WTCC 2013

[Fede 18]

Bello finché vuoi, ma avere un campionato senza il campione in carica è di per sé un passo indietro (per il campionato, per il pilota non per forza).

Modificato 27 Dicembre, 2012 da Fede

[The-Flying-Finn 4631]

Magari il campionato avesse perso quello super-scorretto di Muller.

[Fede 18]

Se andiamo avanti così non ci sarà nemmeno lui l'anno prossimo

[Mito Ferrari 1035]

Beh,potrebbe ritornare nel BTCC con la Honda(visto che in questo campionato è molto competitiva)e lottare subito per la vittoria.

Sono sicuro del fatto che ne vedremo delle belle con Plato e Matt Neal..

con quale team?

il Dynamics ha confermato Neal e il campione Shedden..

[Fede 18]

Ce n'è una nel team di Gilham, ma non è una NGTC (a quanto mi risulta).

 

Ma poi chi ha detto che deve per forza correre con Honda?

[Mito Ferrari 1035]

purley

[Purley18 16]

La mia era una semplice indicazione..ovvio che Huff,se mai dovesse tornare nel BTCC,potrebbe correre anche con una BMW 320 privata...La Honda è la prima opzione che mi è venuta in mente perchè è la macchina più competitiva nel BTCC..

Modificato 28 Dicembre, 2012 da Purley18

[Fede 18]

Ottima iniziativa per incentivare la partecipazione:

 

Yokohama Trophy: 480mila euro in premio

Il fornitore di gomme giapponese stanzia 20 mila euro a gara per la classifica indipendenti

 

La Yokohama ha confermato il montepremi di 480 mila euro a supporto del campionato mondiale turismo: anche nel 2013 lo Yokohama Trophy riservato ai piloti indipendenti assicura un importante supporto economico alla categoria, ma a differenza del recente passato i premi verranno distribuiti gara per gara e non evento per evento.

 

A seguito di un incontro tra i rappresentanti dei team e il promotore del campionato, è stato deciso che verrà assegnato dal costruttore giapponese, che affronterà il suo ottavo anno come fornitore unico di pneumatici WTCC, un budget di 20 mila euro per ciascuna delle 24 gare in calendario.

 

I 20 mila euro saranno divisi i primi sei piloti classificati, secondo questa scala: 6 mila euro al primo, 5 mila al secondo, 4 mila al terzo, 2.500 euro al quarto, 1.500 al quinto e 1.000 al sesto.

 

http://www.****/magazine/24045/wtcc-confermato-lo-yokohama-trophy-480-mila-euro-in-premi

[Fede 18]

Ma lol!

 

Nel 2014 arriva anche il "push to pass"?

Lotti lancia la proposta, parlando anche della possibile introduzione di un sistema ibrido comune

 

Questa mattina gli organizzatori del WTCC hanno diffuso un comunicato nel quale Marcello Lotti ha fatto il punto sulla situazione del campionato, parlando soprattutto delle novità che verranno introdotte con i nuovi regolamenti del 2014.

 

Se qualche settimana fa si era già parlato di aumenti di potenza e di un'estetica più aggressiva per le vetture, oggi Lotti ha aggiunto una gustosa novità, spiegando che potrebbe esserci anche l'introduzione del "push to pass" e della tecnologia ibrida.

 

"Non stiamo parlando di una nuova generazione di vetture, ma di un'evoluzione tecnica delle S2000 che sono state lanciate nel 2002. Successivamente saranno studiate anche delle ulteriori implementazioni, come ad esempio il push to pass ed un sistema ibrido comune" ha spiegato.

 

Lotti comunque ha anche confermato la possibilità di continuare ad utilizzare le vetture attuali: "Questa evoluzione continuerà a mantenere i costi abbastanza sotto controllo, anche se all'inizio ovviamente saranno richiesti degli investimenti sulle nuove vetture. In ogni caso sarà possibile anche continuare ad utilizzare le vetture attuali, quindi studieremo un modo per assicurare una convivenza equilibrata tra queste e le nuove arrivate".

 

 

http://www.****/magazine/24095/wtcc-nel-2014-potrebbero-arrivare-il-push-to-pass-ed-un-sistema-ibrido-comune

[iceman1987 2]

incredibile esce di scena anche il team ARENA!!

[Fede 18]

Se non ho capito male il team è stato abbandonato dalla Aon, che si concentrerà sulla Marussia F1 e sul team Carlin in GP2-GP3.

 

Brutta notizia davvero questa.

[The-Flying-Finn 4631]

Per me con un team di F1 del genere non è detto che potranno avere più visibilità.

[Fede 18]

Beh, il proprietario della Aon (padre di Max e Tom Chilton) ha acquistato una discreta quota del team, non è proprio questione di avere più o meno visibilità. Penso solo che sia un cambio di strategia, di programma.

[The-Flying-Finn 4631]

E Michelisz dove correrà nel 2013, ammesso che corra?

[Fede 18]

Nella pagina indietro ho postato una notizia in cui si riporta che Norbert potrebbe ancora gareggiare nel WTCC con Zengo, ma quasi sicuramente non su una BMW.

[Fede 18]

Il Team Engstler continua con Engstler e Ng

La squadra tedesca ha confermato gli stessi piloti della stagione 2012

 

Il Team Engstler non ha atteso troppo per ufficializzare la sua formazione in vista del WTCC 2013. Del resto, la squadra tedesca ha deciso di proseguire con la stessa coppia che ha portato le sue BMW 320 TC in pista anche nel 2012, ovvero Franz Engstler e Charlse Ng.

