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The frog

L'angolo di The frog

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Title: coperte con microfori che si aprono verso l'interno


Quando si inspira i microfori si aprono lasciando passare l'aria esterna che va nelle narici. Quando si espira le finestrelle dei microfori si chiudono lasciando che il calore che viene espirato rimanga all'interno della coperta.

 

Opinioni in merito sono gradite.


Regards,
Doct. The frog

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l'egregio dorme con le coperte sopra la testa?

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Ma come dorme l'Egregio? Si tira le coperte fin sopra la testa?

 

E poi, espirando, non rimane l'anidride carbonica sotto le coperte?

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3 minuti fa, Hunaudieres ha scritto:

Ma come dorme l'Egregio? Si tira le coperte fin sopra la testa?

 

E poi, espirando, non rimane l'anidride carbonica sotto le coperte?

 

una idea potrebbe essere quella di un sistema di pompe all'interno della coperta, che permetterebbero un ricambio continuo di aria. 

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Quando vado a letto, in inverno, per qualche minuto ispiro fuori e espiro sotto le coperte per scaldare, appena pronta la coperta con i microfori avvertitemi che la prendo.

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beh conosco varia gente che dorme con le coperte sopra la testa, ancora una volta idea straordinaria dell'egregio  

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

beh conosco varia gente che dorme con le coperte sopra la testa

 

:ninja:

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2 ore fa, Beyond ha scritto:

 

una idea potrebbe essere quella di un sistema di pompe all'interno della coperta, che permetterebbero un ricambio continuo di aria. 

Parlaci un po' di queste pompe sotto le coperte...sono interessato.

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Ma cosa accade con le scorregge?

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Title: porta lampade di un lampadario con superficie interna a specchio

E cosi' la luminosita' diretta verso il basso cresce a dismisura.

 

Opinioni in merito sono gradite.


Regards,
Doct. The frog

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già detta 

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Mai seguito questo topic ma spesso buttando l'occhio leggo l'ingoio di the frog. E niente, così.

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Che ci fai qua @effe? Torna nella fogna. Questo topic è per pochi..

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21 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

Che ci fai qua @effe? Torna nella fogna. Questo topic è per pochi..

Io vi sorveglio sempre dall'alto pronto a scagliarmi come  un fulmine rimmoso nei vostri culi.

Stai preoccupato skinny, state preoccupati tutti.

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Il 26/8/2020 Alle 22:12, Kimimathias ha scritto:

Ma cosa accade con le scorregge?

 

Per questo ed altri sistemi di riscaldamento biologico chiedere a @The-Flying-Finn

  • Like 1

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Title: tappo della bottiglia di champagne con ferma tappo.

Un sottile filo di nylon lungo quanto la bottiglia e' legato a un'estremita' al bordo della bottiglia e con l'altra estremita' al fondo del tappo.
Quando si stappa la bottiglia il filo si tende e non fa volare via il tappo.

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

Regards,
Doct. The frog

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6 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Quando si stappa la bottiglia il filo si tende e non fa volare via il tappo.

 

Ma ti arriva in un occhio :asd:

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46 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Title: tappo della bottiglia di champagne con ferma tappo.

Un sottile filo di nylon lungo quanto la bottiglia e' legato a un'estremita' al bordo della bottiglia e con l'altra estremita' al fondo del tappo.
Quando si stappa la bottiglia il filo si tende e non fa volare via il tappo.

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

Regards,
Doct. The frog

 

non sia mai che il tappo si perda, oppure volando possa uccidere qualcuno. bravo frog!

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8 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Title: tappo della bottiglia di champagne con ferma tappo.

Un sottile filo di nylon lungo quanto la bottiglia e' legato a un'estremita' al bordo della bottiglia e con l'altra estremita' al fondo del tappo.
Quando si stappa la bottiglia il filo si tende e non fa volare via il tappo.

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

Regards,
Doct. The frog

 

Mi sono sempre chiesto: ma veramente vuole conoscere le opinioni altrui? Perché spesso è meglio che io stia zitto.

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Title: aerei civili a fusoliera portante

La coda di un aereo civile si alza ma questo fa si' che la fusoliera completa dell'aeromobile sia deportante.
Invece immaginiamo un aereo con pianale totalmente piatto anche in coda e la parte superiore che si allunga in alto facendo si' che la fusoliera sia come un'ala portante. Questo fa si' che il consumo del carburante diminuisca perche' ci vuole meno forza spingente per tenere l'aereo in alto.
Ovviamente i carrelli posteriori sono alti e arretrati, in modo che la coda non tocchi a terra durante le fasi di decollo e di atterraggio.

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

Regards,
Doct. The frog

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