Test 2014

[ilmonaco 230]

in generale non è che Kimi sia mai stato uno stakanovista nei test.. poi i guasti ci possono stare.. a me interessa che non accadano in gara!

Ormai vado controcorrente ma la redbull fatico ancora a vederla come fuori dai giochi, magari le prime gare faranno poco ma poi potrebbero rifarsi sotto

[The frog 66]

Rifarsi sotto? Con una PU che quando tutto fosse a posto esprimerebbe 760cv? (fonte Renault)

 

 

 

Regards,

The frog

 

[lucagt2 31]

da voci di chi e' sul posto

 

ferrari mercedes mclaren williams

 

ottime auto con mercedes e ferrari un po' avanti alle altre 2

 

red bull situazione disastrosa insieme alle altre motorizzate per la PU sopratutto che e' davvero problematica, si perché fin quando parliamo di test , tu gestisci quando rientrare e come andare

 

in gara sei al 101% di tutto e il motore potrà' durare 1 come 10 15 giri non di più'

 

poi boh

[Raikkonen 162]

ripeto se vedono che si ritirano dopo 10 giri, GP dopo GP, possono minacciare di andarsene se la FIA non rende il Renault pari a Mercedes e Ferrari

[lucagt2 31]

scusa ma perche?

questo sarebbe un ricatto

 

la red bull non e' la ferrari ne la mclaren e' un team che ha meno di 10 anni alla fine

 

se ne vanno ? pazienza

[Raikkonen 162]

Non parlo solo di Red Bull ma di tutti i Renault, chiaro che senza di loro la F1 avrebbe ripercussioni, come in passato hanno accontentato gli altri non vedo perchè "nel nome di un campionato avvincente" non debbano accontentare anche loro

[ilmonaco 230]

Rifarsi sotto? Con una PU che quando tutto fosse a posto esprimerebbe 760cv? (fonte Renault)

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

la renault ha dichiarato la sua potenza? boh se lo dici probabilmente lo hai letto quindi ci credo..

per il momento continuo a pensare che quando rientreranno in europa la redbull potrebbe tornare competitiva.. ovvio che probabilmente sono "sensazioni" che saranno disconfermate dalla pista!

[White Star 2821]

ripeto se vedono che si ritirano dopo 10 giri, GP dopo GP, possono minacciare di andarsene se la FIA non rende il Renault pari a Mercedes e Ferrari

 

Mi dispiacerebbe solo per il fatto che nel caso salterebbe anche il GP d'Austria, per il resto chissene... avrà pure dominato negli ultimi anni di F1 standardizzata, ma è pur sempre un team giovane che può essere rimpiazzato.

Gli unici che possono permettersi di minacciare sono Ferrari, McLaren e Williams, gli altri vanno e vengono.

 

Chiaramente il pensiero dei capi della F1 non è uguale al mio.

[Schumi81 201]

Rifarsi sotto? Con una PU che quando tutto fosse a posto esprimerebbe 760cv? (fonte Renault)

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Con gli altri che ne hanno 1200/1300, ndo cacchio vanno in effetti.

[Rosso forever 137]

Qui ci preoccupiamo ttti delle deroghe alla renault (che peraltro non sono ancora state richieste) però le possibilità reali sono solo 2:

1 - Sanno che a livello meccanico e di componenti sono a posto e per questo hanno omologato la PU quindi il problema è nei software di gestione e per quelli basta il tempo per risolvere i problemi

 

2 - Hanno comunque omologato la PU perchè non sanno come risolvere i problemi (hanno avuto 1 mese per farlo e sono ancora in alto mare) quindi i guasti derivano da una progettazione generale sbagliata e qui non ci sono deroghe che tengono, devi riprogettare l'unità e convincere gli altri a fartela cambiare a campionato in corso, ma per questo ci vuole tempo e metà stagione rischia di volare via (insieme a qualche cliente ndr)

[The frog 66]

Ma infatti il congelamento dello sviluppo delle PU e' un'assurdita'. Almeno per quest'anno potevano lasciar correre.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[Rosso forever 137]

Ma infatti il congelamento dello sviluppo delle PU e' un'assurdita'. Almeno per quest'anno potevano lasciar correre.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Infatti, nel frattempo mentre loro sono bloccati qualcuno con gli occhi a mandorla fa test in lungo ed in largo risolvendo i problemi che altri hanno scoperto per loro! poi nel 2015 arriveranno in pompa magna a dire che la tecnologia giapponese è la migliore.

