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Ruberekus

Red Bull RB9

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L'alettone arretrato, rispetto al muso, mi pare una caratteristica della RB degli ultimi anni e sicuramente avranno le loro buone ragioni per scegliere questa soluzione...

Nel confronto con le precedenti, il complesso del musetto mi da l'idea di un compromesso tra il 2011 ed il 2012.

 

Direi che la relativa stabilità del regolamento abbia comportato, quanto meno, la realizzazione di vetture più "affinate" e quindi tendenzialmente meno brutte.

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dal punto di vista estetico è bruttissima

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L'alettone arretrato, rispetto al muso, mi pare una caratteristica della RB degli ultimi anni e sicuramente avranno le loro buone ragioni per scegliere questa soluzione...

Nel confronto con le precedenti, il complesso del musetto mi da l'idea di un compromesso tra il 2011 ed il 2012.

 

Direi che la relativa stabilità del regolamento abbia comportato, quanto meno, la realizzazione di vetture più "affinate" e quindi tendenzialmente meno brutte.

Le uniche ragioni che ci vedo sono di bilanciamento della deportanza anteriore-posteriore.

 

 

 

Regards,

The frog

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Le uniche ragioni che ci vedo sono di bilanciamento della deportanza anteriore-posteriore.

Regards,

The frog

Eh si, penso la stessa cosa

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Bella la rastremazione in basso delle pance all'altezza dei radiatori. Quello che per inciso non e' riuscita a fare la Ferrari.

 

 

 

 

Regards,

The frog

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Niente da dire, a prima vista pare ancora e sempre la più curata ed estremizzata

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18607_483776818345654_103419715_n.jpg

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red-bull-rb9-2013-3.jpg

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quindi il foro allo scalino non c'è più, hanno messo un raccordo?

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Va modificato il titolo in Infiniti Red Bull

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Visitatore Rhobar_III

E' veramente incredibile la zona delle pance per quanto sono scavate nella parte bassa iniziale.

 

La parte dietro del retrotreno invece è quasi inesistente.

 

Sono curioso di vedere come cambierà nell'ultimo test e a Melbourne.

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fanno i fighi con le pance piccole, per? poi le grigliate di alternatori le fanno loro :asd:

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Beh per quello che riguarda gli alternatori pare proprio che il problema non fosse dovuto alla fluidodinamica interna bensi' a dei cuscinetti a sfera difettosi.

 

 

 

 

Regards,

The frog

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lo ben so, caro egregiuo, era una battuta :up:

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La RB ? sempre stata la pi? rastremata di tutte, e in parte ? merito del motore Renault.

 

Tuttavia, confrontandola con la Ferrari, la differenza non ? enorme. Pi? che altro, la pancia della F138 comincia e termina in una posizione parecchio pi? avanzata rispetto alla RB9.

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Secondo me saranno battibili come lo scorso anno, se nessuno gli fa dei regali, il Mondiale piloti va a qualcun altro, quello costruttori mi sa che sarà sempre loro territorio, in fondo è giusto sottolineare che fino ad oggi hanno avuto anche la squadra migliore (team e meccanici) oltre che la macchina.

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Mah, con queste nuovissime pance la Red Bull e' l'unica scuderia che ha fatto vedere qualcosa di veramente nuovo quest'anno. Ora io sono e rimango strenuamente Ferrarista, ma se vince la Red Bull non mi dispiace tanto.

 

 

 

 

Regards,

The frog

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Io resto dell'idea che - essendo tutte le vetture evoluzioni delle precedenti - il qualcosa più nuovo l'ha mostrato finora la Sauber, con quei non pochi cm di differenza in larghezza, nelle fiancate... che non sono più alte delle altre.

 

Le fiancate Red Bull sono più simili alle precedenti, rispetto a quelle della vettura svizzera (parlo di finale di stagione).

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E' una vera e propria evoluzione della versione 2012 ma molto estrema.Credo che sarà una vettura molto competitiva ma non imbattibile.

Secondo me ricalca la falsa riga della versione 2012.

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E' una vera e propria evoluzione della versione 2012 ma molto estrema.Credo che sarà una vettura molto competitiva ma non imbattibile.

Secondo me ricalca la falsa riga della versione 2012.

Egregio, mi sembra ovvio che la debba ricalcare; McLaren a parte non c'erano avversari per la RedBull in tutto larco della seconda parte del campionato 2012.

 

 

 

Regards,

The frog

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