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L.Costigan

SebAston Vettel arzillo capellone

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ma queste macchine in teoria sono più difficile da guidare rispetto agli anni scorsi?

 

 

e pedali, cambio manuale, racing allo stato puro" spiega un Vettel entusiasta che tornerebbe volentieri indietro nel tempo per partecipare a una gara di allora...

 

Che differenza tra le due macchine nel video. Ma oggi Alonso e raikkonen non possono correre con queste?

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forse gli conviene, magari andrebbero più veloce di questa ferrari :asd:

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forse gli conviene, magari andrebbero più veloce di questa ferrari :asd:

E'un auto da sciogno!!!!

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come si fa a valutare un'annata del genere? :asd:

credo ancora nessun weekend senza problemi...

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che botta oggi, come a Monaco.....

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tra l'altro a me pare che non abbia colpe nel contatto, era gutierrez che ha fatto un po' di zigzag in pista

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pessimo, ha rotto la sua monoposto solo per aspettare Ricciardo e rompergli le palle :zizi:

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Oggi non giudicabile.

Vedendo quello che ha fatto Ricciardo comunque temo ci sarebbe stato poco da divertirsi per lui.

Redbull disastrosa sia nella prestazione che nell'affidabilità su questa pista

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nel contatto qualche responsabilità secondo me ce l'ha.

Il problema è che non c'è un fine settimana che gli va tutto liscio.

Tra l'altro ho sentito che Vettel aveva un set di gomme ss nuove risparmiate ieri... quindi ha fatto la q2 solamente con un treno? mi sembra strana come strategia.

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ma oggi non ha avuto alcun problema tecnico :wacko2:

 

1) ha pigiato un tasto a casaccio (quello che aiuta i marshall a spingere le macchine ritirate)

2) ha ripigiato lo stesso tasto dopo 2 minuti (Hamilton in Brasile ci mise 20 secondi a rimediare allo stesso errore)

3) ha tamponato un'altra macchina

4) si è ritirato perché la gara era definitivamente compromessa, non per un problema tecnico (speravano in una SC per sdoppiarsi ma non è uscita)

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quella del bottone mi pare fosse nel Team Radio di Ricciardo

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tra l'altro a me pare che non abbia colpe nel contatto, era gutierrez che ha fatto un po' di zigzag in pista

 

credo gli girassero un po' le palle, il contatto nemmeno lo considero.

 

mi ha ricordato Hamilton in quel di Interlagos 2007 :asd:

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Gara sfortunata la sua oggi, a mio parere però ha delle colpe gravi sul contatto con gutierrez.

Se poi volete difenderlo comunque dicendo che è colpa di gutierrez sarei curioso di sapere che problema ha avuto in qualifica dato che è finito ancora dietro a Ricciardo; se poi mi trovate qualche problema anche in qualifica magari sostenendo che il problema della gara lo ha penalizzato anche li allora mi arrendo.

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ma oggi non ha avuto alcun problema tecnico :wacko2:

 

2) ha ripigiato lo stesso tasto dopo 2 minuti (Hamilton in Brasile ci mise 20 secondi a rimediare allo stesso errore)

 

 

scusa ma è risaputo (ricordando ex (lol) utenti) che quello fu un gombloddo :asd:

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Come fu un gombloddo pure quello di Glock con gomme slick sul bagnato :asd:

 

Brutta qualifica, gara non commentabile essendo stato doppiato dopo due giri.

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zero colpe nel contatto, Gutierrez ha chiuso, ma anche se avesse "gravi colpe" sai che soddisfazione, era ultimo e doppiato, pace

 

secondo me cmq non doveva ritirarsi, poteva continuare a girare e fare esperienza con questa vettura visto che sicuramente in futuro perderà ancora molti altri km utili

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rube considerando la situazione affidabilità quest'anno che lo perseguita, meglio fare mezzo gp :asd:

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Premesso che non è un reato finire dietro al compagno di scuderia in qualifica, ma sabato quali problemi ha avuto?

 

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che io sappia nessuno, è stato più lento, tu hai altre informazioni ?

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Premesso che non è un reato finire dietro al compagno di scuderia in qualifica, ma sabato quali problemi ha avuto?

 

 

scusa ma che importanza ha sabato se non finisce le gare? quante volte schumacher è finito dietro a rosberg ma in gara era più veloce?

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