 

"Siamo molto grati alla Liqui Moly per averci confermato il suo supporto, dando ancora fiducia alla nostra struttura" ha detto il team manager Kurt Treml in occasione dell'annuncio della squadra per la prossima stagione.

 

"Siamo fiduciosi sulle possibilità dei nostri piloti di migliorare i loro risultati. Franz è un pilota di grande esperienza e due anni fa ha anche vinto una gara nel WTCC ad Oschersleben, Charles invece potrà sfruttare l'esperienza maturata nella sua prima stagione completa" ha aggiunto.

 

Per quanto riguarda questi risultati da migliorare, va detto che Engstler ha chiuso il 2012 al quarto posto tra i piloti Indipendenti, mentre Ng non è riuscito a fare meglio della 16esima piazza.

 

 

http://www.****/magazine/24142/wtcc-il-team-engstler-continua-con-engstler-e-ng-nel-2013

 

 

Evidentemente Ng deve pagare proprio bene il vecchio Franz per correre, dato che come pilota vale "pochino".

[Fede 18]

A sorpresa:

 

Michelisz e la Zengo Motorsport passano alla Honda!

Il pilota ungherese resterà tra gli Indipendenti, ma avrà una Civic identica a quelle di Tarquini e Monteiro

 

Saranno almeno tre le Honda Civic al via del WTCC 2013. Questa mattina la Zengo Motorsport ha annunciato di aver raggiunto un accordo con la Jas Motorsport per avere a disposizione una vettura per il campione in carica del Trofeo Indipendenti, l'ungherese Norbert Michelisz.

 

L'accordo raggiunto tra le due parti ha durata biennale e prevede che anche la vettura di Michelisz disporrà degli stessi aggiornamenti tecnici di quelle ufficiali affidate a Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro, sia a livello di telaio e componentistica che di motore. Tuttavia, la squadra continuerà a far parte della schiera di quelle iscritte tra gli Indipendenti.

 

"Dopo aver vinto lo Yokohama Trophy avevamo bisogno di nuovi obiettivi a cui puntare. In Honda abbiamo trovato il partner ideale per provare a competere al più alto livello nel Mondiale" ha commentato il team principal Zoltan Zengo. "Vogliamo ringraziare Honda Ungheria per il supporto che ci ha dato, perchè sappiamo che in Giappone ed in Italia stanno allestendo un'ottima vettura per noi. Dal canto nostro, per ottimizzare le risorse della squadra, abbiamo deciso di schierare una sola vettura nel 2013".

 

Anche Michelisz pare molto carico in vista di questa nuova avventura: "Sono entusiasta di poter lavorare per un marchio con una storia importante nel mondo del motorsport come la Honda. So che inizialmente non sarà facile la trasizione dalla trazione posteriore a quella anteriore, ma con l'aiuto della Honda e della mia squadra ora so di poter puntare ad obiettivi più a lungo termine. Voglio diventare un pilota più completo e provare a vincere più gare. La vera sfida però è la possibilità di lottare per la classifica generale nel prossimo futuro".

 

"Ci siamo sempre impegnati per fare in modo che la Civic WTCC potesse essere disponibile anche per i team privati, quindi non possiamo non essere felici per questo annuncio. La Zengo Motorsport è una squadra molto professionale e Norbert Michelisz è un pilota di talento. Siamo veramente onorati della loro scelta e della fiducia che hanno riporto nella nostra vettura" ha concluso William De Braekeleer, motorsport manager di Honda Europe.

 

 

http://www.****/magazine/24187/wtcc-michelisz-e-la-zengo-motorsport-passano-alla-honda-con-una-civic-identica-alle-ufficiali

[Fede 18]

Robb Holland correrà probabilmente qualche gara nel 2013: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=8516

[Fede 18]

La Honda Civic gira a Valencia con novità 2013

Tarquini e Monteiro si alternano sulla vettura 2012 dotata di molte modifiche. I collaudi si concluderanno venerdì

 

La Honda Civic WTCC ha iniziato la stagione 2013 con il primo test stagionale: Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro hanno girato oggi sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, dove la JAS Motorsport aveva la pista in esclusiva.

 

I due piloti si sono alternati al volante della Civic WTCC del 2012 che già montava numerosi particolari che sono stati sviluppati per la stagione 2013. La vettura ha coperto una distanza di 280 km senza accusare alcun problema.

 

I tempi non sono stati significati perché è stato rifatto l'asfalto della pista per cui è stato possibile effettuare dei confronti con i rilievi che erano statii ottenuti nella gara del mondiale turismo del 2012.

I tecnici della Honda R&D e gli ingegneri della JAS Motorsport sono parsi soddisfatti del lavoro svolto: Tiago Monteiro ha potuto apprezzare le differenze rispetto alla vettura che ha guidate nelle ultime tre gare disputate nel 2012 come anticipo del mondiale di quest'anno.

 

Gabriele Tarquini, invece, ha fatto il suo debutto come pilota ufficiale Honda: l'abruzzese, infatti, è tornato sulla Civic dopo l’ultimo test di Portimao che aveva chiuso la prima parte dello sviluppo 2012, quando aveva ottenuto deroga dalla Seat. Il Cinghiale ha potuto valutare la crescita della vettura. La sessione proseguirà domani e si concluderà venerdì.

 

http://www.****/magazine/24292/wtcc-la-honda-civic-gira-a-valencia-con-novita-2013

[Fede 18]

Mehdi Bennani ancora con il Proteam: http://www.touringcartimes.com/article.php?id=8517