Kimi Räikkönen brillo in pista

[The Magic 0]

Ma v'immaginate che coppia sarebbero stati, lui e Kubica, penso che quel team abbia qualcosa di particolare, un'atmosfera adatta a quei 2...

Sarebbero stati una coppia fantastica!!!

[mongo 59]

Sembra un bimbo di 5 anni che ha ricevuto la sua prima playstation e ha scoperto mario kart.

 

 

A me sembra invece che nel suo volante li hanno stampato in oro ogni numero della onerosa cifra economica del suo contratto

[Metal 0]

A me sembra invece che nel suo volante li hanno stampato in oro ogni numero della onerosa cifra economica del suo contratto

 

e ha scoperto che si sono sbagliati e hanno messo uno zero in piu'

[gio66 6]

[crucco 4264]

 

INCOMPRESO

 

Bel libro, commovente.

[alexf1 fan 0]

Ma da dove viene quella foto ?

[gio66 6]

Ma da dove viene quella foto ?

da un twitter

[KR2007 57]

L'intervista su Repubblica http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2012/01/30/news/raikkonen-29007671/

 

Il mondiale dei campioni

E' tornato Kimi il duro

Dopo due anni d'assenza torna in F1 su una Lotus il pilota finlandese, l'ultimo a vincere il mondiale con la Ferrari. Ma senza nostalgia. "La Rossa? Non provo nulla. Non ? finita bene". Sono di nuovo qui perch? ero stanco di correre contro il cronometro: di fronte volevo avversari veri

 

ZURIGO - Pensare che qualcuno l'ha ribattezzato Iceman e poi vederlo l? buttato su un divano mentre beve il caffellatte davanti a una partita di tennis fa abbastanza sorridere. Certo lo sguardo da husky e i colori quasi albini favoriscono l'equivoco, per? bastano pochi secondi di conversazione con Kimi Raikkonen per capire che l'immagine del ragazzo gelido e senza emozioni ? frutto solo di considerazioni superficiali. Di emozioni, passioni e cose da dire, questo Kimi ne ha in quantit?. ? solo il modo di esprimerle che ? diverso: ma alla fine ci sono pi? verit? nelle sue risposte sincopate e sibilate di quante ce ne siano nelle "bugie strategiche" dette da Alonso in cento conferenze stampa. Le verit? sulla Ferrari, ad esempio, con cui si apre la sua prima intervista da quando ? tornato alla guida di una macchina di Formula 1, la Lotus: "Non mi far? nessuna impressione vedere la Rossa da un altro abitacolo, per la Rossa non provo nulla. ? stata una bella pagina della mia carriera, ma ? finita. E neanche tanto bene".

Si aspettava qualcosa di diverso?

"Beh, s?. Ma nella vita capita che le cose non vadano come si desidera. A me ? capitato in quell'occasione".

 

E quindi nessun fremito quando vedr? - davanti a s? o negli specchietti - il profilo delle macchine di Alonso e Massa?

"No, niente. Del resto mi ? gi? successo di vedere la McLaren "da fuori"".

 

E invece cosa ha provato nei giorni scorsi quando - dopo due anni di assenza "causa rally" - ? risalito a bordo di una F1?

"? stato come tornare a casa".

Cosa le mancava della F1?

"La competizione contro un avversario vero, visibile, presente. Nel Rally corri contro il cronometro, non vedi nessun altro per tutta la gara. Solo la strada. E la differenza ? enorme".

 

Quando ha deciso di rientrare?

"Quest'anno. Nelle pause della stagione di rally ho avuto modo di fare un po' d'esperienza in Nascar. E l? di rivali ne hai una quarantina per gara... era la prima volta che ritrovavo qualcuno in pista da quando ho lasciato la F1. E appena ? partita la gara ho sentito dentro di me il richiamo antico della competizione. Ho chiamato il mio manager e gli ho chiesto di vedere se c'era in giro qualcosa. Abbiamo parlato molto con la Williams ma poi non se ne ? fatto niente. Quando s'? fatta viva la Lotus non abbiamo avuto dubbi e abbiamo trovato un accordo molto rapidamente.

