WRC 2012

[Purley18 16]

Si preannuncia un Tour De Corse marchiato Mikkelsen.Kopechy come riportato dall'articolo sembra in difficolt?,speriamo bene per il nostrano Basso.

[Fede 18]

Tour de Corse, PS5: Mikkelsen fora, Sordo leader

Il pilota della Skoda precipita ad oltre 2'30", quello della Mini ora ha 20" di vantaggio su Kopecky

 

La quinta prova speciale del Tour de Corse ha regalato un altro colpo di scena: il leader Andreas Mikkelsen ? stato vittima di una foratura ed ? precipitato all'ottavo posto nella classifica generale del quarto appuntamento dell'Intercontinental Rally Challenge, staccato di oltre due minuti e mezzo.

 

Dani Sordo si ? fatto trovare pronto ad approfittare della disavventura capitata al pilota della Skoda ed ha quindi portato al comando la sua Mini, aumentando ad una ventina di secondi il suo vantaggio sul gruppetto degli inseguitori, che ? sempre aperto da Jan Kopecky.

 

Il pilota ceco ha a sua volta incrementato il gap che lo separa dall'idolo locale Pierre Campana, che comunque ora ? entrato in zona podio, ma deve guardarsi le spalle dal ritorno dell'altra Peugeot di Bryan Bouffier che lo segue a solo 1"5.

 

http://www.****/magazine/17882/irc-tour-de-corse-ps5-mikkelsen-fora-sordo-nuovo-leader

[Purley18 16]

Tour de Corse, PS6: Sordo allunga, Mikkelsen risale

 

Miglior tempo per la Mini, mentre Pierre Campana si riavvicina a Kopecky. Mikkelsen risale da ottavo a sesto

 

Allunga Dani Sordo in testa al Tour de Corse 2012, vincendo la PS6 e portandosi a 25"7 di vantaggio sulla ?koda Fabia S2000 ufficiale di Jan Kopecky.

 

In terza posizione Pierre Campana recupera 1"3 sul ceco e ora ? a 3"0 da lui, mentre ne ha 3"8 sull'altro francese Brian Bouffier.

 

Quinta ancora una Peugeot 207 S2000, con Mathieu Arzeno ben pi? staccato dai primi, poi segue il rimontante Andreas Mikkelsen. Il norvegese sta recuperando dopo la foratura patita nella PS5 ed ? risalito sesto.

Ora si trova a 2'38"4 da Sordo e 1'45"6 dalla vettura che lo precede.

 

Lungo i 23,24 km della Barchetta - La Porta si ? poi ritirato Julien Maurin, uscito di strada con la sua Ford Fiesta S2000 della M-Sport.

 

Insomma,per Mikkelsen la foratura non ci voleva...ora ? molto pi? difficile rimontare,ma penso che arriver? in zona podio entro il termine del rally.Mi sembra in netta difficolt? Kopechy,strano perch? nei rally fin qui disputati ? andato sempre fortissimo....forse non ama il Tour De Corse.

[Fede 18]

Tour de Corse, PS8: Sordo in testa con ampio margine

La ?koda di Kopeck? vince l'ultima speciale, che ? stata poi fermata per un'auto in fiamme

 

Si chiude con Dani Sordo e la Mini John Cooper Works S2000 in testa con ampio margine la seconda tappa del Tour de Corse 2012.

 

Lo spagnolo, passato in testa dopo la foratura di Andreas Mikkelsen nella PS5, ha 25"2 di vantaggio sulla ?koda Fabia S2000 di Jan Kopeck?, che ha vinto l'ultima speciale della giornata e ha cos? rintuzzato l'attacco di Pierre Campana e della Peugeot 207 S2000 alla seconda piazza.

 

Resta per? da vedere se la PS8 verr? conteggiata o meno per la classifica in quanto la ?koda di Jean-Dominique Mattei ha preso fuoco nel finale della speciale e questo ha permesso a solo otto vetture di arrivare al fine prova, compresa la 207 di Mathieu Arzeno che ha avuto problemi di differenziale ed ha perso quasi 5' dai primi, oltre a far risalire Andreas Mikkelsen in quinta posizione, 3'19"6 dietro alla Peugeot di Bryan Bouffier, anche lui in lotta per la seconda piazza a soli 10"8 da Kopeck?.

 

Recuperano una posizione ovviamente anche Sepp Wiegand e Jean Marc Manzagol , in virt? dei problemi di Arzeno, che diventano quindi sesto e settimo, almeno fino a quando non verr? deciso se annullare o meno la PS8.

