McLaren MP4-28

[Beyond 6214]

secondo me la miglior vettura è stata la red bull. proprio perchè parliamo del complesso e non delle singole prestazioni

è stato anche calcolato e numeri alla mano la mecca è stata la migliore sia a livello di prestazioni sia di gp complessivi. è l'affidabilità e i pit all'inizio che l'ha fregata.

Modificato 31 Gennaio, 2013 da Beyond

[The King of Spa 637]

 

 

[Ruberekus 12202]

certo che ogni anno alla McLaren cambiano le prese d'aria

[joseki 1011]

A questo punto non mi aspetto grandi sorprese ne da Red Bull ne da Ferrari.

[Ruberekus 12202]

saranno tutte simili alle precedenti, sono per? curioso di sapere se anche Newey si ? convertito al pull all'anteriore o ? rimasto fedele (come credo) al push

[Plinsken 0]

Mi aspettavo un po' di piu' dalla Mclaren... Anche se dubito che gli scarichi saranno questi in Australia, sono praticamente identici all'anno scorso.

[Yellow 312]

quali sarebbero le differenze rispetto all'anno scorso?

spero l'affidabilità

[joseki 1011]

Quest'anno col pull davanti c'è una zona in più da rompere

[SpadaJones 60]

Mi sta passando la voglia di vedere domani la presentazione della ferrari

[crucco 4234]

[jeremy.clarkson 267]

il musetto senza il modesty-panel

[The King of Spa 637]

Edit, leggi sopra

Modificato 31 Gennaio, 2013 da The King of Spa

[Ruberekus 12202]

insomma sto panello darebbe pi? vantaggi dal punto di vista aerodinamico che non svantaggi per il peso in pi?

[Joeblack 2]

Questa è interessante!!!

[leonix 3]

il muso della 28 è un po più cicciotto in basso

[Joeblack 2]

il muso della 28 è un po più cicciotto in basso

E' come se, facendo perno sul centro della monoposto, a livello orizzontale ....

l'asse anteriore si sia alzato e quello posteriore abbassato...

non proprio l'asse il baricentro del musetto alzato ed il baricentro dei deviatori di flusso fosse più basso...

[The King of Spa 637]

insomma sto panello darebbe più vantaggi dal punto di vista aerodinamico che non svantaggi per il peso in più

 

Credo di si.

 

@ScarbsF1

all teams will blend the modesty panel in the nose, it doesnt have to be a separate piece. So the top of the nose is hollow

Modificato 31 Gennaio, 2013 da The King of Spa

[KTM950SMR 3]

cosa c'è di interessante scusa ? Chiesto seraiemtne è ....

[Ruberekus 12202]

rispetto allo scorso anno hanno alzato il muso e ingranditori i piloni dell'ala per incanalare pi? aria sotto

[The King of Spa 637]

cosa c'è di interessante scusa ? Chiesto seraiemtne è ....

 

si parla di "pannello" ma pannello non è.