Come sono andati i primi giri "di riadattamento" a bordo della Lotus di due anni fa? Quando li fece Schumacher nel 2009 per prepararsi a sostituire l'infortunato Massa furono una tragedia...

"Beh, anche a me fa male il collo. Per? non pi? di quanto mi facesse male quando, qualche anno fa, ricominciavo a guidare dopo la pausa invernale. Pensavo peggio".

 

E dal punto di vista tecnico?

"Anche l? pensavo peggio. Certo io ho girato su pneumatici da esibizione e non su quelli della prossima stagione, ma da quel punto di vista le nuove Pirelli saranno una novit? assoluta per tutti".

 

Quali obbiettivi si ? dato per questa stagione?

"Di spingere il pi? possibile".

 

Avr? come compagno di squadra Romain Grosjean, in precedenza aveva "incrociato" Heidfeld, Coulthard, Montoya e Massa. Se dovesse metterli in ordine di bravura?

"Non ho alcun motivo per farlo. Sono tutti bravi ragazzi e bravi piloti. E anche Grosjean mi sembra cos?".

Massa, che ? stato il suo ultimo compagno di squadra, in Ferrari, non se la sta passando benissimo, soffre Alonso e sembra arrivato al suo ultimo anno sulla Rossa (salvo miracoli). Avrebbero fatto meglio a tenere lei e a lasciare andare il brasiliano?

"Massa ? un pilota molto veloce. Periodi no capitano a tutti".

Il prossimo anno la griglia sar? affollata di campioni del mondo, oltre lei ci saranno Schumacher, Alonso, Hamilton, Button e Vettel. Secondo lei chi ? il pi? forte?

"Secondo me ? un dato completamente irrilevante. Sar? utile per la F1. Ma alla fine a noi non cambier? nulla: partiremo tutti da zero. Forse chi ha un mondiale in bacheca dovr? maneggiare un po' pi? di pressione, un po' pi? di aspettativa da parte dei tifosi, ma per chi ? abituato a guidare una F1 ? ben poca cosa. Alla fine, credo che vincer? chi avr? la macchina pi? veloce".

 

Che cosa pensa del "fenomeno Vettel"?

"? molto veloce. Per? sono anche tre stagioni che ha la macchina migliore".

 

Ha mai pensato di smettere di guidare?

"Beh, in quei giorni, dopo la fine con la Ferrari s?. Pensavo di cambiare completamente vita, magari darmi al motocross, a qualcos'altro ancora. Per? ? durato poco. Il tempo di salire su una macchina".

Modificato 30 Gennaio, 2012 da KR2007

[leonix 3]

L'intervista su Repubblica http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2012/01/30/news/raikkonen-29007671/

 

Il mondiale dei campioni

E' tornato Kimi il duro

Dopo due anni d'assenza torna in F1 su una Lotus il pilota finlandese, l'ultimo a vincere il mondiale con la Ferrari. Ma senza nostalgia. "La Rossa? Non provo nulla. Non ? finita bene". Sono di nuovo qui perch? ero stanco di correre contro il cronometro: di fronte volevo avversari veri

 

