WTCC-ETCC 2012

[Fede 18]

Purley tanto non fa differenza dove lo si segue perch? l'evento ? lo stesso.

Non l'avrei mai detto, pensavo che due diversi streaming corrispondessero a due gare differenti. Magari col tuo link vediamo gi? cosa succede a Valencia

[Mito Ferrari 1035]

The Magic verso nuove frontiere

[The Magic 0]

Intendevo dire che cambiando streaming si segue sempre la gara del Wtcc di Monza ma su un altro canale e con magari telecronaca diversa.

[Purley18 16]

http://www.firstrowsports.eu/watch/112709/1/watch-fia-wtcc-:-monza.html

 

Link per vedere la seconda manche.Buona visione a tutti

[The-Flying-Finn 4631]

Insomma ci sar? da divertirsi con il trenino Chevrolet per tutta la stagione. Mi domando a che pro falsare i campionati in questo modo.

 

Grande Huff, idolo

[Mito Ferrari 1035]

lol!

[The-Flying-Finn 4631]

Muller, tamponato, in testacoda e non perde mezza posizione. Mi ricorda vagamente qualcuno

[Mito Ferrari 1035]

[The-Flying-Finn 4631]

RIP

 

[Mito Ferrari 1035]

il piccione ? andato

[Andre92 1]

Mi sa che Muller fa doppietta

[Mito Ferrari 1035]

ma v??

[Purley18 16]

La miglior manovra ? quella che ha fatto Robert Huff ...peccato che ci ha rimesso Tarquini!!

 

Vittoria di Muller davanti a Menu.Terzo Huff.Onore anche a Tom Coronel,l'unico che ha tenuto testa fino alla fine allo squadrone Chevrolet.Bravo d'Aste,quinto e primo fra i concorrenti del trofeo Yokohama.

[Fede 18]

Ma che mi sono perso di cos? divertente?

[Purley18 16]

Ma che mi sono perso di cos? divertente?

http://www.youtube.com/watch?v=bsgZ6KC9rdA

[Fede 18]

Beh, Yvan Culler ha rischiato grosso, e il povero Cinghio ci ? finito in mezzo, che sfiga...

 

Qualche notizia:

Monza, Gara 1: Muller e Huff nella doppietta Chevrolet

Gabriele Tarquini sale sul podio con la Seat e precede Rydell. Pepe Oriola leader degli Indipendenti

 

L'apertura del mondiale WTCC ? all'insegna della continuit?: Yvan Muller vince Gara 1 con la Chevrolet Cruze 1.6 Turbo confermando che il tempo non scalfisce la sua classe cristallina.

 

Il campione del mondo in carica ha preceduto il compagno di squadra Robert Huff, distanziato a meno di mezzo secondo, dopo una corsa molto dura che lo ha visto scivolare fino al quinto posto, ma il giovane inglese ha mantenuto la calma credendo nel potenziale della sua vettura dopo un parapiglia con il compagno di squadra Alain Men?, in difficolt? fra le due curve di Lesmo dopo una doppia toccata causata da Robert.

 

La Chevrolet ribadisce la sua superiorit? collezionando la prima doppietta, ma Gabriele Tarquini arpiona un eccellente terzo posto con la Seat Leon WTCC: ? vero che l'abruzzese ha condotto le prime battute della corsa, ma un piccolo errore all'uscita della seconda di Lesmo nel corso del 4. giro lo ha costretto a cedere il passo all'alsaziano che era pronto a sfruttare la prima occasione.

 

Va detto che anche Muller non ? stato esente da sbavature, visto che all'inzio del 2. giro, quando aveva infilato Tarquini alla Prima Variante, non ? riuscito ad inserire la sua Cruze ed ? stato costretto a fare un taglio.

 

Il francese correttamente ha restituito subito la posizione all'italiano e cos? non ? caduto in una penalit?. Proprio nel corso del 4. giro, con Muller gi? al comando, la direzione gara ha dovuto far entrare in pista la safety car perch? la BMW 320 TC di Isaac Tutumlu si era fermata al Serraglio dopo aver perso molto olio in pista che ha causato diverse divagazioni nella sabbia alla Seconda di Lesmo.

