Superstars International Series 2012

[Bertoku 1]

Oddio, io pensavo che in pieno in pieno ci riuscissero a malapena le F1 (in 6a marcia se non sbaglio).

[Fede 18]

Mah, anche io sinceramente. Se Liuzzi fosse in delirio in quel momento non lo so

[Bertoku 1]

Piovigina, sia a Spa che a casa mia

[Fede 18]

Caldarola si ? gi? girato nel giro di ricognizione

 

Semaforo arancio

[Fede 18]

Gianni Morbidelli!!!!!!! :7salterelli:

 

 

Vittoria in Gara-1 davanti a Kristoffersson e Liuzzi. Quarto Ferrara che riesce a gestire Salo, mentre Zurcher ha la meglio su Thomas Sch?ffler. Punti anche per Larini, Gabellini e Biagi, vittima di un testacoda, Ringhio 11? davanti a Rangoni e sfasciacarrozze Smith.

[Bertoku 1]

Tutti abbastanza abbottonati, come prevedibile con queste condizioni meteo parecchio avverse le audi se le cantano e se le suonano.

[Mito Ferrari 1031]

credevo che avremmo assistito a colpi di scena clamorosi con questo tempo,invece l'unico errore pesante lo ha fatto Biagi girandosi.

 

Fuck ha detto che Portimao sar? davvero rimpiazzato con Pergusa,per? sul sito ufficiale non ? riportato niente,cos? come su Autosprint nelle ultime 2 settimane non ? stato neanche accennato questo fatto.

 

EDIT:

 

Salta la trasferta a Portimao, arriva Pergusa

 

La Superstars ha comunicato ai propri team la sostituzione della tappa a Portimao con una trasferta a Pergusa da disputare nella stessa data, il 15 ed il 16 di settembre. Il cambiamento ? dovuto alle gravi difficolt? economiche del tracciato portoghese, che ? a serio rischio di chiusura.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=36512&cat=43

 

 

 

Superstars ? Confermata la prova di Pergusa

 

Come gi? anticipato un paio di settimane fa da Eracemotorblog, sar? l?autodromo di Pergusa ad ospitare la settima prova stagionale dell?International Superstars Series. L?appuntamento siciliano sostituir? quello inizialmente previsto a Portimao, cancellato a causa dei gravi problemi di carattere finanziario in cui versa il tracciato portoghese. La conferma ? arrivata direttamente dalla FIA che, dopo una dovuta ispezione, ha autorizzato l?organizzazione di competizioni a livello internazionale presso l?anello ennese. Oltre alla Superstars, nel week-end del 15-16 settembre scender? in pista anche la GT Sprint. Ricordiamo che l?autodromo di Pergusa ? stato riaperto solo lo scorso anno dopo alcuni anni di inattivit?. L?ultimo appuntamento di carattere internazionale si ? svolto nel 2003, quando a scendere in pista furono i protagonisti del FIA ETCC e del FIA GT1.

 

http://www.eracemotorblog.it/2012/07/15/superstars-confermata-la-prova-di-pergusa.html

Modificato 15 Luglio, 2012 da Mito Ferrari

[Fede 18]

Bella Pergusa, sono molto contento che si vada l?.

 

Alla BMW sicuramente un po' meno

[Mito Ferrari 1031]

Bella Pergusa, sono molto contento che si vada l?.

 

Alla BMW sicuramente un po' meno

come faranno a fare le chicane con questi macchinoni?

[Fede 18]

Girano il volante.

 

Comunque va anche a vantaggio dell'Audi questa pista, dati i lunghi curvoni che possono favorire la trazione integrale. Speriamo non faccia troppo caldo...

 

Morbidelli festeggia la doppietta bagnata dell'Audi

Il pesarese in testa dalla pole, precede Kristofferson e la Mercedes di Liuzzi, ancora leader della serie

 

Vitantonio Liuzzi, quando ha aperto le finestre dell'hotel ha capito chi avrebbe vinto Gara 1 di Spa Francorchamps: pioveva e, quindi, era scontato che il successo non sarebbe sfuggito alle Audi RS5 dotate di trazione integrale. Un nubifragio ha colpito il tracciato delle Ardenne, accompagnando il sesto appuntamento della Superstars International Series.

 

Gianni Morbidelli ha fatto valere la pole position per portarsi in testa alla corsa, dopo una falsa partenza che ha richiesto un secondo giro di formazione della griglia perch? le vetture non erano allineate per l'avvio lanciato.

 

"All'inizio era pericoloso - rivela Morbidelli raggiante per il successo - talmente era scivolosa la pista, anche con una vettura a trazione integrale. Poi verso met? gara l'intensit? della pioggia ? diminuita e le cose sono migliorate: anche la visibilit? ? aumentata e non era pi? un problema, perch? l'acqua rimaneva in sospensione".

