Visitatore Rhobar_III Inviato 19 Aprile, 2011 (modificato) 1: tua opinione 2: su questo non ci piove 3: la questione non dovrebbe nemmeno sorgere 4: ovvio (ed ? quello che avrebbe dovuto fare la FIA, decenni fa) anche se grammaticalmente non proprio corretto 5: anche a me, ma in modo diametralmente opposto. Sul "...bla bla bla...": non so se veramente tu non sia in grado di contenerti, io credo di si (qualcuno aveva gi? posto la questione). Sono dell'avviso che non servono chilometri di argomentazioni - ben esposte - per avere ragione. Un po' come i chilometri invernali delle rosse non sono stati sufficienti a sviluppare un mezzo competitivo. Io credo che rimarremo su posizioni molto distanti, riguardo gli obiettivi che si deve prefiggere la FIA ed il modo per raggiungerli... 1- No, non ? una mia opinione, ? un fatto oggettivo. In una situazione dove non ? possibile cambiare il regolamento tecnico dall'oggi al domani senza univocit? (patto della concordia, liti tra squadre, liti tra FIA e FOM), o si accettano i palliativi (che sono immediati), oppure i problemi restano irrisolti (nell'immediato). 3- Non ? vero. Perch? ti sfido io se tu sei il team campione del mondo, e ti cambiano i regolamenti tecnici e sportivi. Non diresti nulla? Non porresti un veto o una protesta? Finch? vinci, vorresti mantenere il tuo vantaggio. Quindi automaticamente poni un problema sulla NON-volont? a cambiare le regole. Su quello che tu hai etichettato come "bla bla bla" in modo molto antipatico, guarda, non ? un mio problema. Ti dico solo che nessuno vi obbliga a leggere per intero i miei post. Ma al tempo stesso il regolamento non vieta a nessuno di dire quello che pensa. Se il regolamento ? cambiato, ditemelo subito, perch? la riterrei una grave violazione della libet? di pensiero. In un forum "con la gabbia" io non ci voglio stare. Io non scrivo argomentazioni "per avere ragione". Io scrivo quello che penso, e se ritengo opinioni contrarie alle mie errate o improprie, argomento nel modo pi? esaustivo possibile per spiegarvi perch? io non sono di quell'avviso. Non spetta a me convincere nessuno, e nessuno deve convincere me. E' un forum. Si condividono opinioni, e si scambiano vedute. Non ? certo una guerra di religioni di pensiero. Modificato 19 Aprile, 2011 da Rhobar_III Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4233 Inviato 19 Aprile, 2011 Vedi Rhobar? L'hai fatto di nuovo. L'accettare o meno i palliativi ? un problema, secondo me. Al contrario di ci? che pensi tu. Questo fatto da solo (che tu pensi non sia un problema) non lo rende un fatto oggettivo. Se si tratta di correggere una competizione organizzata all'oratorio, dove le pretese sono ben alter, dove i soldi in ballo non sono rilevanti, dove non vi sono spettatori (e contratti) in tutto il mondo, allora si possono accettare dei palliativi, introdotti magari all'ultimo momento per correggere delle deficienze. La F1 invece dovrebbe essere una cosa organizzata e studiata in ben altro modo (mi riferisco ai regolamenti), non andando avanti per tentativi, non introducendo, poi abolendo, poi reintroducendo soluzioni fino a poco tempo prima definite pericolose o illegali, inventando regole nuove senza averle prima testate (per esempio) in serie minori, per verificarne l'efficacia ecc... ecc... Rifornimenti si, rifornimenti no, cambio gomme si, cambio gomme no, gomme slick/scanalate/slick, appendici mobili vietate, poi ala mobile anteriore, infine posteriore, diffusori si/no/doppi-tripli/aboliamoli, effetto suolo pericoloso--->bandito, ora per? servirebbe, turbo via, ma forse invece passeremo tutti ai turbo. I palliativi non devono per forza essere accettati, l'esperienza insegna che spesso sono stati degli errori, tranne forse per chi ama gli show televisivi. Va be', tanto ? uguale... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore Rhobar_III Inviato 19 Aprile, 2011 No, non penso che non sia un problema. Lo ? eccome invece. Il problema ? che in ordine di importanza, su una scala, viene dopo. E' soltanto il passo successivo. Il problema principale ? che non si riesce a cambiare il regolamento in tempi brevi. Come hai detto tu dovrebbe essere una struttura organizzata, invece latita. E' questo il vero problema. Il palliativo ? una conseguenza, non la causa. Non dico che non ? un problema, dico solo che l'altro problema ? pi? grave e andrebbe risolto prima. Soltanto che non ci si riesce, perch? ci sono troppe diatribe. Quindi che si deve fare per risolvere il problema tecnico? O si lascia tutto com'? (sbagliatissimo) oppure si adottano dei correttivi, tipo il kers + il DRS. E' chiaro che la soluzione vera sarebbe un'altra. Ma in mancanza di questa, un'alternativa la si deve pur trovare, altrimenti si vive in un regime di corse abbottonate e ingabbiate. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 8 Giugno, 2011 Sorpassi, chi ne ha fatti di pi?? In queste prime sei gare del mondiale di Formula 1, abbiamo assistito ad una marea di sorpassi. Rimane aperto il dibattito sul fatto che queste azioni sono frutto di regole macchinose che hanno reso le corse un po? pi? ?artificiali?, ma stando a sommare i freddi numeri, non si pu? certo dire di annoiarsi davanti alla tv. In sei gare, infatti, sono stati effettuati ben 417 sorpassi, ossia una media di settanta a gara. E? un dato che fa riflettere, perch? ben superiore ? in proporzione ? a quanto visto lo scorso anno: in diciannove gare 547 sorpassi. Appurato ci?, la domanda sorge spontanea: chi ? il pilota che ha effettuato pi? sorpassi? La risposta ce la d? la classifica che abbiamo stilato qui sotto: ? Mark Webber il ?Re? dei sorpassi. L?australiano della Red Bull ne ha compiuti ben 34, grazie anche ad una vettura nettamente superiore alle altre. Non sorprende trovare in seconda posizione Kamui Kobayashi, che di sorpassi ne pu? contare ben 32, nonostante abbia una Sauber che in qualifica non rende come dovrebbe, spesso portandolo in posizioni di poco rilievo. Tra i piloti che hanno fatto meno sorpassi, c?? Sebastian Vettel, con solamente 9 azioni dall?inizio del campionato, dato che il tedesco si ? ritrovato sempre saldamente davanti. Pochi anche i sorpassi di Fernando Alonso, solamente 13. Mark Webber 34 Kamui Kobayashi 32 Felipe Massa 28 Lewis Hamilton 25 Michael Schumacher 25 Nick Heidfeld 25 Sergio Perez 24 Sebastien Buemi 23 Jaime Alguersuari 21 Adrian Sutil 21 Rubens Barrichello 21 Jenson Button 20 Vitaly Petrov 19 Nico Rosberg 19 Pastor Maldonado 19 Paul Di Resta 17 Fernando Alonso 13 Sebastian Vettel 9 Timo Glock 6 Jerome D'Ambrosio 4 Vitantonio Liuzzi 2 Narain Karthikeyan 0 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bertoku 1 Inviato 8 Giugno, 2011 Non mi sorprende ne Koba nella seconda posizione che darebbe spettacolo pure con una trebbiatrice ne Alonso nelle ultime posizioni visto che non ? mai stato un pilota molto propenso al sorpasso (non ? una colpa ma una sua caratteristica di guida che lo accomuna ad altri piloti) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 8 Giugno, 2011 lasciano un p? il tempo che trovano sti dati secondo me...di battaglie decenti non credo ne abbiamo viste neanche 1/4 di tutti i sorpassi... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rops 14 Inviato 8 Giugno, 2011 lasciano un p? il tempo che trovano sti dati secondo me...di battaglie decenti non credo ne abbiamo viste neanche 1/4 di tutti i sorpassi... Quoto. Sorprende per? vedere Massa nelle prime posizioni, non me ne ricordo uno di sorpasso suo... Bello il confronto Webber-Vettel, chiaramente perso dal tedesco perch? ? abbastanza difficile sorpassare se si ? sempre primi ma si sa, come dicono tanti esperti di F1 (e come dimostra lo stesso Webber) TUTTI riuscirebbero a dominare il Campionato con quella macchina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 9 Giugno, 2011 Si, proprio tutti. Anche i cuochi delle squadre. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 10 Giugno, 2011 (modificato) Non mi sorprende ne Koba nella seconda posizione che darebbe spettacolo pure con una trebbiatrice ne Alonso nelle ultime posizioni visto che non ? mai stato un pilota molto propenso al sorpasso (non ? una colpa ma una sua caratteristica di guida che lo accomuna ad altri piloti) Tu che sai di tanto di sorpassi.. Chi ha fatto pi? sorpassi a giappone 2005 .... Alonso o Raikkonen? e sai per caso la stadistica del anno scorso? Alonso poco propenso ai sorpassi...rotfl nudo Modificato 10 Giugno, 2011 da mongo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Davide2606 11 Inviato 10 Giugno, 2011 Tu che sai di tanto di sorpassi.. Chi a fatto pi? sorpassi a giappone 2005 .... Alonso o Raikkonen? e sai per caso la stadistica del anno scorso? Alonso poco propenso ai sorpassi...rotfl nudo ? tornato rotfl nudo carlos Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 10 Giugno, 2011 ? tornato rotfl nudo carlos il rotfl nudo ? gia una istituzione, un icono, un riferimento indimenticabile, ...anzi direi una guida di condotta, uno stilo di vita () non dimenticare i non meno eclatanti rotfl1973, rotfl4ever, e rotfl&roll, anche effettivi nel arte del trolling () Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Davide2606 11 Inviato 10 Giugno, 2011 il rotfl nudo ? gia una istituzione, un icono, un riferimento indimenticabile, ...anzi direi una guida di condotta, uno stilo di vita () non dimenticare i non meno eclatanti rotfl1973, rotfl4ever, e rotfl&roll, anche effettivi nel arte del trolling () come direbbe finn immenso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
4-27 114 Inviato 10 Agosto, 2011 Interessante articolo su Autosprint. A questo punto del mondiale 2011 si sono registrati un numero di sorpassi nella media degli anni 80. Seguendo questo passo, quasi sicuramente verr? registrato il nuovo record dal 1983 in poi. Sapete chi ha il record negativo...il 1996 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 10 Agosto, 2011 (modificato) quantit? ≠ qualit?. ci sono stati dei sorpassi imbarazzanti che avrei preferito non vedere. Modificato 10 Agosto, 2011 da Slh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 10 Agosto, 2011 tipo i soliti della ferrari...giusto per far un po' di polemica... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 10 Agosto, 2011 c'? una classifica dei sorpassi fatti con il drs? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cascorosso 1 Inviato 10 Agosto, 2011 Interessante articolo su Autosprint. A questo punto del mondiale 2011 si sono registrati un numero di sorpassi nella media degli anni 80. Seguendo questo passo, quasi sicuramente verr? registrato il nuovo record dal 1983 in poi. Sapete chi ha il record negativo...il 1996 E' come se nel calcio si invocassero gli 8 a 8 stile pallanuoto ... la F1 si ? fatta prendere dall'ansia da sorpasso causa anche un assurdo confronto con il motomondiale degli anni scorsi ... . Ricordo bellissime partite di calcio finite zero a zero, e bellissimi gran premi con pochi sorpassi e di valore. Pare che adesso ci si debba strafogare di sorpassi artificiali per colmare le carestie degli anni precedenti ... ma a strafogarsi, il pi? delle volte, ci si sente male e si hanno crisi di rigetto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
