2012.10 | Gran Premio di Germania - Hockenheim [Gara - Commenti]

[The King of Spa 637]

Statua di cera.

[Joeblack 2]

 

Statua di cera.

Si infatti poi un fan che te mette le dita in ogni dove... hahahah

cmq...speravo lo fosse anche questa...

[gio66 6]

Sebastian Vettel's German Grand Prix penalty came after FIA warning over off-track moves

[Rops 14]

 

Ma questo ? Ferrarista!?

[The-Flying-Finn 4631]

Uguale.

[mongo 59]

[Ferrari F1 1]

[Illy 5556]

"Il ferrarista" non l'avete trovato per? eh?!

[The Magic 0]

[Fede 18]

Ferraristen

 

"Il ferrarista" non l'avete trovato per? eh?!

Mica sei famoso come lui

[sundance76 9]

Su Auto Sprint di oggi, a parte ovviamente i vari servizi sul GP di Germania, la rubrica "Cuore da Corsa" ? dedicata ad Hockenheim. Leggere come Donnini canta le avventure del vecchio circuito e come bastona il nuovo (e i suoi artefici) non ha prezzo...

[Illy 5556]

Ferraristen

 

 

Mica sei famoso come lui

Per ora

[Hunaudieres 571]

una visione ultra-qualificata del GP

http://www.youtube.com/watch?v=VwYR8yYfu4c&feature=plcp

 

Lewis-Trollface

[Visitatore Rhobar_III]

Su Auto Sprint di oggi, a parte ovviamente i vari servizi sul GP di Germania, la rubrica "Cuore da Corsa" ? dedicata ad Hockenheim. Leggere come Donnini canta le avventure del vecchio circuito e come bastona il nuovo (e i suoi artefici) non ha prezzo...

 

Se non erro, per?, lui stesso anni fa diceva che quel circuito era diventato ormai troppo pericoloso per le potenze sempre crescenti dei primi anni 2000.

 

Nel 2001 si registrarono i 359 orari in fondo al dritto principale in mezzo al bosco.

Ma i motori tiravano ancora fino a 17000 giri.

 

Nel 2003 o nel 2005, quando raggiungevano i 19000 e passa giri, con potenze superiori a 900 cavalli, avrebbero tranquillamente infranto i 375 orari.

Sarebbe diventata una pista troppo pericolosa.

 

Non so se era lui o se era un altro il giornalista che scrisse all'epoca, ma da che mi ricordo io non scrissero che fu una decisione folle.

[sundance76 9]

Se non erro, per?, lui stesso anni fa diceva che quel circuito era diventato ormai troppo pericoloso per le potenze sempre crescenti dei primi anni 2000.

 

Nel 2001 si registrarono i 359 orari in fondo al dritto principale in mezzo al bosco.

Ma i motori tiravano ancora fino a 17000 giri.

 

Nel 2003 o nel 2005, quando raggiungevano i 19000 e passa giri, con potenze superiori a 900 cavalli, avrebbero tranquillamente infranto i 375 orari.

Sarebbe diventata una pista troppo pericolosa.

 

Non so se era lui o se era un altro il giornalista che scrisse all'epoca, ma da che mi ricordo io non scrissero che fu una decisione folle.

 

Non credo che fosse Donnini, contrario da sempre agli stravolgimenti radicali dei circuiti (e questo ? stato pi? che radicale).

[Visitatore Rhobar_III]

Non credo che fosse Donnini, contrario da sempre agli stravolgimenti radicali dei circuiti (e questo ? stato pi? che radicale).

 

Ho ancora i numeri di AS, magari ci do un'occhiata.

 

EDIT

 

Sono andato a ricontrollare.

Nel numero relativo al post-gara del GP di Germania 2002 scrissero che la nuova pista per loro era "promossa, nonostante le perplessit? della vigilia."

 

L'articolo non era a firma di Donnini ma di un altro giornalista (nemmeno Antonini).

 

Scrissero in particolare che la vecchia conformazione era ormai pericolosa per i 350 all'ora, soprattutto con la pioggia e in caso di nebbia.

 

La pista poi era stata promossa perch?:

1) La gara aveva offerto un buono spettacolo e belle lotte in pista

2) Gli organizzatori ci avevano guadagnato circa 40000 posti sulle tribune, dagli 80000 originali (allora non c'era la crisi, e 40000 paganti in pi? erano una manna).

Modificato 25 Luglio, 2012 da Rhobar_III