ZURIGO - Pensare che qualcuno l'ha ribattezzato Iceman e poi vederlo l? buttato su un divano mentre beve il caffellatte davanti a una partita di tennis fa abbastanza sorridere. Certo lo sguardo da husky e i colori quasi albini favoriscono l'equivoco, per? bastano pochi secondi di conversazione con Kimi Raikkonen per capire che l'immagine del ragazzo gelido e senza emozioni ? frutto solo di considerazioni superficiali. Di emozioni, passioni e cose da dire, questo Kimi ne ha in quantit?. ? solo il modo di esprimerle che ? diverso: ma alla fine ci sono pi? verit? nelle sue risposte sincopate e sibilate di quante ce ne siano nelle "bugie strategiche" dette da Alonso in cento conferenze stampa. Le verit? sulla Ferrari, ad esempio, con cui si apre la sua prima intervista da quando ? tornato alla guida di una macchina di Formula 1, la Lotus: "Non mi far? nessuna impressione vedere la Rossa da un altro abitacolo, per la Rossa non provo nulla. ? stata una bella pagina della mia carriera, ma ? finita. E neanche tanto bene".

Si aspettava qualcosa di diverso?

"Beh, s?. Ma nella vita capita che le cose non vadano come si desidera. A me ? capitato in quell'occasione".

 

E quindi nessun fremito quando vedr? - davanti a s? o negli specchietti - il profilo delle macchine di Alonso e Massa?

"No, niente. Del resto mi ? gi? successo di vedere la McLaren "da fuori"".

 

E invece cosa ha provato nei giorni scorsi quando - dopo due anni di assenza "causa rally" - ? risalito a bordo di una F1?

"? stato come tornare a casa".

Cosa le mancava della F1?

"La competizione contro un avversario vero, visibile, presente. Nel Rally corri contro il cronometro, non vedi nessun altro per tutta la gara. Solo la strada. E la differenza ? enorme".

 

Quando ha deciso di rientrare?

"Quest'anno. Nelle pause della stagione di rally ho avuto modo di fare un po' d'esperienza in Nascar. E l? di rivali ne hai una quarantina per gara... era la prima volta che ritrovavo qualcuno in pista da quando ho lasciato la F1. E appena ? partita la gara ho sentito dentro di me il richiamo antico della competizione. Ho chiamato il mio manager e gli ho chiesto di vedere se c'era in giro qualcosa. Abbiamo parlato molto con la Williams ma poi non se ne ? fatto niente. Quando s'? fatta viva la Lotus non abbiamo avuto dubbi e abbiamo trovato un accordo molto rapidamente.

Come sono andati i primi giri "di riadattamento" a bordo della Lotus di due anni fa? Quando li fece Schumacher nel 2009 per prepararsi a sostituire l'infortunato Massa furono una tragedia...

"Beh, anche a me fa male il collo. Per? non pi? di quanto mi facesse male quando, qualche anno fa, ricominciavo a guidare dopo la pausa invernale. Pensavo peggio".

 

E dal punto di vista tecnico?

"Anche l? pensavo peggio. Certo io ho girato su pneumatici da esibizione e non su quelli della prossima stagione, ma da quel punto di vista le nuove Pirelli saranno una novit? assoluta per tutti".

 

Quali obbiettivi si ? dato per questa stagione?

"Di spingere il pi? possibile".

 

Avr? come compagno di squadra Romain Grosjean, in precedenza aveva "incrociato" Heidfeld, Coulthard, Montoya e Massa. Se dovesse metterli in ordine di bravura?

"Non ho alcun motivo per farlo. Sono tutti bravi ragazzi e bravi piloti. E anche Grosjean mi sembra cos?".

Massa, che ? stato il suo ultimo compagno di squadra, in Ferrari, non se la sta passando benissimo, soffre Alonso e sembra arrivato al suo ultimo anno sulla Rossa (salvo miracoli). Avrebbero fatto meglio a tenere lei e a lasciare andare il brasiliano?

"Massa ? un pilota molto veloce. Periodi no capitano a tutti".

Il prossimo anno la griglia sar? affollata di campioni del mondo, oltre lei ci saranno Schumacher, Alonso,

Hamilton, Button e Vettel. Secondo lei chi ? il pi? forte?