 

Il pesarese ha preso subito il comando delle operazioni trascinandosi dietro Johan Kristofferson con la seconda RS5: i due hanno sfruttato la 4x4 tedesca per fare il vuoto alle loro spalle. Pur non disponendo della vettura pi? potente Gianni ha fatto il vuoto, cedendo solo il giro pi? veloce allo svedese in 2'50"844 alla media di 147,587.

 

"Sono molto contento del secondo posto - ammette Kristoffersson - perch? ho ridotto a quattro punti il distacco da Liuzzi grazie al giro pi? veloce del finale: un punto che mi sono guadagnato cercandolo, pur sapendo che nella sezione lenta della pista ero un po' in difficolt? con la selezione delle marce".

 

Vitantonio Liuzzi non ha mai provato a prendere il passo delle Audi, ma si ? accontentato di mantenere il controllo della terza posizione con la Mercedes C63 - AMG protetto alle spalle dal compagno di squadra, Luigi Ferrara, al suo rientro nella Superstars con la vettura della CAAL Racing con cui si ? classificato secondo l'anno scorso.

 

Liuzzi con il terzo posto nell'acquitrino di Spa tiene la vetta della classifica con 133 punti, ma vede ridurre a quattro lunghezze il margine sullo svedese Kristoffersson, un giovane che non conosce le piste, ma che riesce ad essere sempre competitivo su ogni terreno.

 

L'abruzzese, per?, porta a 17 punti il distacco da Thoma Biagi. Il bolognese ? stato vittima di un testacoda con la BMW M3 E92 che lo ha fatto precipitare al decimo posto di Gara 1.

 

Convincente la gara di Mika Salo con la Maserati Quattroporte dello Swiss Team: il finlandese ha colto un buon quinto posto davanti a Camilo Zurcher. Il colombiano con la Mercedes C63 - AMG del team di Romeo Ferraris ? una delle pi? belle sorprese della Superstars: attaccato dalla terza Audi RS5 di Thomas Schoffler, Zurcher non si ? arreso alla maggiore motricit? della trazione integrale del giovane tedesco e ha reagito al sorpasso, riprendendosi la posizione e tenendo alle spalle la pi? competitiva vettura dei quattro anelli.

 

Andrea Larini (Mercedes C63 - AMG), Stefano Gabellini (BMW M3 E92) e Thomas Biagi (BMW M3 E92) chiudono la lista dei top ten, mentre si segnala il ritiro dello stoico Massimo Pigoli (Jaguar XF/R5) sofferente per i postumi dell'incidente dell'Hungaroring: il comasco ? partito e ha stretto i denti finch? il dolore non lo ha consigliato a riprendere la via dei box.

 

http://www.****/magazine/19881/morbidelli-festeggia-la-doppietta-bagnata-dellaudi

[Fede 18]

Ringhio e Zurcher coinvolti in un incidente al via, Kristoffersson ancora fermo.

[Fede 18]

Gianni Morbidelli!!!!!

 

Altro successo per il Morbido, che precede Liuzzi e Salo. Quarto Biagi dopo una lotta avvincente con Ferrara, Gabellini e Sch?ffler che ha perso tre posizioni nell'ultimo giro. Punti anche per Smith, Caldarola e Pigoli.

 

Liuzzi ? tuttavia sotto investigazione penso per il contatto con Larini, poi retrocesso per un problema tecnico al 14? posto. Sfortuna per Kristoffersson fermo ad inizio gara. Sotto investigazione anche l'incidente alla prima curva tra Larini, Zurcher, Ferrara e Sch?ffler.

[Mito Ferrari 1031]

ancora vittoria per Morbidelli,Liuzzi 2? penalit? o no ha fatto due gare eccellenti,ha corso davvero bene.Certo che il contatto alla prima curva ha fatto fuori diversi protagonisti (Zurcher,Kristoffersson,Ringhio);gran peccato per Larini,sempre molto spettacolare e coriaceo.

Kristoffersson ? ancora in tempo per recuperare,per? questo 0 per lui era meglio evitarlo... Schoffler invece che problema ha??perch? non va come i suoi compagni?

da Pergusa inoltre entreranno operativi nuovi eventuali correzioni (secondo me alleggeriscono BMW e tolgono la flangia alle Audi)

[Bertoku 1]

Mi era parso infatti di vedere alla partenza una lumina andare larga alla source.

Comunque bella gara combattuta, bravo Morbidelli a rimontare, anche se avvantaggiato dalla trazione integrale dell'audi ci ha messo comunque del suo, bravi anche Liuzzi e Salo.

[Mito Ferrari 1031]

e Biagi alla fine 4?,rimane ancora attaccato ai primi 2 in classifica..

[Fede 18]

Direi sicuramente tolti i 100 chili alle Audi, oggi probabilmente con l'asciutto sarebbe andata diversamente.

