SBK 2012

[Fede 18]

Abbiamo capito che qui Ducati spinge.

 

Moscow Raceway, Libere 2: la risposta di Checa

Il ducatista si porta in vetta davanti a Rea e Giugliano. Biaggi si conferma veloce in quarta piazza

 

Prosegue il dominio Ducati anche nella seconda ed ultima sessione di prove libere del weekend del Moscow Raceway del Mondiale Superbike. Davide Giugliano questa volta si ? accontentato del terzo tempo ed ha ceduto il testimone al compagno di squadra Carlos Checa, che ha messo tutti in fila in 1'35"098.

 

Tra le due 1198R del Team Althea si ? inserita la Honda di Jonathan Rea, finalmente veloce su questa pista, ma anche autore di una caduta senza conseguenze a pochi istanti dall'esposizione della bandiera a scacchi.

 

Si confermano competitivi anche Max Biaggi e Tom Sykes, che hanno completato la top five scambiandosi le posizioni rispetto alle prove ufficiali di stamani. Seguono poi le due BMW ufficiali di Leon Haslam e Marco Melandri, con l'italiano che sta facendo un po' il passo del gambero, andando sempre pi? indietro di sessione in sessione.

 

Continua a faticare invece l'eroe di Silverstone, Loris Baz. Il francese della Kawasaki ha chiuso solamente 16esimo, essendo anche vittima di una caduta senza conseguenze che per? costringer? i suoi meccanici ad un duro lavoro per sistemare la ZX-10R in vista della Superpole.

 

http://www.****/magazine/20845/world-superbike-moscow-raceway-libere-2-la-risposta-di-checa

[gio66 6]

su Italia2 prima delle prove della moto2 pochi minuti fa hanno detto che la Kawasaki ha confermato Baz anche per il 2013.

Quindi Colorado caf? dovr? pagare la penale?

[Fede 18]

Leggenda

[Fede 18]

Checa si prende la Superpole al Moscow Raceway

Il ducatista ha avuto la meglio su Sykes. Melandri e Biaggi in seconda fila con Giugliano

 

Un giro veramente da urlo ha permesso a Carlos Checa di fare sua la Superpole del weekend del Moscow Raceway del Mondiale Superbike. Il pilota spagnolo aveva gi? mostrato di aver trovato un buon setting per la sua Ducati 1198R durante le prove libere di questa mattina e lo ha confermato quando ? stato il momento di fare sul serio, sfoderando un clamoroso 1'34"193,

 

Un tempo con cui ha staccato di oltre tre decimi uno specialista della Superpole come Tom Sykes. Il portacolori della Kawasaki per? ha dovuto badare soprattutto a difendersi dal tentativo di attacco di Eugene Laverty, che ha chiuso staccato di soli 13 millesimi da lui, conquistato a sorpresa la prima fila dopo un weekend piuttosto in ombra per ora.

 

La prima linea dello schieramento si completa poi con un ritrovato Leon Haslam, che dopo tanto tempo ? riuscito a rimettere la sua BMW S1000RR davanti alla moto gemella di Marco Melandri, che invece si andr? a schierare in quinta posizione.

 

Questo vuol dire che i due principali candidati al titolo si andranno a schierare entrambi in seconda fila, con Max Biaggi che invece ha piazzato la sua Aprilia in settima posizione. Tra i due italiani si ? inserito Jonathan Rea con la Honda, mentre alle spalle del "Corsaro" c'? Davide Giugliano: dopo aver comandato per buona parte del weekend, il portacolori del Team Althea ? caduto proprio sul pi? bello, ovvero nel corso della Superpole 3.

 

Sfortunato Loris Baz, eliminato al termine della Superpole 2 per appena 15 millesimi. Discorso simile anche per Niccol? Canepa, che a sua volta era arrivato a soli 31 millesimi dal francese della Kawasaki. L'altra grossa sorpresa ? stata l'esclusione di Sylvain Guintoli addirittura nel primo segmento: il portacolori del Team Pata domani si andr? a schierare solamente in 15esima piazza.

