Proposte per il FantaF1 2012

[John Portuguese 6]

Mi faccio il problema che se tra 4 giorni ? ancora in parit? dobbiamo decidere che fare

Una soluzione credo che si trover? in 4 giorni!Cerchiamo d'avere un p? di fiducia nei confronti degli organizzatori!

[SpadaJones 60]

Mi faccio il problema che se tra 4 giorni ? ancora in parit? dobbiamo decidere che fare

anche io son d accordo a pensarci gi?.. perch? fra 4 giorni in teoria ci sar? gi? la prima finestra di mercato e questa dovr? gi? essere con o senza sfide

[Beyond 6915]

in 4 giorni pu? votare qualcuno, non fatevi le pippe per niente

[JLP 1115]

Sono favorevole a lasciar modificare la propria formazione entro i limiti della finestra

? davanti chi ha postato prima

 

[Ferrarista 1713]

Il solito Beyond rotto in c*lo

[SpadaJones 60]

Oggi ultimo giorno per votare nel sondaggio?

[Ferrarista 1713]

Gi?...stasera redigo il regolamento finale e apriamo il topic del Fanta F1.

[Joeblack 2]

Voglio leggere cosa ? accaduto l'anno scorso.

Nulla di veramente rilevante.

Le regole ci sono, basta solo rispettarle.

 

Cmq la regola del posto prima ? valida, anche perch? se voglio modificare la formazione prima della chiusura della finestra,

? a mio rischio e pericolo visto che perdo l'orario di post.

 

DICO LA MIA:

Cmq darei una finestra ogni due GP od ogni GP (Sai che lavorone!!! aahahahahah)

E se un giocatore salta una finestra pu? lasciare la formazione di quella precedente, del resto trovo ingiusto che se azzecco uno bravo nelle retrovie poi questo sale di quotazione rendendomi impossibile tenerlo.

[Ferrarista 1713]

Stando al sondaggio, credo che questa pu? andare bene come bozza finale del regolamento

 

 

 

 

REGOLAMENTO FF1 2012:

 

Art. 1.0 **

Ogni partecipante al gioco avr? a disposizione un budget di 30 crediti con il quale dovr? acquistare obbligatoriamente 8 piloti, uno per ogni gruppo proposto, e 4 team in modo tale che i crediti totali non superino il budget iniziale.

 

Art. 2.0 **

Nel corso della stagione saranno aperte 7 finestre di mercato nelle quali ogni utente potr? ridisegnare la propria formazione tenendo conto dei nuovi coefficienti di piloti e team. Tali coefficienti saranno aggiornati ad ogni finestra tenendo conto delle prestazioni fornite nei gran premi precedenti.

 

Art. 2.1 **

All'apertura di ogni nuova finestra di mercato, ogni utente dovr? obbligatoriamente ricalcolare i coefficienti di piloti e team che fanno parte della sua formazione, secondo i coefficienti vigenti nella finestra di mercato aperta.

 

Art. 2.2 **

Ogni finestra di mercato verr? chiusa il gioved? che precede il week end del gran premio secondo le date sotto riportate.

 

Art. 2.3 **

Se alla chiusura di mercato la squadra di un utente risulta non regolamentare (errore coefficienti, mancanza piloti o team ecc) essa non verr? accettata per quella finestra di mercato.

 

FINESTRE DI MERCATO

 

Finestra 1. Dal 05/03/2012 alla mezzanotte del 15/03/2012 (Formazione per i GP di Australia, Malesia)

Finestra 2. Dal 05/04/2012 alla mezzanotte del 12/04/2012 (Formazione per i GP di Cina, Bahrain, Spagna)

Finestra 3. Dal 17/05/2012 alla mezzanotte del 23/05/2012 (Formazione per i GP di Monaco, Canada, Europa)

Finestra 4. Dal 28/06/2012 alla mezzanotte del 05/07/2012 (Formazione per i GP di Gran Bretagna, Germania, Ungheria)

Finestra 5. Dal 23/08/2012 alla mezzanotte del 30/08/2012 (Formazione per i GP di Belgio, Italia, Singapore)

Finestra 6. Dal 27/09/2012 alla mezzanotte del 04/10/2012 (Formazione per i GP di Giappone, Corea, India)

Finestra 7. Dal 28/10/2012 alla mezzanotte del 01/11/2012 (Formazione per i GP di Abu Dhabi, USA, Brasile)

 

 

Art. 3.0 **

Nel caso in cui due o pi? formazioni risultassero identiche, quella postata per prima risulter? quella davanti in classifica.

