Sir Lewis il Cavaliere appannato

[maxilrosso 1477]

In che senso era più scarica?

[The-Flying-Finn 4631]

http://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=27438&page=167&do=findComment&comment=1708366

 

Post di Ruberekus.

[lucaf2000 1666]

Ma l'assetto più scarico dovrebbe agevolare la qualifica?

[Aerozack 2178]

Beh certo, su un circuito in cui conta molto la velocità... difatti la Ferrari aveva la velocità di punta più alta praticamente ovunque

[Rio Nero 3929]

Secondo me essere più scarichi è molto utile più per la gara che per la qualifica. In gara essendo più veloci in rettilineo ci si può difendere meglio dal Drs degli avversari o al contrario, attaccare chi ti sta davanti.

Se fossi un ingegnere farei sempre un assetto un po più scarico degli altri.

Modificato 8 Luglio, 2018 da Rio Nero

[ilmonaco 230]

Il problema è che poi le gomme finiscono... In gara se vuoi fare la lepre è meglio avere un bilanciamento ottimale (che probabilmente ha la Mercedes). Altrimenti corri per difenderti, con ovvi rischi

[Ruberekus 12261]

quando un tempo le cose si capivano, un assetto scarico era da privilegiare per la qualifica, mentre uno più carico era più utile in gara, perché permette di non far scivolare la macchina, cosa che consuma di più le gomme

 

ma ora con queste Pirelli m***a è difficile fare previsioni, ogni volta il comportamento delle gomme è random

[Rio Nero 3929]

quando un tempo le cose si capivano, un assetto scarico era da privilegiare per la qualifica, mentre uno più carico era più utile in gara, perché permette di non far scivolare la macchina, cosa che consuma di più le gomme

 

ma ora con queste Pirelli m***a è difficile fare previsioni, ogni volta il comportamento delle gomme è random

Hai ragione sul passato.

In questi tempi moderni di Drs, dove avvengono principalmente sorpassi fasulli, avere una monoposto veloce sul rettilineo ti può essere molto d'aiuto per difenderti/attaccare secondo me.

[maxilrosso 1477]

L'assetto scarico una volta aiutava nei sorpassi

Adesso non si sorpassa comunque, quindi vale la pena girare carichi

[Inferno 91]

L'assetto scarico una volta aiutava nei sorpassi

Adesso non si sorpassa comunque, quindi vale la pena girare carichi

 

pure a monza?

[maxilrosso 1477]

Sisi

[Beyond 6916]

 

L'assetto scarico una volta aiutava nei sorpassi

Adesso non si sorpassa comunque, quindi vale la pena girare carichi

 

pure a monza?

 

 

la rb vinceva a monza con carico ed era ultima in velocità di punta

[antani 85]

"A Hamilton va sempre tutto bene " cit

[Graga 163]

Davvero nessun danno dopo il contatto......sfondato

[lucaf2000 1666]

Davvero fortunatissimo ad essere speronato

[The King of Spa 637]

ha rimediato ad un bel danno, adesso comincia la stagione dello speronamento libero, sarà difficile convincere il buon bottas ma ci sarà da aspettarselo.

[Rio Nero 3929]

Questo fa i fatti suoi.

Da punire.

Ha accusato come non mai...ed io Godo!!!!!

[Ruberekus 12261]

era partito da schifo, poi sfortunato nell'incidente

 

dopo bellissima rimonta, se spegnavano la sua radio era meglio

[lucaf2000 1666]

Il fatto che fosse partito da schifo non implica in automatico che la gara fosse persa, sopratutto vedendo il passo con le hard.

[S. Bellof 1345]

era partito da schifo, poi sfortunato nell'incidente

 

dopo bellissima rimonta, se spegnavano la sua radio era meglio

 

Rimonta identica a quella di Vettel a Le Castellet: oscena. Non è stato facile resistere all'impulso di spegnere tutto.