I nostri circuiti ideali

[pgm11 22]

Visto che negli ultimi giorni si fa un gran discutere di vie di fuga, asfalto oltre i cordoli, circuiti ridicoli, tilkodromi, vie di fuga insulse, propongo questo post, dove postare i "progetti" di noi utenti. Visto che appaiono proposte nel topic "Circuiti chi è dentro chi è fuori".

Intendo circuiti disegnati ex novo o proposte di modifica per tracciati esistenti.

 

Io propongo questo mio autodromo, disegnato a mano, colorato a mano, lontanto dalla tecnologia. Chiedo scusa per i colori ovviamente non perfetti.

Modificato 7 Novembre, 2013 da pgm11

[Ferrarista 1713]

Dove sono le vie di fuga in asfalto?

[pgm11 22]

Il punto è proprio quello: non ci sono.

[The frog 66]

A me sembra un tilkodromo, con tutto il rispetto. Molte curve lente e pochissime curve veloci. Meglio SPA e Monza.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[pgm11 22]

Nei miei intenti c'erano solo 5 curve lente, chicane compresa. L'idea sarebbe quella di un tratto veloce e impegnativo da curva 1 fino a curva 13, poi un'altra parte con rettilineo, sx dx veloce, semicurve veloci, frenata per la chicane. Sempre negli intenti l'ultima curva, lo ammetto di ispirazione tilkiana, dovrebbe essere affrontata arrivando da una frenata effettuata in curva.

 

Ma siamo sempre a livello di idee, è una mia proposta, e aspetto che altri postino dei circuiti inventati.

 

Se non vi piace la discussione, non importa.

[The King of Spa 637]

PERCHEEEEEE' QUEEEELLAAAAA CHICAAAAANEEEEE

 

 

 

Non male

[joseki 1275]

Manca l'hotel e il sotto passaggio.

[simo89 1]

Assomiglia vagamente alla nuova pista di Kyalami...veramente troppo tortuoso per i miei gusti.

[crucco 4268]

Scusami pgm11, non prendertela, ma i primi 2 commentatori mi hanno rubato (nell'ordine) le parole... ().

 

Bel topic, secondo me. Qui sotto il "mio" circuito di Austin:

 

 

 

Mi piacciono le piste veloci e fluide.

[simo89 1]

Bello!

Cacchio ci sta tantissimo, io però l'avrei modificato in maniera diversa!

[crucco 4268]

Bello!

Cacchio ci sta tantissimo, io però l'avrei modificato in maniera diversa!

 

Esistono altre (migliori) possibiltà. Io l'ho pensato così, in maniera molto veloce, eliminando ciò che non mi piaceva. È stata una reazione spontanea all'ultima Tilkata. Credo che lo postai pure qui sul forum, in una discussione e - naturalmente - non piacque... ( )

 

Mostraci la tua versione, sono curioso...

 

@ pgm11: ho guardato la tua opera un po' più attentamente --> non è male, penso che basterebbe eliminare le due serie di curve e sarebbe molto bello (secondo i miei gusti).

Modificato 7 Novembre, 2013 da crucco

[simo89 1]

Io l'avrei modificato così: al posto della ridicola parte lenta finale che spezza il ritmo, prolungo il rettilineo e faccio una curva stile vecchia 130R di Suzuka e lo collego direttamente all'ultima curva prima del traguardo.

Il resto mi piace, bella la prima curva e tutto il tratto misto successivo.

 

 

Modificato 7 Novembre, 2013 da simo89

[joseki 1275]

In pratica tutto in pieno da dopo al tornantino fino all'ultima curva.

[KimiSanton 4723]

Un giro in meno di un minuto. Però non lamentiamoci dei rettilinei infiniti.

[The King of Spa 637]

Pista da primi anni 80

[Ferrarista 1713]

I rettilinei infiniti non sono un problema. Se non erro, nel vecchio circuito di Le Castellet c'era un rettilineo di 1.3 km. Il problema sorge quando i rettilinei di m***a sono preceduti e seguiti da tornantini e curve lente a 90 gradi (tipo il secondo settore di Abu Dhabi).

[KimiSanton 4723]

I rettilinei infiniti non sono un problema. Se non erro, nel vecchio circuito di Le Castellet c'era un rettilineo di 1.3 km. Il problema sorge quando i rettilinei di m***a sono preceduti e seguiti da tornantini e curve lente a 90 gradi (tipo il secondo settore di Abu Dhabi).

 

Dipende anche dalle vetture. Con le attuali, sarebbero al limitatore a metà rettilineo, un pò brutto da sentire. Discorso diverso se già parliamo delle V10

[crucco 4268]

 

I rettilinei infiniti non sono un problema. Se non erro, nel vecchio circuito di Le Castellet c'era un rettilineo di 1.3 km. Il problema sorge quando i rettilinei di m***a sono preceduti e seguiti da tornantini e curve lente a 90 gradi (tipo il secondo settore di Abu Dhabi).

 

Dipende anche dalle vetture. Con le attuali, sarebbero al limitatore a metà rettilineo, un pò brutto da sentire. Discorso diverso se già parliamo delle V10

 

 

Ci rendiamo conto in che termini si discute di F1? E poi c'è pure gente che giustifica lo scempio creato e non ammette che il pubblico sia stato sottoposto ad un lavaggio del cervello (lentamente ma inesorabilmente).

 

Il limitatore è una cosa che va bene per una classe S, non per una F1. Come troppe altre cose.

[The frog 66]

 

 

 

Dipende anche dalle vetture. Con le attuali, sarebbero al limitatore a metà rettilineo, un pò brutto da sentire. Discorso diverso se già parliamo delle V10

 

 

Ci rendiamo conto in che termini si discute di F1? E poi c'è pure gente che giustifica lo scempio creato e non ammette che il pubblico sia stato sottoposto ad un lavaggio del cervello (lentamente ma inesorabilmente).

 

Il limitatore è una cosa che va bene per una classe S, non per una F1. Come troppe altre cose.

 

 

Egregio il limitatore invece secondo me va benissimo. Aumentare i giri oltre a costare un botto corrisponde a immettere piu' carburante per unita' di tempo nei cilindri: e' come aumentare la cilindrata.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[Ferrarista 1713]

Per quello basta imporre il limite di carburante. Così si vede chi riesce a fare il motore più potente pur consumando poco.