 

http://www.****/magazine/20853/world-superbike-carlos-checa-si-prende-la-superpole-al-moscow-raceway

[Mito Ferrari 1035]

mad? che c*lo Biaggi,non ha fatto niente per tutta la gara e si ? ritrovato 3?

[The-Flying-Finn 4631]

Ho visto, per sbaglio (cercavo lo snooker) il giro di schieramento della SS su questa pista. Tilke ha veramente qualche problema grosso e serio.

[AlessioMazzocco 1]

Risultati Gara 2

 

Moscow - FIM Superbike World Championship - Race 2

 

1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 40'14.677

2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40'15.653

3. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 40'18.890

4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 40'20.631

5. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40'28.245

6. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 40'29.850

7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 40'37.802

8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 40'38.373

9. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40'38.561

10. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40'38.773

11. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 40'39.558

12. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40'54.320

13. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41'16.126

14. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 41'51.273

RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'39.475

RT. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 14'32.025

RT. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 14'32.916

RT. Niccol? Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'47.409

RT. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 

RT. David McFadden (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 

RT. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 

 

In classifica iridata, Melandri in testa con 308.5 punti, poi Biaggi con 290 e Sykes con 267.5

[Fede 18]

Nuovo leader della classifica, alla faccia di chi dice che ? scarso. Ottimo finalmente anche Sykes che ? riuscito a vincere la prima frazione, mentre Checa sembra avere l'impellente voglia di fare dei danni

[Alex_Ferrari 3306]

ma su la7 questa gara hanno intenzione di farla vedere oppure no?

[Fede 18]

La stanno dando adesso

[Alex_Ferrari 3306]

grazie

 

sembra un'altra bellissima pista

 

bella roba Biaggi

Modificato 26 Agosto, 2012 da Alex_Ferrari

[Alex_Ferrari 3306]

edit

Modificato 26 Agosto, 2012 da Alex_Ferrari

[Mito Ferrari 1035]

bel botto Biaggi,giornata no per Aprilia ufficiale anche grazie a Laverty che cade all'ultimo giro coinvolgendo CionniRia.

la BMW e Melandri vanno,c'? poco da fare,a meno che non ci siano grossi colpi di scena non credo che Biaggi gli star? davanti.

[Aviatore_Gilles 3087]

Ma cristo, siamo circa 7 miliardi nel mondo e c'? solo Tilke a disegnare le piste?

[lesnar89 1]

Classifica aggiornata:

 

1. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 308,5

2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 290

3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 267,5

4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 233,5

5. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 212,5

[Kraven Van Helsing 42]

Biaggi deve iniziare a guardarsi le spalle, altroch

[Mito Ferrari 1035]

con le prestazioni delle ultime gare andr? poco lontano.

[Fede 18]

Lascorz: "E' un'ingiustizia, ma devo reagire"

Lo spagnolo, paralizzato a causa dell'incidente di Imola, torna a parlare: tra 15 giorni potrebbe andare a casa

 

Dopo tanto silenzio, finalmente sono arrivate nuove notizie sulle condizioni di Joan Lascorz, vittima di un terribile incidente nel mese di aprile, durante i test collettivi del Mondiale Superbike di Imola, nel quale ha purtroppo perso l'uso degli arti inferiori.

 

Il pilota spagnolo ? tutt'ora ricoverato presso l'Istituto Guttmann di Barcellona, dove prosegue il suo percorso di adattamento alle nuove condizioni di vita, ma la speranza ? che tra una quindicina di giorni possa fare ritorno a casa.

 

Il quadro delle sue condizioni, dovute alla frattura della vertebra C6 per la quale era stato operato d'urgenza all'Ospedale Maggiore di Bologna, ? il seguente: Joan non ha mobilit? alla gambe, nella zona addominale e nelle dita. Tuttavia ha la sensibilit? delle mani, inoltre ? in grado di muovere la faccia, il collo, le braccia, le spalle, i gomiti e i polsi. A livello mentale poi ? ancora nel pieno delle sue capacit?.