(e non ditemi che non possono sapere i problemi che hanno gli altri perchè se a noi arrivano i rumors a loro arrivano i dati)

[crucco 4268]

Bravo Rosso forever! E la chiamiamo ancora F1, questa? Almeno un tempo un nuovo motorista entrava per sfidare gli altri, pensando di avere le carte in regola per batterli, ma doveva mostrarlo e crescere sul campo, in quanto gli altri avevano un vantaggio di esperienza, che poi si sarebbe annullato --> quindi uguali condizioni per tutti e libertà di poter sfruttare le proprie peculiarità (potenza, coppia, consumi, costruzione, nr. valvole, angolo bancate ecc...)

 

Ora invece? È tutto prestabilito (quindi il più bravo potrebbe fare la differenza) ma la federazione permette (o decide) che qualcuno abbia più possibilità (o deroghe) di altri...

Modificato 1 Marzo, 2014 da crucco

[Schumi81 201]

Ebbè furbi loro a rientrare nel 2015, mo mica possiamo sindacare pure su quando un costruttore decide di rientrare. Viva Dio ci sia ancora qualcuno interessato anzi, perchè una F1 con tre soli motori in tutto mi pare un po' poverella.

Modificato 1 Marzo, 2014 da Schumi81

[AllievoDiPino 36]

NON ESISTE ALCUN CONGELAMENTO DELLE PU

 

ma lo avete letto il regolamento ? articolo 5.22, appendice 2, appendice 4, ecc ecc

quest'anno lo sviluppo è totalmente libero, volendo si potrebbe cambiare motore ad ogni GP (ovviamente cambiando alcune parti ci sarebbe una penalità in griglia[vedi appendice 2])

 

vista l'appendice2 ci saranno 2-3 grossi step durante la stagione (al cambio motore) e molte piccole modifiche ad ogni GP (in quei componenti che non danno penalità)

 

l'anno prossimo ci sarà il congelamento di una piccola parte di componeneti/caratteristiche (circa l'8% un'inezia) [vedi appendice 4]

solo nel 2016 ci sarà il primo congelamento significativo

[mp4/18 357]

E mentre discutete Vettel non fa in tempo a percorrere un giro che già è fermo al secondo settore

[Schumi81 201]

Ma la notizia del giorno, leggo adesso, è Colajanni passato alla Marussia.

[crucco 4268]

E mentre discutete Vettel non fa in tempo a percorrere un giro che già è fermo al secondo settore

 

E Massa veloce come spesso accade... e Bianchi stakanovista... e Räikkönen col contagocce ecc...

Modificato 1 Marzo, 2014 da crucco

[Rosso forever 137]

Ma sicuramente avere altri motoristi è un bene. poi con delle unità cos tecnologiche e con tanta elettronica sono molto interessanti per i giapponesi! quello che contestiamo noi è il fatto che almeno il primo anno di questa rivoluzione dovevano lasciare liberi di sviluppare le proprie unità anche i costruttori già in gioco perchè se è vero che l'anno prossimo potranno apportare modifiche nel frattempo avranno fatto il lavoro sporco anche per la honda (sicuramente la mc avrà già comunicato ai giapponesi quali sono le aree critiche su cui prestare attenzione, è normale)

E mentre discutete Vettel non fa in tempo a percorrere un giro che già è fermo al secondo settore

 

Però stava realizzando il miglior tempo nel primo settore!

[Erri Potta 68]

Gli altri motoristi avranno comunque un anno di esperienza di gare, e nessun test può sostituire 19 weekend di Gran Premi, corsi in qualunque condizione, con tutti gli infiniti contrattempi che possono capitare e da risolvere velocemente.