 

 

FANTA PUNTEGGI:

 

Art. 4.0 **

Ogni pilota conquista i Fantapunti in base alla posizione conquistata in gara ed in qualifica secondo questo criterio:

 

Qualifica:

 

1? classificato: 30 pt.

2? classificato: 25 pt.

3? classificato: 22 pt.

4? classificato: 21 pt.

5? classificato: 20 pt.

6? classificato: 19 pt.

7? classificato: 18 pt.

8? classificato: 17 pt.

9? classificato: 16 pt.

10? classificato: 15 pt.

11? classificato: 14 pt.

12? classificato: 13 pt.

13? classificato: 12 pt.

14? classificato: 11 pt.

15? classificato: 10 pt.

16? classificato: 9 pt.

17? classificato: 8 pt.

18? classificato: 7 pt.

19? classificato: 6 pt.

20? classificato: 5 pt.

21? classificato: 4 pt.

22? classificato: 3 pt.

23? classificato: 2 pt.

24? classificato: 1 pt.

 

Gara:

 

1? classificato: 50 pt.

2? classificato: 45 pt.

3? classificato: 40 pt.

4? classificato: 38 pt.

5? classificato: 36 pt.

6? classificato: 34 pt.

7? classificato: 32 pt.

8? classificato: 30 pt.

9? classificato: 28 pt.

10? classificato: 26 pt.

11? classificato: 24 pt.

12? classificato: 22 pt.

13? classificato: 20 pt.

14? classificato: 18 pt.

15? classificato: 16 pt.

16? classificato: 14 pt.

17? classificato: 12 pt.

18? classificato: 10 pt.

19? classificato: 8 pt.

20? classificato: 6 pt.

21? classificato: 4 pt.

22? classificato: 3 pt.

23? classificato: 2 pt.

24? classificato: 1 pt.

 

*Giro pi? veloce: 5 pt.

 

Art. 4.1 **

In caso di mancata qualifica per la gara (dal 2011 ? in vigore il limite del 107%), verranno assegnati al pilota in questione solo i punti qualifica, mentre nessun punto verr? assegnato per la gara.

 

Art. 5.0 **

I team faranno segnare i Fantapunti in base alla loro competitivit? secondo questo schema:

 

 

Competitivit? (team):

 

1? classificato: 40 pt.

2? classificato: 36 pt.

3? classificato: 32 pt.

4? classificato: 30 pt.

5? classificato: 29 pt.

6? classificato: 27 pt.

7? classificato: 26 pt.

8? classificato: 24 pt.

9? classificato: 22 pt.

10? classificato: 21 pt.

11? classificato: 19 pt.

12? classificato: 18 pt.

13? classificato: 16 pt.

14? classificato: 14 pt.

15? classificato: 13 pt.

16? classificato: 11 pt.

17? classificato: 10 pt.

18? classificato: 8 pt.

19? classificato: 6 pt.

20? classificato: 5 pt.

21? classificato: 4 pt.

22? classificato: 3 pt.

23? classificato: 2 pt.

24? classificato: 1 pt.

 

 

Art. 6.0 **

Per il calcolo dei punteggi verranno prese come riferimento le classifiche ufficiali FIA, pubblicate sul sito della Federazione Internazionale dell'Automobile.

Ogni modifica a tali classifiche che dovesse essere effettuata oltre le 24 ore successive alla fine del Gran Premio non verr? ritenuta rilevante ai fini del calcolo del punteggio.