 

Nel comunicato diffuso oggi dalla Kawasaki sono presenti le prime parole rilasciate dalla sfortunato pilota spagnolo in seguito all'incidente:

 

"Non sono sicuro se si sia trattato di sfortuna o del fatto che il tracciato di Imola non fosse adatto ad ospitare delle moto da 240 cavalli. In ogni caso, l'incidente ha senza dubbio messo la parola fine alla mia carriera in SBK, ma anche ad un ciclo della mia vita. E' una situazione molto difficile, ma devo essere forte per andare avanti. Voglio ringraziare tutti per il supporto che mi hanno dato: i piloti di SBK, quelli di MotoGp, ma anche i tifosi. Senza dimenticare Albert Llovera, Filippo Preziosi, Oscar Lanza, Isidre Esteve and Pau Bach, che mi hanno datto un aiuto inestimabile.

 

Inoltre devo dire grazie a tutti i dottori ed infermieri che si sono presi cura di me. Da quelli della Clinica Mobile a quelli dell'Ospedale Maggiore di Bologna. Senza dimenticare poi quelli dell'Ospedale Vall d'Hebron e quelli dell'Istituto Guttmann: mi hanno tutti trattato come se fossi un re. Infine un grazie va anche alla Federazione Spagnola, ma anche a tutti i membri della mia famiglia.

 

Una volta che sar? fuori dall'Istituto Guttmann dovr? riconsiderare profondamente la mia vita e cercare le risorse economiche necessarie a mantenermi in questa condizione. Inoltre dovr? trovare nuovi obiettivi e stimoli per continuare a godere della vita. Spesso mi capita di essere triste pensando a quanto siano cambiate velocemente le cose, tutto per colpa di quel muro. Sicuramente nella mia testa ci sono tanti pensieri, ma spesso sono anche di ottimismo riguardo al mio futuro.

 

Non era stato facile raggiungere il livello a cui ero arrivato nelle corse ed ? stato il risultato di tanti sforzi miei e di tutti coloro che lo avevano reso possibile. Penso a quando ho smesso di consegnare pizze a 18 anni per iniziare la carriera di pilota. E' una grande ingiustizia, ma ? necessario affrontarla nel miglior modo possibile. Anche perch? parliamo di un infortunio che non mi terr? solo lontano dalle corse, ma che segner? tutto il resto della mia vita.

 

Quando i miei amici hanno realizzato gli adesivi con il numero 17, che simboleggiavano il mio recupero, non mi sarei mai aspettato di ricevere tanto sostegno. E' una cosa che mi ha dato davvero tanta forza e li ringrazio tutti di cuore. Sono stato sorpreso di vedere Rossi, Dovizioso, Crutchlow, Hayden, Pedrosa, Espargaro, Yonny Hernandez, Lorenzo che lo portavano sul loro casco e tanti team nelle categorie minori che lo hanno posto sulle carene delle loro moto. I miei amici hanno consegnato oltre 10.000 adesivi e questo comunque rimane motivo di grande orgoglio per me.

 

In SBK penso che tutti i piloti abbiano ancora questi adesivi: Checa, Smrz, Haslam, Sykes, il mio sostituto Loris Baz, Biaggi, Rea, Melandri, Salom. Nel mio team ? sui computer, sulle moto e nel box, ma anche la BMW lo ha messo sulle carene anteriori. In Supersport lo hanno Sofuoglu e Morais, inoltre tutta la famiglia Kawasaki in Stock 600 e 1000. Ringrazio poi Fujiwara ed Akira Yanagawa, che in Giappone lo portano in ogni gara sulle loro moto, ma anche tanti altri. E non voglio dimenticare i media, che hanno continuato a chiedere notizie su di me, nonostante il mio silenzio.

 

Molti motociclisti mi hanno inviato della mail con delle foto di incoraggiamento: se non rispondo a tutti ? perch? sono davvero tantissimi. E sapere che tutte queste persone non mi hanno dimenticato ? importante. Grazie mille a tutti! Sono gi? stato invitato anche a diversi eventi, ma non me la sono sentita di presenziare: prima voglio prendere confidenza con la mia nuova situazione. Ora voglio solo un po' di tempo per rilassarmi e ricominciare a vivere la mia vita. Non rinuncer? per? a quello che posso ancora fare nel mondo delle moto. Intanto grazie a tutti per ogni genere di espressione di supporto".