 

http://www.****/magazine/17908/irce-series-2012-tour-de-corse-PS8-sordo-mini-in-testa-con-ampio-margine

[The-Flying-Finn 4631]

Si ma una domanda sorge spontanea. Tutto ci?, cosa c'entra con il mondiale WRC?

[Fede 18]

Nulla, per? c'entra con i Rally...

 

Tour de Corse, PS9: Kopeck? recupera 3"2 su Sordo

Ora il ceco si trova a 20"9 dallo spagnolo della Mini in testa

 

Jan Kopeck? ha vinto la prima speciale della terza tappa del Tour de Corse, recuperando altri 3"2 sulla Mini John Cooper Works S2000 di Dani Sordo e ora lo spagnolo ? in testa con 20"9 di vantaggio sul boemo.

 

Si ? trattata di una doppietta ?koda, visto che dietro alla Fabia Super 2000 ufficiale si ? piazzata quella di ?koda UK guidata da Andreas mikkelsen, solamente quinta in classifica assoluta a causa delle due forature di ieri.

 

Terzo tempo per Sordo e quarto per l'idolo locale Pierre campana, che ? terzo nell'assoluta a 11 secondi da Kopeck? e con 16"6 di vantaggio sull'altra Peugeot 207 S2000 di Bryan Bouffier, che per? ? stata vittima di un testacoda ad un incrocio ed ha ottenuto cos? solamente il settimo settimo di prova.

 

Mathieu Arzeno ha fatto segnare il quinto tempo per tentare un recupero dopo i problemi avuti ieri nell'ultima prova che l'hanno fatto crollare dodicesimo. Ora ? risalito di una posizione come tutti a partire da Craig Breene, in virt? dei problemi di Jean Marc Manzagol.

 

http://www.****/magazine/17917/irce-series-2012-tour-de-corse-PS9-jan-kopecky-skoda-fabia-recupera-su-dani-sordo-mini

[Purley18 16]

Tour de Corse, PS11: Kopeck? risponde a Campana

 

Il ceco si riporta sotto al corso: ora i due sono separati da soli 4 decimi!

 

Se Dani Sordo resta in testa solitario, sta nascendo una fantastica sfida per la seconda posizione tra Pierre Campana e Jan Kopeck?.

 

Lo spagnolo della Mini ? leader con 31"8 di vantaggio sul corso della Peugeot, mentre il ceco con la ?koda Fabia S2000 ufficiale ? ritornato sotto a Campana ed ora i due sono separati da solamente 4 decimi di secondo, con ancora tre prove da disputare prima della fine del Tour de Corse 2012.

 

La classifica comunque ? rimasta immutata rispetto alla prova precedente, quindi Bryan Bouffier resta quarto assoluto con un'enormit? di vantaggio sulla ?koda di Andreas Mikkelsen. Seguono Jean Marc Manzagol e Craig Breen, in lotta per la sesta posizione staccati di soli 3"8.

 

Chiudono la top 10 Sepp Wiegand, Jean-Mathieu Leandri e Hermann Gassner, tutti separati tra loro da una ventina/trentina di secondi e quindi potenzialmente in lotta per le posizioni tra l'ottava e la decima.

 

http://www.****/magazine/17923/irce-series-2012-tour-de-corse-PS11-jan-kopecky-skoda-fabia-risponde-a-pierre-campana-peugeot

 

A quanto pare la lotta pi? intensa ? per il secondo posto tra Kopechy e il francese Campana.Sordo l? davanti dovr? limitarsi a gestire,mentre Mikkelsen concluder? quasi certamente quinto,tranne nel caso in cui Bouffier dovesse commettere un errore che potrebbe compromettere la sua gara.

[Fede 18]

Dani Sordo e la Mini trionfano al Tour de Corse

Gara dominata dallo spagnolo dopo che Andreas Mikkelsen ha perso 3 minuti per due differenti forature

 

Dani Sordo e la Mini John Cooper Works S2000 vincenti subito all'esordio nell'IRC al Tour de Corse 2012.

 

Lo spagnolo ? passato in testa alla quinta speciale quando il suo avversario per la vittoria Andreas mikkels ha forato la prima volta, regalandogli la testa della gara, e il pilota della Prodrive ne ha approfittando non sbagliando mai un colpo.