 

Alla ripartenza Muller ha controllato Tarquini e ben presto il "Cinghiale" ? stato costretto a difendersi dall'arrembante Huff che ? risalito in fretta delle posizioni perdute, sfruttando anche il ricompattamento del gruppo.

 

Al quarto posto si ? classificato Rickard Rydell con la Cruze della Sweden Motorsport che ha preceduto Tom Coronel con la prima BMW 320 TC del team Roal Motorsport. Alle spalle dell'olandese c'? stata la bella prestazione di Pepe Oriola che ha vinto la classifica degli Indipendenti.

 

Nel Trofeo Yokohama lo spagnolo ha preceduto Alex MacDowell (Chevrolet della bamboo-engineering) e Norbert Michelisz (BMW del Zengo Motorsport).

 

Gara 1 ? stata molto combattuta con continui contatti: alla prima curva sono rimasti coinvolti in un contatto plurimo Monteiro, D'Aste ed Engstler e non sono stati esenti da contatti duri anche Bennani e Barlesi al 2. giro.

 

Un dritto alla Roggia ha rovinato la gara di Dudukalo che era in bagarre con Coronel: la Seat ha riportato diversi danni e il pilota russo ? stato costretto al ritiro. James Nash con la Focus S2000 TC perdeva pezzi per la pista al 4. giro e l'attesa Ford al debutto ? rimasta nel gruppone.

 

L'appuntamento per Gara 2 ? per le 17,05...

 

http://www.****/magazine/15982/wtcc-monza-gara-1-muller-e-huff-nella-doppietta-chevrolet

 

----------------------------------------------------------------------------

 

Monza, Gara 2: la Chevrolet piazza la tripletta!

Vince ancora Muller, ma che schermaglie tra le Cruze! Tra gli Indipendenti si impone d'Aste, quinto assoluto

 

Il weekend di Monza ha detto che ancora una volta la Chevrolet sar? la vettura da battere anche nella stagione 2012 del WTCC. Dopo la bella doppietta di gara 1, le Cruze 1.6 turbo hanno saputo fare addirittura meglio nella seconda frazione, andando a monopolizzare tutto il podio. E tutto questo nonostante la grande battaglia che si sono dati i suoi portacolori.

 

Nelle gerarchie interne alla squadra di Eric Neve ? stato per? ancora una volta Yvan Muller a primeggiare. Il campione del mondo in carica ha resistito con le unghie ai tentativi d'attacco dei compagni di squadra, che in un paio di occasioni forse sono andati anche al di sopra delle righe, e lascia il tracciato brianzolo con una bella doppietta e con la leadership nella classifica di campionato.

 

Come detto, per?, in questa seconda frazione ? stato tutto pi? complicato per l'alsaziano, che prendeva il via dalla nona posizione, come previsto dal nuovo regolamento sportivo che per gara 2 impone l'inversione delle prime dieci posizioni della classifica della Q2 per formare la griglia.

 

Al via, approfittando anche dell'assenza in griglia di Aleksei Dudukalo e Pepe Oriola (problemi tecnici sulle loro Seat), ? stato il poleman Norbert Michelisz a prendere il comando delle operazioni, tallonato da Tom Coronel, Alex MacDowall e Stefano d'Aste.

 

Dietro a questi outsider per? si sono portate subito le tre Chevy ufficiali, capitanate proprio da Muller e con la Seat di Gabriele Tarquini negli scarichi. Il secondo giro ha subito regalato scintille tra questo quartetto: Huff ha ritardato la frenata alla Prima Variante e ha tirato una vera e propria "cannonata" a Muller, mandandolo in testacoda.

 

Il francese per? ha dato un bel saggio della sua classe, riuscendo a riprendere immediatamente il controllo della sua Cruze e a ripartire addirittura in quinta piazza, davanti alle vetture gemelle. A farne le spese ? stato invece Tarquini, che non ha potuto fare nulla per evitare Huff ed ha danneggiato la sua Leon, finendo per essere costretto al ritiro.

 

Per un italiano che si arrende, un altro invece si mette in grande evidenza: ? questo il caso di Stefano d'Aste, bravissimo a trovare il sorpasso ai danni di MacDowall nel corso della terza tornata, conquistando il podio virtuale. Nell'arco della stesso passaggio poi il portacolori della Bamboo Engineering ha ceduto il passo anche alle tre Chevy ufficiali.