"Secondo me ? un dato completamente irrilevante. Sar? utile per la F1. Ma alla fine a noi non cambier? nulla: partiremo tutti da zero. Forse chi ha un mondiale in bacheca dovr? maneggiare un po' pi? di pressione, un po' pi? di aspettativa da parte dei tifosi, ma per chi ? abituato a guidare una F1 ? ben poca cosa. Alla fine, credo che vincer? chi avr? la macchina pi? veloce".

 

Che cosa pensa del "fenomeno Vettel"?

"? molto veloce. Per? sono anche tre stagioni che ha la macchina migliore".

 

Ha mai pensato di smettere di guidare?

"Beh, in quei giorni, dopo la fine con la Ferrari s?. Pensavo di cambiare completamente vita, magari darmi al motocross, a qualcos'altro ancora. Per? ? durato poco. Il tempo di salire su una macchina".

 

E' molto bella la sua umilt?.

[SpadaJones 60]

"Non mi far? nessuna impressione vedere la Rossa da un altro abitacolo, per la Rossa non provo nulla. ? stata una bella pagina della mia carriera, ma ? finita. E neanche tanto bene"

 

Lo stimo ogni secondo di pi?.. fa bene a togliersi qualche "sassolino"

[mongo 59]

Che cosa pensa del "fenomeno Vettel"?

"? molto veloce. Per? sono anche tre stagioni che ha la macchina migliore".

 

 

 

Se questo lo dichiarasse un'altro sarebbe perche rosica

 

 

Io quoto Kimi

[Andre92 1]

Per essere Iceman ne ha di cose da dire

 

Mi pare che il commento iniziale del giornalista sia il primo "attacco" ad Alonso da quando ? arrivato in Ferrari

[The Magic 0]

L'intervista su Repubblica http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2012/01/30/news/raikkonen-29007671/

 

Il mondiale dei campioni

E' tornato Kimi il duro

Dopo due anni d'assenza torna in F1 su una Lotus il pilota finlandese, l'ultimo a vincere il mondiale con la Ferrari. Ma senza nostalgia. "La Rossa? Non provo nulla. Non ? finita bene". Sono di nuovo qui perch? ero stanco di correre contro il cronometro: di fronte volevo avversari veri

 

ZURIGO - Pensare che qualcuno l'ha ribattezzato Iceman e poi vederlo l? buttato su un divano mentre beve il caffellatte davanti a una partita di tennis fa abbastanza sorridere. Certo lo sguardo da husky e i colori quasi albini favoriscono l'equivoco, per? bastano pochi secondi di conversazione con Kimi Raikkonen per capire che l'immagine del ragazzo gelido e senza emozioni ? frutto solo di considerazioni superficiali. Di emozioni, passioni e cose da dire, questo Kimi ne ha in quantit?. ? solo il modo di esprimerle che ? diverso: ma alla fine ci sono pi? verit? nelle sue risposte sincopate e sibilate di quante ce ne siano nelle "bugie strategiche" dette da Alonso in cento conferenze stampa. Le verit? sulla Ferrari, ad esempio, con cui si apre la sua prima intervista da quando ? tornato alla guida di una macchina di Formula 1, la Lotus: "Non mi far? nessuna impressione vedere la Rossa da un altro abitacolo, per la Rossa non provo nulla. ? stata una bella pagina della mia carriera, ma ? finita. E neanche tanto bene".

Si aspettava qualcosa di diverso?

"Beh, s?. Ma nella vita capita che le cose non vadano come si desidera. A me ? capitato in quell'occasione".

 

E quindi nessun fremito quando vedr? - davanti a s? o negli specchietti - il profilo delle macchine di Alonso e Massa?

"No, niente. Del resto mi ? gi? successo di vedere la McLaren "da fuori"".

 

E invece cosa ha provato nei giorni scorsi quando - dopo due anni di assenza "causa rally" - ? risalito a bordo di una F1?

"? stato come tornare a casa".

Cosa le mancava della F1?

