Superstars International Series 2013

[Mito Ferrari 1031]

immagino che ora alzeranno l'Audi 1 metro da terra e il nuovo peso tecnico sarà di 4500 kg

[Fede 18]

Per far perdere Morbidelli devono dargli un drive through ad ogni gara.

[Mito Ferrari 1031]

e 5

[Fede 18]

Morbido c'è!

 

Classifica internazionale: Morbidelli 173, Biagi 173

Sbaglio oppure ho sentito Biagi parlare di ruote motrici?

[Mito Ferrari 1031]

bò non saprei cosa ha detto Alonso2.Sarebbe interessante se passasse all'Audi (così lo sentiremmo lamentarsi del BoP sfavorevole anche lì)

[Fede 18]

 

Questo in febbraio

[Mito Ferrari 1031]

lol rispose anche Pigionanti che ancora non si è visto quest'anno..

[Fede 18]

Taaaaaac

 

Reclamo Audi contro le Mercedes

Rimangono sub-judice le classifiche della Superstars a Donington. Il team Audi Sport Italia ha infatti sporto reclamo contro le due Mercedes del team Romeo Ferraris di Tonio Liuzzi e Thomas Biagi. Parti incriminate, il cofano, il fondo e i due paraurti. I componenti "incriminati" saranno riportati in Italia e verificati in modo approfondito presso la sede dei commissari la Oral Engineering.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=41250&cat=43

[Mito Ferrari 1031]

guerra su tutti i fronti

[Mito Ferrari 1031]

a 3:50 i problemi con l'olio in pista,al giro successivo la lotta con Liuzzi

 

 

 

 

gra 10 minuti ci dovrebbe essere la differita su raisport2

[Fede 18]

"Pulcino da corsa che più volte ha mostrato canini ben affilati"

 

Ha pure scambiato Berton con Mugelli, babba bia

[Mito Ferrari 1031]

 

[Fede 18]

Poveretto

[Mito Ferrari 1031]

aggiorna il topic delle statistiche

[Fede 18]

Sì ma continui a non pagarmi

[Mito Ferrari 1031]

comunque io pensavo che il Team Dinamic avrebbe fatto passare Berton davanti a Mugelli,invece hanno lasciato a Max il podio

[Fede 18]

Anche io, quei due punti potevano tornare molto utili a Berton, che ora è pure davanti a Liuzzi in classifica.

[Mito Ferrari 1031]

Anche io, quei due punti potevano tornare molto utili a Berton, che ora è pure davanti a Liuzzi in classifica.

 

infatti,tutto può succedere..

 

 

meanwhile..

 

Doppio podio ma anche amarezza per Thomas Biagi Secondo il pilota della Mercedes l'Audi RS5 è una vettura che rompe lo spirito del regolamento

 

Un terzo ed un secondo posto costituiscono il bottino di Thomas Biagi al termine di round diDonington Park della Superstars Series.

 

Il pilota emiliano del team ufficiale Mercedes-AMG Romeo Ferraris, quinto in qualifica, in partenza di gara uno è stato abile ad avere la meglio su Gianni Morbidelli (Audi), guadagnando immediatemente una posizione. Nel corso terzo giro è arrivato anche il sorpasso su Giovanni Berton (BMW), che ha consegnato al leader della classifica internazionale il terzo posto, mantenuto poi fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata a Luigi Ferrara (Mercedes-AMG) seguito da Berton, che ha guadagnato diverse posizioni sfruttando la bagarre provocata da una macchia d'olio nella battute finali.

 

Nella seconda corsa Biagi ha dato il meglio di sè nei primi metri, dove con una partenza ancora una volta perfetta è riuscito a recuperare ben sei posizioni, uscendo in testa dalla prima curva. Il pilota Mercedes-AMG ha mantenuto la leadership fino al decimo giro, quando nulla ha potuto per difendersi dall'attacco di Gianni Morbidelli nonostante questi fosse gravato da 60 kg di zavorra sportiva, contro i soli 10 kg di Biagi. Le posizioni di testa sono poi rimaste invariate, conMax Mugelli (BMW) terzo al traguardo.

 

Nella classifica della International Series Biagi rimane al comando con 171 punti, ora alla pari con Morbidelli. Seguono Berton con 134 e Liuzzi con 130.

 

Thomas Biagi: "I due podi di oggi sono sicuramente utili per la classifica, ma al di là di questo c'è una profonda amarezza a livello sportivo. Il successo della Superstars si è sempre basato sull'impiego di vetture strettamente derivate dalla serie, che obbligano i piloti a guidare al limite e spesso di traverso; la presenza di una macchina come l'Audi, progettata invece in modo estremo e con una parentela solo parziale con il prodotto di serie, rompe completamente questo spirito. Per correre ai ripari gli organizzatori prima di Donington avevano fatto del loro meglio rivedendo il balance of performance, ma non è facile equiparare le prestazioni di una vettura a quattro ruote motrici rispetto alle altre a trazione posteriore. Di fatto ci troviamo però in una situazione non facile: Morbidelli a fine gara ha dichiarato che nel prossimo round di Imola nonostante eventuali ulteriori ritocchi al balance proveranno a vincere comunque, anche se fosse con solo tre ruote. La sfida sarebbe però più interessante se le ruote rimanessero quattro, di cui solo due motrici".

