Max Payne 88 Inviato 5 Febbraio, 2013 A confronto, il run più veloce di oggi di Button è stato più o meno veloce del primo tempo dell'anno scorso nella prima giornata? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 5 Febbraio, 2013 esagerato!siamo solo al primo round, e poi la scorsa stagione hanno pagato pi? gli errori che l'affidabilit? insomma, hanno perso due vittorie e un secondo posto per l'affidabilit?, e sempre per sciocchezze tipo quella di oggi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hakkinen98 3 Inviato 5 Febbraio, 2013 Jenson l'ho visto in forma L'unico che probabilmente gioverà dall'addio di Lewis sarà lui! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 5 Febbraio, 2013 credo che button e hamilton quest'anno se la giochino alla grande per non finire neanche il primo giro Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ButtonForEver 0 Inviato 5 Febbraio, 2013 A confronto, il run più veloce di oggi di Button è stato più o meno veloce del primo tempo dell'anno scorso nella prima giornata? Mi sembra di ricordare che l'anno scorso girarono un secondo più lento...mi pare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hakkinen98 3 Inviato 5 Febbraio, 2013 credo che button e hamilton quest'anno se la giochino alla grande per non finire neanche il primo giro Ciò che è successo Oggi alla Mclaren è normale Magari non accadrà nei prossimi giorni di Test Prefeisco, Oggi, essere contento del passo di Jenson(senza sapee carichi ecc.) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IcemanKR9 2 Inviato 5 Febbraio, 2013 Comincio col ringraziare Rubster per la carrellata di foto, ottime Sarei curioso di vedere la Lotus da altre angolature, per capire quale delle vetture fra quella presentata e quella disegnata a pc assomiglia di più alla reale Cosa si può dire di questa gionata? A parte la mercedes che fà subito fuoco e fiamme, che brutto il colore, chiamiamolo blu elettrico se volete, della RB9, e che brutto il musetto della F138... Per il resto come si fà a giudicare tempi ecc? La Lotus sembrava andare forte anche l'anno scorso nei test, poi al secondo turno se non ricordo male, sono tornati ad Enstone per problemi al telaio Va bè poi sappiamo com'è andata la stagione... Grosjean non ha colpito nessuno, questo per me è il dato più importante della giornata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 5 Febbraio, 2013 A quanto pare si Altro run di Maldonado: 26.6 26.3 26.1 26.9 26.8 28.0 28.0 29.3 Qui 5: ancora peggio. jerez per il consumo non è rappresentativo, ha infatti un asfalto molto più abrasivo di quelli che si incontreranno nel mondiale Metti che raddopino, anzichè 5/6 giri ne faranno 11: sempre una cosa penosa. Run anche di Grosjean: 22.5 22.8 22.1 22.4 22.7 23.0 23.4 24.7 24.6 Anche lui: cinque giri sotto il 23, due sopra e due sopra il 24 Comunque da questi test si vede quanto sia incredibilmente in difficoltà la Marussia....io credevo in un passo in avanti e questi sono andati indietro...era quasi impossibile peggiorare...complimenti. Effettivamente se andassero fuori dalle scatole, farebbero un favore un po' a tutti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Smirk86 5 Inviato 5 Febbraio, 2013 A confronto, il run più veloce di oggi di Button è stato più o meno veloce del primo tempo dell'anno scorso nella prima giornata? L'anno scorso il miglior tempo della 1°giornata fu di Raikkonen in 1.19.670,quindi 8 decimi peggio... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Max Payne 88 Inviato 5 Febbraio, 2013 La Lotus sembrava andare forte anche l'anno scorso nei test, poi al secondo turno se non ricordo male, sono tornati ad Enstone per problemi al telaio La Lotus lo scorso anno ha concluso quasi tutte le sessioni di test davanti o nelle prime posizioni. Ed infatti, a Melbourne Grosjean sfiorò la pole position. Perciò direi che, almeno nel loro caso, i test rispecchiavano la realtà. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 5 Febbraio, 2013 per il consumo gomme, ricordiamoci che anche l'anno scorso sembrava ci fosse un consumo assurdo, poi le cose nei GP erano un po' più normali, quindi non prenderei seriamete questi primi dati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IcemanKR9 2 Inviato 5 Febbraio, 2013 La Lotus lo scorso anno ha concluso quasi tutte le sessioni di test davanti o nelle prime posizioni. Ed infatti, a Melbourne Grosjean sfiorò la pole position. Perciò direi che, almeno nel loro caso, i test rispecchiavano la realtà. Si ok, non stò mica dicendo che era un fuoco di paglia, anzi... però il discorso è sempre quello: puoi fare il miglior tempo in tutte e 12 (quante sono in totale?) le giornate e poi beccarti 3 decimi al giro a Melbourne dalla Mclaren e dalla RedBull no? E comunque non ricordo se a Jerez o alla prima sessione a Barcellona dovettero tornare ad Enstone per problemi al telaio... quindi più che i tempi io guarderei l'affidabilià, da giudicare nel complesso a fine test non certo in una singola gionata Tra l'altro volevo aggiungiere che per me lo scorso anno durante i test la Lotus spingeva al massimo, o giù di li, spero che stavolta si nascondi un pò, sarebbe bello scoprire che c'è del potenziale in più da parte... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The frog 66 Inviato 5 Febbraio, 2013 Male la Ferrari (SIGH). E va beh stanno sgrossando la vettura. Ma poi che hanno da sgrossare? Regards, The frog Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 5 Febbraio, 2013 Ciò che è successo Oggi alla Mclaren è normale Magari non accadrà nei prossimi giorni di Test Prefeisco, Oggi, essere contento del passo di Jenson(senza sapee carichi ecc.) son molto dubbioso... chi ha avuto problemi di affidabilità nei test invernali difficilmente è riuscito a risolverli nel corso della prima parte di stagione! anche perché non è che si possono studiare, devono prima avvenire e poi se ne studiano le conseguenze... cmq con questo pescaggio della benzina alla mclaren hanno proprio scassato, ogni volta sempre il solito problema! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IcemanKR9 2 Inviato 5 Febbraio, 2013 son molto dubbioso... chi ha avuto problemi di affidabilità nei test invernali difficilmente è riuscito a risolverli nel corso della prima parte di stagione! anche perché non è che si possono studiare, devono prima avvenire e poi se ne studiano le conseguenze... cmq con questo pescaggio della benzina alla mclaren hanno proprio scassato, ogni volta sempre il solito problema! Con la tecnologia moderna non è possibile simulare la rottura della pompa della benzina al simulatore? Giusto per far fare l'abitudine ai piloti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 5 Febbraio, 2013 (modificato) Chi di voi ha capito e sa spiegarmi il funzionamento di quei bitorzoli ai lati dell'airscope Lotus? Era proprio un (o più d'uno) manichino, la vettura presentata... sia in foto che in video. Modificato 5 Febbraio, 2013 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IcemanKR9 2 Inviato 5 Febbraio, 2013 Test F1 a Jerez, Grosjean: “Una Lotus veloce dal primo giro” Il francese soddisfatto della E21 dopo la prima giornata di test La monoposto 2013 del team Lotus F1, la E21, è scesa in pista per la prima volta con il pilota francese Romain Grosjean al volante, a Jerez, in Spagna. Romain è stato il più veloce in pista per gran parte della giornata, finendo la sessione con il terzo miglior tempo. Sono stati completati 54 giri. Romain completerà il suo test con la E21 domani, prima di consegnare la vettura al compagno di squadra Kimi Raikkonen per le sessioni di Giovedì e Venerdì. Romain Grosjean: “Buone sensazioni dalla E21, ci si sente molto simile alla E20 da dietro il volante, anche se ha un aspetto diverso esternamente. Ancora una volta Enstone ha prodotto una vettura che è veloce dal primo giro. Abbiamo trascorso un po’ più di tempo nel garage oggi, ma questo è normale in fase di test. Sono contento, abbiamo completato 54 giri. Ora abbiamo una buona idea delle gomme nuove e avremo alcune sfide da affrontare con esse. La velocità è venuta facile oggi e dovremmo andare ancora meglio domani.” James Allison, direttore tecnico: “E’ bello vedere i frutti del nostro lavoro scendere in pista per la prima volta qui a Jerez. Tutto è stato positivo finora. Il feedback da Romain è stato incoraggiante e sul lato dell’ ingegneria non ci sono stati drammi di particolare nota. Nel complesso è stata una giornata promettente per questa macchina e speriamo di continuare su questa linea per i prossimi giorni di test. “ fonte **** Chi di voi ha capito e sa spiegarmi il funzionamento di quei bitorzoli ai lati dell'airscope Lotus? Era proprio un (o più d'uno) manichino. la vettura presentata... sia in foto che in video... Ovviamente, la vettura presentata secondo me era stata assemblata da Kimi e Romain nelle giornate libere, tipo bricolage... Comunque tornando seri, quei "bitorzoli" di cui parli credo siano relativi al famoso super drs, il drs passivo insomma, perchè l'anno scorso ricordo che mentre lo provavano avevano quelle modifiche e c'era stato un articolo a riguardo, poi magari verrò smentito... ma credo sia cosi. Chi di voi ha capito e sa spiegarmi il funzionamento di quei bitorzoli ai lati dell'airscope Lotus? Era proprio un (o più d'uno) manichino. la vettura presentata... sia in foto che in video... Ecco qua: Non fatevi condizionare dalle prese d'aria aggiuntive che la monoposto di Kimi Raikkonen ha mantenuto, anche se il sistema del Super DRS è stato smontato ieri. Le orecchie all'airbox della Lotus sono rimaste perché ormai sono parte integrante della carrozzeria e i meccanici del team di Enstone hanno provveduto a coprire parzialmente il passaggio d'aria con il nastro adesivo per non avere dei riflessi negativi dal punto di vista aerodinamico. Il Super DRS è stato accantonato anche in Ungheria per la complicata messa a punto del sistema, ma ciò non vuole dire che questo interessante filone tecnico venga messo da parte: anzi l'intenzione del team diretto da Eric Boullier è quella di farlo debuttare dopo la sosta estiva al Gp del Belgio in programma a Spa a fine agosto. Vecchio articolo che ne parlava... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 5 Febbraio, 2013 Grazie mille! Ora ricordo di averle già viste, quelle orecchie... solo non erano rosse. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
IcemanKR9 2 Inviato 5 Febbraio, 2013 E se guardi bene a dire il vero le nuove sono chiuse, l'ho notato ora, mah... chissà... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Smirk86 5 Inviato 5 Febbraio, 2013 Massa dice che la F138 e' ''tutto un altro pianeta'' rispetto alla F2012... E'piu'equilibrata e con molta piu'trazione... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
