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John Portuguese

Abitacoli chiusi

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Il primo si chiamerà Formula S83, nome futuristico che non è altro che un omaggio a Spa_83. Le gare verranno vinte non dal primo pilota a tagliare il traguardo alla fine dei giri previsti ma dall'unico che non morirà durante la gara.



ma sta cosa del senza pilota davvero qualcuno di voi approva sta roba?

 

È stata approvata dal Parlamento... sorry.

 

comunque le auto Roborace sono queste

 

roborace-2.jpg

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Uno farà contento spa che potrà sguazzare nel sangue, l'altro sarà il materiale con il quale pneumatico si scartavetrerà il pisello a forza di seghe pensando che finalmente la apple car con ifogn incorporato è arrivata anche in pista.

 

quando il tuo frigorifero avrà il marchio di amazon sul portellone e si ordinerà il cibo da solo quando finisce, mi scartavetrerò il pisello pensando al fatto che lo dovrai usare anche tu :asd:

 

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Uno farà contento spa che potrà sguazzare nel sangue, l'altro sarà il materiale con il quale pneumatico si scartavetrerà il pisello a forza di seghe pensando che finalmente la apple car con ifogn incorporato è arrivata anche in pista.

 

quando il tuo frigorifero avrà il marchio di amazon sul portellone e si ordinerà il cibo da solo quando finisce, mi scartavetrerò il pisello pensando al fatto che lo dovrai usare anche tu :asd:

 

 

 

Roba di cui non si può fare a meno, in effetti

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ok ora tornate it però

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scusa effe io son sempre educato...ma paragonare paletti caschi di pelle con volere vie di fuga in sabbia e ruote e testa scoperti mi sembra assurdo...va bhe....

 

io ho chiesto senza casco e paletti di ferro vicino la pista...se diute questo siete in malafede...io vorrei vedere le piste come almeno gli anni 98-99 e vie di fuga giuste ma in sabbia...

 

 

infatti quì sarete tutti contenti dello scempio attuato sui circuiti dopo imola 94!

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Oggi l'incendio sulla vettura di Magnussen ha rivelato un enorme limite dell'Halo.

 

Questa è una annotazione importante. Perez è fra gli "scettici", non gli piace il fatto di impiegare 5 secondi in più ad uscire dall'abitacolo (disse). Nel caso di Magnussen, oggi, quei 5 secondi sarebbero stati importanti.

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Questo thread andrebbe chiuso fino almeno alla fine dell´anno, a causa del rilevato tentativo di aggiotaggio verso l´istituzione del Torneo Bannato 2016 e la regolarità dello stesso.

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Spa sto scherzando....con te. Sui goldoni di pneumatico invece ero serio

Modificato da effe

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ok..ma seriamente a te le piste periodo 97-99 non andavano bene?

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allora scusa le moto?dimmi con le moto che facciamo?

 

la bmw sta mettendo in cantiere la moto che non cade mai

http://video.gazzetta.it/vision-next-100-moto-futuro-che-non-cade-mai/1324a3ee-915d-11e6-8c71-c4d997f90f3d

 

BMW-Motorrad-VISION-NEXT-100_horizontal_

 

 

 

 

basata sul concetto già sviluppato dalla Lit Motors che come si vede dall'immagine qui sotto in alcuni test, anche prendendola a calci non cade mai:

 

giphy.gif

 

 

giphy.gif

 

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io riamngo sempre più perplesso...bho

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io riamngo sempre più perplesso...bho

 

...però con questa tecnologia i sorpassi sarebbero più agguerriti perchè essendo sicuri di non cadere, i piloti, ci andrebbero giù pesantemente anche sfiorandosi fisicamente in maniera più spinta rispetto ad ora, non succederebbe nulla e non ci sarebbero cadute alla Marquez/Rossi.

E con delle buone gomme forse si potrebbe abbassare di molto il tempo sul giro.

 

No?

 

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si ma così vai a cancellare tutto l'alone di grandezza di eroismo che aleggia su questi ragazzi....che anche in parte un pò il sale di questo sport....tu vuoi stabilizzare tutto....

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Ho come l'impressione che una moto che non cade non sia molto guidabile sul misto.

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Ho come l'impressione che una moto che non cade non sia molto guidabile sul misto.

Io penso che se davvero si inventano di usare una roba del genere per correre in pista, permetterà di fare delle pieghe favolose, al contrario, facilitando i cambi di direzione togliendo addirittura sforzo fisico al pilota (magari leggendo gli impulsi che arrivano dal manubrio e usando qualche algoritmo predittivo).

 

...ovviamente la moto che non cade così come "da città" farebbe pena, proprio come dici te.

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Tra l'altro l'incidente di Bianchi è successo sull'asfalto, ma vabbè.

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Ma la gru stava andando a riprendere la vettura di Sutil che si era schiantata e bloccata nella ghiaia. Il problema li era solo la gru, non la via di fuga, anche perché è scivolato sia su asfalto, sia su ghiaia. Il giusto compromesso sarebbe qualcosa per evitare un vantaggio nelle vie di fuga piccole tipo dei dossi, in quelle grosse ghiaia e poi solo verso la fine una striscia di asfalto per poter permettere un rientro in pista nel caso si riuscisse ad attraversare tutta la via di fuga (con conseguente tempo perso). Per la testa dei piloti Halo non è la soluzione ideale, anche se resto dell'idea che qualcosa serva lo stesso.

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