"La competizione contro un avversario vero, visibile, presente. Nel Rally corri contro il cronometro, non vedi nessun altro per tutta la gara. Solo la strada. E la differenza ? enorme".

 

Quando ha deciso di rientrare?

"Quest'anno. Nelle pause della stagione di rally ho avuto modo di fare un po' d'esperienza in Nascar. E l? di rivali ne hai una quarantina per gara... era la prima volta che ritrovavo qualcuno in pista da quando ho lasciato la F1. E appena ? partita la gara ho sentito dentro di me il richiamo antico della competizione. Ho chiamato il mio manager e gli ho chiesto di vedere se c'era in giro qualcosa. Abbiamo parlato molto con la Williams ma poi non se ne ? fatto niente. Quando s'? fatta viva la Lotus non abbiamo avuto dubbi e abbiamo trovato un accordo molto rapidamente.

Come sono andati i primi giri "di riadattamento" a bordo della Lotus di due anni fa? Quando li fece Schumacher nel 2009 per prepararsi a sostituire l'infortunato Massa furono una tragedia...

"Beh, anche a me fa male il collo. Per? non pi? di quanto mi facesse male quando, qualche anno fa, ricominciavo a guidare dopo la pausa invernale. Pensavo peggio".

 

E dal punto di vista tecnico?

"Anche l? pensavo peggio. Certo io ho girato su pneumatici da esibizione e non su quelli della prossima stagione, ma da quel punto di vista le nuove Pirelli saranno una novit? assoluta per tutti".

 

Quali obbiettivi si ? dato per questa stagione?

"Di spingere il pi? possibile".

 

Avr? come compagno di squadra Romain Grosjean, in precedenza aveva "incrociato" Heidfeld, Coulthard, Montoya e Massa. Se dovesse metterli in ordine di bravura?

"Non ho alcun motivo per farlo. Sono tutti bravi ragazzi e bravi piloti. E anche Grosjean mi sembra cos?".

Massa, che ? stato il suo ultimo compagno di squadra, in Ferrari, non se la sta passando benissimo, soffre Alonso e sembra arrivato al suo ultimo anno sulla Rossa (salvo miracoli). Avrebbero fatto meglio a tenere lei e a lasciare andare il brasiliano?

"Massa ? un pilota molto veloce. Periodi no capitano a tutti".

Il prossimo anno la griglia sar? affollata di campioni del mondo, oltre lei ci saranno Schumacher, Alonso,

Hamilton, Button e Vettel. Secondo lei chi ? il pi? forte?

"Secondo me ? un dato completamente irrilevante. Sar? utile per la F1. Ma alla fine a noi non cambier? nulla: partiremo tutti da zero. Forse chi ha un mondiale in bacheca dovr? maneggiare un po' pi? di pressione, un po' pi? di aspettativa da parte dei tifosi, ma per chi ? abituato a guidare una F1 ? ben poca cosa. Alla fine, credo che vincer? chi avr? la macchina pi? veloce".

 

Che cosa pensa del "fenomeno Vettel"?

"? molto veloce. Per? sono anche tre stagioni che ha la macchina migliore".

 

Ha mai pensato di smettere di guidare?

"Beh, in quei giorni, dopo la fine con la Ferrari s?. Pensavo di cambiare completamente vita, magari darmi al motocross, a qualcos'altro ancora. Per? ? durato poco. Il tempo di salire su una macchina".

Bellissima intervista

[KR2007 57]

Sar? anche quello che parla di meno, ma le sue interviste sono tra le poche in cui c'? qualcosa di interessante da leggere.

 

Per quanto riguarda Alonso credo che la stampa italiana si sia urtata per il suo atteggiamento al Wrooom

[The Magic 0]

Sar? anche quello che parla di meno, ma le sue interviste sono tra le poche in cui c'? qualcosa di interessante da leggere.

Si sono davvero belle.

[Andre92 1]

Sar? anche quello che parla di meno, ma le sue interviste sono tra le poche in cui c'? qualcosa di interessante da leggere.