 

La Superstars Series tornerà in pista il prossimo 29 settembre a Imola.

 

http://www.****/magazine/30407/superstars-donington-doppio-podio-ma-anche-amarezza-per-thomas-biagi

 

 

 

 

2010,2011,2012 pilota BMW:eh ma non è giusto le Mercedes sono troppo veloci,hanno troppi cavalli in più,sono irraggiungibili ecc ecc

 

2013 pilota Mercedes:eh ma l'Audi ha la trazione integrale non vale ecc ecc

 

2014 pilota Audi? eh ma l'Audi è troppo penalizzata,così non va bene ecc ecc

 

[Frankystoffersson87 39]

 

Anche io, quei due punti potevano tornare molto utili a Berton, che ora è pure davanti a Liuzzi in classifica.

 

infatti,tutto può succedere..

 

 

meanwhile..

 

Doppio podio ma anche amarezza per Thomas Biagi Secondo il pilota della Mercedes l'Audi RS5 è una vettura che rompe lo spirito del regolamento

 

Un terzo ed un secondo posto costituiscono il bottino di Thomas Biagi al termine di round diDonington Park della Superstars Series.

 

Il pilota emiliano del team ufficiale Mercedes-AMG Romeo Ferraris, quinto in qualifica, in partenza di gara uno è stato abile ad avere la meglio su Gianni Morbidelli (Audi), guadagnando immediatemente una posizione. Nel corso terzo giro è arrivato anche il sorpasso su Giovanni Berton (BMW), che ha consegnato al leader della classifica internazionale il terzo posto, mantenuto poi fino alla bandiera a scacchi. La vittoria è andata a Luigi Ferrara (Mercedes-AMG) seguito da Berton, che ha guadagnato diverse posizioni sfruttando la bagarre provocata da una macchia d'olio nella battute finali.

 

Nella seconda corsa Biagi ha dato il meglio di sè nei primi metri, dove con una partenza ancora una volta perfetta è riuscito a recuperare ben sei posizioni, uscendo in testa dalla prima curva. Il pilota Mercedes-AMG ha mantenuto la leadership fino al decimo giro, quando nulla ha potuto per difendersi dall'attacco di Gianni Morbidelli nonostante questi fosse gravato da 60 kg di zavorra sportiva, contro i soli 10 kg di Biagi. Le posizioni di testa sono poi rimaste invariate, conMax Mugelli (BMW) terzo al traguardo.

 

Nella classifica della International Series Biagi rimane al comando con 171 punti, ora alla pari con Morbidelli. Seguono Berton con 134 e Liuzzi con 130.

 

Thomas Biagi: "I due podi di oggi sono sicuramente utili per la classifica, ma al di là di questo c'è una profonda amarezza a livello sportivo. Il successo della Superstars si è sempre basato sull'impiego di vetture strettamente derivate dalla serie, che obbligano i piloti a guidare al limite e spesso di traverso; la presenza di una macchina come l'Audi, progettata invece in modo estremo e con una parentela solo parziale con il prodotto di serie, rompe completamente questo spirito. Per correre ai ripari gli organizzatori prima di Donington avevano fatto del loro meglio rivedendo il balance of performance, ma non è facile equiparare le prestazioni di una vettura a quattro ruote motrici rispetto alle altre a trazione posteriore. Di fatto ci troviamo però in una situazione non facile: Morbidelli a fine gara ha dichiarato che nel prossimo round di Imola nonostante eventuali ulteriori ritocchi al balance proveranno a vincere comunque, anche se fosse con solo tre ruote. La sfida sarebbe però più interessante se le ruote rimanessero quattro, di cui solo due motrici".

 

La Superstars Series tornerà in pista il prossimo 29 settembre a Imola.

 

http://www.****/magazine/30407/superstars-donington-doppio-podio-ma-anche-amarezza-per-thomas-biagi

 

 

 

 

2010,2011,2012 pilota BMW:eh ma non è giusto le Mercedes sono troppo veloci,hanno troppi cavalli in più,sono irraggiungibili ecc ecc

 

2013 pilota Mercedes:eh ma l'Audi ha la trazione integrale non vale ecc ecc

 

2014 pilota Audi? eh ma l'Audi è troppo penalizzata,così non va bene ecc ecc

 

 

Vorrei dire una cosa al signor Biagi che, di sicuro, è più esperto di me sull'argomento. L'Audi, da che mondo è mondo ha sempre gareggiato con la trazione integrale. E' la sua filosofia. Vi ricordate le A4 in superturismo, o ancora prima le 80? Che trazione avevano? Eh caro Biagi, che trazione avevano? L'"INTEGRALE QUATTRO". Non capisco ste lamentele. E' tutta invidia? Credo di sì... E poi scusate ma le gare le Mercedes pure le hanno vinto. E' normale che nelle piste come Dognington, o Imola o Vallelunga che sono più guidate la trazione integrale fa la differenza. Allora nel 2014 corriamo tutta la stagione a Monza.

[Mito Ferrari 1031]

tra l'altro a inizio stagione l'Audi era così penalizzata che in piste come Brno o Slovakiaring faticava,anche lì non c'era competizione (con Mercedes che in piste guidate staccava gli altri di 1 secondo in qualifica) ma suppongo che andava bene così...