 

"Sono felice della vittoria del rally" le ovvie parole di Dani appena passato l'ultimo fine prova. "La macchina era veramente buona, dobbiamo ancora lavorarci ancora molto, ma questa vittoria ? molto importante.?

 

Sordo ha protetto con cura ed attenzione il mezzo minuto di vantaggio sulla ?koda di Jan Kopeck? e ha evitato ogni rischio, lasciando ai due in lotta per la seconda posizione il palcoscenico.

 

Infatti la terza tappa del Giru di Corsica ? stata tutta per il boemo, che ha conquistato cinque successi su sei prove per conquistare la piazza d'onore nei confronti della Peugeot 207 S2000 dell'idolo di casa Pierre Campana, unico capace di battere la Fabia S2000 ufficiale nell'ultima giornata.

 

Quarto ha chiuso un'altra 207, quella di Bryan Bouffier, uno degli usuali protagonisti del campionato. Il francese ha fatto una gara praticametne in solitaria, mai in grado di avvicinarsi realmente ai due che lo precedevano e senza alcun rischio da dietro visto che quinto ha chiuso Mikkelsen, staccato di 4'19"0 da Sordo e di oltre tre minuti da Bouffier.

 

Per lo spettacolo ? stato un vero peccato che il norvegese abbia forato prima nella PS5 e poi nella PS8, perch? poteva esserci una bella lotta per le posizioni di testa, ma comunque il campione in carica si ? comunque detto contento per i punti utili per il campionato.

 

Sesto ha chiuso l'irlandese Craig Breen, con la 207 S2000 della Sainteloc, che ha passato nella terzultima prova Jean Marc Manzagol, mentre chiudono la top 10 la Fabia S2000 della ?koda Auto Deutschland di Sepp Wiegand, l'uguale vettura di Hermann Gassner e la Peugeot di Jean-Mathieu Leandri, scavalcato da Gassner solamente nulla speciale finale.

 

Classifica finale

 

http://www.****/magazine/17940/irce-series-2012-tour-de-corse-dani-sordo-mini-john-cooper-works-s2000-trionfano

[Purley18 16]

Ottimo successo di Sordo,ma se Mikkelsen non fosse incappato nella foratura,avrebbe lottato sicuramente per la vittoria.Buona la prestazione di Kopechy(anche se qui lo aspettavo molto pi? aggressivo e tenace).

[The Magic 0]

Sono molto contento per la vittoria di Sordo e della Mini.

[Purley18 16]

Scusate se posto in ritardo la notizia,ma in questo week end si disputa il rally dell'Acropoli,uno dei pi? belli e duri(specialmente per le gomme).

 

http://www.****/magazine/18311/wrc-rally-dell-acropoli-ps8-solberg-risale-al-terzo-posto

 

Acropoli, PS8: Solberg risale al terzo posto

 

Il norvegese vince la speciale e scavalca Hirvonen. Loeb amministra il margine su Latvala

 

Ora si pu? dire con certezza: la toccata con una roccia avvenuta nella PS6 non ha assolutamente compromesso la prova di Petter Solberg al Rally dell'Acropoli. Il norvegese della Ford ha infatti realizzato il miglior tempo lungo la PS8, andando anche a riconquistare il terzo posto nella classifica generale.

 

Con la sua Fiesta RS WRC ? stato autore di un'ottima prova sullo stage "Elikonas", ma ha potuto anche approfittare dello scarso feeling di Mikko Hirvonen con la sua Citroen DS3 WRC: il finlandese, infatti, ha perso parecchio terreno.

 

Davanti intanto Sebastien Loeb ha riportato ad oltre 10" il suo vantaggio su Jari-Matti Latvala. Una disdetta per il finlandese, che per buona parte della speciale aveva recuperato sul rivale della Citroen, salvo poi perdere tutto nella parte conclusiva.

 

Alle spalle del quartetto di testa bisogna registrare problemi di varia natura: la trasmissione ha fatto tribolare sia Mads Ostberg che Thierry Neuville. E' andata peggio ad Ott Tanak, che ? stato costretto al ritiro a causa dei danni riportati nell'incidente della speciale precedente.

