MotoGP 2012

[lucaf2000 1641]

A me Stoner come pilota piace un sacco, come talento ? mostruoso ma il fatto che non si trovi bene in Motogp e che non sia molto interessato alla competizione in generale lo rendono un po' una meteora o comunque un elemento un po' anomalo rispetto ad altri campionissimi.

Sui titoli vinti con moto non da titolo di Rossi e Stoner qualche dubbio ce l'avrei sopratutto su Rossi (la Yamaha era una gran moto sicuramente a livello della Honda e poi aveva come principale rivale un pilota di seconda fascia come Gibernau)ma anche su Casey (la Ducati non era forse la migliore in senso assoluto ma aveva un motore pauroso e si adattava come un guanto allo stile di pilotaggio dell'australiano).

 

sicuro, non ? un cannibale, purtroppo ? fatto cos? e non ci si pu? fare niente, ma credo che il suo talento come velocit? pura sia superiore a quello di chiunque altro e quel titolo con la Ducati rimarr? qualcosa di unico.

[Andre92 1]

http://www.****/magazine/22417/moto3-philipp-ottl-firma-per-il-team-tt-motion-events-per-il-2013

 

Philipp Ottl firma per il team TT Motion Events

Il pilota tedesco esordir? nel 2013 in sella ad una Kalex-KTM

 

Dopo aver ottenuto il quarto posto nella Red Bull MotoGp Rookies Cup, ma aver battagliato nella top ten anche nel CEV, Philipp Ottl si ? guadagnato una chance per partecipare all'intero calendario del Mondiale Moto3 nel 2013.

 

Il 16enne si ? infatti legato al team TT Motion Events e quindi correr? in sella ad una Kalex-KTM, la stessa moto con cui quest'anno si ? dilettato con risultati discreti nel campionato spagnolo.

 

"Sono molto felice di aver ottenuto questa chance dalla TT Motion Events e voglio ringraziare Terrell Thien (il team manager, ndr) per avermi permesso di entrare nel Motomondiale. Si tratta di un team molto professionale, nel quale spero di poter crescere il pi? possibile. Inoltre so gi? che la Kalex-KTM ? una moto molto competitiva e che godr? di un ottimo supporto" ha commentato Ottl dopo aver posto la firma sul contratto.

 

 

http://www.****/magazine/22415/moto-gp-nakamoto-smentisce-la-possibilita-che-arrivi-una-centralina-unica-nel-2014

 

Nakamoto: "Nel 2014 non ci sar? la centralina unica"

Il vice-presidente della HRC ha spiegato che alla Dorna serve il benestare delle Case per farlo

 

Nelle ultime settimane si ? sentito parlare molto della possibile introduzione di una centralina unica in MotoGp a partire dalla stagione 2014. In molti hanno supposto che l'introduzione di una centralina standard realizzata dalla Magneti Marelli messa a disposizione di tutti i team (voluta soprattutto per aiutare le CRT) fosse solamente il preludio ad un'importante modifica al regolamento, ma a quanto pare le cose non starebbero esattamente cos?.

 

Fin da subito, la Honda ha manifestato una certa ostilit? nei confronti di questa soluzione e addirittura c'era chi era arrivato ad ipotizzare la minaccia di un disimpegno della Casa giapponese dal mondo dei prototipi. Dunque, Shuei Nakamoto ha fatto un po' di chiarezza sulla questione, dando come praticamente per certo che nel 2014 non ci sar? la centralina unica in un'intervista rilasciata a Yoko Togashi e pubblicata da GPOne.com.

 

Per prima cosa il vice-presidente della HRC ha voluto smentire di aver recapitato qualsiasi genere di minaccia a Carmelo Ezpeleta: "I gossip sono solo gossip. Il rapporto tra me ed Ezpeleta ? molto buono. Sono stato io ad avergli suggerito di usare la centralina di Magneti Marelli per le CRT, per aiutare la nuova categoria a ridurre il gap dai prototipi. E poi non c'? nessun annuncio ufficiale che dica che nel 2014 sar? obbligatoria una centralina unica".

 

Poi ? stato categorico nell'affermare che la Dorna non ha il potere per imporre una centralina unica, almeno per ora: "Non ci sar? una centralina unica dal 2014. Dorna deve prima discutere il regolamento tecnico con la MSMA, l'associazione dei costruttori. Abbiamo un contratto di cinque anni con la Dorna, fino al 2016, e ci sono clausole specifiche. Con questo contratto, Dorna non pu? fare niente senza che noi acconsentiamo".

