2011.05 | Gran Premio di Spagna - Barcellona [Prove Libere]

[The King of Spa 637]

Nn ditemi che sono riusciti nell'imnpresa di fare delle gomme meno performanti ma che non guadagnano cos? tanto in durata!!!!!

 

@The king of Spa: forse, a questo punto, converebbe sacrificare la qualifica in favore della gara: magari passare il Q1 ma lasciare perdre il Q2. Se le morbide sono 2 veramente 2 secondi pi? veloci non dovresti avere problemi in gara a rimontare.

 

effettivamente si, ma se si resta intruppato dubito che un treno risparmiato possa fare la differenza per molti giri.

[The King of Spa 637]

FIA checking legality of Ferrari rear wing

 

non ho capito se il problema ? il separatore o l'altezza delle stesse.

[Osrevinu 34]

L'hanno gi? fatto

S?, e hanno detto che sono regolari nonostante flettano pi? di una molla...

[Beyond 6982]

dai non scherziamo, se parti 15 invece che 5 col cavolo che recuperi

[crucco 4284]

Secondo me saranno tutti costretti ad usare le morbide in Q1 e non vi saranno molti piloti che riusciranno a risparmiare gomme per la gara. I distacchi sembra che si siano ridotti, fra i primi e gli ultimi, questo causer? una reazione a catena (nell'utilizzare gomme morbide in Q1) che coinvolger? anche i pi? veloci, secondo me. A meno che la Red Bull non trovi qualche regolazione che le permetta di mandare subito in temperatura le "hard", ma dubito, sinceramente.

 

Per la gara invece, sembra - a detta della Pirelli - che le hard possono fare molti pi? giri delle morbide e che i tempi sono molto pi? costanti.

Chiss? che qualcuno (Sauber?) non tenti invece la carta di un solo stop...

 

Prevedo molta incertezza gi? a partire dalle qualifiche. Non perdetevele!

[Beyond 6982]

un solo stop? impossibile, con le dure vanno 2s al giro piu lente poi!

[crucco 4284]

un solo stop? impossibile, con le dure vanno 2s al giro piu lente poi!

Hembery afferma che il degrado delle morbide (in termini di tempo) ? molto pi? consistente (molti decimi a giro) di quello delle dure (1 decimo a giro) e che queste ultime durano da 14 a 20 giri pi? a lungo... la valutazione ? difficile. Quanto si perde in un pit stop a Barcellona?

[KTM950SMR 3]

non ho capito se il problema ? il separatore o l'altezza delle stesse.

 

Il problema secondo me ? che l'ala, da quello che si capisce in foto, pi? che ruotare attorno ad un fulcro, scorre ... o forse fa entrambe le cose ? Sarebbe utile avere una foto in rettilineo per capire meglio, dalle foto, se l'ala oltre a scorrere ruota anche.

[KTM950SMR 3]

Hembery afferma che il degrado delle morbide (in termini di tempo) ? molto pi? consistente (molti decimi a giro) di quello delle dure (1 decimo a giro) e che queste ultime durano da 14 a 20 giri pi? a lungo... la valutazione ? difficile. Quanto si perde in un pit stop a Barcellona?

 

circa 18secondi.

Non ho capito...le gomme morbide ogni giro perdono molti decimi ogni giro ? Cio?, per capire, se io esco e faccio 1:20:000 al giro successivo la gomma mi permette di girare in 1:20:400 circa ? min**ia CHE DISASTRO ... se trovi traffico in 2 giro sei spacciato. Sinceramente mi sembra strano, perch? vorrebbe dire che dopo 5 giri hai gi? perso 1 secondi rispetto al miglior tempo.

La mescola dura dovrebbe durare, quindi, circa 30giri ? Non ci credo nemmeno se lo vedo

[KTM950SMR 3]

Le Marangoni ricoperte forse avrebbero sollevato meno critiche ...

 

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/05/20/2011-spanish-grand-prix-practice-analysis/

[jeremy.clarkson 278]

non ho capito se il problema ? il separatore o l'altezza delle stesse.

 

il regolamento prevede che, per evitare che il flap superiore vada a toccare il profilo principale a causa del carico aerodinamico, si debbano installare 2 elementi che li tengano ad una distanza costante (e questo sarebbe lo spirito del regolamento)

ma il regolamento non ? specifica esattamente come installare questi due elementi, cos? alla ferrari li hanno messi al centro del flap, poi si dividono seguendo la "V" del flap e appiattendosi ne vanno ad estendere il bordo d'uscita, senza contravvenire alle regole per quanto concerne l'altezza dell'alettone perch? questi "separatori" non sono compresi negli elementi che determinano l'altezza dell'alettone

[salviador 25]

che brutte notizie che giungono dalla spagna...la ferrari che non esclude hamilton...

piuttosto mi faccio frate piuttosto che vedere hamilton in rosso...chiss? che ne pensa il baldo di queste dichiarazioni, aaaa sto ragazzino

 

A me personalmente non mi dispiacerebbe , secondo me Hamilton in ferrari pu? fare delle grandi cose

[The-Flying-Finn 4631]

Non riesco a vedere una qualifica quest'anno. Gran peccato. In ogni caso in bocca al lupo a Fernando Alonso

 

Anche se le qualifiche non contano molto per la sua Ferrari, tanto in gara viene sempre a galla.

[Yellow 312]

 

La mescola dura dovrebbe durare, quindi, circa 30giri ? Non ci credo nemmeno se lo vedo

 

peccato che avresti perso 60secondi nel frattempo (da quello che si dice delle dure) e credo non si possano pi? recuperare con l'altro set di morbide

[lucaf2000 1673]

Certo che la pirelli non sta facendo una gran figura... Ma siamo sicuri del ritorno d'immagine?

[F.126ck 2545]

sicurissimi infatti sia Ecclestone che tronchetto hanno sentito il bisogno di giustificarsi davanti la tv, che ridere

[salviador 25]

Webber oggi ? in palla

[loveferrari 140]

heidfeld rischia di arrostirsi...

[leonix 3]

Heid a fuoco!

[nemo981 0]

ecco un brutto difetto del sistema di scarichi renault: ti spara le fiamme proprio sotto l'abitacolo!