 

Kristoffersson non ? stato coinvolto nell'incidente alla prima curva, ha avuto un problema dopo mi sembra, Sch?ffler secondo me ? semplicemente meno incisivo degli altri due, anche se la sua RS5 ogni tanto sembra accusare qualche problema di troppo.

 

 

Morbidelli purtroppo torner? a soffrire a Pergusa: circuito veloce, 60 chili di zavorra, probabile caldo, dovr? difendersi in tutti i modi. Speriamo bene.

[Mito Ferrari 1031]

tolti tutti e 100 i kili alle Audi?

non credo...

[Fede 18]

Per? io non ho capito se il Balance corrisponde sempre ai 100 chili o se pu? consistere anche in qualcosa di meno

[Mito Ferrari 1031]

Per? io non ho capito se il Balance corrisponde sempre ai 100 chili o se pu? consistere anche in qualcosa di meno

meno,pi? dipende dai casi

secondo me tolgono solo le flange alle Audi e riducono 20 kili alle BMW

Modificato 15 Luglio, 2012 da Mito Ferrari

[Mito Ferrari 1031]

Per Morbidelli splendida doppietta a Spa

 

Seconda doppietta di Gianni Morbidelli nella Superstars International Series: il pesarese con l'Audi RS5 ha centrato il successo anche in Gara 2 a Spa Francorchamps, nel sesto appuntamento del campionato di Maurizio Flammini. Partito dall'ottava posizione in griglia per effetto dell'inversione della griglia, Morbidelli ha impiegato solo due giri per portarsi al comando della corsa bagnata, con un bel sorpasso all'esterno a Stavelot ai danni di Andrea Larini.

 

Specialista delle corse sul bagnato, Gianni ha sfruttato a meraviglia la trazione integrale dell'Audi RS5 e, come nella gara del mattino, ha preso il largo, centrando anche il giro pi? veloce.

 

"Ho attaccato molto all'inizio - racconta il marchigiano - perch? sono partito con il timore che la pista si asciugasse perch? aveva smesso di piovere. Non sapevo cosa sarebbe potuto succedere alle gomme i quel caso. I miei sorpassi a Liuzzi e, soprattutto, a Larini sono stati una bella emozione. Poi le cose sono state pi? facili stando in testa, e quando la pioggia ? aumentata mi sono tranquillizzato penando alla tenuta delle gomme".

 

Alla fine Morbidelli ha chiuso i dieci giri in testa con un margine di 11"991 su Vitantonio Liuzzi seguito a ruota da Mika Salo. Insomma, un podio tutto di piloti ex Formula 1 a sancire che in una pista come quella di Spa contano talento ed esperienza.

 

Liuzzi con la Mercedes C63 - AMG della CAAL Racing ha dovuto usare le maniere forti per avere ragione di un arcigno Andrea Larini. Il toscano, con l'analoga vettura di Romeo Ferraris, stava facendo da tappo all'abruzzese, avendo alzato i suoi tempi di circa un paio di secondi, stava favorendo il rientro della Maserati Quattroporte di Mika Salo.

 

L'avvio lanciato della corsa ? stato molto disordinato alla prima curva: all'uscita della Source, infatti, c'? stato un contatto fra Andrea Larini e Camilo Zurcher che ha innescato una serie di toccate nel gruppo. Il colombiano ? stato costretto al ritiro come Francesco Sini (Chevrolet Lunima) e Johan Kristoffersson (Audi RS5). Lo svedese si ? dovuto fermare dopo un paio di tornate con l'ammortizzatore rotto della sospensione anteriore sinistra dopo la toccata con il combiamo e Luigi Ferrara.

 

Vitantonio Liuzzi, chiamato in direzione gara per il contatto con Larini, vede incrementare il vantaggio nella classifica assoluta del campionato e pu? trascorrere l'estate in vetta alla graduatoria con 19 punti sullo svedese e 22 lunghezze su Thomas Biagi(BMW M3 E92). Il bolognese ? stato molto concreto in Gara 2 facendo una bellissima rimonta che lo ha portato a ridosso del podio dopo favolosi sorpassi su Larini, Ferrara e Schoffler.

 

Quinta piazza per Luigi Ferrara, un gladiatore con la seconda Mercedes C63 - AMG della CAAL Raing: il barese ? sempre stato coinvolto nei corpo a corpo e non si ? certo tirato indietro. Alla fine ha preceduto Stefano Gabellini (BMW M3 E92) e Thomas Schoffler con la seconda Audi RS5: il tedesco non ? riuscito a capitalizzare la pole, mentre il britannico Jeff Smith (BMW M3 E92) si ? inserito all'ottavo posto davanti a Nico Caldarola (Mercedes C63 - AMG) e Massimo Pigoli (Jaguar XF/R5). Il prossimo appuntamento sar? in programma a Pergusa il 16 settembre al posto di Portimao.

 

http://www.****/magazine/19900/per-morbidelli-splendida-doppietta-a-spa