 

WRC, Rally dell'Acropoli, 25/05/2012

Classifica dopo la PS8 (primi dieci)

1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 1.57'37"3

2. Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta RS WRC - +10"2

3. Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +19"3

4. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +27"1

5. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +1'53"9

6. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +2'50"0

7. Evgeny Novikov - Ford Fiesta RS WRC - +3'33"2

8. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +4'13"8

9. Nasser Al-Attiyah - Citroen DS3 WRC - +4'31"3

10. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +4'46"2

[Purley18 16]

Acropoli, PS13: Loeb risponde a Latvala

 

Il francese chiude il giro mattutino con 2"2 sul finlandese. Pi? indietro si ritira Novikov

 

Proprio quando sembrava prossimo a cedere la leadership del Rally dell'Acropoli al rivale Jari-Matti Latvala, Sebastien Loeb ha piazzato la zampata del campione: il pilota della Citroen ha vinto l'ultima speciale del giro mattutino, la PS13, ed ha nuovamente incrementato il suo vantaggio sull'avversiario della Ford, che comunque lo tallona ancora a soli 2"2.

 

Quest'ultimo ? stato leggermente pi? lento anche nel confronto con il compagno di squadra Petter Solberg, ma al momento lui sembra l'unico in grado di poter provare ad infastidire la leadership dell'otto volte campione del mondo. Anche la DS3 WRC gemella di Mikko Hirvonen, infatti, continua a perdere terreno ed ora ? ad oltre un minuto.

 

Brutte notizie per Evgeny Novikov, che ha dovuto dire addio alle speranze di piazzarsi quinto: la sua Ford ha patito il cedimento della pompa dell'acqua e non gli ha permesso neppure di entrare in speciale. Della sua disavventura ha approfittato Martin Prokop, che in questo modo ? risalito al quinto posto, anche se ora Mads Ostberg lo segue ad appena 2"4.

 

WRC, Rally dell'Acropoli, 26/05/2012

Classifica dopo la PS13 (primi dieci)

1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 3.04'31"8

2. Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta RS WRC - +2"2

3. Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +20"1

4. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +1'06"1

5. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +6'28"0

6. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +6'30"4

7. Nasser Al-Attiyah - Citroen DS3 WRC - +7'02"4

8. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +8'02"5

9. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000 - +9'10"4

10. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +9'29"3

 

A giudicare dalla classifica e dall'andamento generale del rally,la lotta tra Loeb e Latvala ? serratissima.

Le prime quattro posizioni sembrano consolidate,visto che Prokop e Osterb pagano da Hirvonen ben 5 minuti.

[Stock24 0]

Latvala l'ha tirata per l'ennesima volta...

Loeb avr? anche stufato ma solo un pilota riusciva a tenergli testa senza tirarla in tempi recenti...e lo avevano in casa...

[The-Flying-Finn 4631]

Cio??

 

Tenere testa a Loeb? Dopo Gr?nholm forse Hirvonen ha tentato di tenergli testa e basta. Cosi a memoria.

[Purley18 16]

Cio??

 

Tenere testa a Loeb? Dopo Gr?nholm forse Hirvonen ha tentato di tenergli testa e basta. Cosi a memoria.

Penso si riferisca ad Ogier,sul ragazzo concordo io.E' un talento puro,peccato che abbia firmato con la VW.

 

Acropoli, PS17: Loeb conclude la tappa al comando

 

Il suo vantaggio sulla Ford di Solberg, velocissima sul bagnato, si ? per? ridotto a soli 10"2

 

Petter Solberg ha proseguito la sua marcia di avvicinamento nei confronti di Sebastien Loeb anche lungo la PS17 del Rally dell'Acropoli, l'ultima della seconda tappa. Sotto alla pioggia il norvegese ha trovato un grande feeling con la sua Ford Fiesta RS WRC, riuscendo a dimezzare il suo distacco nelle ultime tre speciali ed arrivando a fine giornata con solo 10"2 a dividerlo dalla Citroen DS3 WRC del battistrada.

 

Dietro di loro, avendo capito che ormai per lui non c'? pi? niente da fare, Mikko Hirvonen sembra aver definitivamente tirato i remi in barca, badando solamente a portare la sua Citroen al traguardo sana e salva in terza posizione.

 

E si farebbe fatica a dargli torto, visto che si pu? permettere di amministrare un vantaggio di quasi tre minuti nei confronti della Ford di Jari-Matti Latvala. Dopo la foratura della PS14, il finlandese ha continuato a perdere inesorabilmente terreno a causa di un problema all'impianto frenante.

 

Nelle posizioni a seguire poi c'? poco da dire, con Mads Ostberg che consolida la sua quinta piazza davanti a Martin Prokop e Thierry Neuville. Bisogna segnalare per? l'ingresso nella top ten del saudita Yazeed Al-Rajhi, ora nono con la sua Ford Fiesta RRC.

