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Buzzino

Alla ricerca del tracciato perduto

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Il rettilineo di Kyalami, che meraviglia che era. E come ? stato ridotto...

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se non sbaglio per hockeneim si erano messi di mezzo anche gli ambientalisti

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se non sbaglio per hockeneim si erano messi di mezzo anche gli ambientalisti

 

per me la vera bestemmia non ? che dove c'era un bosco ricominci ad esserci un bosco al posto del circuito ma che si distrugga un circuito per metterci un velodromo o un supermercato. Almeno il bosco era 2000 anni che era l

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Salve a tutti. Un bel giorno mi sono recato in auto a visitare il Circuito di Castelfusano, sede del G.P. Roma di F.1 del '54 (e altre gare), intenzionato a produrre un bel camera-car...

Ma si da' il caso che ora l'unico tratto percorribile in auto sia la parte di Cristoforo Colombo che venne utilizzato come zona di partenza/box/tribune. Il resto sono viali all'interno della pineta. A livello di curiosit?, posto qualche foto:

(documentazione ovviamente su www.gdecarli.it e questa cartina dell'epoca Castelfusano%20Locandina%20Circuito%201954.jpg da www.grupponline.it.

 

Qui ? il punto dove, dalla Cristoforo Colombo, ci si immetteva nel Viale del Gran Pavese

100_0669.jpg

Qui ? dove ci si immette nel Viale del Circuito, all'altezza del Viale della Villa di Plinio.

100_06671.jpg

Unica testimonianza del passato motoristico:

100_0666.jpg

E qui ? il Viale del Circuito nel punto dove si re-immette sulla Cristoforo Colombo.

100_06631.jpg

Circuito estremamente veloce, si direbbe. Ma attualmente solo in bicicletta.

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Qualcuno ha qualche foto recente del circuito di Rouen?La F1 correva li negli anni '60...dicono che sia messo un po' maluccio..

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Qualcuno ha qualche foto recente del circuito di Rouen?La F1 correva li negli anni '60...dicono che sia messo un po' maluccio..

 

Se riesco a rintracciarle :confused: , per? risaliranno a 8-10 anni fa almeno.

..diciamo che a parte qualche cordolo qua e la' nella parte che sale dopo la Nouveau Monde, non c'? quasi pi? nulla che riconduce ad un circuito: box e tribuna principale demoliti, il tratto che costeggia l'autostrada con l'asfalto strappato anche se di fianco c'? il vecchio rettilineo a lastroni che credo fosse utilizzato nella prima versione del circuito.

Poi, per completare l'opera, asfaltarono il pav? alla Nouveau Monde

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tolto praticamente ogni riferimento agonistico, buona parte della pista ? transitabile, ? possibile fare un giro completo nella prima versione (pre '55) ma con un po' di fantasia (abbattendo un piccolo ostacolo :asd: ) ? possibile fare il giro pre '72 o anche quello post (la bretella ? diventata sterrato...

 

si vedono anche i resti de la Virage des Roches

 

piu' o meno a 0:55

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dal punto vi sta ambiemntale, lo scempio peggiore di Hockeneihm l'hanno fatto nella zona dove hanno costruito il tratto che "taglia fuori" la parte vecchia... li si che hanno disboscato...

 

Comunque confermo che un tartto di pista vecchio ? rimasto come strada di accesso (si vede bne anche su google map)

Modificato da Biranbongse Bhanuban

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se non sbaglio per hockeneim si erano messi di mezzo anche gli ambientalisti

 

Non credo. I grunen verdi sanno essere molto seri e pragmatici (non per nulla sono il terzo partito tedesco) Hochken fu ridotto per ridurre i costi e per lo stesso motivo percui si costruiscono i tilkodromi. Credo che per fare il tratto nuovo abbiamo disboscato parecchio. Certamente sul piatto venne messo che per fare il tratto nuovo progttato da Tilke si resitituisse om vambio al Bosco il vecchio tracciato.

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Reims

 

fino ai primi del 2000 era ancora tutto l?, poi strapparono il tratto del Muizon, allargarono a due corsie separate il rettilineo della Garenne e piazzarono i rond? nelle varie curve

 

dsc00056eq.th.jpgdsc00057jj.th.jpgdsc00060or.th.jpg

 

area paddock, il tabellone segnalazione e area carburanti

 

dsc00055ml.th.jpgdsc00059dk.th.jpg

 

palazzina cronometristi (credo)

dsc00054ek.th.jpg

 

il villaggio dietro ai box era piuttosto desolante, con la palazzina del villaggio malmessa e circondata da una specie di giungla quasi impenetrabile, nell'abbandono pi? totale anche se mi sembra che ultimamente gli amici del circuito abbiano fatto qualcosa per migliorare la situazione

Modificato da duvel

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E' uno scempio vedere questi circuiti ridotti cos?.In molti di questi c'? una storia davvero lunga e spettacolare e invece sono abbandonati.Un peccato.