 

In casa Honda, infatti, non sono per niente convinti che una scelta di questa tipo possa portare ad una riduzione dei costi. Anzi: "Sono contro perch? non riduce i costi, come invece sostiene Dorna. Sarebbe come passare a Macintosh dopo anni che hai lavorato con Windows. Bisognerebbe cambiare tutto. Molti dati verrebbero trasferiti automaticamente, ma devi verificare che siano corretti. E per questo servono molte risorse umane".

[Wexx 2]

Foooooorse un po' di incertezza per il titolo c'? ancora

 

Da Gpone

[lucaf2000 1641]

se usa un motore nuovo qual'? la penalit? prevista?

[Wexx 2]

Partenza dalla pit-lane

[lucaf2000 1641]

Secondo me mal che vada gli conviene.

alla fine non avrebbe problemi a recuperare in gara e finire terzo o quarto, piuttosto che fare uno zero per il motore.

[M.SchumyTheBest 642]

Si per? non ? tanto corretto, se il motore nuovo ti si distrugge perch? qualcuno ti centra alla partenza penso sia giusto permettergli di cambiarlo. Io avevo capito che gliene avrebbero abbonato uno dopo assen, si vede che non ? cos?. Meglio forse per il campionato, per? mi pare un p? una cagata.

[lucaf2000 1641]

tra l'altro l'ha steso un pilota Honda

[M.SchumyTheBest 642]

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UKsjHj2kLGs

 

Il primo giro di Marquez in giappone, quando passa in mezzo alle 2 moto ? stupendo, mi ha ricordato un p? Schwantz in germania nel '93 mi pare.

[Kesi1579 0]

A me Stoner come pilota piace un sacco, come talento ? mostruoso ma il fatto che non si trovi bene in Motogp e che non sia molto interessato alla competizione in generale lo rendono un po' una meteora o comunque un elemento un po' anomalo rispetto ad altri campionissimi.

Sui titoli vinti con moto non da titolo di Rossi e Stoner qualche dubbio ce l'avrei sopratutto su Rossi (la Yamaha era una gran moto sicuramente a livello della Honda e poi aveva come principale rivale un pilota di seconda fascia come Gibernau)ma anche su Casey (la Ducati non era forse la migliore in senso assoluto ma aveva un motore pauroso e si adattava come un guanto allo stile di pilotaggio dell'australiano).

Stoner ti fa podio anche con un Benellino a 3 marce, e se vuole rimanere con la famiglia dopo che ha spazzolato tutte le piste del mondiale ne ha facolt?, e poi sono cazz suoi.

[carlomm73 77]

Secondo me mal che vada gli conviene.

alla fine non avrebbe problemi a recuperare in gara e finire terzo o quarto, piuttosto che fare uno zero per il motore.

 

Quoto

 

Si per? non ? tanto corretto, se il motore nuovo ti si distrugge perch? qualcuno ti centra alla partenza penso sia giusto permettergli di cambiarlo. Io avevo capito che gliene avrebbero abbonato uno dopo assen, si vede che non ? cos?. Meglio forse per il campionato, per? mi pare un p? una cagata.

 

A me sembra una cavolata la regola del numero fisso di motori in una stagione.

[blucher 0]

A me Stoner come pilota piace un sacco, come talento ? mostruoso ma il fatto che non si trovi bene in Motogp e che non sia molto interessato alla competizione in generale lo rendono un po' una meteora o comunque un elemento un po' anomalo rispetto ad altri campionissimi.

Sui titoli vinti con moto non da titolo di Rossi e Stoner qualche dubbio ce l'avrei sopratutto su Rossi (la Yamaha era una gran moto sicuramente a livello della Honda e poi aveva come principale rivale un pilota di seconda fascia come Gibernau)ma anche su Casey (la Ducati non era forse la migliore in senso assoluto ma aveva un motore pauroso e si adattava come un guanto allo stile di pilotaggio dell'australiano).

 

guarda su pedrosa mi trovi pienamente d'accordo, lo spagnolo non solo ? stato condizionato troppo dagli infortuni negli anni precedenti ma ritengo che anche la sua partenza "lenta" nel mondiale di quest'anno sia in parte dipesa da questo fattore come lui stesso ha dichiarato, voleva semplicemente provare ad evitare qualsiasi tipo di rischio che potesse pregiudicargli la stagione.