I punteggi verranno ufficialmente stilati dopo le 24 ore.

 

Art. 7.0 **

Ogni partecipante concorrer? alla conquista della classifica finale.

 

 

CLASSIFICA FINALE UTENTI

 

Art. 8.0 **

La classifica finale dei partecipanti al FF1 2012 verr? calcolata sommando i Fantapunti conquistati dai piloti in qualifica ed in gara con i Fantapunti conquistati dai team.

 

Art. 8.1 **

I punti conquistati dai partecipanti in ogni gran premio saranno assegnati secondo il seguente criterio:

 

1? Classificato 25 pt.

2? Classificato 18 pt.

3? Classificato 15 pt.

4? Classificato 12 pt.

5? Classificato 10 pt.

6? Classificato 8 pt.

7? Classificato 6 pt.

8? Classificato 4 pt.

9? Classificato 2 pt.

10? Classificato 1 pt.

 

NOTA: a parit? di punti verr? considerato davanti chi ha pi? punti piloti in gara; in caso di ulteriore parit?, risulter? davanti il concorrente con pi? punti team in gara. In caso di parit? in ogni punteggio parziale, risulter? davanti chi ha postato la formazione per primo.

 

Art. 8.2 **

In caso 2 o pi? partecipanti siano a pari punti dopo la gara conclusiva, viene considerato avanti chi ha un maggior numero di vittorie, o in caso di parit? di vittorie, di secondi posti e cos? via.

 

 

 

COME CI SI ISCRIVE?

 

Iscriversi al FF1 2012 ? molto semplice: ad ogni apertura di una finestra di mercato basta inserire la propria formazione rispettando il regolamento; ? quindi possibile iscriversi ad inizio campionato o a campionato in corso sempre e solo all'interno del periodo di apertura della finestra di mercato.

 

Chi dovesse, per qualsiasi motivo, saltare due o pi? gran premi non sar? escluso dalla classifica e potr? rientrare in gioco in qualsiasi momento semplicemente inserendo la formazione secondo quanto scritto sopra.

 

 

CASI ECCEZIONALI

 

1. Infortunio, sostituzione di un pilota.

 

Nel caso in cui un pilota (pilota x), per qualsiasi motivo, venga sostituito durante la stagione:

 

a. Se il pilota che subentra (pilota y) ? un debuttante o un collaudatore tutti gli utenti che hanno nella propria formazione il pilota x subiranno la sostituzione automatica con il pilota y.

ES. Nel 2010 Chandhok fu sostituito da Klien, tutti i partecipanti che avevano Chandhok ereditano automaticamente Klien.

 

b. Se il pilota che subentra (pilota y) ? gi? in attivit? nel campionato e si verifica il caso in cui un utente si ritrova con un pilota in meno rispetto ai 6 previsti, allora tale utente ? autorizzato ad accedere al mercato piloti per comprare il pilota mancante.

ES. Nel 2009 Fisichella sostitu? Badoer; Fisichella correva per la Force India, gli utenti che avevano nella propria formazione sia Badoer che Fisico si sono ritrovati con un pilota in meno. In questo caso rimane Fisichella e l'utente pu? accedere all'ultima finestra di mercato per comprare un sostituto di Badoer (rimanendo entro il limite stabilito).

 

c. Se il pilota che subentra (pilota y) ? gi? in attivit? nel campionato e la formazione del partecipante non subisce una diminuzione dei piloti allota il pilota A sar? sostituito dal pilota y.

ES. Nel 2009 Fisichella sostitu? Badoer; Fisichella correva per la Force India, gli utenti che avevano nella propria formazione solo Badoer lo hanno sostituito con Fisichella.

 

 

2. Mancato completamento del Gp

 

Nel caso in cui, per qualsiasi motivo, il Gran Premio dovesse terminare prima di aver completato almeno il 75% della distanza totale, saranno dimezzati i Fantapunti per la classifica utenti.

 

Modificato 4 Marzo, 2012 da Ferrarista

[Bigmeu 543]

Perfetto, ora non ci resta che iniziare