 

Assolutamente d'accordo

[Bertoku 1]

Che cosa pensa del "fenomeno Vettel"?

"? molto veloce. Per? sono anche tre stagioni che ha la macchina migliore".

 

 

 

Se questo lo dichiarasse un'altro sarebbe perche rosica

 

 

Io quoto Kimi

Shhh silenzio, non dire niente che ? meglio anche perch? " ci sono pi? verit? nelle sue risposte sincopate e sibilate di quante ce ne siano nelle "bugie strategiche" dette da Alonso"

 

Comunque intervista divina, moralmente lo farei gi? campione 2012 B)

[crucco 4264]

Sar? anche quello che parla di meno, ma le sue interviste sono tra le poche in cui c'? qualcosa di interessante da leggere.

 

Per quanto riguarda Alonso credo che la stampa italiana si sia urtata per il suo atteggiamento al Wrooom

Dal mio punto di vista (estero) trovo che la stampa ed i tifosi della Ferrari non abbiano alcun motivo di lamentarsi di Alonso, n? di sentirsi urtati. Se gli renderanno la vita difficile, lui se ne andr?, magari in modo non silenzioso come R?ikk?nen.

 

Mi sembra comunque presto per interpretare ora frasi e mezze frasi di giornalisti e/o R?ikk?nen, per cominciare a "vedere" un caso Alonso.

A proposito di di cose interessanti da leggere, secondo me se ne trovano sempre anche nelle interviste ad Alonso.

Non sono contro Kimi, sia chiaro. Anzi, non digerisco ancora oggi il trattamento che ha avuto a Maranello e l'avrei voluto con Alonso alla guida delle rosse. Massa non me ne voglia, ma ho le mie preferenze.

 

Comunque bella intervista. Kimi ? un grande.

---

Come sono andati i primi giri "di riadattamento" a bordo della Lotus di due anni fa? Quando li fece Schumacher nel 2009 per prepararsi a sostituire l'infortunato Massa furono una tragedia...

"Beh, anche a me fa male il collo. Per? non pi? di quanto mi facesse male quando, qualche anno fa, ricominciavo a guidare dopo la pausa invernale. Pensavo peggio".

 

Attenzione: evidenziando ci? che che si legge qui sopra (e coprendo il resto) si potrebbe vedere anche un altro sassolino... (? un esempio fatto apposta per invitare alla moderazione...)

Modificato 30 Gennaio, 2012 da crucco

[The-Flying-Finn 4631]

Il mio sesto senso invece mi dice che insieme avrebbero potuto fare faville

 

 

 

Mi sembra il minimo visto come lo hanno trattato

Insomma, 18.000.000 per divertirsi con una WRC. Mi piacerebbe essere trattato cosi male

 

Shhh silenzio, non dire niente che ? meglio anche perch? " ci sono pi? verit? nelle sue risposte sincopate e sibilate di quante ce ne siano nelle "bugie strategiche" dette da Alonso"

 

Comunque intervista divina, moralmente lo farei gi? campione 2012 B)

Si, tutto vero. Ma dovresti anche cambiare i dati sotto il tuo avatar, c'? qualcosa che non torna:

 

Pilota:Msc-Rai-Ham--Kob

 

[Bertoku 1]

 

 

Si, tutto vero. Ma dovresti anche cambiare i dati sotto il tuo avatar, c'? qualcosa che non torna:

 

Pilota:Msc-Rai-Ham--Kob

 

Gentile da parte tua interessasti alla mia didascalia dei piloti preferiti .

Comunque non c'? nulla di sbagliato tranquillo, quelli indicati sono i piloti di F1 (attualmente in attivit?) che maggiormente appezzo (il che non significa idolatrare a priori un pilota stile babbaminkia), lo so che a te pu? sembrare strano visto che solitamente sei abituato a tifare "contro".