Io questa grossa differenza tra lui e lorenzo non la trovo, non dimentichiamoci che la costanza di lorenzo ? dovuta anche ad una adattabilit? sicuramente maggiore della yamaha che forse su certi circuiti non ? la migliore in senso assoluto ma ? sicuramente la pi? equilibrata, in buona sostanza il mio parere ? che pedrosa oggi sia allo stesso livello di lorenzo e se riesce a non frantumarsi per un paio d'anni ha la possibilit? di dimostrarlo.

su stoner invece proprio non ci siamo, il talento puro dell'australiano gli ha permesso di adattarsi ad una moto scorbutica e non fu certo la ducati ad adattarsi come dici tu allo stile dell'australiano, sentir paragonare poi i titoli mondiali di rossi al primo anno con yamaha e di stoner anche lui al primo anno in ducati un po' mi fa sorridere:

il debutto di rossi con la giapponese coincise con un investimento di mezzi senza precedenti nella storia della casa dei 3 diapason (che pur qualche mondiale aveva gi? vinto...)per festeggiare al meglio i 50 anni (al primo test portarono qualcosa come 3/4 telai e 2 motori) e contro avversari che al massimo avevano vinto 3/4 gare in carriera.

Nel 2007 l'australiano fu affiancato a capirossi come 2? guida e fatto salire su una moto che rispetto all'anno precedente aveva sviluppi ridottissimi e che di punto in bianco (apparentemente) divent? la pi? competitiva del lotto tanto veloce (e non parlo di velocit? di punta) da far sospettare tutti i cosiddetti "esperti" nostrani di barare (doppio serbatoio nel telaio, centralina irregolare etc etc), tanto da far passare l'evento clamoroso del titolo alla casa minuscola italiana quasi sotto silenzio o comunque dovuto a strani accadimenti e coincidenze cosmiche(il tutto senza dimenticare che arrivare davanti ad un plurivittorioso campione mondiale nel pieno della carriera non ? come battere gibernau).

La storia poi ci ha fortunatamente dimostrato non solo quanto sia difficile far arrivare la rossa sul gradino pi? alto del podio ma quanto ? stata straordinaria l'impresa del pilota che la fece sembrare una moto nettamente superiore alle altre durante un intero campionato(sottolineo sembrare visti i risultati a dir poco penosi dei suoi compagni di scuderia che in quegli anni rimediarono solo figuracce).

 

scusate se mi sono dilungato, ma avevo un quarto d'ora libero.

Modificato 17 Ottobre, 2012 da blucher

[F.126ck 2545]

mi sa che ti quoto

[Kesi1579 0]

mi sa che ti quoto

Lo quoto pure io perch? mi fido dei chitarristi; non leggo pi? di 5 righe.

[Whitemantis90 0]

Io ho visto che a parit? di moto e bone condizioni fisiche Pedrosa ? pari a quanto meno a Lorenzo, Stoner lo vedo un pochino pi? forte di entrambi. Ma Pedrosa da Lorenzo non ha assolutamente nulla da invidiare. Dimostrazione Brno. Vorrei sapere Lorenzo quanti 1 vs 1 ha vinto nella sua carriera in Motogp all' ultimo giro, cos'? che fa di Lorenzo secondo voi uno cosi tanto pi? forte di Pedrosa? A me pare che per ora l'unico mondiale che ha portato a casa sia stato contro nessuno... e non venitemi a dire che era daventi a Rossi con appena 4 gare disputate perch? sappiamo bene tutti che un mondiale non si pu? capire bene come si svolger? con appena 4 gare dispuate... Pedrosa quell' anno iniziava infortunato infatti quando s'? messo apposto e ha avuto una buona moto Lorenzo non l'ha piu visto... Poi arriv? Motegi. A Brno Pedrosa ha dimostrato che se la gioca benissimo anche nell' 1 vs 1 e che anche uno come Stoner pu? essere battuto in questa circostanza vedi in Germania.

[mongo 59]

conto i giorni per vedere marquez in moto gp

[Kesi1579 0]

conto i giorni per vedere marquez in moto gp

Lo Stonerino dar? paga pure li non preoccuparti.

[Leno 2506]

Stoner ti fa podio anche con un Benellino a 3 marce, e se vuole rimanere con la famiglia dopo che ha spazzolato tutte le piste del mondiale ne ha facolt?, e poi sono cazz suoi.

