Notizie varie 2013

[jeremy.clarkson 277]

gira in rete sta foto

niente di che...apparte il muso

 

https://twitter.com/spontonc/status/415229395356635136/photo/1

 

 

non vorrei dare una delusione a @DanSanfy13 (quello che ha fatto quel disegno), a @spontonc e a tutti gli altri che hanno ripreso la notizia, ma quello che ha pubblicato l'immagine non è il vero account di Alonso (quello vero è questo https://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial)

[crucco 4264]

Dai ragazzi, non ci vuole molto a capire che non si tratta di nulla di serio, secondo me... non vale nemmeno la pena di parlarne. Probabilmente è stata diffusa questa immagine proprio con uno spirito goliardico (è il termine giusto?) e per riempire il tempo fino alle presentazioni.

[The frog 66]

Io penso che se Alonso avesse fatto una cosa del genere lo avrebbero licenziato in tronco. Comunque e' probabile che la vettura 2014 non sia troppo dissimile da quella dell'immagine.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[ClaudioMuse 3604]

Ragazzi, ha anche gli scarichi vistosamente sulle fiancate

[NeoN 255]

http://www.laf1.es/articulos/la-tecnica-f1-tu-alcance-mi-interpretacion-para-2014-92970

 

[The frog 66]

NeoN che schifo quel muso.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[NeoN 255]

NeoN che schifo quel muso.

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

concordo e spero che tra le tre opzioni sia l'ultima immaginabile..

[NeoN 255]

sempre da Turrini...altre perle

 

Tutti in Val Gardena con Alo (e Bertolini)

Formula1

22 dicembre 2013

Uno dei personaggi migliori espressi dalla Ferrari negli ultimi quindici anni si chiama Andrea Bertolini.

Faceva l'operaio a Maranello, guidava i prototipi delle auto di serie. Era talmente bravo che un giorno Todt, su suggerimento di Schumi che aveva visto Bertolini in pista a Fiorano, gli propose di fare il collaudatore 'anche' per la Formula Uno.

Dopo di che Andrea ha fatto tante, buonissime cose.

Ha vinto titoli mondiali con la Maserati, per dire.

E ha continuato a dare una mano al Reparto Corse.

E' stato lui, per dire, a sviluppare al simulatore il progetto della 'Fire&Ice', cioè la macchina che Alonso e Raikkonen guideranno nel mondiale 2014.

Lavorando nel contempo tantissimo sul turbo, sul motore elettrico di complemento, eccetera.

L'altro giorno ci siamo visti per gli auguri.

Mi ha detto, Andrea, alcune cose interessanti.

La prima. 'Nei primi Gp della prossima stagione è probabile che le cose si decidano nei cinque giri finali, perchè la variabile dei consumi limitati si rivelerà determinante'.

La seconda. 'Il talento di chi sta al volante conterà tantissimo, perchè sarà il pilota a scegliere come dosare le potenze a sua disposizione'.

La terza. 'Vedrai che ci sarà una differenza enorme tra il tempo del sabato buono per la pole e i primi giri in gara la domenica, roba da otto-dieci secondi, insomma un'altra vita!'

La quarta. 'Ci sarà chi rischierà di restare a piedi, la domenica. Cioè, senza carburante'.

La quinta. 'L'ambiente in squadra è buonissimo, Kimi è stato accoltoda ingegneri e meccanici con una ovazione, sembrava il ritorno a casa di un familiare amatissimo. E ti assicuro che ad Alonso la cosa non procura alcun fastidio'.

La sesta. 'Ah, a proposito, tra Natale e Capodanno Fernando e Dasha vengono in Val Gardena con me, mia moglie e i nostri bambini. Kimi no, ma di sicuro ci sentiamo per telefono...'

 

[The frog 66]

Che schifezza, siamo tornati alla formula consumi.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

[The King of Spa 637]

http://www.laf1.es/articulos/la-tecnica-f1-tu-alcance-mi-interpretacion-para-2014-92970

 

 

Spero di vedere Morro M....ma quale diavolo di regole sono andati a tirare fuori

 

 

La terza. 'Vedrai che ci sarà una differenza enorme tra il tempo del sabato buono per la pole e i primi giri in gara la domenica, roba da otto-dieci secondi, insomma un'altra vita!'