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Grazie all'associazione "Les amis du circuit de Gueux" la zona tribune e box ? stata restaurata e tra una settimana ? in programma la sesta edizione della 12 ore di Guex.

http://www.amis-du-circuit-de-gueux.fr

 

alcune foto del 2008:

reimsgeuxpano2minifk7.jpg

 

reimsgeuxpano3miniva6.jpg

 

reimsgeuxpano8minitb0.jpg

 

reimsgeuxpano6minias3.jpg

 

reimsgeuxpano4minizg4.jpg

 

Certo che la zona partenza di Reims ha sempre avuto un che di surreale, piazzata cos? in mezzo alla campagna senza nulla intorno.

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Zandvoort

 

nel 1998, la zona dell'incidente di Williamson: fu triste per il ricordo e per come versava quella parte del circuito

l'uscita della Hondenvlak dove Roger usc? impennandosi

47349126.th.jpg

 

Tunnel-Oost, dove si ferm? la March di Williamson in fiamme

84474563.th.jpg

 

poco oltre, un breve rettifilo che conduceva alla Panorama, il cordolo interno girava ormai verso un residence..

 

2003-2004

parte del "vecchio" fu fortunatamente ripristinata

Hunzerug verso la Scheivlak

dsc00044jt.th.jpgdsc00043kk.th.jpg

 

dopo la Scheivlak un breve rettilineo che s'immette nella parte nuova e oltre, quel che restava del tratto verso l'Hondenvlak-Marlboro (era alla sinistra della palestra rettangolare grigia nella foto) ? stato sacrificato per un campo da golf

dsc00037oq.th.jpg

 

qui ancora il teatro dell'incidente di Williamson, sotto le piante a sinistra, vista all'opposto di quello che era il senso di marcia

dsc00010uy.th.jpg

 

Tarzan

dsc00009os.th.jpg

Modificato da duvel

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Reims

 

fino ai primi del 2000 era ancora tutto l?, poi strapparono il tratto del Muizon, allargarono a due corsie separate il rettilineo della Garenne e piazzarono i rond? nelle varie curve

C'? arrivata anche la macchinina di google... :zrzr:

zv92xv.jpg

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Certo che la zona partenza di Reims ha sempre avuto un che di surreale, piazzata cos? in mezzo alla campagna senza nulla intorno.

Vero, sembra un diorama

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Queste sono alcune foto che ho fatto io lo scorso autunno a Monza, ovviamente sul vecchio circuito:

 

6276413300_85102d4cc8.jpg

Il vecchio rettilineo opposto ai box di DaM1306, su Flickr

 

6275889035_55200d96f0.jpg

sottopassaggio sulla Curva Nord Alta Velocit? di DaM1306, su Flickr

 

questa mi ? costata un paio di Jeans:

6275889147_5dea23e0c4.jpg

Curva Nord Alta Velocit? di DaM1306, su Flickr

 

ne ho ovviamente molte di pi?, ma queste sono le mie preferite del vecchio circuito

Modificato da DaM1306

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certo la sopraelevata vista dal sottopassaggio fa sempre impressione

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Io a Monza nel 2005 avevo passato il venerd? dopo le prove a fare foto di tutta l'ovale, il tracciato Florio, il tracciato Pirelli, il vecchio rettilineo centrale e il piccolo tratto di rettilineo che portava alle curve in porfido. Purtroppo, ho perso tutte quelle foto da tempo.

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Montjuich nel 2006, avevo altre foto del 1990 ma chiss? dove sono finite

 

p1020141p.th.jpg La zona del traguardo, i box erano sulla sinistra

 

p1020142w.th.jpg Il salto del "Rasante", famoso per gli incidenti di Hill e Rindt, nell'asfalto si potevano ancora vedere gli incastri metallici dei guardrail

 

p1020143y.th.jpgCurva della Rosaleda

 

p1020144f.th.jpgp1020145l.th.jpgZona del Teatro Griego (che non ? il teatro che si vede nelle immagini, ma dalla cui scalinata ho preso la prima foto)

 

p1020149i.th.jpg La fontana verso il tratto finale del circuito

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