 

Ad uno ad uno Muller e soci hanno poi cominciato a sopravanzare tutti gli avversari che li separavano dalla vetta, con Michelisz che ? stato l'ultimo ad arrendersi, opponendo resistenza fino all'ottavo dei dieci giri previsti. L'ungherese per? probabilmente deve aver chiesto troppo alla sua BMW per resistere cos? a lungo, perch? una volta subito il sorpasso del campione in carica ha continuato a perdere posizioni, fino a precipitare all'ottavo posto in cui ha tagliato il traguardo.

 

Una volta preso il comando delle operazioni, le tre Chevrolet per? non hanno congelato le posizioni, con Alain Men? che ha provato almeno un paio di attacchi a Muller, arrivando anche a "bussare" un paio di volte sul posteriore del compagno, che per? non si ? fatto intimorire ed ? andato ad aggiungere un altro sigillo alla sua strepitosa carriera.

 

Huff invece ha dovuto soprattutto badare a guardarsi le spalle dalla BMW di Tom Coronel, che gli ? rimasta incollata al paraurti fino al traguardo, senza riuscire per? a sferrare un attacco concreto.

 

Da sottolineare il quinto posto finale di d'Aste, che quindi si ? imposto nella classifica riservata agli Independenti, spuntandola al termine di una battaglia con Franz Engstler ed Alex MacDowell che ha infiammato gli ultimi due giri. Detto dell'ottavo posto di Michelisz, dietro di lui hanno completato la top ten Alberto Cerqui e Rickard Rydell, con quest'ultimo che ha pagato a caro prezzo una pessima partenza.

 

http://www.****/magazine/15990/wtcc-monza-gara-2-la-chevrolet-piazza-la-tripletta-con-un-altra-vittoria-di-yvan-muller

 

----------------------------------------------------------

 

http://www.****/magazine/15984/etcc-fernando-monje-fa-sua-la-prima-gara-di-monza

 

http://www.****/magazine/15986/etcc-monza-gara-2-monje-concede-il-bis-nel-tempio-della-velocita

 

-----------------------------------------------------------

 

Comunque con tutto ci? confermo la mia tesi: ? molto, molto meglio la Superstars: confronti a viso aperto e sorpassi molto pi? leali. Qui per superarsi si sbattono fuori anche in pieno rettilineo tra compagni di squadra, pazzesco

[francylomba 0]

Giornata stupenda come sempre , mi sono quasi uccisa alla sessione autografi!

[The-Flying-Finn 4631]

Su EUROSPORT mi domando se certi commentatori sono del Friuli, quindi tai a manetta a qualsiasi ora del giorno. Come si fa ad affermare che la stagione ? partita in un modo equilibrato e la lotta ? serrata? Pi? monopolio Chevrolet di cosi ? difficile fare. Che poi hanno dovuto fare qualche sorpasso per la solita griglia invertita mi sembra anche normale.

[francylomba 0]

qualcuno ha visto la morte del piccione alla tv? io ero in ascari ho solo sentito il commentatore ..

comunque paddock spoglissimo rispetto agli anni scorsi , organizzazione cosi cosi ( sopratutto per la autograph session che preferivo piu' stile le mans series) , inaudito che in un evento come il wtcc tutti i bar di monza fossero stati chiusi ( in inverno che fanno?? )

[iceman1987 2]

Effettivamente quest'anno il wtcc a monza ? stato organizzato un po cosi cosi.

io sn andato al paddock dopo la lotus cup ma nn ho mai ben capito quand'? ke c'era la sessione di autografi cn i piloti quindi ho solo girato li un po all'interno.

poi se le 2 gare del wtcc sono state spettacolari lo stesso nn si puo dire x ETCC e LOTUS CUP.

francamente sono rimasto molto deluso da queste 2 gare di contorno.

nn capisco xke il wtcc nn abbia continuato ad avere qualke gara GT di contorno.

un'altro fattore negativo secondo me ? stato il calendario. l'anno scorso a monza il wtcc and? a maggio quando le temperature erano molto piu calde di ieri.

nn ? stato un caso ke quest'anno ci sia stata molta meno affluenza di pubblico rispetto agli altri anni.