 

WRC, Rally dell'Acropoli, 26/05/2012

Classifica al termine della prima tappa (primi dieci)

1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 3.56'13"0

2. Petter Solberg - Ford Fiesta RS WRC - +10"2

3. Mikko Hirvonen - Citroen DS3 WRC - +1'51"9

4. Jari-Matti Latvala - Ford Fiesta RS WRC - +4'44"6

5. Mads Ostberg - Ford Fiesta RS WRC - +7'39"7

6. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +8'08"6

7. Thierry Neuville - Citroen DS3 WRC - +10'39"4

8. Sebastien Ogier - Skoda Fabia S2000 - +12'17"9

9. Yazeed Al-Rajhi - Ford Fiesta RRC - +18'52"3

10. Andreas Mikkelsen - Skoda Fabia S2000 - +22'08"6

 

Dunque,tirando le somme,Loeb si deve difendere strenuamente da un Solberg arrembante.Hirvonen sembra aver tirato i remi in barca e preferisce amministrare.Latvala salvo altre sfortune e sfighe arriver? quarto,da segnalare anche l'ottavo posto di Sebastien Ogier con la Skoda(prima di classe S2000)e da segnalare anche il fatto che ha rifilato 10 minuti a Mikkelsen.

[Stock24 0]

Si si parlavo di Ogier, perch? mi ? sembrato l'unico a poterlo tenere sotto pressione sempre, poi a parit? di macchina era ancora pi? evidente

Gronholm era l'unico vero in grado di tenergli e purtroppo quel mondiale del 2007 (purtroppo sono molto sognatore riguardo :lol: ) speravo fosse suo, ma non ? andata cos?. Hirvonen ? una certezza in fatto di costanza punti ,ma sul campo non riusciva a essere pi? fote di loeb. :ermm:

[Purley18 16]

Si si parlavo di Ogier, perch? mi ? sembrato l'unico a poterlo tenere sotto pressione sempre, poi a parit? di macchina era ancora pi? evidente

Gronholm era l'unico vero in grado di tenergli e purtroppo quel mondiale del 2007 (purtroppo sono molto sognatore riguardo :lol: ) speravo fosse suo, ma non ? andata cos?. Hirvonen ? una certezza in fatto di costanza punti ,ma sul campo non riusciva a essere pi? fote di loeb. :ermm:

Ma Hirvonen infatti ? li davanti per la costanza di risultati,non per la velocit?.Diciamo che ? l'ultimo dei big veri e propri.

[Stock24 0]

si si vero, ma con un loeb che gi? di per se sbaglia poco, oltre alla costanza ti ci vuole la velocit? e da quando mikko ? ritornato ufficiale ford (escludendo la parentesi subaru) ? migliorato moltissimo in tutto ma non ? riuscito ad essere pi? "ardito" in risultati. poi ora come ora la citroen si trova praticamente il costruttori in tasca avendo un 9 volte iridato e un pilota molto molto costante, nonch? vicecampione 2008,2009 e 2011. Speriamo quindi che ogier e soprattutto la polo siano competitivi da subito nel 2013

[Purley18 16]

si si vero, ma con un loeb che gi? di per se sbaglia poco, oltre alla costanza ti ci vuole la velocit? e da quando mikko ? ritornato ufficiale ford (escludendo la parentesi subaru) ? migliorato moltissimo in tutto ma non ? riuscito ad essere pi? "ardito" in risultati. poi ora come ora la citroen si trova praticamente il costruttori in tasca avendo un 9 volte iridato e un pilota molto molto costante, nonch? vicecampione 2008,2009 e 2011. Speriamo quindi che ogier e soprattutto la polo siano competitivi da subito nel 2013

Concordo,si parlava tempo fa anche di un ritorno della Toyota...il sogno di tutti noi italiani sarebbe la Lancia,ma resta un sogno...una vera e propria utopia purtroppo.

 

Comunque quest'anno Ogier spero di vederlo alla Targa Florio visto che vale come IRC...

[Stock24 0]

Avevo sentito pure io di Toyota, speriamo torni!

io ti dir?, preferirei di + vedere degli italiani tosti che se la giocano nel mondiale, poich? penso che il mito Lancia , per quanto possa essere bello rivederlo non sar? mai + come allora; in ogni caso spero di riuscire a vedere in futuro tanti marchi impegnati, come nel 2002 quando erano 7 costruttori ufficiali!!