 

 

[KimiSanton 4662]

Ovazioni anche in fabbrica per Kimi

[lucaf2000 1634]

Vai Kimi che sei tornato

[The King of Spa 637]

Montezemolo contro il simulatore

I simulatori sono una presa in giro. Questo il Montezemolo-pensiero, più volte espresso anche in passato, in merito ai mezzi da cui oggi giorno la F1 sembra dipendere.

“Siamo stati obbligati ad investire ingenti somme di denaro su queste macchine terribili e artificiali – lo sfogo del Presidente Ferrari durante una dimostrazione sul tracciato di Fiorano – Se non si hanno i soldi per provare allora è meglio andare a correre in GP2, o nei kart, piuttosto che giocare a basket. A mio parere bisognerebbe tornare ai test innanzitutto per permettere ai rookie di accumulare esperienza, poi per divertire il pubblico che altrimenti tra una gara e l’altra non vede niente e per gli sponsor; senza contare che i costi sarebbero decisamente più bassi rispetto ad ora. Questa è una competizione e gli allenamenti sono necessari, quindi la situazione che stiamo vivendo è davvero ridicola. Ad esempio se Pirelli avesse avuto la chance di fare qualche prova in più in pista non sarebbe successo quanto abbiamo visto quest’anno”.

 

Modificato 26 Dicembre, 2013 da The King of Spa

[The frog 66]

Montezemolo non ha proprio tutti i torti secondo chi scrive.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[The King of Spa 637]

Il problema è che sono parole già sentite, rookie, allenamenti, mancanza di test, quella sul simulatore invece mi sembra nuova, forse s'era visto con il biondo da poco.

[The frog 66]

I problemi della Ferrari erano due: la galleria del vento che non andava e un simulatore antiquato quanto non mai. Hanno risolto il problema della galleria del vento, a quanto pare non quella del simulatore.

 

 

 

Regards,

The frog

 

[KimiSanton 4662]

Posizione decisamente raikkoniana di Montezemolo, se confermate le parole sul simulatore.

[Visitatore Rhobar_III]

Montezemolo predica bene, ma razzola male.

 

Quelli sono i regolamenti che lui stesso ha accettato firmando il Patto della Concordia.

 

Se non gli stavano bene, poteva innanzitutto accorgersene prima, impuntarsi, e se non otteneva delle modifiche delle regole, abbandonare la categoria.

 

Non lo ha fatto per un motivo molto semplice: ad oggi non esiste una categoria con la stessa visibilità, con lo stesso prestigio e con gli stessi soldi che fa muovere la F1.

La F1 serve alla Ferrari per mantenere il prestigio del marchio, in modo da mantenere elevati (e di nicchia) i prezzi dei suoi modelli stradali.

[Ferrarista 1707]

Montezemolo contro il simulatore

I simulatori sono una presa in giro. Questo il Montezemolo-pensiero, più volte espresso anche in passato, in merito ai mezzi da cui oggi giorno la F1 sembra dipendere.

“Siamo stati obbligati ad investire ingenti somme di denaro su queste macchine terribili e artificiali – lo sfogo del Presidente Ferrari durante una dimostrazione sul tracciato di Fiorano – Se non si hanno i soldi per provare allora è meglio andare a correre in GP2, o nei kart, piuttosto che giocare a basket. A mio parere bisognerebbe tornare ai test innanzitutto per permettere ai rookie di accumulare esperienza, poi per divertire il pubblico che altrimenti tra una gara e l’altra non vede niente e per gli sponsor; senza contare che i costi sarebbero decisamente più bassi rispetto ad ora. Questa è una competizione e gli allenamenti sono necessari, quindi la situazione che stiamo vivendo è davvero ridicola. Ad esempio se Pirelli avesse avuto la chance di fare qualche prova in più in pista non sarebbe successo quanto abbiamo visto quest’anno”.

 

 

Ma non si vergogna a dire queste cose dopo che ha dato il lasciapassare alla regola che impone di sviluppare le vetture al simulatore?

[The frog 66]

Evidentemente s'e' finalmente accorto che il simulatore della Ferrari e' una ciofeca, per quanti sforzi siano stati fatti.

 

 

 

Regards,

The frog