 

Come potete notare, il 27enne non ha voluto parlare della dinamica dell'incidente, ma un breve chiarimento lo ha dato il team principal Guim Roda, spiegando quali sono state le conclusioni a cui sono arrivati gli uomini della Kawasaki dopo aver analizzato i dati della telemetria.

 

"Joan ha perso il controllo della moto all'ingresso della curva a destra da quinta marcia che si affronta dopo un lungo rettilineo, con la ruota anteriore che era leggermente alzata da terra. Tornando a contatto con l'asfalto ad alta velocit?, quando ha piegato la moto Joan ha perso il controllo ed ? finito fuori pista" ha spiegato Roda. Ma la cosa importante ? quello che dice il comunicato in seguito, ovvero che a provocare l'infortunio di Joan sarebbe stato l'impatto contro il muretto, avvenuto ad oltre 200 km/h.

 

http://www.****/magazine/21002/world-superbike-joan-lascorz-torna-a-parlare-dopo-il-terribile-incidente-di-imola

[Kraven Van Helsing 42]

Ad Imola non usano gli air-fence?

[Mito Ferrari 1035]

Red Devils Roma-General Invest: rinnovo per il 2013

Subito dopo la trasferta di Mosca hanno deciso di rinnovare l'accordo: due moto nel 2013

 

Quando mancano solo tre round al termine del Campionato Mondiale Superbike 2012, il Team Red Devils Roma pu? fare un consuntivo della stagione sin qui disputata e nel contempo gettare uno sguardo positivo sul proprio futuro. Un Team nato dalla passione di Andrea Petricca che, meno di un anno fa, ha deciso di aggiungere al proprio impegno nella Superstock 1000 FIM Cup la partecipazione al Campionato Mondiale Superbike sempre con una Ducati.

 

Una scelta decisamente impegnativa, ma che poco per volta si ? dimostrata vincente. Erano in molti a osservare con curiosit? e un pizzico di sorpresa la squadra capitolina, che ha invece mostrato nel corso del Campionato un grande potenziale ed una forte volont? di emergere e di affermarsi tra i top Team del Mondiale. Nel tempo la squadra ha saputo evolversi e ha avuto il coraggio di rinnovare in corsa il proprio staff tecnico, portandolo a un livello di assoluta eccellenza.

 

Una scelta vincente, come ha dimostrato l'ottimo risultato ottenuto da Canepa nell'ultima gara. Le novit? non hanno per? riguardato solo i tecnici del Team, ma anche la struttura dirigenziale che ? ora composta oltre che dal Team Manager, Andrea Petricca, anche dal General Manager, Adriano Alessandrini e dal Marketing Manager, Vincenzo Trani, Presidente del Consiglio di Amministrazione di General Invest, che ha deciso non solo di legare la propria azienda al Team Red Devils Roma per una collaborazione a lungo termine, ma anche di impegnarsi in prima persona nella gestione della squadra.

 

Ecco dunque l'asso nella manica che il Team ha tirato fuori nel Round moscovita e che ha portato una bella ventata di novit? nel Mondiale. Dopo la gara russa della Superbike, infatti, l'accordo tra Red Devils Roma e General Invest (Holding italiana che offre interessanti investimenti nei mercati finanziari Russi e, attraverso Fondi di Investimento, investe nelle piccole e medie imprese) ? stato rinnovato a lungo termine e la Societ? di Vincenzo Trani affiancher? il Team italiano sia negli ultimi tre round del mondiale 2012 che nelle prossime stagioni.

 

Un grande risultato che consente al Team capitolino di guardare con fiducia al futuro e di proseguire in un programma ambizioso, che potrebbe addirittura prevedere di schierare due piloti nel Campionato Mondiale Superbike 2013.

 

Petricca e il suo staff confermano quindi in pieno le proprie grandi ambizioni e sono gi? al lavoro per disputare una stagione 2013 al massimo livello. Per quanto riguarda le moto con cui disputare il prossimo Mondiale, proseguono le trattative con Ducati che dovrebbero portare il prossimo anno i piloti della squadra alla guida delle nuove 1199 Panigale.

 

http://www.****/magazine/21086/world-superbike-red-devils-roma-e-general-invest-insieme-a-lungo-termine