Test 2014

[Rosso forever 137]

Peccato per il guidatore del carro attrezzi che deteneva il miglior tempo in 12 minuti e 41 secondi

 

Non dirlo a nessuno ma a guidare il carro attrezzi era Berrnd Maylander lui ai turbo ci è abituato!

[joseki 1227]

My 2 cents su Raikkonen con problemi tecnici domani.

wow

[Erny uomoWilliams 0]

Nessun giro ancora per la Red Bull, a causa di uno “sciocco problema sopraggiunto nella notte”, fa sapere Adrian Newey

 

11.41 Vergne di nuovo in pista con la Toro Rosso

 

[AllievoDiPino 36]

^{Ma che strano il suono del Mercedes... sembra che ad un certo punto la turbina vada in pressione tipo aspirapolvere autonomamente dai giri motore.}

 

 

la turbina può girare "autonomamente" grazie ad un motore elettrico

 

i limiti di pressione turbo e giri turbina sono così stringenti che si potrebbe tranquillamente non usare i gas di scarico (e chissà se qualche pazzoide non lo abbia davvero fatto, sarebbe una trollata in stile BrawnGP/KERS)

[Erny uomoWilliams 0]

ultimo aggiornamento alle 11:46
1. L.Hamilton -Mercedes- 1.33.305
2. J.E. Vergne – Toro Rosso – 1.43.299

 

[Rosso forever 137]

Nessun giro ancora per la Red Bull, a causa di uno “sciocco problema sopraggiunto nella notte”, fa sapere Adrian Newey

 

 

11.41 Vergne di nuovo in pista con la Toro Rosso

 

 

[Erny uomoWilliams 0]

11.46 Vergne torna ai box

 

[R.S. 111]

Hamilton 1:29.662
Vergne 1:36.530

Modificato 28 Gennaio, 2014 da Rubster Steels

[Erny uomoWilliams 0]

11:56 - Scendono i tempi di Vergne e Hamilton, rispettivamente a 41″3 e 29″6. Giusto per avere un riferimento con il 2013, l’anno scorso si girava sul 1’13″ per i più veloci. Siamo ampiamente in fase di rodaggio, com’è normale sia in questo frangente. Vergne e Hamilton sono anche i più presenti in pista, all’attivo hanno 9 e 6 giri

11:48 - Horner specifica che è a causa di “problemi d’assetto” incontrati stanotte che la RB10 resta ancora ai box, poi aggiunge anche un dettaglio sui crash test Fia, superati appena 10 giorni fa.

 

[crucco 4267]

Nessun giro ancora per la Red Bull, a causa di uno “sciocco problema sopraggiunto nella notte”, fa sapere Adrian Newey

 

 

11.41 Vergne di nuovo in pista con la Toro Rosso

 

 

eiaculatio praecox?

[Alex_Ferrari 3306]

11:56 - Scendono i tempi di Vergne e Hamilton, rispettivamente a 41″3 e 29″6. Giusto per avere un riferimento con il 2013, l’anno scorso si girava sul 1’13″ per i più veloci. Siamo ampiamente in fase di rodaggio, com’è normale sia in questo frangente. Vergne e Hamilton sono anche i più presenti in pista, all’attivo hanno 9 e 6 giri

11:48 - Horner specifica che è a causa di “problemi d’assetto” incontrati stanotte che la RB10 resta ancora ai box, poi aggiunge anche un dettaglio sui crash test Fia, superati appena 10 giorni fa.

 

io direi 1:18... http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=24740&hl=%2Btest+%2B2013

[R.S. 111]

1. Lewis Hamilton Mercedes GP W05 1:29.662 10

2. Jan-Eric Vergne Toro Rosso STR9 1:36.530 6.868 11

3. Kimi Räikkönen Ferrari F14 T - - 2

4. Esteban Gutierrez Sauber C33 - - 1

5. Sergio Perez Force India VJM07 - - 1

 

 

[R.S. 111]

LOL, detta così sembra che siano già al limite:

 

11:13 Hamilton hits 270km/h again down the main straight, and he's beginning to more visibly lean on the W05. He's purple in S1, but his lap tails off in the middle split and he doesn't improve.

[Illy 5556]

12.14 - Hamilton di nuovo in pista, la sua Mercedes turbo raggiunge i 270kmh sulla retta principale.

 

Another three-lap stint complete, Hamilton returns to the pits.

 

[R.S. 111]

Nonostante i pochissimi giri percorsi continuano ad apparire video:

 

http://www.youtube.com/watch?v=LICd8yFdsus

[ilguappo 10]

I v8 a Jerez spingevano fino a 275/278 sulla retta d'arrivo.

270 è proprio pochino, speriamo non stia dando tutto ciò che la power unit può esprimere.

[R.S. 111]

 

 

 

 

[mp4/18 351]

Nessun giro ancora per la Red Bull, a causa di uno sciocco problema sopraggiunto nella notte, fa sapere Adrian Newey

 

 

Hanno dimenticato le chiavi dal Concessionario

[R.S. 111]

http://www.youtube.com/watch?v=_mObBlx-K2M

[crucco 4267]

Il 7 sulla Ferrari è posizionato meglio (ed è più bello secondo me) del 44 sulla Mercedes. Finalmente i numeri tornano visibili (anche se i piloti erano ugualmente riconoscibili anche prima), la trovo una bella cosa.