McLaren MP4-27

[Muresan80 16]

Ma cos'? ? la Mp4/25 del 2010 ?!

[Enzo 0]

L'ala anteriore riesco a sopportarla, ma il grattacielo dietro proprio no. Se non ricordo male avrebbe dovuto favorire i sorpassi, ma non ? servito a niente. A parte rendere gli sponsor pi? visibili, chiaro

Non la pensiamo tutti uguale...

 

a me l'alettone posteriore piace pi? di quelli bassi e larghi.

 

Invece l'ala anteriore ? troppo larga.

[TGlock 0]

Non la pensiamo tutti uguale...

 

E ci mancherebbe!

[jeremy.clarkson 277]

uhm... gli scarichi non mi sembrano regolari...

[Enzo 0]

uhm... gli scarichi non mi sembrano regolari...

Dicci il perch?, scusa...

 

A me l'unica incertezza che hanno dato riguarda l'altezza, per il resto sembrano ok.

[leonix 3]

Comunque da qui http://www.skysports.com/gallery/detail/0,,12837_7471620,00.html#photo=0

 

si vedono le differenze, l'apertura delle pance etc....

 

sbaglio o ce un un'aletta orizzontale tra un piloncino e l'altro dell'ala anteriore?

[Kimired 1662]

Vettura a prima vista piuttosto tradizionale, ci sono alcuni particolari interessanti:

 

- linea molto filante, senza brusche interruzioni

- gli scarichi carenati sono chiaramente rivolti verso l'alto

- rinuncia allo scalino anteriore abbassando il muso

- ritorno a delle pance pi? tradizionali, molto scavate e strette, di forma rettangolare

- le pance hanno una forma pi? alta nella zona laterale pi? arretrata, molto particolare, che inganna sulla forma delle bocche delle stesse

- bocche dalla forma tradizionale in stile mclaren, abbandonato il profilo a L

 

Credo ci sia dell'altro, qualcosa di nascosto o che verr? cambiato, probabilmente nella zona posteriore.

Vedremo durante i primi test.

Modificato 1 Febbraio, 2012 da Kimired

[jeremy.clarkson 277]

Dicci il perch?, scusa...

 

A me l'unica incertezza che hanno dato riguarda l'altezza, per il resto sembrano ok.

 

5.8.3 The last 100mm of any tailpipe must in its entirety :

a) Form a thin‐walled unobstructed right circular cylinder whose internal diameter is no

greater than 75mm with its axis at +/‐10? to the car centre line when viewed from above

the car and between +10? and +30? (tail‐up) to the reference plane when viewed from

the side of the car. The entire circumference of the exit should lie on a single plane

normal to the tailpipe axis and be located at the rearmost extremity of the last 100mm

of the tailpipe.

[Garviel Loken 317]

sembra vecchia , niente di rivoluzionario!!, questa far? la fine della ferrari dell'anno scorso si vede che in mclaren manca l'ingegnere Fry!

 

Quella dell'anno scorso invece era troppo spinta, le forme poco aerodinamiche e "generava resistenza all'avanzamento", rispetto alla ferrari che aveva un'auto "pulita, semplice, vincente"

 

Gli autori dei relativi virgolettati si riconosceranno

 

Comunque Fry aveva disegnato il bidone del 2009. Questa mi pare un affinamento della 25, e sembra molto ben studiata.

[Enzo 0]

5.8.3 The last 100mm of any tailpipe must in its entirety :

a) Form a thin‐walled unobstructed right circular cylinder whose internal diameter is no

greater than 75mm with its axis at +/‐10? to the car centre line when viewed from above

the car and between +10? and +30? (tail‐up) to the reference plane when viewed from

the side of the car. The entire circumference of the exit should lie on a single plane

normal to the tailpipe axis and be located at the rearmost extremity of the last 100mm

of the tailpipe.

La sezione ? circolare come da regolamento.

 

Sulla sezione d'uscita forse hai ragione, dovrebbe essere una circonferenza perpendicolare all'asse della tubazione, invece qui ? inclinata (finisce a cuneo).

Modificato 1 Febbraio, 2012 da Enzo

[The King of Spa 637]

Il pannello riguardante gli scarichi ? provvisorio, e la loro posizione nonch? la direzione dello sfogo reali le vedremo nei test, non si mostrano particolari finiti in una presentazione giornalistica.

 

[Muresan80 16]

sembra vecchia , niente di rivoluzionario!!, questa far? la fine della ferrari dell'anno scorso si vede che in mclaren manca l'ingegnere Fry!

 

se lo dici tu, ok!

[Enzo 0]

Il pannello riguardante gli scarichi ? provvisorio, e la loro posizione nonch? la direzione dello sfogo reali le vedremo nei test, non si mostrano particolari finiti in una presentazione giornalistica.

O mad... l'abbiamo capito!

 

Ma ti rendi conto di quante volte ripeti le stesse cose?

 

Stiamo discutendo di quello che si vede. Punto.

[mircocatta 1052]

 

Comunque Fry aveva disegnato il bidone del 2009

tanto bidone non era.. di gare ne ha vinte

[The King of Spa 637]

O mad... l'abbiamo capito!

 

Ma ti rendi conto di quante volte ripeti le stesse cose?

 

Stiamo discutendo di quello che si vede. Punto.

 

state discutendo sul nulla allora, su cosa c'? da discutere su uno scarico che oltre a non essere regolare spara verso l'alto?

Tanto vale discutere come possa vincere questa macchina senza pilota sopra, mi pare non ci sia.

[Mito Ferrari 1036]

tanto bidone non era.. di gare ne ha vinte

un missile direi.

[SpadaJones 60]

A me piace tanto come monoposto (si parla esteticamente ovviamente).

Ci dimostra che non tutte le monoposto avranno quello scalino nell'anteriore.

 

Poi vista cos? sembra molto tradizionale ma questo non vuol dire assolutamente niente.. anche perch? magari se hanno novit? altamente visibili non le fanno di certo vedere nella presentazione a 2 mesi dall inizio del mondiale

[lucaf2000 1647]

tanto bidone non era.. di gare ne ha vinte

 

dopo che mclaren e mercedes ci hanno speso sopra l'impossibile per svilupparla..

ma la macchina le prime gare era un bidone pauroso

[Muresan80 16]

la Mp4/27 ? una monoposto di F1

[Beyond 6875]

a proposito, ricordo i render "molto affidabili" di qualche giorno fa postati da un noto utente

 

 

due gocce d'acqua