 

 

Assolutamente, ci mancherebbe.

Sottineavo solo il fatto che rispetto ad altri piloti che vivono solo di moto ha un approccio completamente diverso che in un'ottica esclusivamente competitiva pu? anche essere un limite.

 

guarda su pedrosa mi trovi pienamente d'accordo, lo spagnolo non solo ? stato condizionato troppo dagli infortuni negli anni precedenti ma ritengo che anche la sua partenza "lenta" nel mondiale di quest'anno sia in parte dipesa da questo fattore come lui stesso ha dichiarato, voleva semplicemente provare ad evitare qualsiasi tipo di rischio che potesse pregiudicargli la stagione.

Io questa grossa differenza tra lui e lorenzo non la trovo, non dimentichiamoci che la costanza di lorenzo ? dovuta anche ad una adattabilit? sicuramente maggiore della yamaha che forse su certi circuiti non ? la migliore in senso assoluto ma ? sicuramente la pi? equilibrata, in buona sostanza il mio parere ? che pedrosa oggi sia allo stesso livello di lorenzo e se riesce a non frantumarsi per un paio d'anni ha la possibilit? di dimostrarlo.

su stoner invece proprio non ci siamo, il talento puro dell'australiano gli ha permesso di adattarsi ad una moto scorbutica e non fu certo la ducati ad adattarsi come dici tu allo stile dell'australiano, sentir paragonare poi i titoli mondiali di rossi al primo anno con yamaha e di stoner anche lui al primo anno in ducati un po' mi fa sorridere:

il debutto di rossi con la giapponese coincise con un investimento di mezzi senza precedenti nella storia della casa dei 3 diapason (che pur qualche mondiale aveva gi? vinto...)per festeggiare al meglio i 50 anni (al primo test portarono qualcosa come 3/4 telai e 2 motori) e contro avversari che al massimo avevano vinto 3/4 gare in carriera.

Nel 2007 l'australiano fu affiancato a capirossi come 2? guida e fatto salire su una moto che rispetto all'anno precedente aveva sviluppi ridottissimi e che di punto in bianco (apparentemente) divent? la pi? competitiva del lotto tanto veloce (e non parlo di velocit? di punta) da far sospettare tutti i cosiddetti "esperti" nostrani di barare (doppio serbatoio nel telaio, centralina irregolare etc etc), tanto da far passare l'evento clamoroso del titolo alla casa minuscola italiana quasi sotto silenzio o comunque dovuto a strani accadimenti e coincidenze cosmiche(il tutto senza dimenticare che arrivare davanti ad un plurivittorioso campione mondiale nel pieno della carriera non ? come battere gibernau).

La storia poi ci ha fortunatamente dimostrato non solo quanto sia difficile far arrivare la rossa sul gradino pi? alto del podio ma quanto ? stata straordinaria l'impresa del pilota che la fece sembrare una moto nettamente superiore alle altre durante un intero campionato(sottolineo sembrare visti i risultati a dir poco penosi dei suoi compagni di scuderia che in quegli anni rimediarono solo figuracce).

 

scusate se mi sono dilungato, ma avevo un quarto d'ora libero.

 

 

Posso anche quotarti nel discorso generale ma non bisogna dimenticare che la Ducati sforn? una moto da titolo gi? l'anno prima (perso per sfiga da Capirossi), quindi la base era comunque ottima, certo poi Casey ha fatto la differenza per? non diciamo che guidava un rottame altrimenti si cade nell'errore tipico degli pseudotifosi di Rossi che vedono solo quello che gli fa comodo senza tutti gli annessi e connessi.

Modificato 18 Ottobre, 2012 da Leno

[Kesi1579 0]

Assolutamente, ci mancherebbe.

Sottineavo solo il fatto che rispetto ad altri piloti che vivono solo di moto ha un approccio completamente diverso che in un'ottica esclusivamente competitiva pu? anche essere un limite.

Stoner ? imbattibile e si ritira prima di far la figura di Spencer o Schumacher.

[lucaf2000 1641]

La Ducati non era un rottame, nel 2007 aveva comunque un vantaggio in velocit? di punta ma era assolutamente inguidabile, SOLO LUI avrebbe potuto vincere con una moto del genere..

Il vero rottame era la Ducati del 2008, si rompeva pure, per me quella Ducati era pure peggio di quella di quest'anno

Modificato 18 Ottobre, 2012 da lucaf2000