mondiale WEC. Nella LMP2 l'Oreca G-Drive #26 recupera e passa proprio negli ultimi giri la Ligier #43 del team RGR Sport.

 

Il Mondiale GT Pro si conclude invece con la vittoria dell'Aston Martin #95 di Sorensen e Thiim, nonostante il pressing finale della Ferrari #51 di Bruni e Calado. Vittoria nella classe GT Am per la Porsche #88 di Al Qubaisi, Long e Hansson.

 

Sul sito WEC trovate tutti i risultati.

[KimiSanton 4666]

Marc Lieb viene lasciato a piedi dal team LMP1 Porsche.

[sterla 849]

voci su un suo successore?

[KimiSanton 4666]

Diciamo che si liberano due posti, che sono quelli di Lieb e Webber. I sostituti già si sanno, Nick Tandy (vincitore Le Mans 2015) e Andre Lotterer. Bisogna vedere chi va con chi. Non è sicurissimo nemmeno Dumas.

[sterla 849]

ah già, dimenticavo tandy

[ducati999 118]

pare l'anno prossimo porsche e toyota schierano tre vetture.

[sterla 849]

solo a le mans o in tutto il campionato?