Eraserhead 6 Inviato 30 Maggio, 2011 Ma siamo sicuri che sia una buona scelta?? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1713 Inviato 30 Maggio, 2011 Le stesse, gialle e rosse. Spero che non sia cos?... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rops 14 Inviato 30 Maggio, 2011 Speranza vana: http://www.*/news/formula-1/it/pirelli-ha-annunciato-le-mescole-per-montreal-valencia-e-silverstone.html Soft e supersoft a Montreal (quindi come a Monaco) Medie e supersoft a Valencia Dure e soft a Silverstone Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 30 Maggio, 2011 (modificato) gara spettacolare a Monaco a mio parere grazie alle gomme Pirelli (il DRS non serviva a nulla).. spero che in molti si stiano ricredendo per le gomme che ok in qualcosa possono essere migliorate ma ? inutile girarci attorno: le gomme che non durano tutta la gara e hanno un DELTA PRESTAZIONE( a mo dell ing bruno ) elevato sono la ricetta per spettacolo e sorpassi (in 3 gare su 6 avviamo avuto un ARRIVO IN VOLATA)! Con queste gomme vedevamo sorpassi pure con le monoposto del 2008! Purtroppo non si vuole eliminare l aerodinamica dando pi? importanza al grip meccanico e allora l unica soluzione ? questa!! In 6 gare e NESSUNA ? stata noiosa!! (l unico meno ? per le 4 soste in certe piste che sono effettivamente troppe... 2 o 3 sono perfette) Modificato 30 Maggio, 2011 da Bissiolol Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
F.126ck 2545 Inviato 30 Maggio, 2011 io faccio parte dei "nostalgici" ma devo ammettere che nelle ultime due gare mi sono divertito molto, il numero di cambi gomma a monaco sono stati decenti (forse mi sto assuefando ) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 2 Giugno, 2011 (modificato) comunque ste gomme si sfaldano perch? sono pi? morbide e danno anche pi? aderenza. Molti record di pista sono stati battuti e abbiamo un peso delle vetture maggiore, niente diffusori tripli e quadrupli. Il kers e il drs non credo diano tutta questa prestazione. Lo scrivo perch? alcuni hanno detto che ste gomme danno poca aderenza.. Modificato 2 Giugno, 2011 da Slh Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mind The Gap 8 Inviato 2 Giugno, 2011 Rosse e gialle a Montreal? Bene, forse vedremo numero di pit stop in doppia cifra per ogni pilota... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 2 Giugno, 2011 comunque ste gomme si sfaldano perch? sono pi? morbide e danno anche pi? aderenza. Molti record di pista sono stati battuti e abbiamo un peso delle vetture maggiore, niente diffusori tripli e quadrupli. Il kers e il drs non credo diano tutta questa prestazione. Lo scrivo perch? alcuni hanno detto che ste gomme danno poca aderenza.. il drs in qualifica ? sfruttabile a piacimento, quindi non direi che ? cos? ininfluente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Slh 1 Inviato 2 Giugno, 2011 il drs in qualifica ? sfruttabile a piacimento, quindi non direi che ? cos? ininfluente. intendo dire che come vantaggio in termini di decimi non sia cos? influente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Phoebe4Ever 1 Inviato 4 Giugno, 2011 80 pit stop .. a pilota? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti