Nuove idee in campo automobilistico motoristico

[The frog 66]

Title: Smartphone: app per allarme antifurto autoveicolo

 

Trattasi di installare un antifurto che sia in grado di emettere un segnale di allarme per il numero di cellulare selezionato. Andiamo via e lasciamo la vettura incustodita, cosa ci portiamo dietro? certamente il cellulare. E dunque se scatta l'antifurto ecco che l'app dello smartphone che ci siamo portati dietro inizia a lampeggiare ed ad emettere un forte suono intermittente. E l'avviso remoto di antifurto e' realizzato.

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

[126C2 4]

che io sappia esistono gia' soluzioni del genere.

[The frog 66]

che io sappia esistono gia' soluzioni del genere.

 

Ambe' se esistono gia' tanto meglio, come non detto allora. Voglio solo precisare che l'allarme deve essere personalizzabile ad esempio con il numero di targa del veicolo, perche se uno possiede piu' di un veicolo e' necessario che sappia quale di questi gli stanno rubando.

 

 

 

Best regards a te,

The frog

[jeremy.clarkson 277]

Title: Bomboletta per la ricarica autonoma del gas del compressore.

 

Una volta c'era il Freon e quando c'era lui non era necessario ricaricare il gas del compressore. Poi il freon fu bandito e da quel momento sono partiti i guai per gli automobilisti, con i compressori che periodicamente vanno portati in officina per ricaricare il gas perduto. Ora io penso a un compressore con tanto di valvola nella parte alta del motore, in modo tale che sia facilmente accessibile dall'automobilista. Detto questo ecco che compare una bomboletta che contiene il gas in pressione che serve appunto per la ricarica del gas del compressore, bomboletta facilmente ed economicamente acquistabile presso un negozio di autoricambi di auto. Ed ecco che non e' piu' necessario portare l'auto in officina per eseguire la ricarica del gas del compressore; la ricarica la si rifa' da se', con tanto di risparmio economico sull'operazione.

 

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

 

Regards,

The frog

 

le bombolette di refrigerate sono gi? in vendita a 60 ? su ebay

[The frog 66]

le bombolette di refrigerate sono gi? in vendita a 60 ? su ebay

 

Ma ti devi chinare sotto l'auto per effettuare la ricarica. Almeno per ora. E comunque 60 euro sono un'enormita'.

 

 

 

 

Regards,

The frog

[jeremy.clarkson 277]

evidentemente non hai mai guardato sotto il cofano della tua auto, altrimenti avresti visto che il connettore per la ricarica ? facilmente accessibile da sopra

i 60? sono per bombola di gas + manometro + tubo di collegamento, la sola bombola di gas la vendono a meno di 30?

[ema00 859]

evidentemente non hai mai guardato sotto il cofano della tua auto, altrimenti avresti visto che il connettore per la ricarica ? facilmente accessibile da sopra

i 60? sono per bombola di gas + manometro + tubo di collegamento, la sola bombola di gas la vendono a meno di 30?

davvero si pu? fare da soli? dov'? il connettore? vicino al radiatore? e che forma ha? scusa ma mi si scarica l'aria ogni anno (i meccanici dicono che non c'? nessuna perdita ) e ricaricarla da solo mi risparmierebbe tempo e fatica.

[The frog 66]

davvero si pu? fare da soli? dov'? il connettore? vicino al radiatore? e che forma ha? scusa ma mi si scarica l'aria ogni anno (i meccanici dicono che non c'? nessuna perdita ) e ricaricarla da solo mi risparmierebbe tempo e fatica.

..... e denaro.

 

 

 

Regards,

The frog

[jeremy.clarkson 277]

davvero si pu? fare da soli? dov'? il connettore? vicino al radiatore? e che forma ha? scusa ma mi si scarica l'aria ogni anno (i meccanici dicono che non c'? nessuna perdita ) e ricaricarla da solo mi risparmierebbe tempo e fatica.

 

eheheh ovviamente la posizione dipende dalla macchina

devi cercare un po' nel vano motore... il connettore ? di tipo a sgancio rapido (niente filettature) ed ? protetto da un tappo nero (dovrebbe esserci anche una "L" stampata sopra)

[The frog 66]

evidentemente non hai mai guardato sotto il cofano della tua auto, altrimenti avresti visto che il connettore per la ricarica ? facilmente accessibile da sopra

i 60? sono per bombola di gas + manometro + tubo di collegamento, la sola bombola di gas la vendono a meno di 30?

Il manometro e il tubo di collegamento sono da acquistare una sola volta. Ecco perche' e' molto meglio che la bomboletta sia dall'autoricambi piuttosto che su Ebay.

 

 

 

Regards,

The frog

[The frog 66]

Title: Sedili posteriori avanzabili e reclinabili (in una certa misura)

 

 

Quando il sedile posteriore viene fatto scorrere in avanti la spalliera rimane fissa in alto e dunque la stessa, in una certa misura, si reclina. Un po' cosi':

 

 

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       |-- <-cappelliera
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       /-- <-cappelliera
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Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

[The frog 66]

Title: sedili anteriori alti

 

 

 

Si tratta di alzare i sedili anteriori di 20cm-25cm in piu' rispetto ai sedili posteriori. I risultati sono due: Innanzitutto in una vettura quattro posti i passeggeri posteriori possono distendere le gambe al di sotto dei sedili anteriori che hanno un apposito tunnel vuoto dietro, poi la visibilita' oisteriore del conducente risulta migliorata, peche' semplicemente i posti posteriori sono piu' bassi. Unico neo di svantaggio (non del tutto trascurabile) consiste nel fatto che la massa e' spostata in alto dato che appunto i sedili anteriori sono piu' alti e dunque ne va della tenuta di strada in curva dell'automezzo. Ma a quest'ultima ipotesi si puo' facilmente rispondere con vetture che hanno a loro volta angolo di camber delle ruote variabile. (Sopra i 50Km/h si ha un forte aumento dell'angolo di camber in positivo).

 

 

 

 

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The frog

[The frog 66]

Title: poggiagambe per il passeggero anteriore

 

 

 

Avete mai visto quelle straio dove si sfila da sotto il poggiagambe? Ecco e' un po' cosi', con l'unica differenza che in questo caso il poggiagambe una volta sfilato e' inclinato e tocca il telaio. Insomma un po' cosi'

 

 

 

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      / <-poggiagambe estratto
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Regards,

The frog

[Beyond 6833]

Title: Sedili posteriori avanzabili e reclinabili (in una certa misura)

 

 

Quando il sedile posteriore viene fatto scorrere in avanti la spalliera rimane fissa in alto e dunque la stessa, in una certa misura, si reclina. Un po' cosi':

 

 

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       |-- <-cappelliera
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       /-- <-cappelliera
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Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

Title: poggiagambe per il passeggero anteriore

 

 

 

Avete mai visto quelle straio dove si sfila da sotto il poggiagambe? Ecco e' un po' cosi', con l'unica differenza che in questo caso il poggiagambe una volta sfilato e' inclinato e tocca il telaio. Insomma un po' cosi'

 

 

 

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      / <-poggiagambe estratto
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Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

guarda, io con tutta la buona volont? il topic lo voglio lasciare aperto. per? se fai sti post, allora diventa un topic da barzelletta e cadiamo praticamente nello spam.

ho capito che hai idee un po' sui generis, per? gradirei un minimo di seriet?, altrimenti chiudo.

[lucaf2000 1637]

ma pi? che altro ? anche che il 70-80 % dei messaggi sono suoi

[The frog 66]

Title: poggiagambe per il passeggero anteriore

 

 

 

Avete mai visto quelle straio dove si sfila da sotto il poggiagambe? Ecco e' un po' cosi', con l'unica differenza che in questo caso il poggiagambe una volta sfilato e' inclinato e tocca il telaio. Insomma un po' cosi'

 

 

 

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       ------ <-poggiagambe da sfilare





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      / <-poggiagambe estratto
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Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

Si fa esplicitamente notare che il poggiagambe avrebbe anche uno scopo protettivo per le gambe stesse in caso di incidente, in quanto sarebbe circondato da un telaietto molto robusto, diciamo in titanio.

 

 

 

Opinioni in merito restano gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

[The frog 66]

Title: Cielo flessibile del pistone.

 

 

 

 

Il pistone subisce una pressione improvvisa allo scoppio di 90 bar mentre dalla meta' della corsa dopo lo scoppio fino nei pressi del Punto Morto Inferiore la pressione scende ai venti fino ai dieci bar. Ora safrebbe utile introdurre qualcosa di elastico sul cielo del pistone, qualcosa che ammortizzi i 90 bar iniziali per poi restituire la pressione quando il pistone dopo lo scoppio va verso il PMI. Un utile mezzo sarebbe quello di introdurre una lamina convessa flessibile sul cielo del pistone, con tanto di molla centrale verticale che la collega al cielo del pistone, una molla diciamo tarata intorno ai 30 bar. In questo modo al momento dello scoppio nel PMS il cielo del pistone che appare convesso si piega ELASTICAMENTE, per restituire l'energia elastica accumulata (a mezzo della molla sottostante) diciamo verso la meta' della corsa verso il PMI. In questo modo ci sarebbe probabilmente una maggiore efficienza ed un maggior recupero di energia (elastica) provocata briutalmente dallo scoppio.

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

[Beyond 6833]

the frog spero tu abbia capito quello che ho scritto prima. vorrei evitare di chiudere, sta alla tua buona volont? di evitare post che vanno oltre il buon senso.

[The frog 66]

Title: Cielo flessibile del pistone.

 

 

 

 

Il pistone subisce una pressione improvvisa allo scoppio di 90 bar mentre dalla meta' della corsa dopo lo scoppio fino nei pressi del Punto Morto Inferiore la pressione scende ai venti fino ai dieci bar. Ora safrebbe utile introdurre qualcosa di elastico sul cielo del pistone, qualcosa che ammortizzi i 90 bar iniziali per poi restituire la pressione quando il pistone dopo lo scoppio va verso il PMI. Un utile mezzo sarebbe quello di introdurre una lamina convessa flessibile sul cielo del pistone, con tanto di molla centrale verticale che la collega al cielo del pistone, una molla diciamo tarata intorno ai 30 bar. In questo modo al momento dello scoppio nel PMS il cielo del pistone che appare convesso si piega ELASTICAMENTE, per restituire l'energia elastica accumulata (a mezzo della molla sottostante) diciamo verso la meta' della corsa verso il PMI. In questo modo ci sarebbe probabilmente una maggiore efficienza ed un maggior recupero di energia (elastica) provocata briutalmente dallo scoppio.

 

 

 

Opinioni in merito sono gradite.

 

 

 

Regards,

The frog

 

 

Probabilmente il recupero di energia elastica (con molta minor dispersione di energia termica) si ottiene in modo migliore con bielle collassabili con molle tarate intorno ai 40 bar.

 

 

 

Opinioni in merito restano gradite.

 

 

 

 

Regards,

The frog

[Bertoku 1]

ma pi? che altro ? anche che il 70-80 % dei messaggi sono suoi

Se le canta e se le suona da solo